belt CITROEN C4 SPACETOURER 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

VIII
131
SIKKERHET
SIKKERHETSBELTER

Sikkerhetsbelter foran

Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med et pyroteknisk system og kraft-
begrensere.
Dette systemet forbedrer sikkerheten
i setene foran ved en frontkollisjon.
I henhold til kraften på sammestøtet,
strammer det pyrotekniske systemet
sikkerhetsbeltene umiddelbart og tryk-
ker dem mot kroppen til personene.
Installering


)
Trekk beltet ned foran deg med
en regelmessig bevegelse, og
påse at det ikke vrir seg.

)
Sett endestykket ned i låsmeka-
nismen.

)
Kontroller at beltet er ordenlig
låst og at den automatiske blok-
keringen fungerer ved å trekke
hardt i selen.

)
Plasser magebeltet så lavt som
mulig rundt bekkepartiet og
stram det så mye som mulig.

)
Plasser beltet til overkroppen
mest mulig i skuldergropen.
Hvert sikkerhetsbelte er utstyrt med
en rullemekanisme som foretar en
automatisk justering av lengden i
forhold til kroppsformen.

Regulering i høyden.
Beltene med pyrotekniske strammere
er aktiverte når tenningen er på.
Krafbegrenseren minsker trykket av
beltet mot personens overkropp, og
dette øker beskyttelsen.

Riktig plassering av returringen til
beltet er midt på skulderen.


)
For å regulerer beltet, trykk sam-
men betjeningen og la den gli i
ønsket retning.



Låse opp beltet


)
For å låse opp beltet, trykk på den
røde betjeningen på låsboksen.
Beltene ruller seg automatisk sammen
når de ikke er i bruk.

VIII
132
SIKKERHET

Sikkerhetsbelter i midten bak


Installering av beltet (C4 Picasso)


)
Åpne dekslet A


)
Ta endestykkene ut av sine leier.

)
Før endestykkene frem til retur-
ringen B
.

)
Før inn endestykkene og la dem
passere gjennom returringen én
etter én.

)
Lukk dekselet A
. Sørg for at se-
len ligger riktig i dekselinnfellingen
som er laget til dette formål.


Sammenrulling av beltet
(C4 Picasso og Grand C4 Picasso)


)
Trekk i beltet og før endestykket C

inn i høyre låsmekanisme og før
deretter endestykket D
inn i ven-
stre låsmekanisme.

)
Kontroller låsingen av hvert en-
destykke ved å trekke i beltet.
Ta av beltet (C4 Picasso og
Grand C4 Picasso)

Oppbevaring av endestykkene
(C4 Picasso)


)
Foreta operasjonen i motsatt
rekkefølge av installeringen av
beltet (C4 Picasso) for å legge
på plass endestykkene.
Du kan velge å la sikkerhetsbeltet
være i returringen, selv når det ikke
brukes.

Før enhver håndtering

Av sikkerhetsmessige grunner, er
det helt nødvendig at beltet føres
gjennom returringen.
For å unngå enhver forringelse av
sikkerhetsbeltene og for at de ikke
skal komme i klem, påse at de lig-
ger på siden av seteryggen.

)
Lås opp høyre endestykke der-
etter venstre.

)
Følg bevegelsen til sikkerhets-
beltet under den automatiske
opprullingen.

VIII
133
SIKKERHET

Sikkerhetsbelter i 3. seterad
bak (Grand C4 Picasso)

Anvisninger for sikkerhetsbeltene
til passasjerene i tredje seterad
Sørg for å feste sikkerhetsbeltene
til passasjerene i tredje seterad or-
dentlig på ringene som er til dette
formål.

Fest ikke sikkerhetsbeltene til
festekrokene som er merket med
et rødt kryss, slik som vist på teg-
ningen.



Oppbevaring av endestykket i
tredje seterad


)
Fest endestykket i leiet på bekled-
ningen til stolpene bak, plassering
som er laget til dette formål.
Sikkerhetsbeltene til passasjerene i
tredje seterad som ikke brukes kan
ryddes vekk for å frigjøre lasteplass
og lette bruken av bagasjetrekket.

Før enhver håndtering

For å unngå forringelse av sikker-
hetsbeltet og for at det ikke skal
komme i klem, påse at de ligger på
siden av seteryggen.

VIII
134
SIKKERHET





Føreren skal påse at alle passasje-
rene bruker sikkerhetsbeltet på kor-
rekt måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes
om. De vil da ikke kunne fungere på
en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med
en rullemekanisme som automatisk
justerer lengden på beltet i forhold
til din kroppsform. Beltet ruller seg
automatisk sammen når det ikke er
i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med
en automatisk beltestrammer som
blokkerer beltet ved kollisjon, kraf-
tig nedbremsing eller hvis bilen går
rundt. Denne mekanismen kan fri-
gjøres ved at du trekker kontant i
beltet og deretter slipper det. Beltet
vil da rulle seg sakte inn igjen. For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:


- sitte så stramt som mulig inntil
kroppen,

- trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,

- bare brukes til én person,

-
ikke ha tegn på skader eller slitasje,


- ikke på noen måte være modifi -
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12 år eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere
barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse
med alle inngrep på bilen din ta kontakt
med et kvalifi sert verksted som både
har egnet kompetanse og materiell,
slik som CITROËN-forhandlernett er i
stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et CITROËN-verksted eller hos
et kvalifi sert verksted, spesielt hvis
de viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos CITROËN-forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et
sete eller et helt baksete, påse at
sikkerhetsbeltet er korrekt plassert
og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon

I forhold til kraften og typen kolli-
sjon
kan den aktive beltestramme-
ren på forsetene utløses uavhengig
av kollisjonsputene. Ved utløsing av
beltestrammerne kan det oppstå en
lett røykdannelse, og det kan avgis
en lyd som skyldes aktivering av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene
vil i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.

VIII
135
SIKKERHET

KOLLISJONSPUTER

Kollisjonsputesystemet øker sikker-
heten (unntatt for personen som sit-
ter på den midtre plassen bak) ved
kraftige kollisjoner. Systemet kom-
pletterer sikkerhetsbeltet utstyrt med
kraftbegrenser.

De elektroniske sensorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen
og påkjørsel fra siden i bilens regis-
treringssoner:


- hvis kollisjonen er kraftig, vil kol-
lisjonsputene øyeblikkelig utlø-
ses for å beskytte personene i
bilen (unntatt personen som sit-
ter på den midtre plassen bak).
Straks etter kollisjonen vil puten
tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstiging
av bilen,

- hvis kollisjonen ikke er spesielt
kraftig, ved påkjørsel bakfra el-
ler hvis bilen går rundt, vil ikke
kollisjonsputene utløses. I denne
typen situasjoner er sikkerhets-
beltet tilstrekkelig for å gi optimal
beskyttelse.

Kollisjonsputene fungerer ikke
når tenningen er av.
Utstyret virker kun én gang. Hvis et
nytt sammenstøt inntreffer (under
den samme eller en annen ulykke),
vil ikke kollisjonsputen fungere.
Registreringssone for
sammenstøtet


A.
Støtsone foran.

B.
Støtsone på siden.
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det ufarlig røykdannelse,
samtidig som det høres en lyd.
Dette skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er inte-
grert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av utløsingen kan medføre
lett nedsatt hørsel en kort periode.
Dette er forbigående.








Kollisjonsputer foran

I tilfelle en kraftig frontkollisjon beskyt-
ter dette systemet fører og passasjer
foran for å redusere risikoen for skader
i hodet og på overkroppen.
For føreren er kollisjonsputen integrert
i midten av rattet. For forsetepassa-
sjeren er den integrert i dashbordet
over hanskerommet.

Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig,
unntatt hvis kollisjonsputen foran på
passasjersiden er nøytralisert, ved
kraftig støt mot hele eller deler av
støtsonen A
, i bilens lengderetning,
vannrett forfra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom personen i forsetet og dashbordet
for å dempe bevegelsen forover.

VIII
138
SIKKERHET













For at kollisjonsputene skal
være effektive, må følgende
forholdsregler overholdes:

Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du
kjører og legg ikke hendene på midt-
dekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å røy-
ke i bilen. Dersom kollisjonsputen
utløses kan man risikere brannsår
eller risiko for skader grunnet siga-
retten eller pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, de-
monter det ikke og påse at det ikke
utsettes for kraftige støt.



Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kom-
patible med utløsing av sidekol-
lisjonsputene. For å bli kjent med
utvalget av setetrekk som passer til
bilen din, ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett (se kapittel "Praktiske
opplysninger § Tilbehør").
Ingen gjenstander må festes eller li-
mes på seteryggene (klær, osv.), da
dette kan medføre skader på over-
kropp eller armer ved utløsing av
sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere
døren enn det som er nødvendig.
Hodekollisjonsputer i tak

Ingen gjenstander må festes eller limes
til taket, da det kan medføre skader på
hodet når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket
hvis bilen har dette utstyret. De er
en del av festesystemet til hodekol-
lisjonsputene.
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og
spenn det fast.
Påse at det ikke plasseres noe
mellom kroppen og kollisjonsputen
(barn, dyr, gjenstand, osv.). Dette
kan hindre kollisjonsputens funksjon
eller skade passasjerene ved utlø-
sing av kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen
har vært stjålet, få systemene til kol-
lisjonsputene kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesys-
temene skal utelukkende utføres
av CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.
Selv om man overholder alle de for-
holdsreglene som oppgis, fi nnes det
likevel en risiko for lette brannska-
der på hode, bryst eller armer ved
utløsing av kollisjonsputen. Puten
utløses så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes
deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.

IX
153
KJØRING
Stop & Start stanser motoren mid-
lertidig - STOP-modus - under stans
i trafi kken (rødt lys, køkjøring, an-
net). Motoren starter automatisk
igjen - START-modus - så snart du
ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øy-
eblikkelig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset bykjøring, gjør Stop
& Start det mulig å redusere drivstof-
forbruket, utslipp av forurensende av-
gasser og lydnivået når bilen står i ro.

Funksjonsmåte


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i in-
strumentbordet og motoren
stanser:


- med en elektronisk styrt ma-
nuell girkasse,
i en hastighet
under 8 km/t, trykk inn bremse-
pedalen eller sett girspaken i po-
sisjon N
. Bilen din kan være utstyrt med en
teller som legger sammen tiden som
bilen er i STOP-modus under en kjø-
restrekning. Den nullstiller seg hver
gang tenningen settes på med nøk-
kelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig

Fyll aldri drivstoff når moto-
ren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tennin-
gen med nøkkelen.
For din komfort, under parkerings-
manøvrer, er STOP-modus ute av
funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv. STOP-modus aktiveres ikke
når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

- når bilens hastighet ikke over-
skrider 10 km/t fra den siste opp-
starten med nøkkelen,

- elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket eller er i ferd med å bli
tiltrukket,

- når temperaturkomforten i kupé-
en gjør det nødvendig,

- avdugging er aktivert,

- visse forhold (batteriets ladetil-
stand, motortemperatur, bremse-
assistanse, utvendig temperatur,
osv.) krever det for å kunne sør-
ge for kontrollen av systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen "

ECO"
i
noen sekunder, og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal.

IX
154
KJØRING

Motoren skifter til START-modus
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Du kan når som helst trykke på be-
tjeningen "ECO OFF"
for å nøytrali-
sere systemet.
Dette vises ved at lampen på be-
tjeningen tennes, sammen med en
melding i skjermen.
Nøytralisering

Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen
"ECO OFF"
.
Systemet er igjen aktivt; dette vises
ved at lampen på betjeningen slukker
og det gis en melding i displayet. Lampen "ECO"
slukker og
motoren starter igjen med
en elektronisk styrt manu-
ell girkasse
:


- med girspaken i posisjon A
eller M
,
slipp bremsepedalen,

- eller girspaken i posisjon N
og
uten å trykke på bremsepedalen,
skift til posisjon A
eller M
,

- eller koble inn revers.
START-modus utløses au-
tomatisk når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

-
bilens hastighet overskrider 11 km/t
med en elektronisk styrt manuell gir-
kasse,

- den elektriske parkeringsbrem-
sen er under tiltrekking,

- visse punktuelle forhold (batteri-
ets ladetilstand, motortempera-
tur, bremseassistanse, regulering
av klimaanlegget, osv.) krever
det for å kunne sørge for kontrol-
len av systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i
noen sekunder, og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal.



Hvis nøytraliseringen er blitt fore-
tatt i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.


Systemet reaktiveres seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen.

X
181
KONTROLLER






KONTROLLER












Batteri 12 V

Batteriet krever ikke vedli-
kehold.
Derimot bør man kontrol-
lere at polene er rene og
tilstrekkelig tilstrammet,
spesielt midt på sommeren og vin-
teren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet,
se kapittel "Praktiske opplysninger"
for å bli nærmere kjent med de for-
holdsreglene som skal tas før fra-
kobling og etter tilbakekobling.










Partikkelfilter (Diesel)

I tillegg til katalysatoren bidrar dette
fi ltret aktivt til å beholde luftkvaliteten
ved å feste uforbrente forurensende
partikler. Svart røyk fra eksosanleg-
get er på denne måten blitt fjernet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet
eller gått på tomgang over lengre
tid, kan det unntaksvis konstateres
utslipp av vanndamp fra eksosan-
legget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for
bilens funksjon og for miljøet.
I tilfelle risiko for tilstopping, vises en
melding i skjermen for multifunksjo-
ner sammen med et lydsignal og ten-
ning av servicelampen.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metting av partikkelfi lte-
ret (bykjøring over spesielt lang tid:
lav hastighet, køkjøring…).
For å regenerere fi ltret anbefales det
å kjøre i mer enn 60 km/t eller mer i
minst 5 minutter så snart som mulig,
når trafi kkforholdene tillater det (inntil
varselmeldingen forsvinner).
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted.






Når denne etiketten er tilstede, spe-
sielt med Stop & Start, betyr det
bruk av et 12 V-blybatteri med spe-
siell teknologi og spesifi kasjoner,
som ved utskifting eller frakobling
fordrer et inngrep hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted. En ikke-overholdelse av disse an-
visningene risikerer å medføre en
for tidlig slitasje på batteriet.
Dersom ikke noe annet angis, skal følgen-
de elementer kontrolleres i overensstem-
melse med vedlikeholdsprogrammet og
avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det
gjort hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.





















Luftfilter og kupéfilter

Se i serviceheftet for å bli
kjent med intervallene for
utskifting av disse elemen-
tene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av bilen
(bykjøring, osv.), skal disse fi ltrene
skiftes ut dobbelt så ofte
(se av-
snittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over
ytelsene til klimaanlegget, og kan
frembringe ubehagelig lukt.














Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut
ved hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli
kjent med intervallene for
utskifting av dette fi ltret.

XI
198
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

Sikringer under dashbordet


Tilgang til sikringene


)
Løsne skruen en ¼ omdreining
og vipp boksen.

Sikringsoversikt



Sikring nr.



Styrke



Funksjoner




F1



15 A

Vindusvisker bak


F2



30 A

Jordingspunkt låsing og opplåsing


F3



5 A

Kollisjonspute og pyrotekniske beltestrammere


F4



10 A

Multimeda, elektrokromspeil, partikkelfi lter,
diagnosekontakt, klimaanlegg, manuell regulering
av frontlykter.


F5



30 A

Vindusheis foran, elektronisk betjeningsplate dør
foran, panoramaglasstak


F6



30 A

Vindusheiser bak


F7



5 A

Taklys, avkjølt hanskerom,
bilradio


F8



20 A

Display for multifunksjoner, bilradio, rattbetjeninger,
multimedia, registrering av lavt dekktrykk, alarm,
tilhenger


F9



30 A

Multimedia, 12V-kontakt foran, lommelykt
bagasjerom, bilradio


F10



15 A

Høydekorrektør (fjæring)


F11



15 A

Bremsekontakt, rattlås


F12



15 A

Parkeringsassistanse, automatisk visking og lys,
el-sete passasjerside, varsel om ufrivillig kryssing
av veistriper, Hi-Fi forsterker, tilhenger


F13



5 A

Sikringsboks motorrom (BSM),
el-sete førerside


F14



15 A

Klimaanlegg, handsfree Bluetooth
®
, girvelger
automatisk girkasse, kollisjonsputer, instrumentbord


F15



30 A

Låsing og opplåsing


F16



-

SHUNT


F17



40 A

Oppvarmet bakrute