service CITROEN C4 SPACETOURER 2013 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

IV
79
DESCHIDERI

Blocare simpla cu cheia


)
Rotiţi cheia spre dreapta în încu-
ietoarea portierei şoferului pentru
a bloca deschiderile vehiculului. Pentru a fi posibila transportarea
obiectelor voluminoase, este posi-
bila incuierea vehiculului din interi-
or, cu ajutorul comenzii centralizate
situate pe plansa de bord, chiar
daca capota portbagajului sau lu-
neta sunt deschise.
Vehiculul fi ind blocat, în caz de
deschidere accidentală, acesta se
va bloca înapoi automat după trei-
zeci de secunde, exceptând cazul
în care este deschisă o uşă.
La inchiderea geamurilor si/sau a
parasolarului plafonului vitrat pa-
noramic cu telecomanda, trebuie
sa va asigurati ca nimeni nu impie-
dica realizarea corecta a operatiei.
Plierea şi deplierea oglinzilor retrovi-
zoare exterioare cu telecomanda pot
fi dezactivate în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.







Super-blocare cu telecomanda


)
Apăsaţi pe lacătul în-
chis pentru a bloca
toate deschiderile vehi-
culului sau apăsaţi mai
mult de două secunde
pe lacătul închis pentru
a închide automat şi
geamurile si parasola-
rul plafonului vitrat pa-
noramic.

)
În următoarele cinci secunde,
apăsaţi din nou pe lacătul închis
pentru a super-bloca deschiderile
vehiculului.




















Blocarea deschiderilor vehiculului


Blocare simpla cu telecomanda


)
Apăsaţi scurt pe lacătul
închis, pentru a bloca
deschiderile vehiculului.

)
Apăsaţi lung pe lacătul închis,
pentru a bloca deschiderile ve-
hiculului si a închide geamurile si
storul plafonului vitrat panoramic.

Blocarea este semnalată prin aprin-
derea cu lumină continuă a sem-
nalizatoarelor de direcţie timp de
aproximativ două secunde.
În acelaşi timp, în funcţie de versi-
unea vehiculului dumneavoastră,
oglinzile retrovizoare exterioare se
pliază.
Blocarea deschiderilor declanseaza,
de asemenea, aprinderea tempori-
zata a spoturilor laterale exterioare
si a iluminatului de insotire, daca
acesta este activat.
Dacă una dintre uşi, luneta sau
portbagajul rămân deschise, bloca-
rea centralizată nu se efectuează.

IV
84
DESCHIDERI
ALARMĂ

Sistem de protecţie şi de descura-
jare împotriva furtului şi efracţiei. Vă
asigură următoarele tipuri de protecţie:

- Perimetrică
Sistemul controlează deschiderea
vehiculului.
Alarma se declanşează dacă cine-
va încearcă să deschidă o portieră,
portbagajul, capota...



- Volumetrică
Sistemul controlează variaţia volu-
mului din habitaclu.
Alarma se declanşează dacă cine-
va sparge un geam, penetrează în
habitaclu sau se mişcă în interiorul
vehiculului.



Funcţia autoprotecţie
Sistemul controlează scoaterea din
funcţiune a componentelor sale.
Alarma se declanşează dacă cine-
va deconectează sau deterioreaz
ă
bateria, comanda centralizată sau
alimentarea sirenei.


Închiderea vehiculului cu
sistem de alarmă complet


Activare


)
Decuplaţi contactul şi ieşiţi din
maşină.

)
Apăsaţi pe butonul de închidere
al telecomenzii.
Neutralizare


)
Apăsaţi butonul de deblocare al
telecomenzii.
Sistemul de alarmă este dezactivat:
martorul butonului se stinge.
Dacă o deschidere (portieră, port-
bagaj...) este incorect închisă,
vehiculul nu se blochează, dar mo-
nitorizarea perimetrică se activează
după 45 secunde, în acelaşi timp cu
monitorizarea volumetrică.
Sistemul de monitorizare este activ:
martorul butonului clipeşte o dată pe
secundă.
După apăsarea butonului de închi-
dere al telecomenzii, monitorizarea
perimetrică este activată în timp de
5 secunde, iar monitorizarea volume-
trică după un interval de 45 secunde.
Pentru orice intervenţie asupra siste-
mului de alarmă
, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.

IV
85
DESCHIDERI

Închiderea vehiculului doar
cu monitorizare perimetrică

Neutralizaţi monitorizarea volumetrică
pentru a evita declanşarea intempes-
tivă a alarmei în anumite cazuri, după
cum urmează:


- lăsaţi un animal în vehicul,

- lăsaţi un geam întredeschis,

- spălarea vehiculului.
Pentru a avea efect, această dez-
activare trebuie făcută după fi ecare
întrerupere a contactului.
Dezactivarea monitorizării
volumetrice


)
Decuplaţi contactul.

)
În mai puţin de 10 secunde, apă-
saţi butonul până se aprinde cu
lumină continuă martorul.

)
Ieşiţi din vehicul.

)
Apăsaţi imediat pe butonul de în-
chidere al telecomenzii.
Doar monitorizarea perimetrală este
activă; martorul butonului clipe
şte o
dată pe secundă.


Declanşarea alarmei

Funcţiile de monitorizare rămân
active până la a unsprezecea de-
clanşare consecutivă a alarmei.
La deblocarea vehiculului cu tele-
comanda, clipirea rapidă a marto-
rului butonului vă informează că
alarma a fost declanşată în timpul
cât aţi lipsit. La cuplarea contactu-
lui, martorul se stinge.



Defectarea telecomenzii

Pentru dezactivarea funcţiilor de
monitorizare:

Închiderea vehiculului fără a
activa alarma

Defectare

Activare automată
*




)
Blocaţi sau suprablocaţi vehicu-
lul cu cheia în încuietoarea de la
portiera şoferului.



La punerea contactului, aprinderea
continuă a martorului butonului indică
o defecţiune a sistemului.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.


La 2 minute după închiderea ultimei
portiere sau a portbagajului, siste-
mul se activează automat.


)
Pentru a evita declanşarea alar-
mei la intrarea în vehicul, apăsaţi
în prealabil butonul de deblocare
al telecomenzii.




)
Deschideţi vehiculul cu cheia in-
trodusă în încuietoarea portierei
şoferului.

)
Deschideţi portiera; alarma se
declanşează.

)
Cuplaţi contactul; alarma se
opreşte. Martorul butonului se
stinge.



Se manifestă, timp de treizeci se-
cunde, prin declanşarea sirenei şi
clipirea semnalizatoarelor de direcţie.
Reactivarea monitorizării
volumetrice


)
Apăsa
ţi butonul de deblocare al
telecomenzii pentru a neutraliza
monitorizarea perimetrică.

)
Apăsaţi butonul de închidere al
telecomenzii pentru a activa an-
samblul monitorizărilor.
Martorul butonului clipeşte din nou o
dată pe secundă.


*
În funcţie de destinaţie.

IV
93
DESCHIDERI
Vehiculul dumneavoastra este echi-
pat cu un catalizator, care reduce
substantele nocive din gazul de esa-
pament.

Pentru motoarele pe benzina, carbu-
rantul fara plumb este obligatoriu.
Orifi ciul de alimentare al rezervorului
are un diametru redus, care nu per-
mite decat alimentarea cu benzina
fara plumb.

In caz de introducere a unui carbu-
rant necorespunzator cu motorul
vehiculului, golirea rezervorului
este obligatorie inainte de porni-
rea motorului.











Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele pe benzină











Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele Diesel

Taierea alimentarii cu
carburant
Vehiculul dumneavoastra este echi-
pat cu un dispozitiv de siguranta,
care realizeaza taierea alimentarii
cu carburant in caz de impact.
Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzi-
nă de tipul E10 sau E24 (conţinand
10 % sau 24 % etanol), conformi
cu normele europene EN 228 şi
EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând
până la 85 % etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele comer-
cializate pentru utilizarea acestui
tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să res-
pecte norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comer-
cializate vehicule speciale pentru a
funcţiona cu carburanţi conţinând
până la 100 % etanol (tip E100).

Motoarele Diesel sunt perfect com-
patibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare eu-
ropene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarbu-
rant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incor-
porând posibil între 0 şi 7 % Ester
Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este
posibilă pentru anumite motoare
Diesel; totuşi, această utilizare este
condiţionată de de aplicarea strictă
a condiţiilor speciale de întreţinere.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de
(bio)carburant (uleiuri vegetale sau
animale pure sau diluate, ulei mena-
jer...) este ofi cial interzisă (riscuri de
deteriorare a motorului şi a circuitu-
lui de carburant).

V
97
VIZIBILITATE









Aprindere automata a
luminilor
Datorita unui senzor de luminozita-
te, in caz de detectare a unei lumi-
nozitati externe reduse, luminile de
la placuta de inmatriculare, luminile
de pozitie si de intalnire se aprind
automat, fără o actiune din partea
conducatorului. Ele se pot prinde
si in cazul detectarii ploii, in acelasi
timp cu pornirea automata a sterga-
toarelor de geamuri fata.
Se sting automat de îndată ce lumino-
zitatea a devenit din nou sufi cient de
bună sau ştergătoarele s-au oprit.
Punere in functiune


)
Rotiţi inelul A
în poziţia "AUTO"
.
Activarea functiei este însoţită
de un mesaj pe ecran.


Oprire


)
Rotiţi inelul A
într-o altă poziţie
decât cea "AUTO"
. Dezactivarea functiei este însoţită de un mesaj
pe ecran.


Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a senzorului de
luminozitate, luminile se aprind şi un
mesaj apare pe afi saj, însoţit de un
semnal sonor.
Consultati reteaua CITROËN sau
un Service autorizat.

Iluminat de insotire automat

Cand functia de aprindere automata
a luminilor este activata, in caz de
luminozitate redusa, luminile de in-
talnire se aprind automat, la taierea
contactului.
Pe timp de ceaţă sau zăpadă, sen-
zorul de luminozitate poate detecta
o lumină sufi cientă. Deci, luminile
nu se aprind automat.
Nu mascaţi senzorul de luminozi-
tate, cuplat la senzorul de ploaie
şi situat în mijlocul parbrizului, în
spatele oglinzii retrovizoare interi-
oare; funcţiile asociate nu vor mai
fi comandate.

Programare
Activarea si durata iluminatului de
insotire sunt parametrabile prin me-
niul de confi gurare vehicul.
Pentru un vehicul echipat cu ecran
monocrom A, durata este fi xa.

V
98
VIZIBILITATE
PROIECTOARELOR CUXENON
Pentru a nu jena pe ceilalţi partici-
panţi la trafi c, acest sistem corectea-
ză automat şi cu vehiculul staţionat,
înălţimea fasciculului becurilor cu
xenon, în funcţie de incarcarea ve-
hiculului.
În caz de defecţiune,
acest martor se afi şea-
ză pe tabloul de bord,
însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj pe ecran.
Sistemul pune în acest caz proiec-
toarele în poziţie joasă.
Nu atingeţi becurile cu xenon cu
mana.
Consultati reteaua CITROËN sau
un Service autorizat.
REGLAREA MANUALA A PROIECTOARELOR
Pentru a nu incomoda pe ceilalti
participanţii la trafi c, proiectoarele
cu becuri cu halogen trebuie reglate
pe înălţime în funcţie de incarcarea
vehiculului. In acest scop, rotiti co-
manda situata sub plansa de bord
din stanga conducatorului in pozitia
adecvata:

0.
1 sau 2 persoane pe locurile din
faţă.
-. 3 persoane.

1.
4 - 7 persoane.
-. Reglaj intermediar.

2.
4 - 7 persoane + sarcina maximă
autorizată.
-. Reglaj intermediar.

3.
Şofer + sarcina maximă autori-
zată.
Reglaj iniţial în poziţia "0"
.
SPOTURI LATERALE EXTERIOARE

Pornire

Spoturile laterale se aprind temporar:


- la deblocarea deschiderilor vehi-
culului,

- la apasarea tastei de iluminat la
distanta de pe telecomanda,

- impreuna cu iluminatul de insotire
automat, la taierea contactului,

- la scoaterea cheii din contact,

- la deschiderea unei usi,

- la efectuarea comenzii de localiza-
re a vehiculului cu telecomanda.

V
99
VIZIBILITATE
ILUMINAT DIRECTIONAL
La faza scurtă sau lungă, această
funcţie permite fascicolului de lumi-
nă să urmeze direcţia de mers.

Utilizarea acestei funcţii, cuplată numai cu becurile cu xenon, îmbunătăţeşte
considerabil calitatea iluminatului în
viraje.

cu iluminat directional


fara iluminat directional



Programare

Activarea sau dezactiva-
rea funcţiei se face din
meniul de confi gurare a
ecranului multifuncţional.


Anomalie de functionare

În caz de defecţiune, acest
martor pâlpâie pe combina
de bord, însoţit de un mesaj
pe ecranul multifuncţional.
Consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.
La viteză zero sau foarte slabă, ori
la cuplarea mersului inapoi, aceas-
tă funcţie este inactivă.
Starea funcţiei rămâne în memorie
la taierea contactului.
La vehiculele dotate cu lumini diurne,
functia este activata in cazul in care
comanda luminilor este in pozitia
"AUTO"
sau "Lumini de intalnire/
drum"
. In pozitia "0"
, functia nu este
activata.

V
101
VIZIBILITATE

Mers inapoi
La cuplarea mersului inapoi, dacă şter-
gătorul faţă funcţionează şi ştergătorul
din spate se va pune în funcţiune.

Programare
Punerea în funcţiune
sau oprirea funcţiei se
face din meniul de con-
fi gurare a vehiculului.
Iniţial, această funcţie
este activată.











Spălător geamuri faţă şi
proiectoare


)
Trageţi către dumneavoastră co-
manda ştergătoarelor. Spălătorul
de geamuri, iar apoi ştergătorul
de geamuri funcţionează pentru
o perioadă fi xă de timp.
Spălătoarele proiectoarelor nu se
activează decât dacă
faza scurtă
este aprinsă
.













Ştergere automată faţă

Ştergătorul funcţionează automat,
fără intervenţia şoferului în caz de
detectare a ploii (senzorul din spa-
tele oglinzii retrovizoare din interior)
şi îşi adaptează viteza în funcţie de
intensitatea precipitaţiilor.
Se realizează manual de către şofer
prin aplicarea unui impuls în jos co-
menzii, spre poziţia "AUTO"
.
Activarea funcţiei este însoţită de un
mesaj pe ecran. Este necesară reactivarea ştergerii
automate, după fi ecare decuplare
a contactului mai lungă de 1 minut,
apăsând comanda.

Anomalie de funcţionare
În caz de disfuncţie a ştergerii cu
cadenţă automată, ştergătorul va
funcţiona intermitent.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.

Nu blocaţi senzorul de ploaie, cuplat
cu senzorul de luminozitate şi situ-
at pe mijlocul parbrizului, în spatele
oglinzii retrovizoare interioare.
La o spălare într-o spălătorie auto-
mată dezactivaţi sistemul de ştergere
automată.
Iarna, pentru a nu deteriora lame-
le ştergătoarelor, este recomandat
să aşteptaţi dezgheţarea completă
a parbrizului înainte de a acţiona
ştergerea automată.

Activare

Dezactivare
Funcţia este dezactivată manual de
către şofer prin deplasarea comenzii
spre sus, apoi poziţionaţi-o pe "0"
.
Dezactivarea funcţiei este însoţită
de un mesaj pe ecran.

VIII
127
SIGURANŢĂ
DETECTARE A PRESIUNII
REDUSE IN PNEURI
Traductori montaţi în fi ecare valvă
controlează presiunea pneurilor in
rulare şi declanşează avertizarea
în caz de defecţiune (la viteză mai
mare de 20 km/h).

Roti dezumfl ate

Sistemul de detectare a pneurilor dez-
umfl ate reprezinta o asistare la condu-
cere, care nu inlocuieste nici atentia,
nici responsabilitatea conducatorului.


Pneu spart
Martorul se service se
aprinde, însoţit de un sem-
nal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţional care
localizează roata cu probleme.
Verifi caţi presiunea pneurilor cât mai
curand posibil. Acest control trebuie
să aibă loc la rece. Martorul STOP
se aprinde
însoţit de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul
multifuncţie care localizează
roata cu probleme.
Opriţi-vă imediat evitând orice mane-
vră bruscă cu volanul sau frânele.
Schimbaţi roata stricată (spartă sau
foarte dezumfl ată) şi verifi caţi presiu-
nea pneurilor cât de repede posibil.

Senzor(i) nedetectat(i) sau
defect(i)
Martorul de service se
aprinde, însoţit de un sem-
nal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţio-
nal care localizează roata/roţile
nedetectată(e) sau la care apare o
anomalie a sistemului.
Apelati la reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat pentru verifi
ca-
rea senzorului (senzorilor) defect(i). Pentru orice reparaţie, schimbare de
pneuri la o roată echipată cu acest
sistem apelati la reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Dacă la o schimbare a pneurilor
instalaţi o roată nedetectată de ve-
hiculul dumneavoastră (exemplu:
montare de pneuri de iarnă), trebu-
ie să reiniţializaţi sistemul apeland
la reteaua CITROËN sau intr-un
Service autorizat.
Sistemul de detectare a presiunii re-
duse in pneuri nu înlocuieşte răspun-
derea şoferului de a verifi ca periodic
presiunea in pneuri (vezi capitolul
"Caracteristici tehnice - § Elemente
de identifi care") pentru a se asigura
de comportamentul dinamic al ve-
hiculului in conditii optime si pentru
a evita uzura prematura a pneurilor,
in special in caz de rulare in circum-
stante difi cile (sarcina mare, viteza
ridicata).
Ve r ifi carea presiunii pneurilor trebu-
ie să fi e făcută la rece, cel puţin o
dată pe lună. Verifi caţi şi presiunea
roţii de rezervă.
Functionarea sistemului de detec-
tare a pneurilor dezumfl ate poate fi
perturbat uneori de emisiile radioe-
lectrice pe o frecvenţă apropiata.
Acest mesaj se afi seaza si daca una
din rotile indepartate de pe vehicul
pentru reparare, sau la montarea unei
(sau mai multor) roti fara senzor.
Roata de rezervă nu are traductor
de presiune.

VIII
128
SIGURANŢĂ
SISTEME DE ASISTARE LA
FRANARE
Aceste sisteme complementare vă
ajută să frânaţi în condiţii optime în
situatii de urgenţă:


- sistemul antiblocare roţi (ABS),

- repartitorul electronic de frânare
(REF),

- asistare la frânarea de urgenţă
(AFU).


Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de
franare
Aceste două sisteme asociate mă-
resc stabilitatea şi maniabilitatea ve-
hiculului dumneavoastră la frânare,
în special pe carosabil degradat sau
alunecos.

Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine
automat când există risc de blocare
a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului
ABS se poate manifesta prin vibraţii
uşoare ale pedalei de frână.
Anomalie de funcţionare

În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala. Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecran,
indică disfuncţia sistemu-
lui ABS ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorilor STOP
şi ABS
,
însoţite de un semnal so-
nor şi de un mesaj pe ecran, indică
o disfuncţie la nivelul repartitorului
electronic, ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Oprirea este imperativa, în cele
mai bune condiţii de siguranţă.

În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.

În cazul schimbării roţilor (pneuri si
jante), aveţi grijă ca ele să fi e con-
forme cu recomandările construc-
torului.











Asistenţă la frânarea de
urgenţă

Acest sistem permite, în caz de ur-
genţă, atingerea mai rapidă a presi-
unii optime de frânare, reduce deci
distanţa de oprire.

Activare
Se declanşează în funcţie de viteza
de apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminu-
are a rezistenţei pedalei şi o mărire a
efi cienţei frânării.
În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi puternic fără a slăbi efortul,
nici măcar pentru o clipă.