CITROEN C4 PICASSO 2013 InstruktionsbÖcker (in Swedish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C4 PICASSO, Model: CITROEN C4 PICASSO 2013Pages: 413, PDF Size: 12.92 MB
Page 181 of 413
X
179
KONTROLLER
KONTROLL AV NIVÅERNA
Oljenivå
Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste mot-
svara bilens motor och uppfylla till-
verkarens krav.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Byte av bromsvätska måste ske en-
ligt de intervaller som anges i servi-
cehäftet.
Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara till-
verkarens rekommendationer och
uppfylla standarderna DOT4.
Utför kontrollen antingen
med hjälp av oljenivåindike-
ringen på instrumenttavlan
eller med den manuella ol-
jemätstickan.
Utför alltid denna manuella kontroll
med bilen stående på ett plant un-
derlag med kall motor som varit av-
stängd i mer än 30 minuter.
Det är normalt att fylla på olja mel-
lan två besiktningar (eller oljebyten).
CITROËN rekommenderar en kon-
troll, med påfyllning om det behövs,
efter varje 5 000 km. Bromsvätskenivån måste
ligga i närheten av MAX-
strecket. I annat fall bör du
kontrollera bromsbeläggens
slitage.
För att bibehålla motorns
och avgasreningens tillför-
litlighet är det strängt för-
bjudet att använda tillsatsämne i
motoroljan.
Vid ingrepp under motor-
huven bör du vara på din
vakt, för vissa delar av mo-
torn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada).
Nivå, servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära max-
strecket. Skruva loss plug-
gen med kall motor, för att
kontrollera nivån.
Om någon nivå har sjunkit märkbart
bör du låta motsvarande system
kontrolleras av en CITROËN-verk-
stad eller en kompetent verkstad.
Kontrollera de här nivåerna regel-
bundet och fyll på vid behov, utom
om andra instruktioner har lämnats.
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de inter-
valler som anges i servicehäftet. Efter oljepåfyllning är kontrollen som
görs vid påslagning av tändningen
med indikeringen på instrumenttav-
lan ogiltig under 30 minuter efter på-
fyllningen.
Page 182 of 413
X
180
KONTROLLER
Spolarvätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare
Spolarvätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för
att undvika frost, får påfyllning eller
byte av denna vätska inte ske med
vatten.
Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Då det saknas tillsatsmedel indike-
ras det genom att servicelampan
tänds, åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande i multifunktionsdis-
playen.
Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel ska så
snabbt som möjligt utföras på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller an-
dra vätskor vara i långvarig
kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och väts-
kor är skadliga för hälsan och kan
även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller
broms-, kopplings- eller ky-
larvätska i avlopp eller på
marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.
När spolarvätskenivån inte
längre är tillräcklig i bilar
med strålkastarspolare, var-
nas du av en ljudsignal och
ett meddelande i displayen.
Fyll på vätska nästa gång du stan-
nar bilen.
Kylarvätskenivå
Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte by-
tas ut.
Kylarvätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillver-
karens rekommendationer.
Kylarvätskenivån måste
ligga i närheten av MAX-
strecket, utan att överskrida
det.
Då motorn är varm regleras kylar-
vätskans temperatur av kylfl äkten.
Denna fungerar med tändningen
frånslagen.
För bilar med partikelfi lter kan mo-
torfl äkten fortsätta att vara igång
efter motorn stängts av även med
kall motor.
Eftersom kylsystemet är under tryck
bör du vänta minst en timme efter
att motorn stängts av innan du utför
ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika ris-
ker för brännskador. Då trycket har
fallit kan du ta av locket och fylla på.
Page 183 of 413
X
181
KONTROLLER
KONTROLLER
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrolle-
ra att kabelskorna är rena
och väl åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se kapitlet
"Praktisk information" som innehål-
ler råd om försiktighetsåtgärder som
bör vidtas innan batteriet kopplas ur
och efter att det återanslutits.
Partikelfilter (dieselbil)
Som komplement till katalysatorn, bi-
drar detta fi lter aktivt till att behålla en
god luftkvalitet genom att fånga upp
oförbrända förorenande partiklar. På så
sätt tas den svarta avgasröken bort.
Om fordonet kört länge på mycket
låg hastighet eller på tomgång, kan
utsläppsfenomen i form av vatten-
ånga uppstå vid acceleration. Detta
har ingen påverkan på fordonets
egenskaper eller på miljön.
Om det fi nns risk för igensättning,
visas ett meddelande på multifunk-
tionsdisplayen, åtföljt av en ljud-
signal och av att servicelampan
tänds.
Varningen beror på att partikelfi ltret
börjar mättas (stadskörning som
pågår ovanligt länge: låg hastighet,
trafi kstockningar…).
Regenerera fi ltret snarast möj-
ligt, när trafi ksituationen så tillåter,
genom att köra i en hastighet av
60 km/tim eller mer under minst
5 minuter (tills varningsmeddelan-
det försvinner).
Kontakta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad om varningen inte försvinner.
Om bilen är försedd med den här
dekalen (i synnerhet i bilar med
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med särskilda egenskaper
och specifi kationer. Byte eller ur-
koppling måste i så fall göras på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad. Om dessa föreskrifter inte följs riskerar
batteriets livslängd att förkortas.
Om inga andra instruktioner har läm-
nats ska du kontrollera följande kompo-
nenter i enlighet med serviceboken och
beroende på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en CITROËN-verk-
stad eller en annan kvalifi cerad
verkstad utföra kontrollerna.
Luftfilter och kupéfilter
Information om bytesinter-
vall för dessa fi lter fi nner
du i serviceboken.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur
bilen används (stadskörning...), kan
det vara nödvändigt att byta fi l-
tren oftare
(se avsnittet "Motorer").
Är kupéfi ltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens pre-
standa och luftkvaliteten kan för-
sämras.
Oljefilter
Byt ut oljefi ltret vid varje
byte av motorolja.
Information om intervall
fi nns i serviceboken.
Page 184 of 413
X
182
KONTROLLER
Bromsklotsar
Bromsarnas slitage beror
på körstilen, i synnerhet
då det gäller bilar som
används i stadskörning,
på korta sträckor. Det
kan vara nödvändigt att kontrollera
bromsarnas skick, även mellan två
servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kret-
sen, anger en sänkning av broms-
vätskenivån att bromsklotsarna är
slitna.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget
underhåll (inga oljebyten).
Elstyrd manuell
sexväxlad växellåda
Växellådan kräver inget
underhåll (inga oljebyten).
Automatlåda
Växellådan kräver inget
underhåll (inga oljebyten).
Bromsskivornas slitage
För att få information om
hur bromsskivornas slitage
kontrolleras kan du kontak-
ta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad
verkstad.
Elmanövrerad
parkeringsbroms
Det här systemet kräver ingen särskild
tillsyn. Tveka emellertid inte att låta en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera sys-
temet om det uppstår problem.
Se kapitlet "Körning - Elmanövrerad
parkeringsbroms - Funktionsstörningar"
om du vill ha mer information. Se serviceboken angående interval-
lerna.
Se serviceboken som innehåller
uppgifter om kontrollintervallerna för
denna komponent.
Se serviceboken angående interval-
lerna.
Page 185 of 413
XI
183
PRAKTISK INFORMATION
SATS FÖR PROVISORISKDÄCKREPARATION
Använda satsen
Satsen fi nns under golvet i bagage-
utrymmet eller under golvluckan till
vänster i andra stolsraden (öppnas
genom att skruven vrids ett kvarts
varv).
)
Kryssa för det hjul som ska repa-
reras på den bifogade fartbegräns-
ningsdekalen och klistra den på
ratten i bilen, för att påminna om att
ett av hjulen används tillfälligt.
)
Slå ifrån tändningen.
)
Snäpp fast fl askan 1
på kom-
pressorn 2
.
)
Kontrollera att strömbrytaren A
är ställd på "0"
.
)
Anslut slangen från fl askan 1
till
ventilen på det däck som ska re-
pareras.
)
Rulla ut kompressorns slang 2
fullständigt innan den ansluts till
fl askan.
)
Anslut kompressorns eluttag till
bilens 12 V-uttag.
)
Starta bilen och låt motorn gå. Det här är en komplett utrustning be-
stående av en kompressor och en
fl aska tätningsmedel, som används
för en tillfällig reparation
av däcket,
så att du kan köra till närmaste verk-
stad.
Den är avsedd för reparation av
hål på max 4 mm i diameter, som
enbart befi nner sig på däckets slit-
bana eller däckfoten. Ta inte bort
främmande föremål som trängt in
i däcket.
Page 186 of 413
XI
184
PRAKTISK INFORMATION
)
Ta bort kompressorn och ställ
undan fl askan i plastpåsen som
ingår i satsen, för att inte smutsa
ner bilen med vätskespill.
)
Kör genast cirka tre kilometer
med låg hastighet (mellan 20 och
60 km/tim), så att hålet tätas.
)
Stanna och kontrollera däck-
trycket på nytt.
)
Anslut kompressorslangen direkt
till ventilen på det reparerade
däcket.
)
Starta kompressorn genom att
ställa strömbrytaren A
på " 1
" tills
däcktrycket uppgår till 2,0 bar. Om du inte lyckas nå detta tryck
inom tre minuter, kan däcket inte
repareras. Kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad för att åtgärda problemet.
Page 187 of 413
XI
185
PRAKTISK INFORMATION
)
Anslut på nytt kompressorns elut-
tag till 12 V-uttaget i bilen.
)
Starta bilen på nytt och låt mo-
torn gå.
)
Justera trycket med kompres-
sorn (tryckhöjning: strömbryta-
ren A
i läge " 1
". Tryckminskning:
strömbrytaren A
i läge " 0
" och
tryckning på knappen B
) tills
trycket överensstämmer med
dekalen för däcktryck (sitter i
dörröppningen på förarsidan).
Glöm inte att kontrollera att det
punkterade hjulet håller tätt (ing-
en tryckförlust efter fl era kilome-
ters körning).
)
Ta bort kompressorn och ställ
undan hela reparationssatsen.
)
Kör inte fortare än 80 km/tim.
)
Kör så snart som möjligt till en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad för att
låta däcket repareras eller bytas
ut av en fackman. Varning: fl askan med tät-
ningsmedel innehåller ety-
lenglykol, en produkt som
är skadlig vid förtäring och irrite-
rar ögonen. Förvara medlet utom
räckhåll för barn.
Vätskans bäst-före-datum anges
på fl askan.
Flaskan får bara användas en
gång. Även om det fi nns tätnings-
medel kvar måste den bytas ut.
Efter användning får fl askan inte
kastas i naturen. Lämna den till
din CITROËN-verkstad eller på en
återvinningsstation.
Glöm inte att skaffa en ny fl aska
med tätningsmedel som säljs av
din CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.
Däcktrycksvarnare
Om bilen är utrustad med en däck-trycksvarnare fortsätter varningslam-pan för lågt däcktryck att lysa efter
reparationen, tills systemet nollställs
av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad.
Page 188 of 413
XI
186
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL
Ta fram verktygen
Verktygen fi nns i en lucka under gol-
vet på den andra sätesraden (luckan
öppnas genom att skruven vrids ett
kvarts varv) eller i facket under vän-
ster säte på tredje raden, beroende
på hur bilen är utrustad.
1.
Demonteringsverktyg för centrum-
kåpa på aluminiumfälgar *
eller
2.
Demonteringsverktyg för kromade
kåpor på aluminiumfälgarnas hjul-
bultar * .
3.
Centreringsverktyg * .
4.
Hjulbultsnyckel.
5.
Domkraft med integrerad vev.
6.
Stöldskyddshylsa (fi nns i handsk-
facket) ** . Tänd varningsblinkersen
och se till att passagerarna
lämnar fordonet och sätter
sig i säkerhet på avstånd från trafi -
ken (bakom skyddsräcken eller på
vägrenen).
Lägg dig aldrig under fordonet när
det bara är upphissat med dom-
kraften. Använd en pallbock.
Domkraften och övriga verktyg är
specifi ka för fordonet. Använd dem
inte för andra ändamål.
Det är mycket viktigt att du inte över-
skrider en hastighet av 80 km/tim
med reservhjulet.
Återmontera det reparerade origi-
nalhjulet så snart som möjligt.
7.
Kort förlängning till C4 Picasso.
8.
Lång förlängning till Grand
C4 Picasso (fi nns i sätesförvaring-
en för höger säte i tredje raden).
9.
Två kilar avsedda för hjulbyte eller
annan hantering av fordonet (loss-
ning av elmanövrerad parkerings-
broms).
10.
Verktyg för reservlossning (elma-
növrerad parkeringsbroms).
11 .
Avtagbar bogeringsögla.
*
Enbart med aluminiumfälgar.
**
Enbart med stöldskyddsmuttrar.
Page 189 of 413
XI
187
PRAKTISK INFORMATION
Grand C4 Picasso
C4 Picasso
Komma åt reservhjulet
Ta ut hjulet (Grand C4 Picasso)
)
Lyft upp golvet i bagageutrym-
met för att komma åt drivbulten
till höger.
)
Ta fram förlängning 8
som är
fastsnäppt i den bakre delen av
sätesförvaringen på höger sida i
tredje raden.
)
Frilägg drivbultens hål.
)
För in förlängningen i hålet och
passa in hjulbultsnyckelns hu-
vud 4
.
)
Vrid enheten medurs till ändläget
för att rulla ut vajern. Reservhjulet
vilar nu mot marken.
)
Dra hjulet mot dig och lossa hål-
laren genom att föra den genom
hjulcentrum.
Med det punkterade hjulet
under golvet har fordonet
mindre markfrigång. Var för-
siktig vid backningsmanövrar eller
när du kör ner från en trottoar.
Att ta fram reservhjulet och lägga
tillbaka det punkterade hjulet är
åtgärder som ska utföras när for-
donet står på alla hjulen.
Sätta tillbaka hjulet
)
Hjulet ska alltid placeras med
ventilen uppåt.
)
För in hållaren genom hjulcen-
trum (ta först bort centrumkåpan
på vissa aluminiumhjul).
)
Vrid drivbulten moturs
för att
rulla in vajern. När du märker att
drivbulten roterar fritt utan mot-
stånd, är det punkterade däcket
på sin plats.
Se till att hjulet trycks upp mot
golvet i fordonet och inte lig-
ger an mot kringliggande delar
(t.ex. avgassystemet).
)
Lägg tillbaka verktygen.
Ta ut hjulet (C4 Picasso)
)
Lyft upp golvet i bagageutrym-
met för att komma åt drivbulten
till vänster.
)
Ta fram förlängning 7
som fi nns i
verktygslådan.
)
Frilägg drivbultens hål.
)
För in förlängningen i hålet och
passa in hjulbultsnyckelns hu-
vud 4
.
)
Vrid enheten medurs
till ändläget
för att rulla ut vajern. Reservhjulet
vilar nu mot marken.
)
Dra hjulet mot dig och lossa hål-
laren genom att föra den genom
hjulcentrum.
Page 190 of 413
XI
188
PRAKTISK INFORMATION
Demontering av ett hjul
)
Fordonet ska stå stilla på stabil
horisontell och halkfri mark. Dra
åt parkeringsbromsen (ett med-
delande visas och en kontrollam-
pa tänds på instrumenttavlan).
Slå ifrån tändningen och lägg i
ettans växel eller backväxeln,
beroende på hur det lutar (läge P
om fordonet har automatlåda, D
eller R
om det är en elstyrd ma-
nuell växellåda med 6 växlar).
)
Kilen 9
används som ett extra
skydd mot att bilen kommer i rö-
relse. Placera den framför hjulet
på motsatt sida om det punkte-
rade hjulet.
)
Lossa hjulsidan med hjulbults-
nyckeln 4
genom att dra i höjd
med ventilhålet.
På fordon med aluminiumfälgar
ska hjulbultsnyckeln 1
föras in i
spåret på hjulsidan. Bänd sedan
loss den.
På fordon med aluminiumfälgar
som har synliga hjulbultar ska
centrumkåpan tas bort med de-
monteringsverktyg 2
.
)
Lossa hjulbultarna. För fordon
med aluminiumhjul ska stöld-
skyddsmuttern skruvas loss med
hjälp av stöldskyddshylsan 6
.
)
Placera domkraften under karos-
sen i höjd med märkningen A
,
närmast hjulet som ska bytas.
)
Veva upp domkraften 5
tills foten
är i kontakt med marken. Se till
att domkraftens fot befi nner sig
lodrätt under anhållet på bilen.
)
Höj fordonet.
)
Ta bort bultarna och ta loss hjulet.
Kom ihåg att koppla ur luft-
fjädringen före alla åtgärder.