ECU CITROEN C4 CACTUS 2018 Priručnik (in Serbian)

96
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limiterom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i bočnih
sudara. U
za
visnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limiteri napona smanjuju pritisak samog pojasa
na grudni koš putnika, povećavajući tako
njegovu zaštitu.Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite jezičak u
leži šte.
F
Prov

erite zaključavanje pojasa
povlačenjem kaiša.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme na kopči.
F Isp ratite rukom namotavanje pojasa.
Zadnji sigurnosni pojasevi
Sva zadnja sedišta su opremljena sigurnosnim
pojasevima u tri tačke.
Bezbednost

97
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Počev od 20 km/h, tokom dva minuta,
pokazivači trepere i praćeni su
zvučnim signalom. Nakon ta
dva
mi

nuta, pokazivač(i) ostaje(u)
uključen(i) sve dok vozač ili suvozač
ne vežu pojas.
Lampice za upozorenje o nevezivanju /
odv ezivanju sigurnosnog pojasa
Pokazivač(i) prednjeg(ih) pojasa(eva)
Prilikom davanja kontakta, pokazivač 1
se uk ljučuje na instrument tabli, a
odgovarajući pokazivači ( 2 i 3 ) se
uključuju u crvenoj boji na displeju
pokazivača sigurnosnog pojasa i
suvozačevog vazdušnog jastuka,
kada vozač i/ili suvozač nije vezao ili je
odvezao pojas.
1.
Pok

azivač nevezanosti / odvezanosti
prednjih pojaseva, na instrument tabli.
2.
Lam

pica za prednji levi sigurnosni pojas.
3.
Lam

pica za prednji desni sigurnosni pojas.
4.
Lam

pica za zadnji desni sigurnosni pojas.
5.
Lam

pica za zadnji srednji sigurnosni pojas.
6.
Lam

pica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Pokazivač(i) zadnjeg(ih) pojasa(eva)
Odgovarajući pokazivač ( 4 do 6) se
uključuje u crvenoj boji na displeju
pokazivača za sigurnosni pojas i
vazdušni jastuk suvozača, kada
jedan ili više putnika pozadi odveže
svoj pojas.
5
Bezbednost

98
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
Nemojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.Preporuke za dečja sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete u krilu.
Za više informacija o dečjim sedištima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas
:
- tre
ba da je zategnut što bliže telu putnika,
- tre
ba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom
; pa

zite da ne
bude upleten,
-
pre

dviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-
ne sm

e da bude oštećen ili iskrzan,
-
ne sm

e se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buke, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
servisna mreža CITROËN.
Proveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju
u servisnoj mreži CITROËN.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
Saveti
Bezbednost

99
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Vazdušni jastuci
Opšti pojmovi
Ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
putnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja (osim
onog za putnika na centralnom zadnjem
sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara
:
- u slu

čaju snažnog sudara vazdušni
jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu)
; od

mah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-
ako p

rag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama. Vazdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati.Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zon a bočnog udara.
5
Bezbednost

100
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Isključivanje suvozačevog
vazdušnog jastuka
Može da se isključi samo prednji suvozačev
jastuk.
F
Kon
takt je prekinut , stavite ključ u položaj
za isključivanje suvozačevog jastuka.
F
Okr

enite ga u položaj "OFF" .
F
Izv

ucite ga zadržavajući ovaj položaj
komande.
Pri davanju kontakta, ovaj pokazivač
se uključuje na displeju pokazivača
za pojas. On ostaje uključen sve dok
traje isključivanje. Da biste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk suvozača kada postavljate dečje
sedište u položaj "leđima u pravcu
kretanja" na sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključivanje
suvozačevog vazdušnog jastuka
Čim podignete dečje sedište "
leđima prema
putu ", kada je kontakt prekinut , okrenite
komandu u položaj "ON" da biste ponovo
aktivirali vazdušni jastuk i tako osigurali
bezbednost suvozača u slučaju sudara.
Prednji vazdušni jastuci
Aktiviranje
Oni se aktiviraju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u
slučaju jakog čeonog sudara koji zahvata
čitavu ili deo zone udara A , duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, na strani vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred. Sistem štiti u slučaju snažnog čeonog sudara,
vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, smešten je u sredini volana
;
za s
uvozača, on se nalazi u gornjem delu
karoserije da bi se ostavilo više prostora u
pregradi za rukavice.
Pri davanju kontakta, ovaj pokazivač
se uključuje na displeju pokazivača
za pojas, otprilike jedan minut da bi
se signaliziralo uključivanje prednjeg
vazdušnog jastuka.
Bezbednost

101
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Bočni vazdušni jastuci
Otvaranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočnog udara B, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između
kuka i ramena onoga koji sedi na prednjem
sedištu i obloga odgovarajućih vrata. Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakog
bočnog udara, smanjuje mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena na minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zon a bočnog udara.
Nepravilnosti u radu
Ako se ovaj pokazivač uključi na
instrument tabli, odmah se obratite
servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu da bi se proverio
sistem. Vazdušni jastuci bi mogli da
se više ne aktiviraju u slučaju jakog
sudara.
5
Bezbednost

102
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Prilikom blagog sudara ili blažeg
udarca u bočnu stranu vozila ili tokom
prevrtanja, može da se desi da ne dođe
do aktiviranja vazdušnih jastuka.
Prilikom sudara otpozadi ili čeonog
sudara, nijedan od bočnih vazdušnih
jastuka se neće aktivirati.
Sistem koji je namenjen da poveća zaštitu
vozača i suvozača, u slučaju jakog bočnog
udara, (osim centralnog sedišta pozadi) da bi
se smanjio rizik od traume na bočnom delu
glave.
Vazdušni jastuci su integrisani u stubove i
gornji deo kabine vozila.
Zavesasti vazdušni jastuci
Pokretanje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju jakog
bočnog udara na celu ili deo bočne zone
udara
B i p

rostire se uspravno na uzdužnu
osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru od
spoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila.
Vazdušni jastuk će se otvoriti između putnika,
koji sedi na prednjem ili zadnjem sedištu, i
prozora vozila.
Ako se ovaj pokazivač uključi na
instrument tabli, odmah se obratite
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema.
Neispravnost u radu
Postoji mogućnost da se vazdušni jastuci ne
otvore pri jakom sudaru.
Bezbednost

103
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Ne dopustite da se išta ispreči između
putnika i vazdušnog jastuka (deca, životinja,
predmet...), ne pričvršćujte i ne lepite ništa
u blizini putanje koja je namenjena za
otvaranje vazdušnog jastuka, to bi moglo da
izazove povrede tokom njegovog otvaranja.
Nikada ne menjajte originalnu odrednicu,
posebno u neposrednom okruženju
vazdušnih jastuka.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isljučivo u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za krake
ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate
noge na komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
volan, instrument tablu, ni štitnik za sunce na
suvozačevoj strani jer bi to moglo da izazove
povrede prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
Saveti
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim
presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka.
Da biste upoznali ponudu presvlaka koje
su prilagođene Vašem vozilu, obratite se
servisnoj mreži CITROËN.
Za više informacija o dodatnoj opremi,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone
sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi
moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte
ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one
pričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, poštujte pravila o bezbednosti koja su dole navedena.
5
Bezbednost

104
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Opšte odredbe o dečijim sedištima
CITROËN Vam preporučuje da decu
prevozite na zadnjem sedištu vozila :
- "leđa

prema putu" sve do 3 godine,
-
"lice

prema putu" počev od
3
go

dine.
Bezbednost dece je stalna briga kompanije CITROËN prilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe zavisi i od vas.
Za najbolju moguću bezbednost, morate
poštovati sledeće odredbe :
- u skl

adu sa evropskim propisima, sva
deca koja imaju manje od 12 godina
ili su niža od metar i po, moraju da se
prevoze u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođenja njihovoj težini ,
na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili
ISOFIX * priključcima,
-
sta

tististički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta vašeg
vozila,
-
det

e lakše od 9 kg mora da se obavezno
prevozi u položaju "leđima u pravcu
kretanja", bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu.
*
U sva

koj zemlji važe posebni propisi za
prevoz dece. Pogledajte važeće propise u
svojoj zemlji i poštujte ih.
Bezbednost

105
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Dečje sedište na zadnjim sedištima
"Leđima u pravcu kretanja"
Kada se dečje sedište "leđima u pravcu
kretanja" postavi na zadnja sedišta, gurnite
prednje sedište napred i uspravite mu naslon
tako da dečje sedište u položaju "leđima u
pravcu kretanja" ne dodiruje prednje sedište.
"Licem u pravcu kretanja"
Kada se dečje sedište "licem u pravcu kretanja"
postavi na zadnja sedišta , gurnite prednje
sedište napred i uspravite mu naslon tako da
noge deteta koje sedi "licem u pravcu kretanja"
ne dodiruju prednje sedište vozila.
Uverite da se da je sigurnosni pojas dobro
zategnut.
Za dečja sedišta sa osloncem, uverite se da
je nožica za oslanjanje u stabilnom kontaktu
sa površinom na koju se oslanja. Ukoliko je
neophodno, podesite prednje sedište.
Zadnje sedište u sredini
Dečije sedište sa osloncem ne sme se nikada
postavljati na zadnje centralno sedište .
5
Bezbednost