stop and start CITROEN C4 CACTUS 2018 Priručnik (in Serbian)

15
C4-cactus_sr_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Automatsko
brisanjeneprekidno svetli.
Komanda brisača je pomerena na
dole. Automatsko brisanje prednjeg brisača stakla se
aktivira.
Da biste isključili automatsko brisanje, pomerite
komandu naniže ili postavite komandu brisača u neki
drugi položaj.
Stop & Star t neprekidno svetli. Pri zaustavljanju vozila (crveno svetlo,
stop, gužva u saobraćaju...), Stop &
Start stavlja motor u režim rada STOP. Signalna lampica se gasi i motor se automatski
pokreće u režimu START čim želite da krenete.
treperi nekoliko
sekundi, a potom se
gasi. Režim STOP trenutno nije na
raspolaganju.
ili
Režim START se automatski
aktivirao. Za više informacija o sistemu Stop & Start, pogledajte
odgovarajuće poglavlje.
Lampica
StanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Prednji
suvozačev
vazdušni jastuk neprestano svetli.
Komanda smeštena u pregradi
za rukavice se uključuje na
položaju
"ON ".
Va

zdušni jastuk suvozača se aktivira.
U tom slučaju, nemojte postavljati
dečje sedište "leđa na putu" na
prednje suvozačevo sedište. Namestite komandu na položaj "
OFF" da biste
isključili prednji suvozačev vazdušni jastuk.
Možete postaviti dečije sedište "leđima prema putu",
osim u slučaju nepravilnosti u radu vazdušnih jastuka
(upozoravajući pokazivač vazdušnih jastuka je
uk l j u č e n).
1
Instrument tabla

23
C4-cactus_sr_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Nedovoljan
pritisak u
pneumaticimastalan, praćen
zvučnim signalom i
porukom. Pritisak je nedovoljan u jednom ili
više pneumatika.
Proverite pritisak u pneumaticima što je pre moguće.
Ova kontrola treba da se izvrši kada je vozilo hladno.
Morate ponovo pokrenuti sistem nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i
nakon zamene jednog ili više točkova.
Za više informacija o detekciji nedovoljnog pritiska u
pneumaticima, pogledajte odgovarajući odeljak.
+ treperi, a zatim je
stalno uključen,
praćen pokazivačem
Servis.Funkcija predstavlja disfunkciju
:
ko

ntrola pritiska u pneumaticima nije
više sigurna. Čim budete mogli, proverite pritisak u pneumaticima.
Izvršite proveru u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručniom servisu.
Stopalo na
papučici kočnice treperi, praćeno
zvučnim signalom i
porukom i povezano
pokazivačem "Stopalo
na kočnici" koji treperi
na kućištu komandi
ručno pilotiranog
menjača. Papučica kočnice nije pritisnuta do
kraja prilikom startovanja motora, kod
pilotiranog menjača.
Kod pilotiranog menjača, pritisnite papučicu kočnice
da biste startovali motor.
Ukoliko želite da otpustite parkirnu kočnicu, a da ne
pritisnete papučicu kočnice, ovaj pokazivač će ostati
upaljen.
treperi. Kod pilotiranog menjača, ako previše
dugo držite vozilo na nagibu pomoću
akceleratora, kvačilo se pregreva. Koristite papučicu kočnice i/ili parkirnu kočnicu.
Lampica
StanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
1
Instrument tabla

35
C4-cactus_sr_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Putni računar
Sistem vam daje trenutne informacije o vožnji (autonomiji, potrošnji…).
Prikazom podataka na tablet ekran na dodir
F Izaberite meni "Dr iving
assistance ". -
Pol

je sa trenutnim podacima koji
se odnose na
:
● auton
omiju,
●
tre
nutnu potrošnju,
●
bro
jač za vreme Stop & Start.
-
Pol
je rastojanja "1"
sa
:
● sred
njom potrošnjom,
●
pre
đenim rastojanjem,
● sred njom brzinom, za pr
vo rastojanje.
-
Pol

je rastojanja "2" sa
:
● sred

njom potrošnjom,
●
pre

đenim rastojanjem,
●
sred

njom brzinom,
za dr

ugo rastojanje.
Vraćanje rastojanja na nulu
F Kada je željeni put prikazan, pritisnite
taster "Reset" za vraćanje na nulu ili
pritisnite kraj komande brisača dok se ne
pojave nule.
Putanje "1" i "2" su nezavisne.
Na primer, putanja "1" omogućava da
se izvrše, na primer, dnevni proračuni, a
putanja
"2" , m

esečni proračuni.
Podaci su dostupni tablet ekran na dodir.
Za privremeni prikaz u posebnom
prozoru, pritisnite kraj komande brisača
da biste pristupili informacijama i
prelistajte različite tabulatore.
Informacije sa bord kompjutera su dostupne u
primarnom meniju.
F
Pri

tisnite neki od tastera da bi se prikazalo
željeno polje.
1
Instrument tabla

56
C4-cactus_sr_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :
F Da bi ste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F
Nem

ojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli
; on s
luži
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F
Ukl

jučujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F
Paz

ite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.
Sav

etujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F
Da bi

ste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F
Ako s

istem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
CITROËN.
Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja
Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i hlađenje ne rade
dok je motor uključen.
Da biste održali željenu temperaturu
u kabini, možete privremeno isključiti
funkciju Stop & Start.
Za više informacija o Stop & Start,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Ergonomija i komfor

121
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Startovanje
Parkirna kočnica mora da se
zategne.
F
Sa ru

čnim menjačem, postavite ručicu
menjača u nultu brzinu, a zatim do kraja
pritisnite pedalu kvačila.
F
Sa pi

lotiranim menjačem, postavite
komandu u N zatim do kraja pritisnite
pedalu kočnice.
F
Ume

tnite ključ u kontaktor
; si
stem
prepoznaje kod.
F
Otk

ljučajte upravljački stub tako što ćete
istovremeno okrenuti volan i ključ.
U pojedinim slučajevima, desiće se da
morate jače da okrećete volan (kada su
točkovi okrenuti u stranu do kraja, na
primer).
F
Kod b

enzinskih motora, startujte motor
okretanjem ključa do položaja 3 dok se
motor ne upali, bez davanja gasa. Čim se
motor upali, pustite ključ.
Startovanje i gašenje motora
Može da se koristi u 3 položaja :
- pol ožaj 1 (Stop) : uv lačenje i izvlačenje
ključa, zaključavanje stuba volana,
-
pol

ožaj 2 (Kontakt)
: ot
ključavanje stuba
volana, davanje kontakta, predgrevanje
kod dizel motora, rad motora,
-
pol

ožaj 3 (Star tovanje) .
Kontaktor
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Kontakt položaj (2)
Omogućava korišćenje električne opreme
vozila ili dopunu dodatne opreme.
Čim nivo akumulatora dostigne rezervni prag,
sistem prelazi na režim uštede energije
: do

lazi
do automatskog prekidanja napajanja kako bi
se očuvao akumulator.
Nemojte kačiti teške predmete u vidu
privezaka na ključ ili daljinski upravljač
koji bi mogli da krive njegov položaj u
kontakt bravi jer to može da dovede do
neispravnosti u radu.
To može da oteža otvaranje prednjeg
vazdušnog jastuka.
6
Vožnja

126
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Način rada
Indikator promene stepena prenosa
Sistem koji omogućava smanjenje potrošnje goriva preporučujući viši stepen prenosa kod vozila sa ručnim menjačem.Sistem prilagođava zahteve za
menjanjem brzine u zavisnosti od
uslova za vožnju (nagib, opterećenje,
...)
i z

ahteva vozača (potražnja snage,
ubrzanja, kočenja,
...

).
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
- uba

cite u prvi stepen prenosa,
-
izab

erete položaj za vožnju unazad,
-
pre

bacite u niži stepen prenosa.
Primer
:
-
Voz

ite u trećoj brzini.
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu (a). Možete da sledite ovu
oznaku a da ne pređete srednju brzinu.
-
Pri

tiskate pedalu gasa.
-
Sis

tem vam može predložiti da pređete na
viši stepen prenosa.
Na ekranu komandne table pojavljuje
se informacija u obliku strelice praćena
preporučenim stepenom prenosa.
Na nekim dizel verzijama sa ručnim
menjačem, sistem može da vam
predloži da pređete u nultu brzinu
(
N
se p

rikazuje na instrument tabli)
da biste unapredili pripravnost motora
(režim
ST

OP Stop & Start), u nekim
uslovima vožnje.
Ovi saveti o menjanju stepena prenosa ne
treba da se shvate kao obavezni. U stvari,
uslovi puta, gustina saobraćaja ili bezbednost
ostaju odlučujući činioci prilikom izbora
optimalnog stepena prenosa. Dakle, vozač
pod punom odgovornošću bira da li će da prati
uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi.
Vožnja

127
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pilotirani menjač (ETG)
N Nulta brzina : dok je stopalo na kočnici,
pritisnite komandu da biste stavili menjač u
nultu brzinu i da biste startovali motor.
D
Kre

tanje unapred
: pr
itisnite ovu komandu
da biste prešli na kretanje unapred i
omogućili automatsko menjanje brzina.
R
Kre

tanje unazad
: do
k je stopalo na
kočnici, pritisnite ovu komandu da biste
prešli na kretanje unazad.
Kućište komandi
F Delujte na komandu ispod volana
de sno da biste povećali stepen
prenosa.
Komande ispod volana
Komande ispod volana ne omogućavaju
da se odabere nulta brzina, ni da se
pređe ili da se napusti kretanje unazad.
Pilotirani menjač sa pet ili šest brzina nudi udobnost automatskog menjanja brzina, bez intervencije vozača.
Možete, u svakom trenutku, da momentalno uspostavite kontrolu menjanja brzina pomoću komandi ispod volana.
F
Del
ujte na komandu ispod volana
levo da biste povećali stepen
prenosa.
Prikaz na instrument tabli
F Postavite sto palo na kočnicu
kada pokazivač treperi.
N
Ler (

Nulta brzina).
D i 1 2 3 4 5 / 6
Dri
ve (kretanje unapred) i
brzina je aktivirana.
R
Rik

verc (Kretanje unazad).
6
Vožnja

128
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
N treperi na instrument tabli, praćeno
zvučnim signalom i porukom,
ako komanda N nije aktivirana pri
startovanju.
Pritisnite komandu N da biste izabrali
nultu brzinu.
Startovanje vozila
F Dajte kontakt.
F Iza berite nultu brzinu (komanda N ).
Pok

azivač komande se uključuje.
F
Pri

tisnite jako pedalu kočnice.
F
Sta

rtovanje motora. N se pojavljuje na instrument tabli.
F
Izab
erite kretanje unapred (komanda D) ili
kretanje unazad (komanda R ).
Odg

ovarajući pokazivač se uključuje na
kućištu komandi.
D i 1 ili R pojavljuju se na instrument
tabli.
Funkcija za nezavisnu vuču
Ova funkcija omogućava spretnije upravljanje
vozilom pri manjoj brzini (manevrisanje pri
parkiranju, gužva u saobraćaju…).
Nakon što ste pritisnuli komandu D ili R , vozilo
se pokreće čim sklonite stopalo sa pedale
kočnice , pri manjoj brzini, motor usporava.
Funkcija nezavisne vuče može biti
momentalno nedostupna ako je
temperatura kvačila suviše visoka ili
ako je nagib velik. Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
Dok startujete motor obavezno pritisnite
pedalu kočnice.
Pokazivač na instrument tabli "Stopalo
na kočnici" i pokazivač koji je vezan
za kućište komandi koje trepere, ako
pedala kočnice nije pritisnuta do kraja
prilikom startovanja motora.
Jako pritisnite pedalu kočnice.
F
Otp

ustite parkirnu kočnicu.
F
Pos

tepeno popuštajte pedalu kočnice.
Voz

ilo se odmah nakon toga pokreće.
Vožnja

132
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelazak motora u režim STOP
Pokazivač "ECO" se uključuje na
instrument tabli i motor se automatski
stavlja na čekanje
:
-
kod r

učnog menjača , pri zaustavljanju,
kada prebacite u ler brzinu i kada pustite
pedalu kvačila,
-
kod p

ilotiranog menjača , pri
zaustavljanju ili brzini manjoj od 8 km/h
(u zavisnosti od verzije), kada prebacite
u nultu brzinu (komanda na N ) ili kada
pritisnete papučicu kočnice. Nemojte nikada sipati gorivo kada
je motor u režimu STOP
; ob

avezno
isključite kontakt. Radi vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim STOP nije dostupan
tokom nekoliko sekundi po prelasku na
vožnju unazad.
Stop & Start ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
uređaja za upravljanje,
..

.
Stop & Start momentalno stavlja motor na
pauzu - režim STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, zakrčenja, ostalo…).
Motor se automatski pokreće - mod START -

čim želite krenuti. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen za gradsku vožnju,
omogućava Stop & Start smanjenje potrošnje
goriva, emisiju izduvnih gasova i nivoa buke pri
zaustavljanju.
Merač vremena Stop & Start
Merač vremena prikuplja trajanja u
modu STOP u toku putovanja.
Prikazuje se na putnom računaru (dostupan
putem menija " Driving assistance " Tablet
ekrana osetljivom na dodir).
Vraća se na nulu prilikom svakog davanja
kontakta.
Stop & Start zahteva akumulator
od 12 V posebne tehnologije i
karakteristika. Svaka intervencija na
tom tipu akumulatora mora biti izvršena
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
kod stručni servis. Za više informacija
o akumulatoru od 12 V, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Vožnja

133
C4-cactus_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prelazak motora na režim START
Signalna lampica "ECO" se gasi i
motor se ponovo automatski pokreće :
- kod ručnog menjača , ka da pritisnete do
kraja kvačilo.
-
kod p

ilotiranog menjača
:
● kom

anda na D, kada pustite papučicu
kočnice,
●
kom

anda na N i puštena papučica
kočnice, kada pritisnete komandu D ,
●
kad

a ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad. Režim START aktivira se automatski kada
:
- otv
orite vozačeva vrata,
- otk ačite vozačev sigurnosni pojas,
- brz ina vozila prelazi 11 km/h (kod
pilotiranog menjača),
-
to za

htevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Posebni slučajevi : automatsko
akt iviranje režima START
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi,
a
on

da se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
Posebni slučajevi : režim STOP
nij e dostupan
Režim STOP se uglavnom ne aktivira kada :
- voz ilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-
su vo

začeva vrata otvorena,
-
voz

ač nije vezao svoj pojas,
-
brz

ina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja motora,
-
to za

hteva održavanje toplotne udobnosti
u
kab

ini,
-
je uk

ljučeno odmagljivanje,
-
to za

htevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi,
a
on

da se gasi.
Ovaj način rada je sasvim normalan.
6
Vožnja