CITROEN C4 PICASSO 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

89
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Modularitet og konfigurasjoner av setene
Eksempler på konfigurasjoner
5 seter
4 seter 3
seter
Transport av gjenstander
3
Ergonomi og komfort

90
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Eksempler på konfigurasjoner
7 seter
6 seter Transport av gjenstander
5 seter4
seter
For at du lett skal kunne forandre den
innvendige plassen, kan du felle ned
alle baksetene individuelt og legge
dem ned på gulvet i andre seterad, og
under gulvet i tredje seterad. De oppnår
på denne måten et helt gulv frem til
forsetene.
HÃ¥ndteringer av setene skal kun foretas
når bilen står i ro.
Ergonomi og komfort

91
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Regulering av rattet
F Stans bilen. Trekk i hendelen for å låse
opp rattet.
F

I
nnstill høyde og dybde for å oppnå riktig
kjøreposisjon.
F

S
kyv hendelen inn igjen for å låse rattet.
Av sikkerhetsgrunner skal regulering av
rattet alltid foretas når bilen står i ro.
3
Ergonomi og komfort

92
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen er filtrert og
kommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen
nederst på frontruten, eller innenfra dersom
resirkuleringsfunksjonen er aktivert.
Behandling av luften
Luften som kommer inn følger forskjellige
kanaler, avhengig av reguleringen som gjøres
av føreren:
-
l
uften kommer direkte inn i kupéen
(luftinntak),
-

l
uften går igjennom en varmekrets (varme),
-

l
uften går igjennom en kjølekrets
(klimaanlegg).
Betjeningspanel
Betjeningene til dette systemet er tilgjengelige
gjennom menyen Klimaanlegg til
berøringsskjermen A .
Betjeningene for avdugging/avising av
frontruten og bakvinduet sitter til venstre for
berøringsskjermen. 1. D
yser for avising eller avdugging på
frontruten.
2.
D

yser for avising eller avdugging på
sidevinduene.
3.
D

yser for avising eller avdugging av
sidevinduene foran.
J

usterbare sidedyser som kan stenges.4. J
usterbare midtdyser som kan stenges.
5. L uftuttak ved føttene til passasjerene foran.
6.
S

idedyser i 2. seterad.
7.
L

uftuttak ved føttene til passasjerene
i
2. seterad.
8.


Sollysføler.
Luftfordeling
Ergonomi og komfort

93
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F
F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P
åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.


V
i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.
F

H
vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
RÃ¥d for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker
kun når motoren går.
For å opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen, kan du midlertidig
nøytralisere Stop & Start-funksjonen.
For ytterligere informasjon om Stop &
Start , se tilsvarende avsnitt.
3
Ergonomi og komfort

94
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Var me
Regulering av temperatur
F Trykk på en av disse pilene, eller flytt hendelen fra blått (kaldt)
til rødt (varmt) for å justere
temperautren etter ønske.
Regulering av luftmengde
F Trykk på en av disse tastene for å øke eller redusere viftens
blåsehastighet.
Regulering av luftfordelingResirkulering hindrer vond luft og røyk i å
trenge inn i kupéen.
Denne funksjonen gjør det også mulig med
raskere oppvarming eller avkjøling av luften i
kupeen.
Mot frontrute.
Midtdyser og sidedyser. Mot føttene. Luftfordelingen kan reguleres ved hjelp av flere
forskjellige taster: NÃ¥r tasten lyser, betyr det av
det er luft i den retningen som indikeres. NÃ¥r
lampen slukker, betyr det at det ikke lenger er
luft i den retningen.
For en jevn luftfordeling i kupeen, kan de tre
tastene trykket inn samtidig.
Luftinntak / Resirkulering
av luft
F Trykk på denne tasten for å velge
modus for luftinntak i kupeen.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
Varmen fungerer kun når motoren går.
Trykk på tasten i menyen Klimaanlegg
for å få
opp siden med systemets betjeninger. Symbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis,
avhengig av mengden luft som ønskes.
Ved å dempe luftmengden til det minimale,
stopper du ventilasjonen.
Disse tastene brukes til å fordelen luften i
kupeen ved å kombinere flere luftdyser.
NÃ¥r lampen er slukket, er funksjonen for
luftinntak utenfra aktivert. NÃ¥r lampen lyser,
er funksjonen for resirkulering av luft i kupeen
aktivert. Luftinntaket utenfra er da nøytralisert.
Ergonomi og komfort

95
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Manuelt tosone klimaanlegg med temperaturregulering
Det manuelle klimaanlegget fungere når
motoren går.
Utgangstemperaturen fra dysene reguleres av
systemet, avhengig av temperaturen i kupéen
og ønsket temperaturverdi.
Trykk på tasten til menyen Klimaanlegg for
visning av siden med systemets betjeninger.Regulering av temperatur
F Trykk på en av disse tastene for å senke temperaturen
(blått) eller øke den (rød).
Regulering av luftmengde
Trykk på en av disse tastene for å
øke eller senke blåsehastigheten til
viften.
Føreren og forsetepassasjerene kan innstille
temperaturen separat.
Angitt verdi svarer til et komfortnivå, og ikke en
temperatur i celsius eller fahrenheit (avhengig
av valgt måleenhet).
En regulering på rundt 21 gir optimal komfort.
Avhengig av behov er det vanlig med en
regulering på mellom 18 og 24.
Det frarådes å innstille med en forskjell på over
3 mellom venstre og høyre side. Symbolet for luftmengde (vifte) fylles gradvis
etter ønsket luftmengde.
Dersom du reduserer luftmengden til det
minimale, stopper ventilasjonen.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen av (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet).
3
Ergonomi og komfort

96
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Luftinntak / Resirkulering
av luft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.F

T
rykk på denne tasten for
Ã¥ resirkulere innvendig luft.
Lampen på tasten tennes.
Klimaanlegg på / av
Sette på
Stanse
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringen for luftmengde er
nøytralisert .
F

T
rykk på denne tasten for å skru
på klimaanlegget.
Unngå bruk av resirkulering av
innvendig luft for lenge (risiko for
duggdannelse og dårligere luftkvalitet). Denne funksjonen gjør det mulig å
oppnå varm eller kald luft raskere. Klimaanlegget er beregnet på å skulle fungere
effektivt til alle årstider, når vinduene er lukket.
Det gjør det mulig:
-
Ã¥

oppnå kjøligere, behageligere
kupétemperatur om sommeren,
-

å ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3°C.
F
T
rykk på nytt på denne tasten for
Ã¥ deaktivere klimaanlegget.
Regulering av luftfordeling
Disse tastene gjør det mulig å sende luft inn i
kupéen ved å kombinerer flere luftåpninger.
Frontrute.
Luftfordelingen kan endres ved å bruke flere
taster: Når en tast lyser, betyr det at luft blåses
i angitt retning. NÃ¥r tasten slukker, betyr det at
luft ikke blåses i angitt retning.
For en jevn fordeling i kupéen kan man aktivere
de tre tastene samtidig. Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.
NÃ¥r lampen er slukket, er funksjonen med
luftinntak utenfra aktivert. NÃ¥r lampen lyser, er
resirkuleringsfunksjonen aktivert. Luftinntaket
utenfra er da nøytalisert. Når lampen lyser, er klimaanlegget aktivert.
NÃ¥r lampen er slukket, er klimaanlegget
deaktivert.
Ergonomi og komfort

97
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Automatisk tosone klimaanlegg
Klimaanlegget fungerer når motoren går, men
du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen
når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen,
luftmengde og fordeling reguleres automatisk.Regulering av temperaturen
1. Regulering av temperaturen på fører/passasjerside.
2.
R

egulering av luftfordelingen.
3.
R

egulering av luftmengden.
4.
L

uftinntak/Resirkulering luft.
5.
K

limaanlegg på/av.
6.
Aut

omatisk funksjonsmåte.
7.
T

ilgang til sekundærsiden. Føreren og passasjeren foran kan hver for seg
foreta individuell regulering av temperaturen.
F
T
rykk på en av disse tastene
for å øke eller redusere
verdien.
Verdien som vises tilsvarer et komfortnivå og
ikke en temperatur. Det anbefales å unngå et avvik på mer enn 3 i
reguleringen av venstre/høyre.
Trykk på menytasten Klimaanlegg
for visning
av siden med betjeninger til klimaanlegget.
Regulering av luftmengde
Unngå å kjøre for lenge med stanset
ventilasjon (risiko for dugg og forringet
luftkvalitet). F

T
rykk på en av disse
tastene for å øke eller senke
viftehastigheten.
Symbolet for luftmengden (viften) vises i
displayet. Det skifter farge etter hvert som den
ønskede verdien endres.
Ved å reduserer mengden til et minimum,
stanser du ventilasjonen - - - vises i displayet.
3
Ergonomi og komfort

98
C4-Picasso-II_no_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Disse tastene brukes til å fordele luften i
kupeen ved å kombinere flere luftdyser.
Regulering av
luftfordelingen
Frontrute.
Passasjerenes føtter.
Luftdyser i midten og på sidene.
Luftfordelingen kan moduleres ved å bruke
flere taster: når tasten lyser, betyr det at luften
sendes i den indikerte retningen, når lampen
er slukket, betyr det at luft ikke sendes ut i den
indikerte retningen.
I AUTO, er disse tre tastene slukket. Av PÃ¥
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er beregnet på å fungere effektiv
i alle årstider, med vinduene lukket.
Det brukes til å:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
g om vinteren, når temperaturen er over
3°C, å gjøre avduggingen mer effektiv.
Unngå å bruke funksjonen for
resirkulering av luft over lengre tid
(risiko for duggdannelse og redusert
luftkvalitet).
NÃ¥r lampen er slukket, er funksjonen for inntak
av utvendig luft aktivert.
NÃ¥r lampen er tent, er funksjonen for
resirkulering av luft aktivert, inntak av utvendig
luft er nøytralisert.
F

T
rykk på denne tasten for å velge
modus for inntak av luft i kupeen.
Inntak av utvendig luft hindrer og fjerner
duggdannelse på frontruten og sidevinduene.
Denne funksjonen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen.
Denne funksjonen kan også varme opp eller
avkjøle luften i kupeen raskere.
Luftinntak/Resirkulering av
luft
F Trykk en gang til på denne tasten
for å deaktivere klimaanlegget.
NÃ¥r lampen er slukket, er klimaanlegget
deaktivert. F

T
rykk på denne tasten for å
aktivere klimaanlegget.
NÃ¥r lampen lyser, er klimaanlegget aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke når regulering av
luftmengde er nøytralisert.
Ergonomi og komfort