CITROEN C4 CACTUS 2019 Manual do condutor (in Portuguese)

119
Se a câmara tiver confirmado a
presença de um veículo ou de um
peão, esta luz de aviso acende-se de
forma intermitente quando a função
atuar sobre a travagem do veículo.
Importante: em caso de
acionamento da travagem de
emergência automática, deverá
recuperar o controlo do seu veículo
e travar com o pedal para completar
ou concluir a ação de travagem
automática.
A qualquer instante o condutor pode recuperar
o controlo do veículo rodando o volante
acentuadamente e/ou carregando no pedal do
acelerador.
O acionamento da travagem pode
ser ajustado consoante as ações de
condução por parte do condutor, como os
movimentos do volante ou as ações sobre
o pedal do acelerador.
O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal do
travão.
Em caso de paragem completa do veículo,
a travagem automática é mantida durante
1 a 2

segundos. Com uma caixa de velocidades manual,
em caso de travagem automática de
emergência até o veículo parar, o motor
pode ir abaixo.
Com uma caixa de velocidades
automática ou eletrónica, em caso de
travagem de emergência automática até o
veículo parar completamente, mantenha o
pedal do travão a fundo para impedir que
o veículo volte a arrancar.
Condições específicas de
funcionamento
A velocidade do veículo tem de ser entre
5
km/h e 85 km/h quando é detetado um
veículo em movimento.
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 80km/h quando é detetado um veículo
parado.
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 60
km/h quando é detetado um peão.
O sistema ESC não pode apresentar anomalia.
O ASR não pode estar desativado.
Todos os cintos de segurança dos passageiros
devem estar apertados.
A condução desportiva ou em estradas
sinuosas poderá impedir a função.
Após um impacto, a função para
imediatamente de funcionar. Consulte
um revendedor CITROËN ou uma oficina
qualificada para obter uma verificação do
sistema.
Desativação/Ativação
Por defeito, em cada arranque do motor, o
sistema é ativado automaticamente. A desativação do sistema é
assinalada pelo acendimento desta
luz indicadora e pela apresentação
de uma mensagem.
F

N
o menu do ecrã tátil
Condução/Veículo , selecione
“ Parâmetros do veículo ”,
depois “ Segurança ” e ative/
desative “ Risco de colisão e
travagem auto. ".
A câmara pode sofrer inter ferências ou
não funcionar nas seguintes situações:
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do piso, queda
de neve, chuva intensa, nevoeiro
d e n s o, e t c .),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido inverso, sol
baixo, reflexos no solo molhado, saída
de túnel, alternância entre sombras e
luzes, etc.),
-

c
âmara obstruída (lama, gelo, neve,
condensação, etc.).
Nas versões só com câmara, esta
mensagem indica-lhe que a câmara está
obstruída: “ Câmara ajuda à condução:
visibilidade limitada, ver guia
utilização ”.
Nestas condições, o desempenho de
deteção pode ser reduzido.
Através da câmara, esta função atua sobre o
sistema de travagem do veículo.
6
Condução

120
Mau funcionamento
Limpe regularmente o para-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara.
A super fície interna do para-brisas
também pode ficar embaciada à volta
da câmara. No tempo húmido e frio,
desembacie regularmente o para-brisas.
Não deixe neve acumular-se sobre o
capot ou no tejadilho do veículo, uma vez
que pode tapar a câmara de deteção.
O sistema é desativado automaticamente
após a deteção da utilização de uma roda
sobresselente de utilização temporária ou
se for detetada uma avaria nas luzes de
stop laterais.Sistema de deteção de desatenção
Faça uma pausa assim que se sentir cansado
ou, pelo menos, a cada duas horas.
A função possui o sistema “Aviso de tempo
de condução” combinado com o “Alerta para
atenção do condutor”.O sistema não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
Não conduza se se sentir cansado.
Ativação/Desativação
A ativação ou desativação do sistema faz-se
no menu de configuração do veículo. F

N
o menu do ecrã tátil
Condução/Veículo , selecione
“ Parâmetros do veículo ”,
depois “ Segurança ” e ative/
desative “ Deteção de
desatenção ”.
Aviso de tempo de
condução
O sistema aciona um alerta assim
que detetar que o condutor não
efetua nenhuma pausa há mais de
duas horas de condução a uma
velocidade superior a 65
km/h.Este alerta é emitido na visualização de uma
mensagem que lhe propõe que seja efetuada
uma pausa, acompanhada por um sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação,
o alerta é repetido todas as horas até à
paragem do veículo.
Em caso de anomalia no sistema, o
condutor é informado por esta luz de
aviso que se acende, acompanhada
pela apresentação de uma
mensagem e por um sinal sonoro.
Contacte um revendedor CITROËN ou uma
oficina qualificada para a verificação do
sistema. O sistema é reinicializado caso se verifique
uma das condições seguintes:
-

m
otor em funcionamento, veículo parado há
mais de 15 minutos,
-
i
gnição desligada há alguns minutos,
-
c
into de segurança do condutor removido e
a respetiva porta aberta.
Assim que a velocidade do veículo for
inferior a 65 km/h, o sistema é colocado
em pausa.
A monitorização do tempo de condução é
retomada quando o veículo circular a mais
de 65 km/h.
Condução

121
Alerta para atenção do condutor
Através de uma câmara colocada
na parte superior do para-brisas, o
sistema avalia o nível de vigilância
do condutor identificando desvios
de trajetória relativamente às
marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65
km/h).
O sistema, quando interpreta o comportamento
do veículo como indicativo de alguma fadiga
ou de falta de atenção por parte do condutor,
aciona o primeiro nível de alerta. Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem “
Faça
uma pausa! ", acompanhada por um sinal
sonoro mais pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância
do condutor. O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do solo, queda
de neve, chuva forte, nevoeiro intenso,
e t c .),
-
e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido inverso, sol
baixo, reflexos no solo molhado, saída
de túnel, alternância entre sombras e
luzes, etc.),
-
z
ona do para-brisas situada em frente
à câmara: suja, embaciada, coberta
com gelo ou com neve, danificada ou
tapada com um autocolante,
- a usência de marcações no solo,
marcações gastas, tapadas (neve,
lama) ou marcações múltiplas (zonas
de obras, etc.),
-

d
istância reduzida para o veículo que
o antecede (marcações no solo não
detetadas),
-
e

stradas estreitas, sinuosas.
O condutor é então informado através da
mensagem “
Seja vigilante! ", acompanhada de
um sinal sonoro.
6
Condução

122
Limpe regularmente o para-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara.
A super fície interna do para-brisas
também pode ficar embaciada à volta
da câmara. No tempo húmido e frio,
desembacie regularmente o para-brisas.
Não deixe neve acumular-se sobre o
capot ou no tejadilho do veículo, uma vez
que pode tapar a câmara de deteção.
Alerta de Transposição
Involuntária da Faixa de
Rodagem
Sistema que deteta, através de uma câmara
que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, a transposição involuntária de
uma marcação longitudinal na superfície das
vias de circulação.
A câmara analisa a imagem e, em caso de
pouca atenção do condutor e de velocidade
superior a 60 km/h, aciona um alerta se houver
uma mudança de direção inesperada.
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em autoestradas e vias rápidas. Este sistema é uma ajuda à condução
que não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
Ativação/desativação
A ativação e desativação do sistema é
efetuada no menu de configuração do veículo.
F

N
o menu do ecrã tátil
Condução/Veículo , selecione
“ Parâmetros do veículo ” e,
em seguida, “ Segurança”
e ative/desative “ Aler ta de
transposição involuntária da
faixa de rodagem ”.
Deteção
É alertado através do acendimento
intermitente desta luz de aviso
no painel de instrumentos,
acompanhada por um sinal sonoro.
Não é transmitido nenhum aviso enquanto o
indicador intermitente está ativo.
Anomalia de funcionamento
O acendimento intermitente e, em seguida,
fixo da luz de aviso, acompanhado pelo
acendimento da luz de aviso de revisão, indica
um problema de funcionamento do sistema. Dirija-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para solicitar a verificação do
sistema.
A deteção pode ser perturbada:
-
s
e as marcações no solo estiverem
gastas,
-
s
e houver pouco contraste entre as
marcações na estrada e a super fície
da estrada,
-
s
e o para-brisas estiver sujo,
-
e
m determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, chuva
intensa, neve, sombras, fortes raios
solares ou exposição direta ao sol (sol
baixo, saída de túnel, etc.).
Limpe regularmente o para-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara.
A super fície interna do para-brisas
também pode ficar embaciada à volta
da câmara. No tempo húmido e frio,
desembacie regularmente o para-brisas.
Não deixe neve acumular-se sobre o
capot ou no tejadilho do veículo, uma vez
que pode tapar a câmara de deteção.
Condução

123
Controlo dos ângulos mortos
Este sistema informa o condutor da presença
de outro veículo nas zonas de ângulo morto do
seu veículo (zonas ocultas do campo de visão
do condutor), sempre que isto represente um
potencial perigo.
Uma luz de aviso surge no retrovisor exterior
do lado em questão:
-
im
ediatamente, quando se é ultrapassado,
-

a
pós cerca de um segundo, ao ultrapassar
um veículo lentamente. Este sistema de ajuda à condução foi
concebido para melhorar a segurança
ao conduzir e não deverá, em caso
algum, substituir a utilização dos
retrovisores exteriores e interiores. É da
responsabilidade do condutor controlar
permanentemente o estado do trânsito,
avaliar a distância e a velocidade relativa
dos outros veículos para antecipar as
suas manobras antes de decidir mudar
de via.
Este sistema é uma ajuda à condução
que não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
Ativação/desativação
A ativação/desativação da função é efetuada
pelo menu de configuração do veículo.
F

N
o menu do ecrã tátil
Condução/Veículo , selecione
“ Definições do veículo ” e, em
seguida, “ Segurança ” e ative/
desative “ Sensores de ângulo
morto ”.
Sensores, colocados no para-choques dianteiro
e traseiro, controlam as zonas de ângulo morto.
O estado do sistema permanece em memória
quando a ignição for desligada.
O sistema será desativado
automaticamente em caso de reboque
com um engate de reboque homologado
pela CITROËN.
Funcionamento
O alerta é apresentado por uma luz de aviso
que se acende no retrovisor exterior do lado
em questão assim que um veículo – automóvel,
camião, bicicleta – é detetado.
Para isso, é necessário que se cumpram as
seguintes condições:
-

t
odos os veículos circulam no mesmo
sentido e em vias contíguas,
-

a v
elocidade do seu veículo deve ser entre
12 e 140
km/h,
-

u
ltrapassa um veículo com uma diferença
de velocidade inferior a 10
km/h,
-

q
uando um veículo o ultrapassar com uma
diferença de velocidade inferior a 25
km/h,
-

o t
rânsito flui normalmente,
-

q
uando é efetuada uma ultrapassagem
prolongada e o veículo ultrapassado
continua na zona de ângulo morto,
-

s
e circular numa via em linha reta ou em
curva ligeira,
-

o s
eu veículo não possuir um reboque,
caravana, etc.
6
Condução

124
Contacte um revendedor CITROËN ou uma
oficina qualificada para a verificação do sistema.
Não é apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:
-
n
a presença de objetos imóveis (veículos
estacionados, guias de segurança, postes
de iluminação, sinais de trânsito, etc.),
-

t
rânsito em sentido contrário,
-

e
m condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas, -

a
o ultrapassar ou ao ser ultrapassado por
um veículo muito longo (camião, autocarro,
etc.) que é detetado no ângulo morto atrás
mas está também presente no campo de
visão frontal do condutor,
-

a
quando de uma manobra de
ultrapassagem rápida,
-

e
m caso de circulação muito intensa: os
veículos, detetados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objeto fixo.
Anomalia de funcionamento
O sistema pode ser perturbado
temporariamente por determinadas
condições climáticas (chuva, granizo,
e t c .) .
Em particular, a condução numa
super fície molhada ou quando passa de
uma área seca para uma área molhada
pode causar alertas falsos (por exemplo,
a presença de nevoeiro com gotas de
água no ângulo morto é interpretada
como um veículo).
Com mau tempo ou no inverno, certifique-
se de que os sensores não estão cobertos
por lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores ou
nas zonas de deteção situadas nos
para-choques dianteiro e traseiro, com
etiquetas adesivas ou outros objetos;
esta situação poderá perturbar o
funcionamento correto do sistema.
Lavagem de alta pressão
Durante a lavagem do seu veículo, não
direcione a pistola de lavagem a menos
de 30
cm dos sensores.
Em caso de avaria, é informado por um sinal
sonoro e pela visualização de uma mensagem.
Condução

125
Sensores de estacionamento
Esta função é um auxiliar de manobra que
não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deverá estar sempre atento e
em controlo do veículo.
Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
Durante toda a manobra, o condutor
deve assegurar-se de que o espaço está
desimpedido.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás.
A ação é confirmada por um sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A função assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção do sensor e no percurso do
veículo definidos pela orientação do volante.
No exemplo mostrado, apenas os obstáculos
presentes na área sombreada são assinalados
pela ajuda sonora.A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro intermitente cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e
o obstáculo é inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
O altifalante da fonte sonora (direito ou
esquerdo) permite-lhe identificar de que lado
está o obstáculo.
Ajustar o sinal sonoro
Ajuda visual
Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção. Em versões equipadas com
CITROËN Connect Radio,
premir este botão abre a janela
de ajuste de volume do sinal
sonoro.
6
Condução

126
A ajuda complementa a ajuda sonora,
independentemente da trajetória do veículo,
através da apresentação no ecrã dos
segmentos cuja localização representa a
distância entre o obstáculo e o veículo (branco:
obstáculos mais distantes, laranja: obstáculos
próximos, vermelho: obstáculos muito
próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo de “Perigo” é apresentado no ecrã.
Sensores de
estacionamento dianteiros
Como complemento dos sensores de
estacionamento traseiros, os sensores de
estacionamento dianteiros são ativados
quando um obstáculo é detetado à frente
e a velocidade do veículo ainda é inferior a
10

km/h.
Os sensores de estacionamento dianteiros são
desativados se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se
não existirem obstáculos detetados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10
km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro
ou traseiro) permite determinar a
localização do obstáculo relativamente ao
veículo – na trajetória do veículo, à frente
ou atrás.
Ativação/Desativação
A ativação ou desativação do sistema faz-se
no menu de configuração do veículo. F

N
o menu Condução/Veículo

do ecrã tátil, selecione
o separador “ Funções
de condução ” e, depois
desative/ative “ Sensores de
estacionamento ”.
O sistema será desativado
automaticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem de
um porta-bicicletas sobre o engate de
reboque (veículo equipado com um engate
de reboque instalado em conformidade
com as instruções do construtor).
A ajuda ao estacionamento é desativada
enquanto o sistema Park Assist está a
medir um espaço.
Para mais informações sobre o sistema
Park Assist , consulte a secção
correspondente.
Limites de funcionamento
- Alguns obstáculos que se encontram no ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
-

O r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.) podem inter ferir
com os sensores do veículo. -

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-
N
eve acumulada ou folhas mortas no
piso da estrada podem inter ferir com os
sensores do veículo.
-
S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-
A i
nclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá afetar os cálculos
da distância.
-
O
s sensores podem ser afetados por
condições climatéricas adversas (chuva
forte, nevoeiro denso. queda de neve, etc.).
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve. Ao engatar a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo)
indica que os sensores podem estar
sujos.
Condução

127
Anomalia de funcionamento
Se ocorrer uma avaria ao passar
para marcha-atrás, esta luz de
aviso acende-se no painel de
instrumentos, acompanhada de uma
mensagem e de um sinal sonoro
(b i p c ur to).
Consulte um revendedor CITROËN ou uma
oficina qualificada para verificação do sistema.
Câmara de marcha-atrás
A função de câmara de marcha-atrás
pode ser auxiliada pelos sensores de
estacionamento.
A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
São representados como um traçado “no
solo” que não permite situar o veículo
relativamente a obstáculos altos (por
exemplo: outros veículos, etc.).
Alguma deformação da imagem é normal.
É normal ter-se uma parte da placa de
matrícula a ver na parte de baixo do ecrã. Os traços verdes 3 representam as distâncias
de aproximadamente 1 e 2
metros após o limite
do para-choques traseiro do veículo.
As cur vas azuis turquesa 4 representam os
raios de viragem máxima.
A abertura da porta da mala fará com que
a imagem desapareça do ecrã.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio, não
húmido.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo,
não dirija o jato a menos de 30
cm dos
sensores.
Lavagem de alta pressão
Durante a lavagem do seu veículo, não
direcione a pistola de lavagem a menos
de 30

cm dos sensores.
A câmara de marcha-atrás ativa-se
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada no ecrã tátil. A representação visual dos traços permite
auxiliar na manobra.
Os traços azuis 1 representam a direção geral
do veículo (a distância corresponde à largura
do veículo sem os retrovisores).
Os traços vermelhos 2 representam a distância
de aproximadamente 30
cm após o limite do
para-choques traseiro do veículo.
Park Assist
O sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento: deteta um lugar de
estacionamento e, em seguida, manobra na
direção apropriada para estacionar enquanto
o condutor controla o sentido da condução, o
engrenamento das velocidades, a aceleração
e a travagem.
Para ajudar o condutor na monitorização
do funcionamento correto das manobras, o
sistema aciona automaticamente o ecrã da
câmara traseira e a ativação da ajuda ao
estacionamento.
6
Condução

128
Este sistema representa uma ajuda às
manobras que em caso algum substitui a
vigilância do condutor.
O condutor deve permanecer em controlo
do veículo. Ele ou ela deve verificar
sempre as zonas em redor do veículo
antes de realizar uma manobra e garantir
que o espaço permanece desimpedido
durante toda a manobra.
O sistema mede as dimensões dos parques
de estacionamento disponíveis e os cálculos
das distâncias para os obstáculos utilizando
sensores ultrassónicos incorporados nos para-
choques dianteiro e traseiro do veículo.
O sistema ajuda nas seguintes manobras:Funcionamento
F Ao aproximar-se de um local de estacionamento, reduza a velocidade do
veículo para, no máximo, 30
km/h.
Ativação de funções
F Prima este botão para ativar a função.
A ativação da função desativa os
sensores dos ângulos mortos.
A. Estacionamento à entrada de lugar de
estacionamento “em paralelo”.
B. Saída de lugar de estacionamento “em
paralelo”.
C. Estacionamento à entrada de lugar de
estacionamento “em perpendicular”. Em qualquer momento, até ao início da
manobra de entrada ou saída do lugar
de estacionamento, a função pode ser
desativada pressionando a seta no canto
superior esquerdo da página.
Selecionar tipo de manobra
No ecrá tátil, é apresentada uma página de
seleção de manobra: a predefinição é a página
de “entrada” caso o veículo tenha estado em
movimento desde que a ignição foi ligada, caso
contrário é apresentada a página de “saída”.
F

S
elecione o tipo e o lado da manobra
para ativar a procura de lugar de
estacionamento.
A manobra selecionada pode ser alterada
em qualquer momento, mesmo durante a
procura de um lugar disponível.
A seleção é acompanhada pelo
acendimento da luz indicadora no
botão.
Condução