stop start CITROEN C4 CACTUS 2018 Manual do condutor (in Portuguese)

133
C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:
-
co

m uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
-
co

m uma caixa de velocidades pilotada:
●
co

mando em D , quando libertar o pedal
de travão,
●
co

mando em N e pedal de travão
libertado, quando pressionar o
comando D ,
●
qu

ando engrenar a marcha-atrás. O modo START é accionado automaticamente
quando:
-
ab

rir a porta do condutor,
-
re

mover o cinto de segurança do condutor,
-
a ve

locidade do veículo ultrapassar
11
k

m/h (com uma caixa de velocidades
pilotada),
-
de

terminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-
o ve

ículo se encontrar numa forte
inclinação (subida ou descida),
-
a po

rta do condutor se encontrar aberta,
-
o ci

nto de segurança do condutor se
encontrar removido,
-
a ve

locidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
k

m/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-
a ma

nutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o d

esembaciamento se encontrar activo,
-
de

terminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

134
C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
O problema de funcionamento do
sistema é assinalado no menu
" Ajuda à condução " (página
primária) da tablete táctil.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de anomalia, o pictograma da
tecla passa para o modo de alerta e o
avisador acende-se de forma intermitente
durante alguns instantes e, em seguida,
permanece aceso de forma fixa.
Se pressionar esta tecla para reactivar o
sistema, o avisador acende-se novamente de
forma intermitente durante alguns instantes e
regressa ao acendimento fixo.
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário neutralizar o Stop & Start.
O pedido de neutralização pode ser efectuado
a qaulquer momento, a partir da altura em que
a ignição é ligada.
Se a neutralização tiver sido efectuada em
modo STOP, o novo arranque do motor é
efectuado imediatamente.
O Stop & Start reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor.
Neutralização/Reactivação
manual
A neutralização e a reactivação manual do
Stop & Start podem ser parametrizados na
tablete táctil.
F
Selec

cione " Stop & Star t " no
menu " Ajuda à condução ".
No caso de neutralização, o avisador desta
tecla acende-se de forma fixa.
No caso de uma reactivação manual, o
avisador desta tecla apaga-se. Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem
de alerta pode ser igualmente
apresentada para lhe solicitar que
passe para o modo N e que pressione o
pedal de travão.
Deve desligar a ignição e, em seguida,
ligar o motor.
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START. Abertura do capot do motor
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
Condução

145
C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para
estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual).
Durante as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança
da sua manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.O sistema Park Assist não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que o
espaço permanece desimpedido durante
a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar pequenos
obstáculos situados nos ângulos mortos.
A alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de Inverno,
.

..) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas... Existem riscos
de lesão. Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
A função "Ajuda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento.
A selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo STOP do Stop & Start.
No modo STOP, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos.
6
Condução

153
C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Depósito de combustível
Capacidade do depósito
- Gasolina: cerca de 50 l itros.
-
Di

esel: cerca de 45
o
u 50
l
itros (consoante a versão).
Nível mínimo de combustível Enchimento
Quando o nível mínimo do depósito for
atingido, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro, por uma mensagem
e pelo último quadrado da sonda de
combustível intermitente a vermelho.
Para realizar o enchimento em total segurança:
F
De

sligue imperativamente o motor.
F
Ab

ra a tampa do depósito de combustível.
Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da motorização do seu veículo.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5
l

itros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe
cerca de 5
l

itro s de combustível no depósito.
Enquanto não for efectuado um complemento
de combustível suficiente, este avisador é
apresentado sempre que ligar a ignição,
acompanhado por um sinal sonoro e uma
mensagem. Este sinal sonoro e esta mensagem
são repetidos numa cadência que aumenta à
medida que o nível diminui e se aproxima de " 0".
Reponha imperativamente o nível de combustível
para evitar que o veículo pare. A abertura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Para mais informações sobre a falta de
combustível (Diesel), consulte a rubrica
correspondente. F
Id

entifique a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo.
F
In

troduza a chave no bujão e, em seguida,
rode-a para a esquerda.
7
Informações práticas

167
C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Capot
F Abra a porta dianteira esquerda.A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta dianteira esquerda estiver fechada.
Com o motor quente, manuseie com
cuidado a patilha exterior e a vareta de
suporte do capot (risco de queimadura),
utilizando a zona protegida.
Com o capot aberto, tenha atenção para
não tocar no comando de abertura.
F
Ac
cione a patilha e levante o capot. F De
sencaixe a vareta de suporte e fixe-a no
entalhe para manter o capot aberto.
Abertura
F Puxe para si o comando, situado na parte
i nferior do quadro da porta.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Em caso de vento forte, não abra o
capot.
Fecho
F Retire a vareta de suporte de fixação.
F Vo lte a colocar a vareta no seu alojamento.
F
Ba

ixe o capot e deixe-o cair para trancar.
F
Pu

xe o capot para verificar se está
correctamente trancado.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.). Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados
a um accionamento automático do
m o d o
S
TA R T.
7
Informações práticas

173
C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique regularmente o
aperto dos terminais aparafusados
(para as versões sem braçadeira Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleo
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo deste avisador,
acompanhado por uma mensagem
de alerta.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se de
uma falta de aditivo.
Consulte a rubrica "Nível de aditivo de
gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de vapor
de água no escape, aquando de
acelerações. Estas não têm qualquer
consequência no comportamento do
veículo nem para o ambiente.
rápida) e o estado de limpeza das ligações.
Em caso de uma operação na bateria de
12
V

, consulte a rubrica correspondente para
conhecer as precauções a tomar antes de
qualquer intervenção.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V

, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
7
Informações práticas

207
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Fusíveis no painel de bordo
As 2 caixas de fusíveis encontram-se na parte
in ferior do painel de bordo, sob o volante. Fusível

N° Intensidade

(A) Funções
F01 10Pedal de travão (contactor 2), Stop & Start.
F02 5Regulação em altura das luzes, aquecimento adicional (Diesel),
ajuda ao estacionamento, tomada de diagnóstico, retrovisores
exteriores (regulação eléctrica), Grup Control.
F03 10Bomba de aditivo Diesel, direcção assistida eléctrica, pedal de
embraiagem (contactor).
F04 5Sensor de chuva e de luminosidade.
F06 10Pedal de travão (contactor 1), tomada de diagnóstico.
F08 5Parte superior da coluna com comandos no volante.
F10 5Chamada de emergência/chamada de assistência.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Ajuda ao estacionamento, câmara de marcha-atrás.
F14 10Caixa de velocidades pilotada, barra de comandos (sob a
tablete táctil), ar condicionado, ecrã táctil.
F16 15Tomada d 12
V

olts.
F18 20Rádio.
Acesso aos fusíveis
F Desencaixe a tampa puxando a parte
s
uperior esquerda e, em seguida, a direita.
Caixa de fusíveis esquerda
8
Em caso de avaria

210
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Fusíveis no compartimento do motor
Acesso aos fusíveis
F Desencaixe a tampa.
F Su bstitua o fusível (ver parágrafo
correspondente).
F
Ap

ós a intervenção, feche cuidadosamente
a tampa para garantir o isolamento da
caixa de fusíveis. Fusível
N .° Intensidade
(A) Funções
F1 40Ar condicionado.
F2 30
/ 4
0
Stop & Start.
F3 30Caixa de fusíveis do habitáculo.
F4 70Caixa de fusíveis do habitáculo.
F5 70Caixa de serviço inteligente (BSI).
F6 60Grupo motoventilador.
F7 80Caixa de serviço inteligente (BSi).
F8 15Controlo do motor, bomba de gasolina.
F9 15Controlo do motor.
F10 15Controlo do motor.
F11 20Controlo do motor.
F12 5Grupo motoventilador.
F13 5Caixa de serviço inteligente (BSI).
F14 5Caixa de carga da bateria (motor não Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Caixa de serviço inteligente (BSI).
F18 10Luz de estrada direita.
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria.
Em caso de avaria

212
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder:
F
ab
ra o capot através do manípulo interior
e, em seguida, exterior,
F
fi

xe a vareta de fixação do capot,
F
el

eve a tampa em plástico do borne (+).
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada. Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá
ser efectuada num local ventilado
e afastado de chamas livres ou de
fontes de faísca, para evitar riscos de
explosão e incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V

, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
Generalidades
Baterias de arranque de chumbo
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas e as baterias gastas
num ponto de recolha especial.
Com uma caixa de velocidades
pilotada, nunca tente efectuar o
arranque do motor empurrando o
veículo.O borne (-) da bateria não está acessível.
Um ponto de massa remota está implantado na
estrutura do guarda-lamas dianteiro direito.
Em caso de avaria

213
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares.
Efectuar o arranque a partir de outra bateria
F Eleve a protecção de plástico do terminal
(+) se o seu veículo estiver equipado.
F
Li

gue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em curva) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B ou do
b o o s t e r.
F
Li

gue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F
Li

gue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado. F
Co

loque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F
Ac
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe funcionar o motor.
Se o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de efectuar uma nova
tentativa.
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24
V o

u superior.
Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12
V e u

ma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-vidros, luzes, ...).
Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes
móveis do motor (ventilador, correia, ...).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento. F
Ag

uarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F
Co
loque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo
estiver equipado.
F De ixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
m

inutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
8
Em caso de avaria