ad blue CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

42
C4-Picasso-II_hu_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
AdBlue® hatótávolság-jelzők
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®-szint
is tapasztalható egyszerre, a legalacsonyabb
hatótávolság-érték jelenik meg. 2400 km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a műszercsoporton
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
2-es típusú műszercsoport esetén a
hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez nyomja
meg ezt a gombot.
Az AdBlue® folyadék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
Amint az AdBlue®-tartály kiürül,
az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
Fedélzeti műszerek

43
C4-Picasso-II_hu_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
600 és 2400 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében néhány másodpercre kigyullad az
AdBlue visszajelző lámpa. Az üzenet
(pl. „Töltse fel az AdBlue
® folyadékot: indítás
letiltva 1500 km múlva”) a még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg a tartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® folyadék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről , valamint a folyadék feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt. 0 és 600 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az AdBlue visszajelzés.
Az üzenet (pl. „Töltse fel az AdBlue
® folyadékot:
indítás letiltva 600 km múlva”) a még
megtehető távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg a tartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® folyadék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani.
Az AdBlue® folyadék hiányából adódó üzemképtelenség
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „Töltse
fel az AdBlue® folyadékot: indítás letiltva”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
visszajelző lámpa, és villogni kezd az AdBlue
visszajelzés.
Az AdBlue
®-tartály kiürült: az előírásoknak
megfelelően az indításgátló berendezés
letiltotta a motor indítását.
A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a CITROËN hálózattal
vagy egy szakszervizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében.
Ha a feltöltést saját kezűleg végzi el,
fontos, hogy legalább 3,8 liter AdBlue
®
folyadékot töltsön a tartályba.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről , valamint a folyadék feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
1
Fedélzeti műszerek

44
C4-Picasso-II_hu_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Meghibásodás érzékelése
esetén
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében kigyulladnak az AdBlue,
a SE
rV
ICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés először menet közben, a hiba
első észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik. Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)
Amennyiben az SC
r

rendszer hibája
megerősítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az AdBlue visszajelzés. Az üzenet
(pl.: „Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva
300 km múlva”) a még megtehető távolságot
jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor
ismételten életbe lép.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodott, 1100 km megtételét követően a motor indításgátló berendezése
automatikusan működésbe lép. Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
a SC
r

környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése. Indítás letiltva
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva” üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az AdBlue visszajelzés.
Túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását.
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Fedélzeti műszerek

113
C4-Picasso-II_hu_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Hátsó multimédiás rendszer
A hátsó utasok egy vagy két külső
hordozható lejátszót (hordozható audio- és
videolejátszó, játékkonzol, DVD-lejátszó stb.)
csatlakoztathatnak a multimédiás rendszerre.
A hangot két vezeték nélküli Bluetooth
®
fejhallgató közvetíti, a videolejátszás pedig
az első ülések fejtámlájának hátsó részébe
beépített két 7 colos képernyőn történik.
Leírás
A rendszer csak járó motornál működik. A rendszer részei:
-

a k
özépkonzol hátoldalán kialakított
csatlakozó- és vezérlőpanel,
-
a
z első ülések fejtámláiba beépített két
7 colos képernyő (védőhuzattal),
-
k
ét Bluetooth technológiás, vezeték nélküli
fejhallgató újratölthető akkumulátorokkal,
-
e
gy 12 voltos töltő, mely két kimenettel
rendelkezik a két fejhallgató egyidejű
töltéséhez.
1.
Ka
pcsoló
2.
A
V1 videobemenet (sárga RCA-csatlakozó)
3.
„
A” sztereó audiobemenetek (piros és fehér
RCA-csatlakozó)
4.
A
V2
v
ideobemenet (sárga RCA-csatlakozó)
5.
„
B” sztereó audiobemenetek (piros és
fehér RCA-csatlakozó)
6.
K
ijelzési opciók a bal oldali képernyőn
(AV1

vagy AV2)
7.
K
ijelzési opciók a jobb oldali képernyőn
(AV1 vagy AV2)
8. B luetooth audio-fejhallgatók csatlakoztatási
visszajelzései (kék)
3
Ergon

114
C4-Picasso-II_hu_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
1. Képernyő kapcsológombja
2. Kijelzés beállítógombjai
Mindkét fejhallgatón egy kapcsoló,
egy csatlakoztatási visszajelzés
(kék) és egy forrásválasztó (A vagy
B) található.F Járó motornál csatlakoztassa hordozható berendezését az RCA-csatlakozókhoz (pl. az
AV1-hez bal oldalon).
F
N

yomja meg a kapcsolót a vezérlőpanelen:
kigyullad a jelzőlámpa és az
AV1
v

isszajelzések.
F
N

yomja meg hosszan a fejhallgató kapcsolóját:
a jelzőlámpa kék színnel villog.
F
N

yomja meg hosszan a kapcsolót a
vezérlőpanelen: a fejhallgató csatlakoztatása
akkor történt meg, ha a fejhallgató és a
rendszer kék jelzőlámpái folyamatosan
világítanak.
F
A m

ásik fejhallgató esetében is hajtsa végre a
fenti műveleteket.
F
H

a videolejátszóval rendelkezik, nyomja meg a
képernyő kapcsolóját.
F
I

ndítsa el a hordozható berendezés lejátszását.
Működés
A multimédiás rendszerre egy harmadik
Bluetooth fejhallgató is csatlakoztatható
(nem tartozék).
Amikor az első utasülés asztalka
helyzetben van, javasoljuk, hogy a
rendszerhez járó védőhuzattal védje a
képernyőt.
A huzatokkal el is takarhatja a
képernyőket.
F

A l
ejátszott video-, illetve audioforrás
bármikor módosítható. Az előbbi a
vezérlőpanel 6-os vagy 7 -es gombjával
(kigyullad a kiválasztott videoforrás
visszajelzése), az utóbbi a fejhallgatón
található forrásválasztóval.
Ergonómia és kényelem

145
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
Az utasítást nyugodtan követheti, nincs
szükség a köztes fokozatokba kapcsolásra.
Sebességváltás-jelző
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mindig az adott helyzetnek legmegfelelőbb sebességi fokozat kapcsolását javasolja.A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány
stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
A mechanikus sebességváltóval rendelkező
gépjárműveken a nyíl mellett a javasolt fokozat
is feltüntetésre kerülhet.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó elemei
az optimális fokozat megválasztásának.
A sebességváltás-jelző rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást. Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban aktív.
A mechanikus sebességváltóval társított
BlueHDi
135 és 150 dízelváltozatokon előfordulhat,
hogy bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszer
a motor készenléti üzemmódba (a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást javasolja.
Ilyenkor a műszercsoporton megjelenik az N felirat.
Példa:
A funkciót nem lehet kiiktatni.
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer esetleg magasabb fokozatba
váltást javasol.
4
Vezetés

146
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
Működése
A motor STOP
üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad ez a visszajelzés,
és a motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
-
h
a mechanikus váltó esetén 20
km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy -
PureTech
130 és THP 165 benzinmotor,
ill. BlueHDi 100, 115 és 120 dízelmotor
esetén - a gépjármű álló helyzetében a
váltókart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált,
-

h
a automata váltó esetén álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy a
fokozatválasztót N helyzetbe állítja. Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor S
t

o
P
ü

zemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a START/STOP gombbal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start funkció nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a S
TART/STOP gombbal történt legutóbbi
indítás óta a gépkocsi sebessége nem
haladta meg a 10 km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a motor START/
STOP gombbal történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.
Vezetés

147
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Ez a visszajelzés kialszik és a motor
automatikusan újraindul:
-

h

a mechanikus sebességváltó esetén
teljesen benyomja a tengelykapcsoló-
pedált;
-

h

a automata sebességváltó esetén:
●

a f

okozatválasztó D vagy M helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,
●

v

agy a fokozatválasztó N helyzetben
van, és felengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót D vagy M pozícióba
állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol. A START üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kikapcsolja a biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége mechanikus
váltó esetén meghaladja a 25 km/h-t
(PureTech 130 és THP 165 benzinmotorok,
ill.
BlueHDi 100, 115 és 120 dízelmotorok
esetén a 3 km/h-t), ETG6 sebességváltó
esetén a 11 km/h-t, automata váltó esetén
pedig a 3 km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék rögzítése éppen
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsolEgyes esetekben - pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében - ajánlott kikapcsolni a
Stop & Start funkciót.
A műveletet a gyújtás ráadását követően
bármikor végrehajthatja.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
Gyújtásráadáskor a Stop & Start funkció mindig
automatikusan újra bekapcsol.
Kikapcsolás / kézzel történő
visszakapcsolás
Ilyenkor ez a visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A rendszer kikapcsolásához válassza a „Stop &
Start” pontot.
Ekkor kigyullad ez a visszajelzés.
Az adaptív sebességszabályozó
használata esetén a Stop & Start
funkció kikapcsol.
A Stop & Start funkciót az érintőképernyő „ Vezetés”
menüjében kapcsolhatja ki.
A funkció újbóli bekapcsolásához válassza
ismét a „Stop & Start” menüpontot.
Ekkor kigyullad ez a visszajelzés.
4
Vezetés

267
C4-Picasso-II_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Bármely, a CItroën által nem
rendszeresített elektromos tartozék vagy
alkatrész beszerelése a gépjármű elektronikus
rendszerének meghibásodásához és
túlfogyasztáshoz vezethet.
Kérjük, forduljon a CITROËN
márkaképviseletekhez, hogy megismerje a
rendszeresített tartozékok és alkatrészek
kínálatát.
Rádiókommunikációs
eszközök beszerelése
A gépjárműre helyezett külső
antennával rendelkező, utólag beszerelt
rádiókommunikációs eszközök telepítését
megelőzően a CITROËN hálózatnál
tájékozódhat arról, hogy a gépjárművek
elektromágneses kompatibilitására
vonatkozó irányelvnek (2004/104/EK)
megfelelően milyen tulajdonságokkal
(frekvenciasáv, max. kimeneti teljesítmény,
antenna helyzete, speciális telepítési
követelmények) rendelkező adókészülékek
szerelhetők be a gépjárműbe.
Az adott országban érvényes
jogszabályok értelmében előfordulhat,
hogy bizonyos biztonsági felszerelések
kötelező tartozékoknak minősülnek:
fényvisszaverő láthatósági mellény,
elakadásjelző háromszög, izzókészlet,
cserebiztosítékok, tűzoltó készülék,
elsősegélydoboz, hátsó sárfogók.„Multimédia”
Hordozható navigációs készülékek,
radarjelzők, hordozható videoképernyő, konzol
hordozható videóhoz, okostelefontartók,
Bluetooth
® kihangosító, kétképernyős
videokészlet, hordozható videolejátszó,
CD-lejátszó, 230 V/50 Hz-es csatlakozó,
230 V/12 voltos adapter, iPhone/iPad-töltő stb.
A CITROËN hálózatban ezen kívül különböző
-
külső és belső - tisztító- és ápolószereket
(köztük a „
tE

CH
nAtUrE
” környezetbarát
termékeket), folyadékokat (ablakmosó folyadék
stb.), gépjárműve színével megegyező
árnyalatú javítótollakat és festékszórókat,
valamint cserepatronokat (pl. az ideiglenes
abroncsjavító készlethez stb.) is beszerezhet.
7
Gyakorlati tudnival

279
C4-Picasso-II_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® és SCr rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
CITROËN úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
®-t egy kb. 17 literes speciális tartály
tartalmazza. Teli tartállyal kb. 20 000 km-t lehet
megtenni, ezután bekapcsol egy műszer fali
figyelmeztetés, és jelzi, hogy a tartalékszint
már csak 2400 km megtételét teszi lehetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a CITROËN hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el a
CITROËN hálózatba vagy egy szakszervizbe. Ha az AdBlue
®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor beindítását.
Amennyiben az SC
r r

endszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6 szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SC
r
r

endszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, 1100 km megtétele után
egy berendezés ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
7
Gyakorlati tudnival