stop start CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Priručnik (in Serbian)

28
C4-Picasso-ii_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Električna
parkirna kočnica stalno upaljena.
el

ektrična parkirna kočnica je
zategnuta.
ot

pustite električnu kočnicu da bi se isključio
pokazivač
: dok je stopalo na pedali kočnice, kratko
gurnite ručicu električne kočnice.
Poštujte uputstva o bezbednosti.
za v

iše informacija o električnoj parkirnoj kočnici,
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Predgrevanje
Dizel motora
neprekidno svetli.
du

gme za pokretanje funkcije
" START/STOP " je bio uključeno
(
k
o
ntakt).
sa
čekajte gašenje kontrolne lampice pre pokretanja
motora.
Pri isključivanju, vozilo se odmah startuje, pod
uslovom da je pritisnuta papučica kočnice za vozila sa
automatskim ili pilotiranim menjačem ili da je pritisnuta
papučica kvačila za vozila sa ručnim menjačem.
Trajanje paljenja je uslovljeno klimatskim uslovima
(do tridesetak sekundi u ekstremnim klimatskim uslovima).
ako motor ne može da se pokrene, ponovo
uspostavite kontakt i sačekajte da se ugasi kontrolna
lampica, a zatim pokrenite motor.
Nadzor mr tvih
uglova neprestano svetli. Funkcija nadzora mrtvih uglova se
aktivirala.
za v

iše informacija, pogledajte odgovarajući odeljak.
Park Assist neprestano svetli. Funkcija Park
a
s

sist se aktivirala.
za v
iše informacija, pogledajte odgovarajući odeljak.
Provera rada

37
C4-Picasso-ii_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Nedovoljan
pritisak u
pneumaticimastalan, praćen
zvučnim signalom i
porukom. Pritisak je nedovoljan u jednom ili
više pneumatika.
Proverite pritisak u pneumaticima što je pre moguće.ov
a kontrola treba da se izvrši kada je vozilo hladno.
Morate ponovo pokrenuti sistem nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i
nakon zamene jednog ili više točkova.
za v

iše informacija, pogledajte odeljak "
de
tekcija
nedovoljnog pritiska u pneumaticima"
+ treperi, a zatim je
stalno uključen,
praćen pokazivačem
ser

vis.Funkcija predstavlja disfunkciju :
kontrola pritiska u pneumaticima nije
više sigurna.
či

m budete mogli, proverite pritisak u pneumaticima.
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu C
iTr
o
Ën
ili
kod servisera stručni servis.
Lampica
StanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Stopalo na
papučici
kočnice* neprestano svetli. Papučica kočnice nije pritisnuta.
ko

d pilotiranog menjača, pritisnite papučicu kočnice
da biste startovali motor (ručica u položaju N).
Ukoliko želite da otpustite parkirnu kočnicu, a da ne
pritisnete papučicu kočnice, ovaj pokazivač će ostati
upaljen.
ko

d automatskog menjača, pritisnite papučicu da
biste oslobodili menjač iz položaja P .
trepće.
ko

d pilotiranog menjača, ako previše
dugo držite vozilo na nagibu pomoću
akceleratora, kvačilo se pregreva.
ko

ristite papučicu kočnice i/ili parkirnu kočnicu.
Stopalo je na
pedali kvačila* neprekidno svetli.
U režimu rada
sToP

u okviru sistema
st

op & s
t
art, prelazak na režim
sTa

r
T n
ije moguć jer pedala kvačila
nije do kraja pritisutna. Potrebno je do kraja pritisnuti kvačilo da bi se
omogućio prelazak motora na režim
s
Ta
r
T
.
*
s
a

mo sa instrument tablom tip 1.
1
Provera rada

50
C4-Picasso-ii_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Putni računar, nekoliko objašnjenja
Autonomija
(km ili milja)
Broj kilometara koji se može
preći sa preostalim gorivom
u rezervoaru (u zavisnosti od
prosečne potrošnje poslednje
pređenih kilometara).
ov

a vrednost može da varira u
zavisnosti od promene stila u vožnji ili
promene reljefa, što dovodi do velike
promene u trenutnoj potrošnji goriva.
kada je autonomija ispod 30 km, na ekranu se pojavljuju
crtice. Posle sipanja u rezervoar količine od najmanje
5 litara dolazi do preračunavanja autonomije i ona će se
ponovo pojaviti na ekranu ukoliko prelazi 100 km.
ako su na ekranu dok vozite i dalje
umesto brojki crtice, obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu.
ov
a funkcija se prikazuje samo iznad
30 km/h.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili milja po galonu -mpg)
To je prosečna količina potrošenog
goriva u poslednjih nekoliko sekundi.
Prosečna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili milja po galonu -mpg)iz
računava se od poslednjeg
vraćanja ove vrednosti na nulu.
Prosečna brzina
(km/h ili milja na sat)iz računava se od poslednjeg
vraćanja ove vrednosti na nulu.
Pređeno rastojanje
(km ili milje)iz računava se od poslednjeg
vraćanja ove vrednosti na nulu.
Brojač vremena
funkcije Stop & Start
(minuti / sekunde ili sati / minute)
ak

o Vaše vozilo ima s
t
op & s
t
art, brojač
vremena sabira trajanje provedeno u režimu
sToP t

okom putovanja.
on s

e vraća na nulu pri svakom davanju
kontakta dugmetom ''
sTa

r
T
/
sToP
".
Provera rada

95
C4-Picasso-II_sr_Chap03_confort_ed01-2014
da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :
F da b iste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F
n
e
mojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli ; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F

U
ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P
azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.


s
a
vetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. z
a
hvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F
d
a b
iste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F
a
k
o sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
C
i T
r
o
Ën.
saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja
ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
si
stem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
ko

ndenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče.
Stop & Start
sistemi za grejanje i hlađenje rade
samo kad je motor uključen. da b iste
održali željenu temperaturu, možete
privremeno isključiti funkciju
s
t
op &
st

art (pogledajte odgovarajuću rubriku).
3
Komfor

126
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
startovanje-isključivanje motora elektronskim ključem
F Postavite menjač u položaj N kod vozila sa ručnim pilotiranim menjačem, u položaj P
ili N kod vozila sa automatskim menjačem
ili u nultu brzinu kod vozila sa ručnim
menjačem.
F

U
bacite elektronski ključ u čitač.
F

P
ritisnite papučicu kočnice za vozila sa
pilotiranim menjačem ili sa automatskim
menjačem ili kvačilo do kraja za vozila sa
ručnim menjačem.
Startovanje motora
kod dizel motora, kada
je temperatura u minusu,
pokretanje će biti moguće tek nakon
gašenja lampice za predgrevanje.
Ukoliko se ova lampica upali posle
pritiska na
s
Ta
r
T
/
sToP
, treba da
držite pritisnutu papučicu kočnice ili
kvačila sve dok se lampica ne ugasi i ne
pritiskajte ponovo "
sTa

r
T
/
sToP
" sve
dok motor ne startuje potpuno. Ukoliko jedan od uslova pokretanja
nije primenjen, na instrument tabli se
pojavljuje poruka. U nekim slučajevima
je neophodno da okrećete volan sve
vreme pritiskajući dugme "
sTa
r
T
/
sToP

" da biste pomogli u otključavanju
upravljačkog stuba, o čemu Vas
obaveštava poruka.
F
kr
atko pritisnite taster "
S TA R T/
STOP ".
L

etva volana se otključava i
motor se gotovo odmah startuje
(pogledajte upozorenje za dizel
ve r z i j e).
Vožnja

127
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Ako ste zaboravili ključ
U slučaju da ste zaboravili elektronski
ključ u čitaču, poruka prilikom otvaranja
vozačevih vrata će Vas na to upozoriti.Jedino u hitnim slučajevima, motor
se može bezuslovno isključiti.
z
b
og
toga, pritisnite otprilike tri sekunde
taster "
sTa
r
T
/
sToP
".
U tom slučaju upravljački stub se
blokira kada se vozilo zaustavi.
Bezbednosno zaustavljanje
F imobilišite vozilo.
F P ostavite menjač u položaj N kod vozila sa
pilotiranim menjačem, u položaj P ili N kod
vozila sa automatskim menjačem ili u nultu
brzinu kod vozila sa ručnim menjačem.
Isključivanje motora
ako vozilo nije skroz zaustavljeno,
motor se neće isključiti. F

P
ritisnite dugme "
START/STOP".
M
otor se zaustavlja, a upravljački
stub se zaključava.
F
i
z

vucite elektronski ključ iz čitača.
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
4
Vožnja

128
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
startovanje-zaustavljanje motora pomoću sistema "funkcije
slobodne ruke"
F Postavite menjač u položaj N kod vozila sa ručnim pilotiranim menjačem, u položaj P
ili N kod vozila sa automatskim menjačem
ili u nultu brzinu kod vozila sa ručnim
menjačem.
F
s
a e
lektronskim ključem unutar vozila (nije
neophodno da ga stavite u čitač), pritisnite
papučicu kočnice za vozila sa pilotiranim ili
automatskim menjačem ili kvačilo do kraja
za vozila sa ručnim menjačem.ko d dizel motora, kada
je temperatura u minusu,
pokretanje će biti moguće tek
nakon gašenja lampice za
predgrevanje.
Ukoliko se ova lampica upali
posle pritiska na
s
Ta
r
T
/
sToP

, treba da držite pritisnutu
papučicu kočnice ili kvačila
sve dok se lampica ne ugasi i
ne pritiskajte ponovo "
sTa

r
T
/
sToP

" sve dok motor ne
startuje potpuno.
Startovanje motora
Ukoliko jedan od uslova pokretanja
nije primenjen, na instrument tabli se
pojavljuje poruka. U nekim slučajevima
je neophodno da okrećete volan sve
vreme pritiskajući dugme "
sTa

r
T
/
sToP

" da biste pomogli u otključavanju
upravljačkog stuba, o čemu Vas
obaveštava poruka. F
k
r
atko pritisnite taster "
S TA R T/
STOP ".
L
etva volana se otključava i
motor se gotovo odmah startuje
(pogledajte upozorenje za dizel
ve r z i j e).
Prisustvo elektronskog ključa sistema
"funkcije slobodne ruke" je važno u
zonama prepoznavanja.
iz b
ezbednosnih razloga, ne izlazite iz
te zone ostavljajući uključeno vozilo. U slučaju da nema detekcije ključa u
zoni, poruka se prikazuje. Pomerite
elektronski ključ u zonu da biste mogli
da startujete motor.
Vožnja

129
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Bezbednosno pokretanje sistema
kada je elektronski ključ u zoni prepoznavanja
i kada nakon pritiska tastera "sTarT /sToP "
motor ne startuje
:
F

P
ostavite menjač u položaj N za vozila
sa pilotiranim menjačem, P ili N za vozila
sa automatskim menjačem ili u neutralan
položaj za vozila sa ručnim menjačem.
F
s
a e

lektronskim ključem u
unutrašnjosti vozila, pritisnite
dugme " START/STOP ".
M

otor se zaustavlja, a upravljački
stub se zaključava.
F
i
sk

ljučite vozilo.
F

P

ostavite menjač u položaj N kod vozila sa
pilotiranim menjačem, u položaj P ili N kod
vozila sa automatskim menjačem ili u nultu
brzinu kod vozila sa ručnim menjačem.
Isključivanje motora
ako vozilo nije imobilisano, motor se
neće zaustaviti.
ne

mojte nikada da napuštate vozilo, a
da ostavite elektronski ključ unutra. F

U
bacite elektronski ključ u čitač.
F

P
ritisnite papučicu kočnice za vozila sa
pilotiranim ili automatskim menjačem
ili kvačilo do kraja za vozila sa ručnim
menjačem.
F

P
ritisnite dugme "
sTa
r
T
/
sToP
".
M

otor se pokreće.
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
4
Vožnja

131
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
davanje kontakta
(bez startovanja)
kada je kontakt dat, sistem radi u
sistemu uštede energije čim to nivo
napunjenosti akumulatora zatraži.
sa e

lektronskim ključem u čitaču ili sa ključem
Pristupa i pokretanja uz slobodne ruke u
unutrašnjosti vozila, pritisak na taster "
sTa
r
T
/
sToP

",
bez ikakvog delovanja na pedale ,
dopušta davanje kontakta.
F
P
ritisnite dugme "
sTa
r
T
/
sToP
",
instrument tabla se pali ali se
motor ne pokreće.
F

P

onovo pritisnite taster da biste prekinuli
kontakt i tako omogućili zaključavanje
vozila.
zaštita od krađe
Elektronska blokada startovanja
ključ sadrži elektronski čip koji ima jedinstveni
tajni kod. Prilikom uspostavljanja kontakta, ovaj
kod mora da se prepozna da bi startovanje bilo
moguće.
ov

a elektronska blokada startovanja
zaključava sistem kontrole motora, nekoliko
sekundi nakon prekida kontakta, i sprečava
pokretanje vozila u slučaju obijanja.
U slučaju nepravilnosti u radu, o tome će vas
upozoriti poruka na ekranu na instrument tabli.
U ovom slučaju, vaše vozilo se neće pokretati
;
obratite se odmah mreži C
iTr

o
Ën.
4
Vožnja

142
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Prikazi na instrument tabli
N. neutral (nulta brzina).
R. re verse (kr etanje u nazad).
M.
(

praćeno odabranom brzinom)

ru

čni režim.
AUTO ili A.
a
u
tomatski režim. Ako se motor ne star tuje
:
ako


N treperi na instrument tabli,
praćeno zvučnim signalom i porukom,
pomerite menjač u položaj A zatim u
položaj N.
Startovanje vozila
F odaberite položaj N.
F P ritisnite jako papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.N se pojavljuje na ekranu. F
od aberite automatizovani režim rada
(položaj A), sekvencionalni režim rada
(položaj M) ili kretanje u nazad (položaj R ).
F
o
t
pustite parkirnu kočnicu, tako što ćete
povući ručicu komande, ako je automatski
rad isključen.
F

P
ostepeno puštajte papučicu kočnice.
F

U
koliko je parkirna kočnica otpuštena,
vozilo se odmah pokreće.
U

koliko je parkirna kočnica zategnuta i
ukoliko je automatski režim rada uključen,
postepeno ubrzavajte.
A ili AUTO i 1, 1 ili R se prikazuju na
instrument tabli.
ak

o se pokazivač Stopalo
na kočnici uključi na
instrument tabli, praćen
zvučnim signalom i porukom "
st

opalo
na kočnici", snažno pritisnite papučicu
kočnice.
ak

o se kočnica ne zategne automatski,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena.
Vožnja