ECU CITROEN C4 CACTUS 2016 Návod na použitie (in Slovak)

68
C4-cactus_sk_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2015
Rozsvieti sa automaticky pri otvorení kufra a
zhasne automaticky po jeho zatvorení.
Môžete využiť možnosti rôznej doby trvania
osvetlenia:
-
p
ri vypnutom zapaľovaní približne
desať minút,
-

v ú
spornom režime energie približne
tridsať sekúnd,
-

p
ri bežiacom motore neobmedzene.
Osvetlenie batožinového priestoruRoleta panoramatického strešného okna
Strešné okno zabezpečuje viditeľnosť
a dostatok svetla vo vnútri auta a súčasne aj
tepelný komfort vďaka svojej funkcii „vysokej
tepelnej ochrany“.
Odporúčania týkajúce sa údržby
V záujme zachovania vlastností strešného
okna odporúčame zvnútra utierať prach zo
strešného okna a čistiť ho na sucho čistou a
jemnou handrou.
V prípade odolnej špiny odporúčame vyčistiť
okno tekutým prípravkom určeným na čistenie
okien, potom ho opláchnuť čistou vodou
a
nakoniec ho usušiť čistou a jemnou handrou. Nepoužívajte mydlovú vodu, brúsiace
prípravky, odmasťovače (najmä na
báze amoniaku), rozpúšťadlá, roztoky
so silnou koncentráciou alkoholu,
benzínové prípravky a pod.
Ergon

82
C4-cactus_sk_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2015
Parkovacie svetlá
Bočné svetelné označenie prostredníctvom
rozsvietenia obrysových svetiel iba na strane,
kde prebieha cestná premávka.
F
D
o jednej minúty po vypnutí zapaľovania
posuňte ovládač smerom hore alebo dole
v závislosti od verzie vozidla, a to podľa
strany, kde prebieha premávka (napr.
parkovanie vpravo; ovládač osvetlenia
treba posunúť smerom dole; rozvietenie na
ľavej strane).
Sprevádza ho zvukový signál a zasvietenie
kontrolky príslušného ukazovateľa smeru na
združenom prístroji.
Parkovacie svetlá vypnete umiestnením
ovládača osvetlenia do strednej polohy.
Denné svetlá/Obr ysové svetlá
(LED)
Elektroluminiscenčné diódy (LED) sa
automaticky rozsvietia pri naštartovaní motora.
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže
vnútorný povrch predných a zadných
svetlometov zarosiť, čo je normálny
jav, zmizne počas niekoľkých minút po
zapnutí svetiel. Zabezpečujú tieto funkcie:
-
d enné svetlá (ovládač osvetlenia je
v

p
olohe „0“ alebo „ AUTO “ pri dostatočnej
svetelnosti);
-

o
brysové svetlá (ovládač osvetlenia je
v
plohe „ AUTO“ pri slabej svetelnosti
alebo „Iba obrysové svetlá“ alebo
„Stretávacie alebo diaľkové svetlá“).
Pri denných svetlách je svetelná
intenzita diód silnejšia.
Osvetlenie a viditeľnosť

89
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Výstražná svetelná
signalizácia
Vizuálna výstraha prostredníctvom rozsvietenia
smerových svetiel, ktoré upozorňuje ostatných
účastníkov premávky na poruchu, vlečenie
alebo nehodu.
F
P
o stlačení tohto tlačidla svetlá smerových
ukazovateľov začnú blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.
Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel
Následne po prudkom brzdení a v závislosti od
spomalenia vozidla sa automaticky rozsvietia
núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po prvom zatlačení
akcelerátora.
F

M
ôžete ich taktiež zhasnúť manuálne
zatlačením tlačidla. Toto zariadenie umožňuje uskutočniť núdzový
alebo asistenčný hovor so záchrannou službou
alebo platformou CITROËN.
Núdzový alebo
asistenčný hovor
Viac informácií o použití tejto výbavy nájdete
v
rubrike „ Audio a telematika“.
Zvuková výstraha
F Stlačte strednú časť volantu.
5
Bezpečnosť

90
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Elektronický stabilizačný program
(ESP: Electronic Stability Control) je zložený
z nasledovných systémov:
-

p
rotiblokovacieho systému kolies (ABS)
a
elektronického deliča brzdového
systému
(REF),
-

p
osilňovača urgentného brzdenia (AFU),
-

r
egulačného systému prešmyku kolies
(ASR),
-

d
ynamické riadenie stability (CDS).
Elektronický stabilizačný program (ESP)
Charakteristiky
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje stabilitu a ovládateľnosť
vášho vozidla pri brzdení a zabezpečuje nad
ním lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým
na poškodených a šmykľavých vozovkách.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak
a teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie
vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies
a
motor, čím obmedzuje riziko prešmyku
kolies. Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla
v
zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom systém CDS
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora
z
dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.
Bezpečnosť

91
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného
účinku (REF) a môže viesť k strate
kontroly nad vozidlom pri brzdení.
Činnosť
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
činnosti ABS, čo môže spôsobiť
stratu kontroly nad riadením vozidla
pri brzdení.
Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte, aby tieto boli
homologované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál bez
povoľovania.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo.
V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný servis.
5
Bezpečnosť

92
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)Systém CDS je prostriedkom zvýšenia
bezpečnosti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika
a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systému je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch siete
CITROËN.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy
s priľnavosťou pneumatík alebo s držaním
stopy, budú pôsobiť na motor a brzdy.
Deaktivácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.
Porucha činnosti
Odporúča sa však čo najskôr systém opätovne
aktivovať. F

S
tlačte tlačidlo.
Rozsvieti sa táto kontrolka a svetelná
kontrolka tlačidla: systém CDS viac
nemá vplyv na činnosť motora.
Opätovná aktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po každom
vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad
50 km/h. F

O
päť stlačte tlačidlo, čím systém
manuálnym spôsobom opäť
aktivujete. Rozsvietenie tejto kontrolky,
sprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
systému.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis, kde vám systém skontrolujú.
Bezpečnosť

93
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického napínania
a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných
miestach v prípade čelných a bočných nárazov.
V závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne
pásy a pritisne ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne
pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak
pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva
k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.Zapnutie
F Potiahnite popruh a vsuňte jeho koniec do zapínacej spony.
F

S
kontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho
potiahnete.
Odopnutie
F Stlačte červené tlačidlo zapínacej spony.
F N avíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Zadné bezpečnostné pásy
Všetky zadné miesta sú vybavené pásom
s tromi kotviacimi bodmi.
5
Bezpečnosť

94
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Pri rýchlosti väčšej ako približne
20 km/h kontrolka(-y) bliká(-jú)
2
minúty, pričom blikanie je
sprevádzané zvukovým signálom.
Po dvoch minútach kontrolka(-y)
bude(-ú) svietiť nepretržite až
dovtedy, kým si vodič alebo predný
spolujazdec nezapne pás.
Kontrolka(-y) nezapnutia/
odopnutia pásu(-ov)
Kontrolka predného pásu (Kontrolky predných pásov)
Po zapnutí zapaľovania sa na
združenom prístroji rozsvieti
kontrolka 1
a v prípade, ak si
vodič a/alebo predný spolujazdec
nezapol bezpečnostný pás alebo
si ho odopol, na displeji kontroliek
pásov a čelného airbagu sa rozsvieti
príslušná červená kontrolka ( 2
a 3).
1.
K

ontrolka nezapnutia/odopnutia predných
pásov na združenom prístroji.
2.
K

ontrolka ľavého predného pásu.
3.
K

ontrolka pravého predného pásu.
4.
K

ontrolka pravého zadného pásu.
5.
K

ontrolka stredného zadného pásu.
6.
K

ontrolka ľavého zadného pásu.
Kontrolka zadného pásu
(Kontrolky zadných pásov)
Ak si zadný spolujazdec alebo
spolujazdci odopnú bezpečnostný
pás, na displeji kontroliek pásov
a čelného airbagu sa rozsvieti
príslušná červená kontrolka ( 4
až 6).
Bezpečnosť

95
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci
používajú bezpečnostné pásy správnym
spôsobom a že sú správne pripútaní skôr,
ako sa vozidlo rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle akékoľvek,
vždy použite bezpečnostné pásy, i keď sa
jedná o jazdu na krátku vzdialenosť.
Nezamieňajte zapínacie spony
bezpečnostných pásov, v opačnom prípade
by sa mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom,
ktorý umožňuje automatické nastavenie
dĺžky pásu v závislosti od vašej telesnej
stavby. Bezpečnostný pás sa zloží
automaticky v prípade, ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných pásov sa
presvedčite o ich správnom zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastavená
v čo najtesnejšom kontakte s panvou
cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v priehlbine
ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa aktivuje
v prípade nárazu, núdzového brzdenia alebo
prevrátenia vozidla. Toto zariadenie môžete
odblokovať tak, že bezpečnostný pás pevne
potiahnete a následne ho uvoľníte, aby sa
mierne navinul.Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov alebo
meria menej ako 150 cm, použite vhodnú
detskú sedačku.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na
vašich kolenách.
Viac informácií o detských sedačkách
získate v príslušnej rubrike.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia
bezpečnostných pásov:
- m
usia byť napnuté v tesnej blízkosti tela,
-
m

usia byť rovnomerným pohybom
potiahnuté dopredu a súčasne je potrebné
ich kontrolovať, aby sa neprekrútili,
-
m

ôže byť pripútaná len jedna osoba,
-
n

esmú byť na nich známky poškodenia
ako je natrhnutie alebo rozstrapkanie,
-
n

esmú byť prerobené alebo upravené, čím
by sa mohla obmedziť ich účinnosť.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie uviesť
do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním. Aktivácia napínačov je
sprevádzaná miernym unikaním neškodného
plynu a hlukom, spôsobeným spustením
pyrotechnickej nálože, integrovanej
v
systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka
airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať
a
prípadne vymeniť systém bezpečnostných
pásov v sieti CITROËN alebo
v
kvalifikovanom servise.
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí byť akýkoľvek zásah na
bezpečnostných pásoch vo vašom vozidle
vykonaný v kvalifikovanom servise so
zaškoleným personálom a adektvátnym
vybavením, ktoré vám poskytuje práve sieť
CITROËN.
Nechajte si pravidelne kontrolovať vaše
bezpečnostné pásy v sieti CITROËN alebo
v kvalifikovanom servise a to predovšetkým
v prípade, ak spozorujete známky ich
poškodenia.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou
alebo prípravkom na čistenie textilu, ktorý je
v predaji v sieti CITROËN.
Po sklopení alebo premiestnení jedného
zadného sedadla alebo lavice sa presvedčte
o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných
p á s ov.
Odporúčania
5
Bezpečnosť

96
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2015
Airbagy
Všeobecné informácie
Systém, ktorý prispieva k zvýšeniu
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (s výnimkou
zadného stredného spolujazdca) v
prípade
prudkého nárazu. Airbagy dopĺňajú účinok
bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového účinku (s výnimkou
pásu zadného stredného spolujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a bočné
nárazy, ktoré sa vyskytli v detekčných
nárazových zónach:
-

v p
rípade prudkého nárazu sa airbagy
okamžite rozvinú a prispievajú tak k lepšej
ochrane cestujúcich vo vozidle (s výnimkou
zadného stredného spolujazdca); ihneď
po náraze sa airbagy začnú urýchlene
vypúšťať, aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujúcich,
-

v p
rípade slabšieho nárazu, pri zadnom
náraze alebo pri prevrátení vozidla za
určitých podmienok sa airbagy nemusia
rozvinúť; v takýchto prípadoch postačia
na optimálnu ochranu cestujúcich len
bezpečnostné pásy. Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní.
Toto zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(v rámci tej istej alebo ďalšej kolízie) sa
airbag viac nerozvinie.Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním plynu a hlukom, spôsobeným
aktiváciou pyrotechnickej nálože,
integrovanej v systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších
osôb.
Detonácia, spôsobená rozvinutím
jedného alebo viacerých airbagov,
môže mať za následok mierny pokles
sluchovej kapacity na krátku dobu.
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. B
očná nárazová zóna.
Bezpečnosť