stop start CITROEN C4 SPACETOURER 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

105
3
Komfor t
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i obsługi: )
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się w bagażniku. )
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej. )
W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie. )
Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powierza kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego osadu). )
Dla zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji, zaleca się jego regularną kontrolę zgodnie z zaleceniami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej. )
W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.












Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji


Po dłuższym postoju w nasłonecznionym miejscu znacznie wzrasta temperaturaw kabinie, co wymaga intensywnegoprzewietrzenia wnętrza. Ustawić sterowanie nawiewu napoziomie wystarczającym dozapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacjinie zawiera chloru i nie stwarza zagrożenia dla warstwy ozonowej.

Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.


W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.



Stop & Start

Systemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku.Aby zachować komfor t cieplny wkabinie, można wyłączyć czasowodziałanie funkcji Stop & Start (patrz odpowiednia rubryka).

114
Komfor t
Osuszanie - odmrażanie przedniej szyby

)
Nacisnąć ten przycisk, aby
osuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne. Zapala się kontrolka przycisku.
W przypadku funkcji Stop & Start, tryb STOP jest niedostępny, dopókiwłączone jest osuszanie. System steruje automatycznie klimatyzacją,
w
ydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalnyw kierunku szyby przedniej i bocznych. )Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie ten przycisk, kontrolka przycisku gaśnie.


Funkcja wentylacji przy
włączonej stacyjce
Po włączeniu stacyjki można korzystać z systemu wentylacji i uzyskać dostęp do menu
"Klimatyzacja", aby regulować natężenienawiewu powietrza i rozprowadzanie powietrza
w kabinie.
Funkcja ta jest dostępna przez kilka minut, w
z
ależności od stanu naładowania akumulatorapojazdu.
Funkcja ta nie włącza systemu klimatyzacji.
Można wykorzysta
ć szczątkowe ciepło silnika
do ogrzania kabiny, używając przycisków
regulacji temperatury.

121
3
Komfor t
Schowek zamykany
)Aby otworzyć środkowy schowek,pociagnąć uchwyt i opuścić pokrywę.
Po otwarciu włącza się oświetlenie schowka.
Przycisk usytuowany w górnej części umożliwia
wyłączenie oświetlenia.
Gniazdko 230 V / 50 Hz
Gniazdko 230 V / 50 Hz (moc maks.: 120 W)jest zainstalowane w środkowym schowku.
Aby z niego skorzystać:)
otworzyć środkowy schowek,)
sprawdzić, czy kontrolka świeci na zielono, )
podłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośn
y, odtwarzacz CD - DVD, podgrzewacz butelek dla
dzieci...). Gniazdko to działa przy włączonym silniku, jakrównież w trybie STOP funkcji Stop & Start. W zależności od w
yposażenia w schowku mogą się znajdować:


- 1 gniazdo 230V,

- 1 gniazdo 12V,

- 1 lub 2
gniazda USB,

- 1 gniazdo JACK.

W prz
ypadku uszkodzenia gniazdka, zielona kontrolka miga.
Należy wówczas przeprowadzić kontrolę
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
spec
jalistycznym.

Do gniazdka należy podłączać tylkojedno urządzenie równocześnie (bez przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją klasy II (podaną na urządzeniu).
Ze względów bezpieczeństwa, wprzypadku przeciążenia i gdy wymaga tego instalacja elektryczna pojazdu(szczególne warunki klimatyczne, przeciążenie elektryczne...), dopływ prądu do gniazdka zostanie odcięty; zielona kontrolka gaśnie.

135
4
Jazda








Rozruch-wyłączenie silnika przy użyciu klucza elektronicznego
)Ustawić selektor biegów w położeniuNw przypadku pojazdów z manualną sterowaną skrzynią biegów, P
lub Nwprzypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów albo na luzie w przypadkupojazdów z manualną skrzynią biegów.)Włożyć klucz elektroniczny do czytnika. )Nacisnąć pedał hamulca w przypadkusamochodów z manualną sterowaną alboautomatyczną skrzynią biegów lub wcisnąćmocno pedał sprzęgła w przypadku manualnej skrzyni biegów.


Rozruch silnika
W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla, przy ujemnejtemperaturze, uruchomienie nastąpi po zgaśnięciu kontrolki świec żarowych.
Jeżeli kontrolka ta zapali się ponaciśnięciu przycisku "STA R T/STOP", należy przytrzymać naciśnięty pedał
hamulca lub sprzęgła aż do momentu zgaśnięcia kontrolki i nie naciskaćponownie przycisku START/STOP aż do pełnego uruchomienia silnika.


Jeżeli jeden z warunków rozruchu nie jest spełniony, na wyświetlaczuw zestawie wskaźnik

136
Jazda
Pozostawienie klucza
W przypadku pozostawienia klucza elektronicznego w czytniku, ostrzeżenie przekazuje komunikat w momencieotwarcia drzwi kierowcy.
Wyłącznie w nagłych wypadkach, silnik można wyłączyć
bezwarunkowo. W tym celu naciskaćprzez około trzy sekundy przycisk
"STA R T/STOP".
W tym przypadku kolumna
kierownicy blokuje się, gdy pojazd
zatrzyma się nieruchomo.


Wyłączanie awaryjne
)Unieruchomić samochód. )Ustawić selektor biegów w położeniu
N
w przypadku pojazdów z manualną
sterowaną skrzynią biegów, P
lub N
w przypadku pojazdów z automatyczną
skrzynią biegów albo na luzie w przypadku
pojazdów z manualną skrzynią biegów.
Wyłączenie silnika


Jeżeli samochód nie zostałunieruchomiony, silnik nie wyłączy się.

)
Nacisnąć przycisk " START/
STOP". Silnik wyłącza się i blokuje się kolumna kierownicy.
)Wyjąć klucz elektroniczny z czytnika.

140
Jazda














Włączenie stacyjki
bez rozruchu silnika


Przy włączonej stacyjce system przełącza się w tryb oszczędzania energii, gdy tylko wymaga tego utrzymanie pewnego poziomunaładowania akumulatora.
Przy kluczu elektronicznym w czytniku albo
gdy klucz systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
znajduje się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku "START/STOP" bez naciskaniapedałówumożliwia włączenie stacyjki.
)
Nacisnąć przycisk "START/STOP ", zestaw wskaźników
włącza się, lecz silnik nie rusza.
)Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć stacyjkę i umożliwić ryglowanie zamk

143
4
Jazda
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
zaciska się automatycznie po wyłączeniu
silnika wskutek naciśnięcia przycisku START/STOP .
Zaciśnięcie hamulca postojowegopotwierdza zapalenie się kontrolkihamulców i kontrolki P
dźwigienki,z r

160
Jazda














Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-w samochodzie z manualną skrzynią bieg

161
4
Jazda

Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik włącza się ponownie automatycznie:
-z manualną skrzynią biegów, gdy wciśnie wsię do końca
pedał sprzęgła,
-
z manualną sterowaną skrzynią biegów
:
●
selektor biegów w położeniu Alub M,
gdy zwolni się pedał hamulca,
●
albo selektor bie
gów w położeniu N
ipedał hamulca zwolniony, gdy przestawi się selektor biegów do położenia Alub AM,●
albo gdy włączy się wsteczny bieg. -z automatyczną skrzynią biegów:●
selektor biegów w położeniu Dlub M,
gdy zwolni się pedał hamulca,
●
albo selektor bie
gów w położeniu N
ipedał hamulca zwolniony, gdy ustawi sięselektor biegów w położeniu Dlub M,●
albo gdy włączy się wsteczny bieg.

Tr y b
STA R T włącza się automatycznie, gdy:
- otworzy się drzwi kierowcy,
- kierowca odepnie pas bezpieczeństwa,
- prędkość pojazdu przekracza 25 km/h (z
manualną skrzynią biegów), 11 km/h (z
manualną sterowaną skrzynią biegów) i
3 km/h (z automatyczną skrzynią biegów),
- elektr
yczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START


Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, silnik uruchamia się natychmiast. Wyłączenie systemu
Stop & Start odbywa się poprzez menu "Wspomaganie jazdy".
Wyłączenie
W tym przypadku, kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potemgaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W dowolnym momencie nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika i tej kontrolki.


W przypadku jazdy po zatopionejdrodze, zaleca się wyłączenie funkcjiStop & Star t i wolną jazdę.

162
Jazda

System włącza się automatycznie przy każdym ponownym rozruchu przez kierowcę.
Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie ten przycisk.


Usterka działania

Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËNlub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP, silnik
może gasnąć.
Wsz
ystkie kontrolki zestawu wskaźnikówzapalają się.
W zależności od wersji, może wyświetlić się również komunikat alarmowy proszący o ustawienie selektora biegów w położeniu N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu przycisku "START/STOP".W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka świeci na stałe.
System znów jest aktywny;
sygnalizuje to zgaśnięcie kontrolki
prze
łącznika i zapalenie tej kontrolki.
Funkcja Stop & Start wykorzystujezaawansowaną technologię.Wszelkie inter wencje przy pojeździenależy wykonywać w warsztacie specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem,jakie zapewnia Państwu ASO sieci CITROËN.

Przed każd
 interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Star t, abyuniknąć ryzyka obrażeń związanegoz automatycznym włączeniem trybuSTA R T.


Obsługa serwisowa
System ten wymaga akumulatora 12 V ospecjalnym wykonaniu i parametrach (nr
referencyjne dostępne w sieci CITROËN).
Montaż akumulatora niezalecane
go przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów.