stop start CITROEN C4 CACTUS 2016 Priručnik (in Serbian)

123
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
Način rada
Indikator promene stepena prenosa
Sistem koji omogućava smanjenje potrošnje goriva preporučujući viši stepen prenosa kod vozila sa ručnim menjačem.Sistem prilagođava zahteve za
menjanjem brzine u zavisnosti od
uslova za vožnju (nagib, opterećenje,
...

)
i zahteva vozača (potražnja snage,
ubrzanja, kočenja,
.

..).
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
-

u
bacite u prvi stepen prenosa,
-
i

zaberete položaj za vožnju unazad,
-

p
rebacite u niži stepen prenosa.
Primer
:
-

V
ozite u trećoj brzini.
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu (a). Možete da sledite ovu
oznaku a da ne pređete srednju brzinu.
-

P
ritiskate pedalu gasa.
-

S
istem vam može predložiti da pređete na
viši stepen prenosa.
Na ekranu komandne table pojavljuje
se informacija u obliku strelice praćena
preporučenim stepenom prenosa.
Na nekim dizel verzijama sa ručnim
menjačem, sistem može da vam
predloži da pređete u nultu brzinu (
N se
prikazuje na instrument tabli) da biste
unapredili pripravnost motora (režim
STOP Stop & Start), u nekim uslovima
vožnje.
Ovi saveti o menjanju stepena prenosa ne
treba da se shvate kao obavezni. U stvari,
uslovi puta, gustina saobraćaja ili bezbednost
ostaju odlučujući činioci prilikom izbora
optimalnog stepena prenosa. Dakle, vozač
pod punom odgovornošću bira da li će da prati
uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi.
6
Vožnja

124
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
Pilotirani menjač (ETG)
N Nulta brzina : dok je stopalo na kočnici,
pritisnite komandu da biste stavili menjač u
nultu brzinu i da biste startovali motor.
D

K
retanje unapred : pritisnite ovu komandu
da biste prešli na kretanje unapred i
omogućili automatsko menjanje brzina.
R

K
retanje unazad : dok je stopalo na
kočnici, pritisnite ovu komandu da biste
prešli na kretanje unazad.
Kućište komandi
F Pritisnite iza komande ispod volana desno da biste povećali
stepen prenosa.
Komande ispod volana
Komande ispod volana ne omogućavaju
da se odabere nulta brzina, ni da se
pređe ili da se napusti kretanje unazad.
Pilotirani menjač sa pet ili šest brzina nudi udobnost automatskog menjanja brzina, bez intervencije vozača.
Možete, u svakom trenutku, da momentalno uspostavite kontrolu menjanja brzina pomoću komandi ispod volana.
F
P
ritisnite iza komande ispod
volana levo da biste smanjili
stepen prenosa.
Prikaz na instrument tabli
F Postavite s topalo na kočnicu
kada pokazivač treperi.
N

L

er (Nulta brzina).
D i 1 2 3 4 5 / 6
D
rive (kretanje unapred) i
brzina je aktivirana.
R

R

ikverc (Kretanje unazad).
Vožnja

125
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
N treperi na instrument tabli, praćeno
zvučnim signalom i porukom,
ako komanda N nije aktivirana pri
startovanju.
Pritisnite komandu N da biste izabrali
nultu brzinu.
Startovanje vozila
F Dajte kontakt.
F I zaberite nultu brzinu (komanda N ).
P

okazivač komande se uključuje.
F

P
ritisnite jako pedalu kočnice.
F

S
tartovanje motora. N se pojavljuje na instrument tabli.
F
I
zaberite kretanje unapred (komanda D) ili
kretanje unazad (komanda R ).
O

dgovarajući pokazivač se uključuje na
kućištu komandi.
D i 1 ili R pojavljuju se na instrument
tabli.
Funkcija za nezavisnu vuču
Ova funkcija omogućava spretnije upravljanje
vozilom pri manjoj brzini (manevrisanje pri
parkiranju, gužva u saobraćaju…).
Nakon što ste pritisnuli komandu D ili R , vozilo
se pokreće čim sklonite stopalo sa pedale
kočnice , pri manjoj brzini, motor usporava.
Funkcija nezavisne vuče može biti
momentalno nedostupna ako je
temperatura kvačila suviše visoka ili
ako je nagib velik. Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
Dok startujete motor obavezno pritisnite
pedalu kočnice.
Pokazivač na instrument tabli "Stopalo
na kočnici" i pokazivač koji je vezan
za kućište komandi koje trepere, ako
pedala kočnice nije pritisnuta do kraja
prilikom startovanja motora.
Jako pritisnite pedalu kočnice.
F

O

tpustite parkirnu kočnicu.
F

P

ostepeno popuštajte pedalu kočnice.
V

ozilo se odmah nakon toga pokreće.
6
Vožnja

129
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelazak motora u režim STOP
Pokazivač "ECO" se uključuje na
instrument tabli i motor se automatski
stavlja na čekanje
:
-

k

od ručnog menjača , pri zaustavljanju,
kada prebacite u ler brzinu i kada pustite
pedalu kvačila,
-

k

od pilotiranog menjača , pri
zaustavljanju ili brzini manjoj od 8 km/h
(u zavisnosti od verzije), kada prebacite
u nultu brzinu (komanda na N ) ili kada
pritisnete papučicu kočnice.
Nemojte nikada sipati gorivo kada
je motor u režimu STOP
; obavezno
isključite kontakt. Radi vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim STOP nije dostupan
tokom nekoliko sekundi po prelasku na
vožnju unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije, ...
Posebni slučajevi : režim STOP
n ije dostupan
Režim STOP se uglavnom ne aktivira kada :
- v ozilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-

s
u vozačeva vrata otvorena,
-

v
ozač nije vezao svoj pojas,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja motora,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e uključeno odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovaj način rada je sasvim normalan.
Sa Stop & Start motor se stavlja na stand by - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađujućih gasova i nivoa buke kada vozilo
stoji u mestu.
Merač vremena Stop & Start
Merač vremena prikuplja trajanja u
modu STOP u toku putovanja.
Prikazuje se na putnom računaru (dostupan
putem menija " Driving assistance " od Tablet
ekrana osetljivom na dodir).
Vraća se na nulu prilikom svakog davanja kontakta.
6
Vožnja

130
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
Prelazak motora na režim START
Signalna lampica "ECO" se gasi i
motor se ponovo automatski pokreće :
-

k

od ručnog menjača , kada pritisnete do
kraja kvačilo.
-

k

od pilotiranog menjača :
●

k

omanda na D , kada pustite papučicu
kočnice,
●

k

omanda na N i puštena papučica
kočnice, kada pritisnete komandu D ,
●

k

ada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad. Režim START aktivira se automatski kada
:
- o tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 11 km/h
(kod pilotiranog menjača),
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.
Sistem zahteva akumulator od 12 V posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u servisnoj mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji nije preporučio
CITROËN može da dovede do kvara na
sistemu.
Da biste ga napunili, koristite punjač od 12 V i
nemojte da zamenite polove.
Održavanje
Stop & Start je rezultat moderne
tehnologije. Za svaku intervenciju na
vašem vozilu obratite se Stručnom
servisu koji je kompetentan i poseduje
odgovarajuće delove, koje je obezbedila
CITROËN servisna mreža.
Vožnja

131
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
Nepravilnost u radu sistema
signalizira se u meniju "Driving
assistance " (prva strana) od Tablet
ekrana osetljivom na dodir.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu,
piktogram tastera prelazi u režim
upozorenja i pokazivač treperi nekoliko
sekundi, a potom ostaje stalno uključen.
Ako pritisnete taster da biste ponovo aktivirali
sistem, pokazivač ponovo treperi neko vreme i
ostaje stalno uključen.
Isključivanje Stop & Start se podešava u tablet
ekran na dodir.
Isključivanje
Ako se isključenje vrši u režimu STOP, motor
se odmah ponovo pokreće.
U slučaju vožnje na poplavljenom putu,
preporučuje se da isključite funkciju
Stop & Start i da vozite polako. Ponovno aktiviranje se podešava u tablet ekran
na dodir.
Ponovno uključivanje
Sistem se ponovo automatski uključuje
pri svakom novom startovanju motora
od strane vozača.
F

P

ritisnite " Stop & Star t ".
F

I

zaberite meni " Driving
assistance ".
Pokazivač ovog tastera stalno se uključuje. Ponovno pritiskanje tog tastera
ponovo aktivira Stop & Start.
Pokazivač ovog tastera se isključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
u Stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće
je da se motor gasi.
Svi pokazivači na komandnoj tabli se uključuju.U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da pređete u nultu
brzinu (komanda N ) i pritisnite pedalu
kočnice.
U tom slučaju jtreba da prekinete
kontakt pa da ga opet startujete.
6
Vožnja

142
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2015
Park Assist
Ovaj sistem obezbeđuje aktivnu pomoć prilikom parkiranja koja detektuje prostor za parkiranje, a zatim navodi sistem za upravljanje ka tom parking
mestu.
Pomoć navodi sistem za upravljanje dok vozaču preostaje da kontroliše gas, kočenje, brzine i kvačilo (kod manuelnog menjača). Prilikom ulaženja na
parking mesto i izlaženja sa parking mesta, sistem obezbeđuje vizuelne informacije i zvučna obaveštenja vozaču kako bi kretanje bilo što bezbednije.
Može da se desi da je neophodno izvođenje više pomeranja napred nazad.Sistem Park Assist ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Vozač mora da kontroliše svoje vozilo i
da se uveri da ima dovoljno prostora za
manevrisanje vozilom.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima.
Promene dimenzija pneumatika
(korišćenje većih guma, zimskih
guma,
...) može da smeta ispravnom
radu funkcije za pomoć prilikom
parkiranja.
Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete
: nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta, šalove, torbe... Može da se
desi da se povredite. Prilikom bočnog parkiranja, sistem ne
meri mesta koja su jasno veća ili manja
od dimenzija vozila.
Funkcija za "pomoć pri parkiranju" se
aktivira automatski tokom priprema
za parkiranje, tom prilikom je moguće
paljenje lampice na ekranu, praćeno
zvučnim signalom, bez uticaja na
parkiranje.
Izbor tipa manevrisanja (ulazak ili
izlazak sa parking mesta) sprečava
prelazak u režim STOP Stop & Start.
U režimu STOP, taj izbor ponovo
startuje motor.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme upravljanje vozilom preuzimanjem kontrole nad volanom.
Sistem obezbeđuje pomoć prilikom bočnog
ulaženja na parking mesto i bočnog izlaženja
sa parking mesta.
Vožnja

150
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Rezervoar za gorivo
Zapremina rezervoara :
- B enzin : oko 50 litara.
-

D
izel : oko 45 ili 50 litara (u zavisnosti od verzije).
Minimalni nivo goriva Punjenje
Kada se dostigne minimalan nivo
rezervoara, ovaj pokazivač se
uključuje na instrument tabli, praćen
zvučnim signalom, porukom, a
poslednji pravougaonik pokazivača
goriva treperi u crvenoj boji.
Za bezbednu dopunu goriva
:
F

O
bavezno zaustavite motor.
F

O
tvorite poklopac rezervoara za gorivo.
Etiketa nalepljena unutar otvora za punjenje
goriva vas podseća na tip goriva koji se koristi
za vaše vozilo.
Količina goriva mora biti veća od 5 litara da bi
je merač nivoa goriva registrovao.
Kod prvog paljenja lampice, ostaje otprilike
5

litara goriva u rezervoaru.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine
goriva nije izvršeno, ovaj pokazivač se
ponovo pojavljuje pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćen zvučnim signalom i porukom
upozorenja. Ovaj zvučni signal i poruka se
ponavljaju, u ritmu koji postepeno postaje sve
učestaliji kako nivo opada i približava se " 0".
Obavezno dopunite gorivo kako biste izbegli
k va r. Otvaranje poklopca može izazvati zvuk kao
kod usisavanja vazduha. To je normalna pojava
izazvana otporom koji pruža dovod goriva.
Kod Stop & Start, nikada nemojte
da punite gorivo kad je motor u
modu
STOP ; obavezno prekinite
kontakt ključem.
Za više informacija o nestanku goriva
(dizel), pogledajte odgovarajući odeljak. F

O
daberite pumpu koja odgovara gorivu
koje je saglasno motoru vašeg vozila.
F

U
vucite ključ u čep, zatim okrenite na levo.
Praktične informacije

157
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Režim rasterećenja u potrošnji struje
Sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.Sistem upravlja trajanjem korišćenja određenih
funkcija da bi se očuvao dovoljan napon
akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora možete i dalje
koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od četrdeset minuta, funkcije kao što
su audio sistem i telematika, brisači, oborena
svetla, plafonska svetla…
Režim uštede energije
Uključivanje režima uštede
energije
Nakon uključivanja, pojavljuje se poruka za
štedljiv način rada na ekranu instrument table,
a aktivne funkcije ulaze u stanje "stand by".
Ako ste istovremeno razgovarali telefonom
u trenutku prelaska na štedljiv način rada
;
razgovor će moći da potraje još oko 10 minuta
uz pomoć seta za slobodne ruke Vašeg auto
radija.
Isključivanje režima uštede
energije
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi
:
-

m
anje od deset minuta da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom 5 minuta,
-

v
iše od deset minuta, da biste mogli da ih
koristite tokom približno trideset minuta.
Poštujte vreme vraćanja u rad motora da biste
obezbedili ispravno punjenje akumulatora.
Ne koristite stalno i uzastopno pokretanje
motora kako biste obezbedili punjenje
akumulatora.
Prazan akumulator ne dozvoljava
startovanje motora.
Za više informacija o akumulatoru,
pogledajte odgovarajući odeljak.
7
Praktične informacije

164
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Hauba
F Otvorite prednja leva vrata.Uvođenje unutrašnje komande
sprečava potpuno otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata.
Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
spoljašnjim komandama i podupiračem
poklopca (rizik od opekotina), tako što
ćete koristiti zaštićenu zonu.
Kada je poklopac otvoren, obratite
pažnju da ne gurnete komandu za
otvaranje.
F
P
odignite komandu i podignite haubu. F

O
tkačite nožicu podupirača iz ležišta i
postavite je u žljeb kako bi pridržavala
podignutu haubu.
Otvaranje
F Povucite ka sebi komandu, koja se nalazi u donjem delu rama vrata.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora
: pazite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog
vetra.
Zatvaranje
F Izvadite ručicu podupirača iz žljeba.
F V ratite ručicu podupirača u ležište.
F

S
pustite haubu i pustite je na kraju da
padne.
F

P
ovucite haubu na gore da biste proverili
da li je pravilno zatvorena.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju,
...), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Praktične informacije