key CITROEN C4 CACTUS 2016 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

129
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Stop & Start
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen
STOP-tilaan
Merkkivalo "ECO" syttyy mittaristoon
ja moottori asettuu automaattisesti
valmiustilaan:
-

m

anuaalivaihteisessa autossa , kun
auto seisoo ja kun viet valitsimen vapaa-
asentoon ja päästät kytkinpolkimen.
-

a

utomatisoidulla vaihteistolla
varustetussa autossa , kun auto seisoo tai
ajonopeus on alle 8
km/h (mallin mukaan),
silloin kun siirrät valitsimen vapaa-
asentoon (valitsin asentoon N ) tai kun
painat jarrupoljinta. Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti. Mukavuussyistä, pysäköitäessä
STOP-tila ei kytkeydy päälle
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
STOP-tila ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle etupäässä siksi,
että:
-

a
uto on jyrkässä rinteessä (nouseva tai
laskeva),
-

k
uljettajan ovi on auki,
-

k
uljettajan turvavyö on avattu lukituksesta,
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
kuljettaja käynnisti viimeksi moottorin,
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin,
-

h
uurteenpoisto toimii,
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman sekunnin
ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikeenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - ST
aR

T-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto on paikoillaan.
Stop & Start -järjestelmän
aikalaskuri
aikalaskuri laskee yhteen STOP-tilan
kestot matkan aikana.
Saat tiedon näkyviin ajotietokoneella
kosketusnäytön valikossa " Driving
assistance ".
Kun sytytysvirta katkeaa, tieto nollataan.
6
Ajaminen

130
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Merkkivalo "ECO" sammuu ja moottori
käynnistyy automaattisesti uudelleen:
-

ma

nuaalivaihteistossa , kun painat
kytkinpolkimen täysin pohjaan.
-

a

utomatisoidussa vaihteistossa:
●

k

ytkin asennossa D , silloin kun päästät
jarrupolkimen,
●

k

ytkin asennossa N ja jarrupoljin
päästettynä, silloin kun painat kytkintä D ,
●

k

un kytket peruutusvaihteen. STaR
T-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
- a vaat kuljettajan oven
-

a
vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 11 km/h (automatisoidulla
vaihteistolla)
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisesti
Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman sekunnin
ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia. Ennen mitään toimenpidettä
moottoritilassa kytke Stop & Start
-järjestelmä pois toiminnasta, jotta et
loukkaisit itseäsi siinä tapauksessa, että
ST
aR

T-tila laukeaa automaattisesti.
Toimiakseen järjestelmä vaatii korkealaatuisen
12 V:n akun, jossa on erityisominaisuudet
(suositellut akut saatavana CITROËN-
ver ko sto lt a).
Mikäli asennetaan akku, jota CITROËN ei
suosittele, järjestelmä voi rikkoutua.
Käytä akun lataamiseen 12 V:n laturia ja älä
vaihda napaisuuden suuntaa.
Huolto
Stop & Start -järjestelmässä käytetään
korkealaatuista teknologiaa. Käänny
kaikissa huoltotoimenpiteissä
valtuutetun korjaamon puoleen, jolla
on tarvittavat CITROËN-verkoston
tarjoamat tekniset tiedot, asiantuntemus
ja materiaali.
Ajaminen

132
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Ohjauspyörän kytkimet
6. Nopeudenrajoituksen käynnistyksen/
keskeytyksen osoitin
7.
O

hjenopeus
8.
N

opeudenrajoittimen tilan osoitin
Nopeudenrajoitin
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
ajettaessa tulee aina noudattaa nopeusrajoituksia.
Nopeudenrajoitin ei missään tapauksessa korvaa
kuljettajan velvollisuutta olla valppaana.
1. Nopeudenrajoittimen tilan valinta
2. Nopeuden raja-arvon pienentäminen
3.
N

opeuden raja-arvon suurentaminen
4.
N

opeudenrajoituksen käynnistys / pysäytys
5.
P

ainike, joka tuo näyttöön tallennettujen
ajonopeuksen luettelon
Mittariston näyttöOhjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan.
Ajaminen

134
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Voimakkaassa kiihdytystilanteessa,
esim. jyrkässä alamäessä,
nopeudenrajoitin ei pysty estämään
ohjelmoidun nopeuden ylittymistä.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy hetkeksi
pois toiminnasta ja näkyvä ohjelmoitu
nopeus vilkkuu.
Nopeuden vilkkumiseen liittyy
myös merkkiääni silloin, kun
nopeuskynnyksen ylittäminen ei johdu
kuljettajasta (esim. jyrkkä alamäki).
Sellaisten lattiamattojen käyttäminen,
joita CITROËN ei ole hyväksynyt, voi
häiritä nopeudenrajoittimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi
paikalleen:
-
v
armista, että lisämatto on oikealla
paikallaan
-

ä
lä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimintahäiriö,
viivat alkavat vilkkua.
Tarkistuta laitteisto CITROËN-verkoston
huoltopisteessä tai valtuutetulla korjaamolla.
Toimintahäiriö
Pysäyttäminen
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 . N
opeudenrajoittimeen liittyvät tiedot
sammuvat näytöltä.
F

P
aina
lujasti kaasupoljinta ja ylitä
vastuskohta , niin voit ohittaa ohjelmoidun
nopeuden kynnysarvon.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois
päältä ja näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen hetkellisesti
Heti, kun auto palautuu takaisin ohjelmoituun
nopeuteen, nopeudenrajoitin toimii jälleen:
nopeusnäyttö palaa yhtäjaksoisesti. Nopeuden vilkkumiseen liittyy
myös merkkiääni silloin, kun
nopeuskynnyksen ylittäminen ei johdu
kuljettajasta (esim. jyrkkä alamäki).
Ajaminen

135
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Ohjauspyörän kytkimet
6. Vakionopeudensäätimen keskeytyksen/palautuksen osoitin
7.
O

hjenopeus
8.
S

äätimen tilan valinnan osoitin
Vakionopeudensäädin
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti kuljettajan ohjelmoiman ajonopeuden ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeudensäätimen käyttö ei korvaa kuljettajan
valppautta liikenteessä. aj ettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia, matkustajien turvallisuus on kuljettajan
vastuulla.
On suositeltavaa pitää jalat aina polkimien läheisyydessä.
1. Vakionopeustilan valinta
2. N opeuden arvon pienentäminen tai auton
sen hetkisen nopeuden tallentaminen
ohjenopeudeksi
3.
N

opeuden arvon suurentaminen tai auton
sen hetkisen nopeuden tallentaminen
ohjenopeudeksi
4.
V

akionopeudensäätimen keskeytys /
palautus
5.
T

allennettujen ajonopeuksien luettelon
näytön painike
Mittariston näyttöVirran katkaiseminen peruuttaa
ohjelmoidun nopeusarvon.
6
Ajaminen

137
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Viivojen vilkkuminen on osoitus
vakionopeudensäätimen toimintahäiriöstä.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Toimintahäiriö Katkaisu
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0. V
akionopeudensäätimeen liittyvien tietojen
näyttö sammuu. Kun säädin on toiminnassa,
ohjelmoidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on
syytä tehdä varoen: auton nopeus voi
muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa
liikenteessä.
Jyrkässä alamäessä
vakionopeudensäädin ei pysty
estämään ohjelmoidun nopeuden
ylittymistä.
Jyrkässä nousussa tai hinattaessa
ohjelmoitua nopeutta ei saavuteta tai
sitä ei voida ylläpitää.
Päällysmatot, joilla ei ole CITROËNin
hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeudensäätimen toimintaa.
Jotta polkimien toiminta ei häiriinny:
-

v
armista, että matto on oikein
kiinnitetty
-

ä
lä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti
ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen palataan
yksinkertaisesti vapauttamalla kaasupoljin,
kunnes ohjelmoitu nopeus on saavutettu
uudelleen.
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen
Kun vakionopeudensäädin on aktivoitu, voit hetkeksi
keskeyttää sen toiminnan painamalla painiketta
4:
näyttö vahvistaa keskeytyksen (Pause).
Pause (tauko)
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
aikaansaa näytettävän nopeuden
vilkkumisen.
Heti, kun auto palaa ohjelmoituun
nopeuteen, näytön vilkkuminen lakkaa
ja lukema palaa kiinteästi. Säätimen toiminta keskeytetään

joko käsin tai painamalla jarru- tai
kytkinpoljinta, tai se keskeytyy
ajovakauden hallintajärjestelmän (ESC)
aktivoituessa turvallisuussyistä.
6
Ajaminen

139
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Pysäköintitutka ilmoittaa mahdollisista esteistä
(henkilö, ajoneuvo, puu, betoniporsas jne.),
jotka se on havainnut puskureissa olevien
antureiden avulla.
Tietyntyyppiset esineet, kuten kepit ja
työmaamerkit, tutka tunnistaa kauempaa,
mutta ei enää lähempää, jos esteet
sijaitsevat kuolleissa kulmissa antureiden
tunnistussektoriin nähden.
Pysäköintitutka
Pysäköintitutkan käyttö ei milloinkaan
korvaa kuljettajan omaa tarkkaavaisuutta.Pysäköintitutka käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle.
Merkkiääni vahvistaa kytkeytymisen.
Pysäköintitutka sammuu heti, kun
peruutusvaihde kytketään pois päältä.
Merkkiääni
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Kun esteen ja ajoneuvon etäisyys on alle
30
cm, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.
Pysäköintitutka
takana
Näyttö
Merkkiäänen lisäksi näyttöön tai mittaristoon
ilmestyy segmenttejä, jotka kuvaavat esteen
lähestymistä. Kun este on lähes kohdalla,
ilmestyy symboli Danger (vaara).
6
Ajaminen

140
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Pysäköintitutka
edessä
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla
puolella autoa este on. Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos autoon kytketään
perävaunu tai siihen kiinnitetään
pyöränkuljetusteline (ajoneuvo, jossa on
valmistajan ohjeiden mukaisesti liitetty
vetolaite).Huonolla säällä tai talvella on
varmistettava, etteivät tunnistimet ole
lian, huurteen tai lumen peitossa. Jos
kytkiessäsi vaihteen peruutusvaihteelle
kuuluu merkkiääni (pitkä piippaus),
se saattaa olla merkki antureiden
likaantumisesta.
Jotkut äänet (esimerkiksi moottoripyörä,
kuorma-auto tai asfalttipora) voivat
laukaista pysäköintitutkan merkkiäänet.
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10 km/h.
Edessä oleva pysäköintitutka lakkaa
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa ajoneuvo
pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos estettä
ei enää havaita tai jos ajoneuvon nopeus
nousee yli 10 kilometriin/h.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö
ja peruutusvaihde kytketään päälle,
painikkeen kuva siirtyy varoitustilaan
ja merkkivalo vilkkuu hetken aikaa,
jonka jälkeen se jää palamaan
kiinteästi.
Ilmestyy viesti ja lisäksi kuuluu merkkiääni
(lyhyt piippaus).
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

P

aina Parking sensors .
T

ämän painikkeen merkkivalo
syttyy.
F

V

alitse valikko Driving
assistance .
Auton peseminen painepesurilla
Kun peset auton painepesurilla, pidä vesisuihku
vähintään 30 cm:n päässä tunnistimista.
Kun tätä painiketta painetaan uudelleen, tutka
kytkeytyy uudelleen päälle ja merkkivalo sammuu.
Pysäköintitukan poiskytkentä tapahtuu
kosketusnäytön painalluksilla.
Pysäköintitutka kytkeytyy pois toiminnasta
Park assist -järjestelmän pysäköintitilan
mittausvaiheen aikana.
Katso lisätietoja Park
a
s
sist -järjestelmästä
sitä vastaavasta kohdasta.
Edessä ja takana olevan
pysäköintitutkan toiminnanesto /
kytkeminen päälle
Ajaminen

146
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Huonolla ilmalla ja talvella varmista,
etteivät anturit ole lian, huurteen tai
lumen peitossa.
Toimintahäiriön ilmaantuessa,
tarkastuta järjestelmä CITROËN-
verkostossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Jos järjestelmä poistuu käytöstä
toimenpiteiden aikana, kuljettajan on
otettava se käyttöön käynnissä olevan
mittauksen aloittamiseksi uudelleen. Jos auton ja pysäköintitilan sivuetäisyys
on liian suuri, järjestelmä ei ehkä mittaa
pysäköintitilaa.
Park
a
s
sist -järjestelmä ei ota
huomioon auton äärimittojen yli tulevia
esineitä.
Ottaminen pois käytöstä
Näyttöön tulee viesti.
Kuljettaja voi sitten ottaa auton ohjauksen
hallintaansa.
Järjestelmä lakkaa toimimasta, kun painat
Park
as
sist -kytkintä (tai kosketusnäytöllä
Park
a
s

sist -painiketta valikossa " Driving
assistance "),
Järjestelmä poistuu käytöstä automaattisesti:
-

k

un virta katkaistaan
-

j

os moottori sammuu
-

j

os mitään ohjausliikkeitä ei tehdä 5

minuutin
kuluttua siitä, kun ohjaustapa on valittu
-

k

un auto on pysynyt pitkään paikallaan
toimenpiteiden aikana
-

j

os luistonestojärjestelmä (
aS

R) kytkeytyy
päälle
-

j

os ajonopeus ylittää sallitun rajan
-

k

un kuljettaja keskeyttää ohjauspyörän
pyörähtelyn
-

j

os kuljettaja painaa Park
a
s

sist -painiketta
(tai kosketusnäytön Driving assistance
-valikossa Park
as

sist-painiketta)
-

j

os auton moitteeton sijoittaminen ei ole
mahdollista (liian monta ohjailuliikettä
auton pysäköimiseksi tai poistamiseksi
pysäköintipaikalta)
-

j

os kuljettajan ovi avataan
-

j

os yksi etupyöristä törmää esteeseen.
Toiminnanesto
Järjestelmän toiminta estyy automaattisesti:
- k un autoon kytketään perävaunu
-

k
un kuljettajan ovi avataan
-

k
un ajonopeus ylittää 70 km/h.
Kun haluat, että järjestelmän toiminnanesto
kestää pitkään, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Toimintahäiriöt
Jos järjestelmään ilmaantuu
toimintahäiriö, painikkeen kuva
kosketusnäytöllä siirtyy varoitustilaan
ja merkkivalo vilkkuu hetken aikaa,
jonka jälkeen se sammuu.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Ajaminen

172
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
adBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
BlueHDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (F
aP

).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän adBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. Kun
a
d
Blue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6

standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.a
dBlue® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
400 km.
ai

na kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon,
ad

Blue
® -säiliö
t
äytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Käytänn