ECU CITROEN C4 CACTUS 2018 Priručnik (in Serbian)

10
C4-cactus_sr_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Smanjite uzročnike preterane potrošnje
Rasporedite težinu u vozilu ; najteži prtljag stavite na dno prtljažnika,
bli zu zadnje klupe.
Ograničite opterećenje vozila i smanjite aerodinamični otpor (krovne
šine, krovni nosač - galerija, nosač za bicikle, prikolica...). Što ćešće
koristite krovni prtljažnik.
Skinite krovne šine, krovni nosač, nakon upotrebe.
Čim prođe zima, skinite zimske i stavite letnje gume.
Poštujte savete za održavanje
Redovno proveravajte pritisak u gumama, obraćajući pažnju na
nalepnicu na unutrašnjoj strani vozačevih vrata.
Ove provere izvršite naročito
:
- pre d

užeg puta,
-
nak

on smene godišnjih doba,
-
nak

on dužeg nekorišćenja vozila.
Nemojte da zaboravite rezervni točak i gume na prikolici ili karavanu.
Održavajte redovno svoje vozilo (ulje, filter za ulje, filter za vazduh, filter
kabine...) i pratite kalendar servisa preporučen u personalizovanom
planu održavanja Vašeg vozila.
Kod Diesel BlueHDi motora, kada je SCR sistem neispravan, Vaše
vozilo postaje zagađivač životne sredine
; ob

ratite se što pre servisnoj
mreži CITROËN ili stručnom servisu kako biste povratili nivo emisije
azotnih oksida da bude u skladu sa propisima.
Pri dopuni rezervoara, prekinite sipanje goriva nakon trećeg prekida
pištolja, na taj način ćete izbeći prepunjavanje.
Tek posle pređenih prvih 3000 kilometara zapazićete veću
ujednačenost u potrošnji goriva novog vozila.
Eco-vožnja

45
C4-cactus_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Vrata
Sa spoljašnje strane
F Nakon otključavanja vozila daljinskim
upravljačem ili ključem, povucite ručicu
vrata.
Otvaranje
Sa unutrašnje strane
F Povucite unutrašnju komandu za otvaranje
vr ata ; ov a radnja potpuno otključava
vozilo.
Unutrašnja komanda za otvaranje
zadnjih vrata ne radi ako je aktivirana
opcija sistema zaštite za decu.
Za više informacija o bezbednosti dece,
pogledajte odgovarajući odeljak. Kad neka vrata nisu dobro zatvorena
:
- dok m
otor radi, poruka se pojavljuje na
ekranu,
-
dok s
e vozilo kreće
, poruka se prikazuje
na ekranu, praćena zvučnim signalom.
Zatvaranje
2
Otvori

46
C4-cactus_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Pomoćne komande
Vozačeva vrata (zaključavanje/
otključavanje)
Uvucite ključ u bravu da biste zaključali ili
otključali vrata. Služi za mehaničko zaključavanje i
otključavanje vrata u slučaju nepravilnosti u
radu sistema za centralno zaključavanje ili u
slučaju kvara akumulatora.
Prednja i zadnja vrata
Zaključavanje
U slučaju da centralno zaključavanje
ne funkcioniše, važno je isključiti
akumulator da biste zaključali prtljažnik
i tako obezbedili potpuno zaključavanje
vozila.
Proverite da li je sistem zaštite za decu
na zadnjim vratima aktiviran.
F
Ski

nite crni čep koji se nalazi na bravi,
pomoću ključa.
F
Uvu

cite ključ bez sile u otvor, a zatim bez
okretanja pomerite bravu bočno prema
unutrašnjosti vrata.
F
Izv

ucite ključ i vratite čep na mesto.
Otključavanje
F
Povu

cite unutrašnju komandu za otvaranje
vrata.
Otvori

48
C4-cactus_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Prednji električni podizači stakala
Komande podizača stakla su uvek
operativne tokom 45 sekundi nakon
prekida kontakta sve do otvaranja
jednih prednjih vrata. Tokom tih
45
se
kundi, ako otvorite neka vrata
tokom rukovanja staklima, staklo se
zaustavlja. Nova komanda za podizanje
stakla će se izvršiti nakon ponovnog
davanja kontakta.
1.
Ele

ktrični podizač prednjeg levog stakla.
2.
Ele

ktrični podizač prednjeg desnog stakla.
F
Pri

tisnite komandu da biste otvorili prozor.
F
Povu

cite komandu da biste zatvorili prozor.
Staklo se zaustavlja čim otpustite komandu. Uvek izvucite ključ iz brave kada
napuštate vozilo, makar i na kratko.
U slučaju uklještenja prilikom korišćenja
podizača prozora treba da obrnete
smer kretanja prozora. Da biste to
uradili, pritisnite dgovarajuću komandu.
Kada vozač rukuje komandom za
podizanje stakla suvozača, on mora
da se uveri da ništa ne blokira pravilno
zatvaranje prozora.
Vozač mora da se uveri da suvozač
pravilno koristi podizače prozora.
Posebno obratite pažnju na decu
prilikom manevrisanja staklima.
Stakla zadnjih vrata
Otvaranje
Zatvaranje
F Gurnite ručicu ka spoljašnjoj strani.
F Povu cite do kraja ručicu da biste blokirali
staklo u otvorenom položaju.
F
Povu

cite ručicu da odblokirate staklo.
F
Gur

nite ručicu do kraja ka unutrašnjoj
strani da biste blokirali staklo u zatvorenom
položaju.
Svaki prozor se može odškrinuti da bi se
provetrio zadnji deo.
Otvori

90
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Signal upozorenja
Vizuelno upozorenje upaljenim pokazivačima
pravca da biste obavestili ostale učesnike u
saobraćaju u slučaju kvara, vuče ili nesreće
vozila.
F
Pri
tisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F
Mož

ete da ih ugasite i pritiskom na dugme. Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili CITROËN platformi.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
Za više informacija o korišćenju ove opreme,
pogledajte poglavlje Audio i telematska
oprema.
Zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana.
Bezbednost

91
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC : Electronic Stability Control) integriše
sledeće sisteme
:
- sis

tem protiv blokade točkova (ABS) i
elektronsku raspodelu kočenja (REF),
-
pom

oć pri naglom kočenju (AFU),
-
sis

tem protiv proklizavanja točkova (ASR),
-
din

amičku kontrolu stabilnosti (CDS).
Program elektronske stabilnosti (ESC)
Definicije
Zaštita od blokade točkova (ABS)
i elektronska raspodela kočenja
(REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, kao i bolju kontrolu
vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili
klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
REF obezbeđuje integralno upravljanje
kočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova,
kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje,
delujući na kočnice pogonskih točkova i na
motor. On omogućava bolje držanje pravca
vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem CDS prati točak po točak i
automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.
5
Bezbednost

92
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP, uz zvučni signal
i poruku ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele kočenja
(REF) što može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Funkcionisanje
Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom
označava nepravilnost u sistemu
ABS-a koja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom
kočenja.
Sistem protiv blokade točkova
(ABS) i sistem elektronske
raspodele kočenja (REF)Prilikom zamene točkova (guma i
naplataka) vodite računa da oni budu u
skladu sa homologacijom Vašeg vozila.
Pri normalnom radu sistema ABS može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak.
Obavezno se zaustavite.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
nekom stručniom servisu.
Bezbednost

93
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS) i zaštita od proklizavanja
točkova (ASR)DSC sistem obezbeđuje dodatnu
sigurnost i pri normalnim uslovima
vožnje, ali to ne treba da bude izgovor
vozaču da preuzme veći rizik u vožnji
niti da vozi suviše velikom brzinom.
Pravilan rad sistema obezbeđen je
pod uslovom da se poštuju preporuke
proizvođača koje se odnose na gume
(pneumatici i alu felne), delove kočionog
sistema, delove električne opreme i
postupke postavljanja i popravki u mreži
CITROËN.
Nakon sudara obavezno proverite
sistem u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Uključivanje
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
Čim primete problem vezan za prianjanje ili za
pravac puta, ovi sistemi deluju na rad motora i
na kočnice.
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu...), isključivanje sistema DSC može biti
korisno da bi se postiglo ponovno prijanjanje
točkova o podlogu.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da sistem radi.
Nepravilnosti u radu
Ali, savetuje se da čim bude moguće, ponovo
pokrenete sistem. F
Pri

tisnite dugme ili u
zavisnosti od verzije,
okrenite točkić u ovaj
položaj.
Lampica dugmeta ili ručice se pali
:
si

stem DSC ne deluje više na rad
motora.
Ponovno aktiviranje
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
F
Pon

ovo pritisnite dugme
ili u zavisnosti od
verzije, okrenite točkić u
ovaj položaj kako biste
je opet pokrenuli ručno. Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom na
ekranu označava nepravilnost u radu
sistema.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema.
5
Bezbednost

94
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
"Sistem Grip control"
Specifični i patentirani sistem zaštite od
proklizavanja, poboljšava pogonsku snagu
vozila prilikom kretanja po snegu, blatu i pesku.
Ova oprema, čiji je rad prilagođen svakoj
situaciji, omogućava kretanje vozila u većini
slučajeva kada dođe do slabog prianjanja
uz podlogu (kakvo se sreće na turističkim
putovanjima).
Pritisak na pedalu gasa treba da bude dovoljno
snažan da bi sistem mogao da iskoristi snagu
motora. Različite faze u radu pri povećanom
broju obrtaja su sasvim normalna pojava. Povezan sa pneumaticima za sva godišnja doba
M+S (Mud (Blato) i Snow (Sneg)) 205/50 R17,
ovaj sistem nudi kompromis između bezbednosti,
prianjanja i vučne snage. Ovi pneumatici su
jednako dobri i zimi i leti.
Pet različitih režima vožnje vam omogućavaju
da izaberete onaj koji najviše odgovara
uslovima na putu kojim se krećete.
Na ekranu se pali kontrolna lampica da bi
potvrdila vaš izbor.
Specifično i dodatno oglašavanje pojavljuje
se trenutno na ekranu na dodir da bi potvdilo
izvršen izbor sa točkićem.Nakon svakog prekida kontakta, sistem
se automatski vraća na ovaj režim rada.
Predloženi su vam različiti režimi :
Standardni (ESC)
Ovaj režim je kalibrisan za slab nivo
proklizavanja zasnovan na uobičajenim
prianjanjima koja se susreću na putu.
F
Pos

tavite točkić u ovaj položaj.
Sneg
Ovaj režim prilagođava svoju strategiju
uslovima prianjanja na koja nailazi svaki od dva
prednja točka, pri startovanju.
(aktivan do 50 km/h)F
Pos

tavite točkić u ovaj položaj.
Bezbednost

95
C4-cactus_sr_Chap05_securite_ed01-2016
Saveti za vožnju
Vaše vozilo je prvenstveno predviđeno
za vožnju asfaltiranim putevima, ali
ga povremeno možete voziti i po
drugačijim podlogama.
Ipak, nećete moći da ga koristite kao
terensko vozilo za
:
- vož

nju po terenu na kojem bi mogli
da se oštete donji delovi karoserije
ili da se otkače određeni delovi (cev
za gorivo, hladnjak za gorivo,
..

.)
prelaženjem preko prepreka ili
kamenja,
-
vož

nju na terenu sa velikim
usponom, ili na terenu gde je
smanjeno prianjanje uz podlogu,
-
pre

laženje preko vode.Svi tereni (blato, vlažna trava, ...)
Ovaj režim omogućava, prilikom startovanja,
više klizanja na točku koji najmanje prianja da
bi se olakšalo vađenje iz blata i ponovo našla
"čvrsta podloga". Paralelno, točak koji najviše
prianja se upravlja tako da prođe što bliže
spoju.
U fazi ubrzavanja, sistem smanjuje
proklizavanje kako bi na najbolji način
odgovorio na očekivanja vozača.
(aktivan do 80 km/h) F
Pos

tavite točkić u ovaj položaj.
Pesak
Ovaj režim odobrava malo proklizavanja na
dva vučna točka istovremeno da bi vozilo
napredovalo i da bi se ograničio rizik od
zaglavljivanja u pesku.
(aktivan do 120 km/h)F
Pos

tavite točkić u ovaj položaj.
Na pesku, ne koristite druge režime rada jer će
to dovesti do zaglavljivanja vozila u pesak. Imate mogućnost da deaktivirate pojedine
funkcije ESC (ASR i CDS) okretanjem točkića u
položaj "
OFF".
Ovaj režim rada se automatski aktivira čim
brzina pređe 50 km/h i nakon svakog davanja
kontakta.
5
Bezbednost