stop start CITROEN C4 PICASSO 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

147
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Järjestelmä voi suositella yhden tai useamman
vaihteen väliin jättämistä.
Voit noudattaa suositusta ja hypätä pienempien
vaihteiden yli.
Vaihteenvaihdon osoitin
Järjestelmä, joka auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta suosittelemalla parhaiten sopivaa vaihdetta.Järjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden mukaan
(mäkisyys, kuorma jne.) sekä kuljettajan
ajotapaan (moottorilta vaadittava teho,
kiihdytys, jarrutus jne).
Järjestelmä ei milloinkaan ehdota:
-
en

simmäisen vaihteen valitsemista,
-
p

eruutusvaihteen valitsemista,
-
v

aihtamista pienemmälle.
Tieto tästä eli nuoli näkyy mittaristossa.
Manuaalivaihteisessa autossa nuolen lisäksi
voi näkyä suositeltu vaihde.
Vaihteenvaihdon suositukset eivät
kuitenkaan ole pakollisia.
Tien kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia
tekijöitä sopivan vaihteen valinnassa.
Vaihteenvaihdon osoitin ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisutta. Kun autossa on automaattivaihteisto, järjestelmä on aktiivinen vain käsikäyttötilassa.
BlueHDi 135
ja 150 -dieselmalleissa, joissa
on käsivalintainen vaihteisto, järjestelmä voi
ehdottaa vaihteiston siirtoa vapaalle, jotta
moottori asettuisi ensisijassa varotilaan
(Stop & Start -järjestelmän STOP-tila) tietyissä
ajo-olosuhteissa. Siinä tapauksessa N tulee
näkyviin mittaristoon. Esimerkki:
Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois
käytöstä.
-

O
let valinnut kolmannen vaihteen.
-
P

ainat kaasupoljinta.
-

J
ärjestelmä voi ehdottaa siirtoa
suuremmalle vaihteelle.
4
Ajaminen

148
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Stop & Start
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikeenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - START-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen
STOP-tilaan
Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon ja moottori
asettuu automaattisesti valmiustilaan.
-
M
anuaalivaihteisessa autossa
ajonopeuden ollessa alle 20
km/h, tai kun
auto seisoo (mallit PureTech 130, THP
165
sekä BlueHDi 100, 115, 120) ja kun
viet vaihteenvalitsimen vapaa-asentoon ja
päästät kytkinpolkimen.
-

A
utomaattivaihteistossa, auton
seisoessa ja kun painat jarrupolkimen
pohjaan tai siirrät valitsimen asentoon N .
Jos autosi on varustettu aikalaskurilla, se
laskee yhteen STOP-vaiheisiin käytetyn ajan
ajomatkan kuluessa. Laite nollautuu aina,
kun sytytysvirta kytketään START/STOP-
painikkeella. Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti
START/STOP-painikkeella. Mukavuussyistä, pysäköitäessä
STOP-tila ei kytkeydy päälle
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
Stop & Start ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-
k uljettajan ovi on auki
-

k
uljettajan turvavyö on avattu lukituksesta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin (START/
STOP-painikkeella)
-

s
ähköinen seisontajarru on kiristetty tai sitä
kiristetään
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-
h

uurteenpoisto toimii
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto on paikoillaan.
Ajaminen

149
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Tämä merkkivalo sammuu ja moottori
käynnistyy automaattisesti uudelleen.
-

M

anuaalivaihteistossa , kun painat
kytkinpolkimen täysin pohjaan.
-

A

utomaattivaihteistossa :
● aluevalitsin
asennossa D tai M silloin,
kun päästät jarrupolkimen
● tai

aluevalitsin asennossa N ja jarrupoljin
vapautettuna silloin, kun siirrät
valitsimen asentoon D tai M
● tai

kun kytket peruutusvaihteen START-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
-
a vaat kuljettajan oven
-
a

vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 25 km/h
manuaalivaihteisella autolla (3


km
malleissa PureTech 130, THP 165
sekä
BlueHDi 100, 115, 120), 3
km/h
automaattivaihteisella autolla
-
s

ähköinen seisontajarru kiristyy
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisestiTietyissä tapauksissa, kuten matkustamon
mukavan lämpötilan ylläpitämiseksi, voi olla
tarpeen kytkeä Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta.
Toiminnon poiskytkentäkomento voidaan tehdä
milloin vain heti, kun virta on kytketty.
Jos moottori on STOP-tilassa, se käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Stop & Start aktivoituu automaattisesti aina,
kun sytytysvirta kytkeytyy.
Kytkeminen pois toiminnasta /
toimintaan käsin
Tässä tapauksessa tämä merkkivalo
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia. Valitse Stop & Start, niin järjestelmä kytkeytyy
pois toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä tämä
merkkivalo syttyy.
Adaptiivisen vakionopeussäätimen
käyttö kytkee Stop & Start -järjestelmän
pois päältä.
Stop & Start -järjestelmä kytketään pois
toiminnasta kosketusnäytön valikossa Ajaminen .
Paina uudelleen Stop & Start-painiketta, niin
toiminto kytkeytyy päälle.
Osoitukseksi päällekytkeytymisestä
tämä merkkivalo syttyy.
4
Ajaminen

150
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Toimintahäiriö
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy.
Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät.
Mallin mukaan näyttöön voi tulla myös
varoitusviesti, jossa pyydetään siirtämään
aluevalitsin asentoon N sekä painamaan
jarrupoljinta.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen
moottori on käynnistettävä uudelleen START/
STOP-painikkeella.
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo vilkkuu
hetken aikaa, jonka jälkeen se syttyy
palamaan kiinteästi ja viesti ilmestyy.Konepellin avaaminen
Ennen mitään toimenpidettä konepellin
alla kytke Stop & Start -järjestelmä
pois toiminnasta, jotta pieninkin
riski START-tilan automaattisesta
kytkeytymisestä päälle ja siitä seuraava
loukkaantumisriski estetään.
Ajo tulvaveden peittämällä tiellä
Ennen veden peittämälle alueelle
ajoa suosittelemme painokkaasti, että
Stop & Start -järjestelmä kytketään
toiminnasta pois.
Katso vastaavasta kohdasta lisätietoja
ajo-ohjeista ja ajamisesta tulvaveden
peittämällä tiellä.
Stop & Start -järjestelmä vaatii toimiakseen
12 V:n akun, jossa on erityisominaisuuksin
varustettua teknologiaa.
Käänny kaikissa tämäntyyppiselle akulle
tehtävissä huoltotoimenpiteissä CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
puoleen, jolla on tarvittavat tekniset tiedot,
asiantuntemus ja materiaali.
Lisätietoja 12 voltin akusta saat
v astaavasta otsakkeesta.
Ajaminen

159
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Ohjauspyörän kytkin
6. Vakionopeudensäätimen keskeytyksen / palautuksen osoitin
7.
S

äätimen tilan valinnan osoitin
8.


Ohjenopeus
Vakionopeudensäädin CRUISE
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti kuljettajan ohjelmoiman ajonopeuden ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeudensäätimen käyttö ei korvaa kuljettajan valppautta liikenteessä. Ajettaessa tulee aina noudattaa nopeusrajoituksia, matkustajien turvallisuus on kuljettajan vastuulla.
On suositeltavaa pitää jalat aina polkimien läheisyydessä.
Vakionopeudensäätimen kytkeytyminen

vaatii, että auton nopeuden on oltava vähintään
40


km/h.
Lisäksi on oltava kytkettynä:
-
k

äsivalintaisessa vaihteistossa vähintään
4. vaihde
-
a

utomaattivaihteiston käsivalintatilassa
vähintään 2. vaihde
-
a

utomaattivaihteistossa asento D
.
Toiminto jää aktiiviseksi vaihteen siirron jälkeen
autoissa, joissa on käsivalintainen vaihteisto ja
Stop & Start -järjestelmä.
Säätimen toiminta keskeytetään painamalla
painiketta 4 tai painamalla jarrupoljinta, tai se
keskeytyy ajovakauden hallintajärjestelmän
ESC:n aktivoituessa turvallisuussyistä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti
ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen palataan
yksinkertaisesti vapauttamalla kaasupoljin,
kunnes ohjelmoitu nopeus on saavutettu
uudelleen. 1.
S
äätimen tilan valinta
2.
N
ykyinen ajonopeus ohjenopeudeksi /
ohjenopeuden pienentäminen
3.
N
ykyinen ajonopeus ohjenopeudeksi /
ohjenopeuden lisääminen
4.
V
akionopeuden keskeytys/palautus
5.
T
allennettujen ajonopeuksien luettelon
näyttö tai
E
hdotetun ajonopeuden huomioonotto
nopeusrajoituksen tunnistuksella
Mittariston näyttö
Virran katkaiseminen peruuttaa
ohjelmoidun nopeusarvon. Lisätietoja ajonopeuksien
muistiintallennuksesta
saat vastaavasta
otsakkeesta.
Lisätietoja nopeusrajoituksen
tunnistuksesta ja muistiintallentamisesta saat
vastaavasta otsakkeesta.
4
Ajaminen

163
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Adaptiivinen vakionopeussäädin kytketään
päälle käsin: auton nopeuden on oltava
40
km/h - 150 km/h, ja kytkettynä on oltava:
-

v
ähintään neljäs vaihde
manuaalivaihteistossa,
-
t

oinen vaihde automaattivaihteiston
käsivalintatilassa,
-
a

utomaattivaihteistossa asento D .
Toiminto jää aktiiviseksi vaihteen siirron jälkeen
autoissa, joissa on käsivalintainen vaihteisto ja
Stop & Start -järjestelmä.
Yleistä
Adaptiivisen vakionopeussäätimen toiminta
keskeytetään käsin tai automatiikan
ohjauksella:
-
pa

inamalla painiketta 4 ,
-
pa

inamalla jarrupoljinta,
-
m

ikäli ESC-tila laukeaa turvallisuussyistä,
-
s

ähköistä seisontajarrua käytetään,
-

k
un odotetaan ajoneuvojen välistä aika-
rajaa ( joka lasketaan autosi ja edellä
ajavan välisestä nopeuserosta sekä
valitusta ajoneuvojen välisestä ajasta),
-

k
un välimatka sinun autosi ja edellä ajavan
välillä tulee liian lyhyeksi,
-
k

un edellä ajavan nopeus on liian alhainen,
-
k

un sinun autosi nopeus muuttuu liian
alhaiseksi.
Adaptiivinen vakionopeussäädin ei
voi missään tapauksessa korvata
kuljettajan velvollisuutta noudattaa
nopeusrajoituksia ja olla tarkkaavainen.
Suosittelemme, että jalat pidetään aina
polkimien lähellä. Jos valittu ohjenopeus on yli
150

km/h, toiminto siirtyy normaalin
vakionopeussäätimen toiminnaksi
ilman, että ajoneuvojen välinen
turvaväli-aika muuttuu (mittaristoon
tulee viesti).
Ajoneuvojen välinen aika tallentuu
muistiin virran katketessa.
Adaptiivinen vakionopeussäädin toimii
sekä päivällä että pimeällä, sumussa ja
kohtalaisessa sateessa.
Toiminto ei vaikuta auton
jarrujärjestelmään, ainoastaan
moottorijarrutukseen.
Säätimen toiminta-alue on rajoitettu:
järjestelmä ei voi sopeuttaa
ajonopeutta, jos ohjenopeuden ja edellä
ajavan ajoneuvon välinen nopeusero
kasvaa liian suureksi (30

km/h).
Mikäli ero autosi ohjenopeuden ja edellä
ajavan nopeuden välillä on liian suuri,
järjestelmä ei pysty sopeuttamaan
nopeutta: vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta.
4
Ajaminen

171
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Kytkeminen
Vakionopeussäädin kytketään päälle käsin:
auton nopeuden on oltava 30 km/h - 180 km/h.
Automaattivaihteiston valitsimen tulee olla
asennossa D tai M . Muussa tapauksessa viimeinen asetettu
taso otetaan huomioon, kun toiminto otetaan
käyttöön.
Virran katkaisu poistaa ohjelmoidun
nopeusarvon.
Kun vakionopeussäädin toimii,
Stop & Start -järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta.
Keskeytys
Vakionopeussäätimen toiminta keskeytetään :
- k uljettajan tekemällä toimenpiteellä:
● painikkeella
4,
●

jarrupolkimella,
● sähköisen
sei

sontajarrun
k
ytkimellä,
● siirrytään
automaattivaihteiston tilasta D
tilaan N ,
-

a
utomaattisesti silloin, kun ESC-järjestelmä
laukeaa turvallisuussyistä.
Kun jarrutus johtaa siihen, että auto
pysähtyy täysin, järjestelmä pitää auton
liikkumattomana; vakionopeussäädin
asettuu tauolle. Kuljettajan pitää
painaa kaasupoljinta, jotta auto lähtee
uudelleen liikkeelle, ja aktivoida
vakionopeussäädin uudelleen
toimintaan ylittämällä vähintään
ajonopeus 30


km/h ja painamalla
painiketta 2 , 3
tai 4.
Kun auto on liikkumaton ja jos kuljettaja
ei tee mitään toimenpidettä, sähköinen
seisontajarru kiristyy automaattisesti
muutaman minuutin kuluttua.
F

V

irran ollessa kytkettynä kierrä säädin
1

asentoon CRUISE : vakionopeussäätimen
toiminta on valittu ilman, että se on vielä
käynnistetty (harmaa).
F

A

jon aikana paina painiketta 2

tai 3 : autosi
senhetkinen nopeus tulee ohjenopeudeksi.
Vakionopeussäädin on aktivoitu (vihreä).
Oletuksena ajoneuvojen välinen matka on
normaali (2


viivaa).
4
Ajaminen

197
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed02-2016
Park Assist (Pysäköintiavustin)
Park Assist -järjestelmä tuo aktiivisen
avun pysäköimiseen, se tunnistaa sopivan
pysäköintipaikan ja avustaa pysäköimisessä
ohjaamalla ohjausjärjestelmää.
Se kääntää ohjauspyörää kuljettajan
käyttäessä kaasu-, jarru- ja kytkinpolkimia
ja vaihtaessa vaihteita (käsivalintainen
vaihteisto). Pysäköitäessä ja pysäköintipaikalta
poistuttaessa järjestelmä avustaa
kuljettajaa antamalla näkyviä ja kuuluvia
varoitussignaaleja ohjausliikkeiden
turvaamiseksi. Ohjausliikkeitä joudutaan
mahdollisesti tekemään useita.Pysäköitäessä ohjauspyörä
pyörähtelee nopeasti. Älä pidä kiinni
ohjauspyörästä, äläkä laita käsiä
ohjauspyörän keskitankojen väliin.
Lisäksi estä väljien vaatteiden,
huivien, käsilaukkujen jne. juuttuminen
ohjauspyörään! Loukkaantumisvaara!
Kun Park Assist on käytössä, se estää
Stop & Start -järjestelmän siirtymisen
STOP-tilaan. Park Assist -järjestelmän
kytkeminen päälle STOP-tilassa
käynnistää moottorin.
Tämä ohjausjärjestelmä ei korvaa
missään tapauksessa kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Kuljettajan on pystyttävä hallitsemaan
autonsa ja varmistuttava siitä, että
pysäköintitila pysyy vapaana koko ajan
siihen pysäköitäessä.
Joissakin tapauksissa tunnisimet eivät
ehkä tunnista niiden kuolleissa kulmissa
olevia pieniä esteitä.
Kuljettaja voi halutessaan ottaa auton hallinnan
käsiinsä tarttumalla ohjauspyörään. Park Assist -järjestelmä avustaa seuraavissa
pysäköintitilanteissa:
A.
T

askuparkkiin pysäköiminen.
B.
T

askuparkista poistuminen.
C.
V

inoparkkiin pysäköiminen.Park Assist -järjestelmä huolehtii
avusta maksimissaan neljälle
toimenpidejaksolle. Toiminto kytkeytyy
pois käytöstä näiden 4
jakson
päättyessä. Jos arvioit, että auto ei ole
moitteetta pysäköity, on sinun ohjattava
itse normaalisti pysäköintitoimenpiteet
päätökseen.
Park Assist -järjestelmä ei toimi, kun
moottori on sammutettu.
4
Ajaminen

262
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Polttoaine
Polttoainesäiliön tilavuus: noin 57 litraa (bensiini) tai 55 litraa (diesel)
Polttoaineen minimi tasoPolttoainesäiliön täyttö
Kun polttoaineen taso saavuttaa
minimin, tämä merkkivalo
mittaristossa syttyy, kuuluu
merkkiääni, tulee viesti ja
polttoainenäytön viimeinen palkki
syttyy oranssina.
F

V
alitse auton moottorityypille oikea
polttoainepumppu.
F

T
yönnä täyttöpistooli aukkoon niin, että
työnnät metalliläppää A .
F

V
ie täyttöpistooli pohjaan saakka ennen
kuin alat täyttää säiliötä (roiskeiden
estämiseksi).
F

P
idä täyttöpistooli tässä asennossa koko
täytön ajan.
F

S
ulje täyttötulpan peitekansi työntämällä se
kiinni.
Jos tankkaat autosi täyteen, älä jatka enää
bensiinipumpun kolmannen katkon jälkeen;
se saattaa aiheuttaa toimintahäiriöitä
autoosi.
Polttoaineluukun kanteen liimatusta
tarrasta näet autosi moottorille sopivan
polttonestelaadun.
Polttoainetta on aina täytettävä vähintään
5
litraa, jotta polttonestemittari voi rekisteröidä
sen.
Kun merkkivalo syttyy ensimmäisen kerran,
polttoainesäiliössä on polttonestettä jäljellä
noin 6

litraa .
Niin kauan kuin polttonestettä ei ole lisätty
riittävästi, tämä merkkivalo ilmestyy uudelleen
aina, kun sytytysvirta kytketään, ja samalla
kuuluu merkkiääni sekä tulee viesti. Merkkiääni
ja viesti toistuvat yhä tiheämmin sitä mukaa
kuin nestetaso alenee ja lähestyy kohti " 0".
Lisää ehdottomasti polttonestettä, ettei se
pääse kokonaan loppumaan.
Polttonestesäiliön tulpan avaaminen voi
laukaista ilmanimusta johtuvan äänen.
Tämä alipaine on normaalia, ja se johtuu
polttonestekierron tiiviydestä.
F

K
un auton lukitus on avattu, paina
täyttötulpan kannen takaa, niin se aukeaa
(korkki on kannessa kiinni).
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti START/STOP-
painikkeella.
Käytännön tietoja

274
C4-Picasso-II_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Konepelti
F Avaa vasen etuovi.
F
N
osta vipu ylös ja avaa konepelti. F
V apauta tukivarsi ja kiinnitä se
varmistimeen, niin konepelti pysyy auki.
Avaaminen
F Vedä oven kehyksessä alhaalla olevaa vipua itseäsi kohti. Ennen mitään toimenpidettä
moottoritilassa kytke Stop & Start -
järjestelmä pois toiminnasta ja estä
pieninkin riski loukkaantumisesta
siinä tapauksessa, että START-tila
käynnistyisi automaattisesti.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä moottorin sammutuksen jälkeen: pidä esineet
ja vaatteet loitolla, etteivät ne pääse tar ttumaan puhaltimen laippoihin. Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Sisäkytkimen paikka estää konepellin
avaamisen, mikäli vasen etuovi on
suljettu.
Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja tukivartta suurta
varovaisuutta noudattaen
(palovammavaara). Pidä tukivarresta
sen suojatusta kohdasta.
Kun konepelti on auki, katso, että et
kolhi tuulihaan vapautinlevyä.
Koska moottoritilassa on sähkölaitteita, sen vedelle alttiiksi joutumista (sade, pesu jne.) on
vältettävä.
Sulkeminen
F Irrota tukivarsi varmistimesta.
F K iiinnitä tukivarsi takaisin pitimeensä.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

V
armista vetämällä konepellistä, että se on
lukkiutunut.
Käytännön tietoja