sat nav CITROEN C4 CACTUS 2019 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

95
Automašīnas vilkšanas gadījumā
Piekabe rada velkošās automašīnas
papildu slodzi, un, velkot piekabi,
autovadītājam jābūt īpaši uzmanīgam.
Sānvējš
F Velkot piekabi, ņemiet vērā sānvēja palielināto ietekmi.
Dzesēšana
Piekabes vilkšana augšup pa nogāzi
paaugstina dzesēšanas šķidruma temperatūru.
Ventilatoru griež elektromotors, tādēļ
dzesēšanas jauda nav atkarīga no dzinēja
apgriezieniem.
F

L
ai samazinātu dzinēja apgriezienu skaitu,
samaziniet ātrumu.
Velkot piekabi pa garu nogāzi, maksimālā
velkamā slodze ir atkarīga no nogāzes slīpuma
un ārējā gaisa temperatūras.
Jebkurā gadījumā sekojiet dzesēšanas
šķidruma temperatūrai.
F

J
a iedegas šī signāllampiņa un
STOP signāllampiņa, tiklīdz tas
ir iespējams, apturiet mašīnu un
izslēdziet dzinēju. Jauna automašīna
Nevelciet piekabi, kamēr ar automašīnu
vēl nav nobraukti vismaz 1
000 kilometri.
Bremzēšana
Velkot piekabi, pagarinās bremzēšanas ceļš.
Lai izvairītos no bremžu sakaršanas, ieteicams
bremzēt ar dzinēju.
Riepas
F Pārbaudiet spiedienu velkošās automašīnas
un piekabes riepās un ievērojiet ieteicamos
spiedienus.
Apgaismojums
F Pārbaudiet piekabes elektrisko apgaismojumu un signālugunis, kā arī
automašīnas galveno lukturu staru kūļa
augstumu.
Lai iegūtu plašāku informāciju par lukturu
staru kūļa augstuma noregulēšanu ,
skatiet attiecīgo sadaļu.
Ja tiek izmantota apstiprināta sakabe,
atsevišķas braukšanas vai manevrēšanas
palīgsistēmas funkcijas tiek automātiski
atspējotas. Kad āra temperatūra ir augsta, ieteicams
pēc automašīnas apturēšanas 1-2
minūtes
darbināt dzinēju tukšgaitā, lai to
atdzesētu.
Pretaizdzīšanas aizsardzība
Elektroniskais imobilaizers
Atslēga satur elektronisku čipu, kurā ir
ieprogrammēts slepens kods. Ieslēdzot
aizdedzi, šis kods ir jāatpazīst, lai varētu
iedarbināt automašīnu.
Šī elektroniskā pretaizdzīšanas sistēma bloķē
dzinēja pār valdības sistēmu dažas sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas un novērš neatļautu
dzinēja iedarbināšanu.
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā ieslēdzas šī brīdinājuma
signāllampiņa, atskan skaņas
signāls un redzams paziņojums
ekrānā.
Šajā gadījumā automašīnu nevar iedarbināt;
pēc iespējas drīzāk sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Drošības nolūkos vai aizsardzībai pret
zādzību nekādā gadījumā neatstājiet
elektronisko atslēgu automašīnā arī tad, ja
paši atrodaties netālu no tās.
Ieteicams to vienmēr glabāt pie sevis.
6
Vadīšana

102
Automašīnas kustības uzsākšana
F Aktivizējiet stāvbremzi.
F I zvēlieties pozīciju P vai N .
F

I
edarbiniet dzinēju.
Ja netiek ievēroti šie nosacījumi, sāk skanēt
skaņas signāls un redzams brīdinājuma
paziņojums.
F

L
ai sāktu braukšanu, piespiediet bremzes
pedāli.
F

A
tbrīvojiet stāvbremzi.
F

I
zvēlieties pozīciju R , D vai M.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Ja braukšanas laikā nejauši izvēlēta
pozīcija N, ļaujiet dzinējam atgriezties
tukšgaitā un pēc tam izvēlieties pozīciju D ,
lai palielinātu ātrumu.
Ja temperatūra ir zemāka par -23
°C, ir
jāļauj dzinējam četras minūtes darboties
tukšgaitā, lai nodrošinātu pareizu darbību
un ilgu pārnesumkārbas un dzinēja
darbmūžu. Ja izvēlēta pozīcija R
, D vai M, dzinējs
darbojas tukšgaitā un bremzes ir atlaistas,
automašīnas kustība notiek pat tad, ja nav
nospiests akseleratora pedālis.
Dzinējam darbojoties, nekādā
gadījumā neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības.
Ja nepieciešams veikt tehnisko apkopi
automašīnai, kuras dzinējs ir ieslēgts,
aktivizējiet stāvbremzi un novietojiet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P .
Automātiska darbība
F Izvēlieties pozīciju D, lai automātiski
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja darbību nepieciešamības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem – vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, nospiediet akseleratora pedāli
līdz galam. Pārnesumkārba automātiski
pārslēgsies zemākā pārnesumā vai izvēlēsies
to pārnesumu, kurā dzinējs attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu, lai
nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar dzinēju. Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N , ja
automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies!
Sporta režīms „S”
F Pēc dzinēja iedarbināšanas nospiediet pogu S.
Pārnesumkārba automātiski nodrošina
dinamiskāku braukšanas stilu.
Mēraparātu panelī parādās „ S”.
Atgriešanās pie standarta
automātiskās darbības
F Lai izietu no ieslēgtā režīma un atgrieztos
autoadaptīvajā režīmā, jūs jebkurā laikā
varat no jauna piespiest atlasīto pogu.
Manuāla darbība
F Atlasiet pozīciju M , lai veiktu secīgu sešu
pārnesumu pārslēgšanu.
Vadīšana

105
F Atlaidiet stāvbremzi.
F P akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no
vietas.
Autonomā kustība
Šī funkcija atvieglo manevru veikšanu
ar automašīnu, braucot ar mazu ātrumu
(novietojot automašīnu stāvvietā, sastrēgumu
laikā utt.).
Tad, kad esat nospieduši komandpogu D vai R ,
un tiklīdz jūs noņemsiet kāju no bremzes
pedāļa, automašīna uzsāks kustību ar
nelielu ātrumu, dzinējam darbojoties palēninātā
režīmā.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnā ar
darbojošos dzinēju.
Autonomās vilces funkcija var īslaicīgi
nedarboties, ja sajūga temperatūra ir
pārāk augsta vai nogāze ir pārāk stāva.
Turpgaita
F Nospiediet komandpogu D.
Iedegas komandpogas indikatora lampiņa.
D un izvēlētais pārnesums parādās mēraparātu
panelī. Tādējādi pārnesumkārba darbosies automātiski
aktīvā režīmā bez vadītāja iejaukšanās. Tā
pastāvīgi izvēlas vispiemērotāko pārnesumu,
ņemot vērā šādus parametrus:
-

d
egvielas patēriņa optimizācija,
-
b
raukšanas stils,
-
c
eļa segums,
-
a
utomašīnas slodze.
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu,
piemēram, apdzenot citu automašīnu,
spēcīgi nospiediet akseleratora pedāli,
pār varot pretestības punktu.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu N .
Nespiediet vienlaikus gāzes un bremžu
pedāli, pretējā gadījumā sajūgs pārlieku
ātri nolietosies.
Pārnesumu pārslēgšanas
īslaicīga kontrole
Atpakaļgaita
Jūs varat īslaicīgi pārņemt manuālo
ātrumu pārslēgšanas kontroli, izmantojot
komandslēdžus zem stūres + un -, ja dzinēja
darbības režīms to pieļauj, pieprasījums
pārnesumu maiņai tiek izpildīts.
Šādu funkciju jūs varat izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvojoties
pagriezienam.
Ja nav veiktas nekādas darbības ar
vadības svirām, pēc pāris mirkļiem atsākas
pārnesumkārbas automātiskā darbība.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt
nekustīgai, kājai atrodoties uz bremzes pedāļa.
F

N
ospiediet komandpogu R.
Iedegas komandpogas diode.
6
9DG

106
Ieslēdzot atpakaļgaitu, atskan skaņas
signāls.
Ja, braucot tiek pieprasīta pārslēgšanās
uz atpakaļgaitu, mirgo signāllampiņa N un
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas
neitrālajā pārnesumā.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, apturiet automašīnu,
novietojot kāju uz bremžu pedāļa, nospiediet
komandpogu N un pēc tam R .
Automašīnas apstādināšana
Pirms dzinēja izslēgšanas jūs varat:
-
n ospiest komandpogu N , veicot
pārslēgšanu neitrālajā pārnesumā;
vai
-

a
tstāt ieslēgtu pārnesumu; šādā gadījumā
automašīnu nevarēs pār vietot.
Jebkurā gadījumā, lai novietotu
automašīnu nekustīgā stāvoklī, novietojot
automašīnu stāvēšanai, obligāti
ieslēdziet stāvbremzi .
Imobilizējot automašīnu gadījumā, ja
darbojas dzinējs, obligāti izvēlieties
neitrālo pārnesumu N . Pirms jebkāda darba veikšanas zem
motora pārsega pārliecinieties, ka ir
aktivizēta komandpoga
N un ieslēgta
stāvbremze.
Darbības kļūme
Ja pie ieslēgtas aizdedzes iedegas
šī signāllampiņa, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums, tas
norāda, ka bojāta pārnesumkārba.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pārnesuma maiņas
indikators
Šī sistēma palīdz samazināt degvielas
patēriņu, iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus. Jūs
šo ieteikumu varat izpildīt, nepārslēdzot
starppārnesumus. Sistēma ir aktīva tikai automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu.
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām ar manuālo
pārnesumkārbu zināmos braukšanas apstākļos
sistēma var ierosināt veikt pārslēgšanu
neitrālajā pārnesumā, lai dzinējs varētu
pārslēgties gaidstāves režīmā („Stop & Start”
STOP režīmā). Šajā gadījumā mēraparātu
panelī redzams N .
Piemērs:
-
I
zvēlēts 3. pārnesums.
-
P
iespiests akseleratora pedālis.
-
S
istēma var ieteikt pārslēgšanu uz augstāku
pārnesumu.
Pārnesuma pārslēgšanas ieteikumi ir tikai
informācijai. Patiesībā ceļa segums, satiksmes
intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie
elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs
izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Šī informācija parādās mēraparātu panelī
bultiņas formā.
Vadīšana

108
Sistēma „Stop & Start” ir ideāli piemērota
lietošanai pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu izmešu un skaņas
līmeni stāvot.
Dzinēja pārslēgšana režīmā
STOP
Mēraparātu panelī iedegas
šī signāllampiņa, un dzinējs
automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , ja ātrums ir
mazāks par 3
km/h vai ja automašīna stāv
(atkarībā no dzinēja), novietojot pārnesumu
pārslēgu neitrālajā pozīcijā un atlaižot
sajūga pedāli.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu , ja
ātrums ir mazāks par 3
km/h vai kamēr
automašīna ir apstādināta (atkarībā
no versijas) un notiek bremzes pedāļa
piespiešana vai pārnesumu pārslēga
pārslēgšana pozīcijā N .
-

A

r elektronisko pārnesumkārbu , ja
ātrums ir mazāks par 3
km/h vai kamēr
automašīna ir apstādināta (atkarībā
no versijas) un notiek bremzes pedāļa
piespiešana vai pārnesumu pārslēga
pārslēgšana pozīcijā N .
„Stop & Star t” laika skaitītājs.
(minūtes/sekundes vai stundas/
minūtes) Ja automašīna ir aprīkota ar sistēmu, laika
skaitītājs saskaita braukšanas laiku, kurā bija
aktivizēts STOP režīms.
Tas tiek atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot
aizdedzi.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā, STOP
režīms nedarbojas vien dažas sekundes
pēc tam, kad ir izslēgta atpakaļgaita.
„Stop & Start” sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību, u. c.
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu „START/STOP”.
Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek aktivizēts, ja:
- a utomašīna atrodas uz ļoti slīpas nogāzes
(augšup vai lejup);
-

i
r atvērtas vadītāja dur vis;
-

n
av piesprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās reizes,
kad tas iedarbināts, nav bijis lielāks par
10
km/h;
-

d
zinējs nepieciešams, lai automašīnas
salonā uzturētu attiecīgo siltuma komforta
līmeni; -

i
r ieslēgta logu kondensāta novēršanas
funkcija;
-
d
ažos īpašos apstākļos, kad nepieciešama
sistēmas (piem., akumulatora uzlāde,
dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, klimata kontrole utt.)
kontrolēšana.
Dzinēja pārslēgšana režīmā
S TA R T
Šī signāllampiņa nodziest un dzinējs
automātiski atkal iedarbojas: Šajā gadījumā šī gaismas diode
mirgo dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnībā normāla.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , tiklīdz jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli.
-

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu:
•

j

a pārnesumkārbas pārslēgs ir pozīcijā D
vai M , kad atlaists bremzes pedālis,
•

v

ai ja pārnesumkārbas pārslēgs ir
pozīcijā N un bremzes pedālis ir atlaists,
kad pārnesumkārbas pārslēgs novietota
pozīcijā D vai M,
•

v

ai ja ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Vadīšana

110
„Stop & Start” sistēmai ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12 V
akumulators.
Jebkuru darbu ar šī veida akumulatoru
drīkst veikt tikai CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12
V
akumulatoru , skatiet attiecīgo sadaļu.
Ātruma ierobežojuma
atpazīšana un ieteikumu
zīmes
Šī sistēma var parādīt mēraparātu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek noteikts ar
kameras palīdzību.
Sistēma ņem vērā arī informāciju par ātruma
ierobežojumiem navigācijas sistēmas kartē. Jums regulāri jāatjaunina savas
navigācijas kartes, lai no sistēmas
saņemtu precīzu informāciju par ātruma
ierobežojumiem.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mēraparātu panelī tiek atjaunināta, tiklīdz jūs
pabraucat garām attiecīgajai zīmei (vieglajiem
automobiļiem).
Ātruma ierobežojuma mēr vienības (km/h
vai jūdzes/h) atkarīgas no valsts, kurā jūs
pārvietojaties.
Tas ir jāņem vērā, lai ievērotu ātruma
ierobežojumu.
Lai sistēma darbotos pareizi, iebraucot
no vienas valsts citā, ātruma mēr vienību
iestatījumam mēraparātu panelī ir jāatbilst
lietotajām mēr vienībām valstī, kurā jūs
pārvietojaties. Automātiskā informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma
autovadītājam, bet ne vienmēr norāda
pareizo ātruma ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmei.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma
ierobežojumu, ja tas ir blāvs, netīrs vai
aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas darbību,
regulāri notīriet kameras apkārtējo zonu.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst ap
kameru. Mitros un aukstos laikapstākļos
regulāri novērsiet kondensātu no vējstikla.
Vadīšana

130
7
5
Manevra laikā
Sistēma pārņem automašīnas vadīšanu. Tā
sniedz instrukcijas par manevrēšanas virzienu,
uzsākot iebraukšanas un izbraukšanas
manevrus paralēlajai novietošanai stāvvietā un
uzsākot visus iebraukšanas manevrus nišas
novietošanai stāvvietā.„Brauciet atpakaļgaitā ”
„ Brauciet uz priekšu ”
Šīs instrukcijas tiek attēlotas kā simbols kopā
ar paziņojumu:
Manevru stāvokli norāda šādi simboli:
7
km/h iebraukšanai stāvvietā.
Notiek manevrs (zaļš).
Manevrs ir atcelts vai pabeigts
(sarkans) (bultiņas norāda, ka
vadītājam jāpārņem automašīnas
vadīšana).
Par maksimālā ātruma ierobežojumu
norādījumiem manevru laikā signalizē šādi
simboli: Manevra laikā stūre ātri griežas: neturiet
stūri un nelieciet rokas starp stūres
stieņiem. Uzmaniet jebko, kas varētu
manevru bloķēt (brīvi krītošs apģērbs,
šalles, kaklasaites u. tml.) – pastāv
savainojuma risks!
Vadītāja atbildība ir nepārtraukti kontrolēt
satiksmes stāvokli, īpaši pretī braucošās
automašīnas.
Vadītājam jāpārliecinās, ka automašīnas
braukšanu netraucē objekti vai cilvēki.
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā rādīto attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams,
attēls var kļūt tumšāks un ar mazāk
kontrastains.
Manevru iespējams pārtraukt jebkurā brīdī, to
paveicot vadītājam vai sistēmai automātiski. Vadītājs to spēj izdarīt:
-
p ārņemot stūres vadību,
- a ktivizējot virzienrādītājus manevram
pretējā pusē,
-

a
tsprādzējot vadītāja drošības jostu,
-
iz

slēdzot aizdedzi.
Sistēmas pārtraukšana:
-

p
ārsniedzot ātruma ierobežojumu: 7 km/h,
novietojot automašīnu stāvvietā, un 5
km/h,
izbraucot no stāvvietas,
-

a
ktivizējot riteņu pretslīdēšanas sistēmu uz
slidena ceļa,
-

a
tverot dur vis vai bagāžas nodalījumu,
-

a
pturot dzinēju,
-

s
istēmas atteice,
-

p
ēc desmit manevriem, iebraucot vai
izbraucot no paralēlās autostāvvietas, un
pēc septiņiem manevriem, iebraucot nišas
autostāvvietā.
5
km/h izbraukšanai no stāvvietas.
Manevra pārtraukšana automātiski dezaktivē
funkciju.
Vadīšana

148
Tiklīdz satiksmes apstākļi to pieļauj,
veiciet filtra reģenerāciju, braucot ar
ātrumu vismaz 60 km/h, līdz brīdinājuma
lampiņa nodziest.
Ja brīdinājuma signāllampiņa nenodziest,
tas nozīmē, ka ir zems dīzeļdegvielas
piedevas līmenis.
Lai iegūtu plašāku informāciju par līmeņu
pārbaudi un it īpaši par dīzeļdegvielas
piedevas līmeni, skatiet attiecīgo sadaļu.
Jaunas automašīnas cietdaļiņu filtra
pirmās reģenerācijas laikā var būt jūtama
deguma smaka, un tas ir normāli.
Pēc ilgstoša automašīnas ekspluatācija
perioda, braucot nelielā ātrumā vai
tukšgaitā, piespiežot akseleratora
pedāli, izņēmuma apstākļos var novērot
ūdens tvaiku izplūšanu no izpūtēja. Tas
neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (eļ ļas maiņa).
Automātiskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (un eļ ļas maiņa).
Elektroniskā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga
no braukšanas stila, īpaši tas
attiecināms uz automašīnām,
kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvoklis var būt jāpārbauda starp
divām automašīnas apkopes reizēm.
Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
Bremžu disku/cilindra
nodilums
Lai iegūtu informāciju par
bremžu disku/cilindra nodiluma
pārbaudi, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies
vai sistēma zaudē efektivitāti,
regulēšana jāveic arī starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Sistēmas pārbaude ir jāveic CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lietojiet tikai CITROËN ieteiktus
izstrādājumus vai tādus, kas pilnībā ir tiem
ekvivalenti.
Lai padarītu optimālu tādu svarīgu
komponentu kā stūres pastiprinātāja
un bremzēšanas sistēmas darbību,
CITROËN izvēlas un piedāvā speciālus
izstrādājumus.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz
bremžu diskiem un klučiem var sakrāties
mitrums vai veidoties apledojums
(ziemas apstākļos) un var samazināties
bremzēšanas efektivitāte. Veiciet vieglus
bremzēšanas manevrus, lai bremzes
nožāvētu un tām noņemtu apledojumu.
Praktiskā informācija

171
Nekādā gadījumā neiedarbiniet dzinēju,
pievienojot akumulatora uzlādes ierīci.
Nekādā gadījumā neizmantojiet 24 V vai
lielākas jaudas akumulatoru.
Vispirms pārbaudiet, vai rezer ves
akumulatora baterijas minimālais
spriegums ir 12 V un tās minimālā
kapacitāte ir vienāda ar izlādētās
akumulatora baterijas kapacitāti.
Abas automašīnas nedrīkst saskarties.
Izslēdziet visas abu automašīnu daļas
un ierīces, kas patērē elektroenerģiju
(audiosistēmas, stikla tīrītājus, lukturus
u t t .) .
Pārliecinieties, ka iedarbināšanai no
ārējā strāvas avota paredzētie vadi
neatrodas tuvu dzinēja kustīgajām daļām
(ventilatoram, siksnai utt.).
Neatvienojiet akumulatora spaili (+), ja
dzinējs darbojas.12 V akumulators
Dzinēja iedarbināšana, izmantojot vēl
vienu akumulatoru vai izlādētā akumulatora
uzlādēšanu.
Svina skābes startera
akumulatori
Akumulatori satur kaitīgas vielas,
piemēram, sērskābi un svinu.
No tiem jāatbrīvojas atbilstoši spēkā
esošo likumu prasībām, un nekādā
gadījumā tos nedrīkst izmest kopā ar
sadzīves atkritumiem.
Nododiet vecās tālvadības pults
baterijas un automašīnas akumulatorus
īpašā savākšanas punktā.
Pirms darbībām ar akumulatoru
nodrošiniet acu un sejas aizsardzību.
Lai izvairītos no sprādzienbīstamas
situācijas vai uzliesmošanas, jebkura
darbība ar akumulatoru jāveic labi
vēdinātā telpā un vietā, kuras tuvumā nav
liesmas vai dzirksteļu avotu.
Pēc tam nomazgājiet rokas.
Piekļūšana akumulatoram
Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu spailei (+):
F

a
tbloķējiet motora pārsegu, izmantojot
iekšējo slēdzi, tad ārējo slēdzi;
F

p
aceliet motora pārsegu un pēc tam fiksējiet
to, izmantojot pārsega stieni.
(+) Pozitīvā spaile.
Tai ir ātri atvienojama apskava.
(-) Negatīvā spaile.
Akumulatora (-) spaile nav pieejama,
izmantojiet motora balstu.
Dzinēja iedarbināšana,
izmantojot citu akumulatoru
Ja jūsu automašīnas akumulators ir izlādējies,
dzinēju iespējams no jauna iedarbināt ar
rezer ves akumulatoru (ārēju vai no citas
automašīnas) un rezer ves vadu palīdzību vai
arī ar akumulatora pastiprinātāja palīdzību.
8
Bojājumu gadījumā

173
Nekad nemēģiniet uzlādēt sasalušu
akumulatoru, jo pastāv sprādziena risks!
Ja akumulators ir sasalis, pārbaudiet to
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, kas konstatēs, vai
iekšējie komponenti nav bojāti un korpuss
nav ieplīsis, jo šādā gadījumā var noplūst
toksiska un korozīva skābe.
Akumulatora atvienošana
Lai saglabātu pietiekamu akumulatora uzlādes
līmeni, kas ļauj iedarbināt dzinēju, tad pirms
ļoti ilgstoša automašīnas nelietošanas perioda
ieteicams atvienot akumulatoru.
Ātri atvienojamās spailes skava
Spailes (+) pievienošana no jaunaNespiediet pārlieku stipri sviru, jo, ja
apskava nav pareizi novietota, tās
aizvēršana nav iespējama; veiciet šo
procedūru no jauna.
Pēc akumulatora pievienošanas atpakaļ
Pēc akumulatora pievienošanas atpakaļ
ieslēdziet aizdedzi un pirms dzinēja
iedarbināšanas vienu minūti pagaidiet, lai
varētu notikt elektronisko sistēmu atiestatīšana.
F

K

ad akumulators ir uzlādēts, izslēdziet
uzlādes ierīci B un tikai pēc tam atvienojiet
kabeļus no akumulatora A .
Šāda uzlīme nozīmē, ka obligāti
izmantojama vienīgi 12

V uzlādes
ierīce, jo pretējā gadījumā pastāv
risks neatgriezeniski sabojāt ar „Stop
& Start” sistēmu saistītos elektriskos
komponentus. Pirms akumulatora atvienošanas:
F

a

izveriet visas vērtnes (dur vis, bagāžas
nodalījuma aizvirtni, logus un jumta lūku),
F

i

zslēdziet visas daļas un ierīces, kas patērē
elektroenerģiju (audiosistēmas, stikla
tīrītājus, lukturus utt.),
F

i

zslēdziet aizdedzi un ievērojiet 4

minūšu
gaidīšanas laiku.
Pēc tam, kad esat piekļuvis akumulatoram,
jāatvieno tikai (+) spaile.
Spailes (+) atvienošana
F
L
ai atbrīvotu apskavu B
, pilnīgi paceliet
sviru A .
F

N

oņemiet apskavu B , noceļot to. F

P
aceliet sviru A līdz galam.
F
U
zlieciet atpakaļ apskavu B uz (+)
spailes.
F
P
iespiediet apskavu
B līdz galam uz leju.
F
N
olaidiet sviru A
, lai fiksētu apskavu B .
Ja pēc tam tomēr novērojami nelieli šīs
darbības traucējumi, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
8
Bojājumu gadījumā