ECU CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Priručnik (in Serbian)

103
C4-Picasso-II_sr_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Mirisni osveživač vazduha
Omogućava širenje mirisa u kabini počev od centralnih otvora za ventilaciju.
F
O
krenite dugme A za podešavanje (levo
za smanjenje, desno za povećavanje) ili
zaustavljanje (maksimalno u levo) protoka
parfimisanog vazduha.
Centralni provetrivači moraju da budu otvoreni. F

P
ritisnite dugme A okrečući za četvrtinu
kruga ulevo do krajnjeg položaja.
F

I
zvucite osveživač vazduha iz komandne
table.
F

Z
amenite Vašu patronu (pogledajte
"Zamena patrone").
Izvlačenje osveživača vazduha
Podešavanje protoka
Posle vraćanja na mesto ili zamene patrone :
F p onovo postavite osveživač u njegovo
ležište,
F

o
krenite ga za četvrt kruga u desno.
Postavljanje osveživača vazduha
Prosečno trajanje patrone je 3 meseca
ako se koristi jedan sat dnevno. Vaš osveživač ima praznu patronu pri
isporuci vozila. Pre svake upotrebe,
treba da stavite patronu.
3
Ergonomija i komfor

142
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
F Uverite se da prikaz na instrument tabli odgovara položaju brzine.
F

P
ostepeno puštajte papučicu kočnice.
F

U
koliko je parkirna kočnica otpuštena,
vozilo se odmah pokreće.
U

koliko je parkirna kočnica zategnuta i
ukoliko je automatski režim rada uključen,
postepeno ubrzavajte.
Nikada nemojte istovremeno da
pritiskate papučicu kočnice i papučicu
gasa. Kočenje ili ubrzavanje mora
isključivo da bude izvršeno desnom
nogom. Istovremeno pritiskanje obe
papučice može da prouzrokuje kvar
menjača. Ako se kočnica ne zategne automatski,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena. Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
Kada motor radi, u slučaju operacije
održavanja, zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite položaj
P. Nemojte nikada da birate položaje
P
ili
R, sve dok se vozilo skroz ne
zaustavi.
Kada poželite da pređete na kretanje
u nazad, da biste izbegli brz pokret,
nemojte odmah da ubrzavate nakon
odabira R .
Prelazak na položaj R je praćen
emitovanjem zvučnog signala. Dok se vozilo kreće, nemojte nikada
da odaberete položaj N . Ukoliko se u
toku kretanja slučajno aktivira položaj
N
pustite motor da uspori, a zatim
aktivirajte položaj D da biste ubrzali.
Kada je motor u nultoj brzini, kočnice su
otpuštene, ako je odabran položaj R
, D
ili M vozilo se pomera bez delovanja na
papučicu gasa.
9R

165
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Kada se adaptivni tempomat automatski
stavi na pauzu, njegovo ponovno
pokretanje neće biti moguće dok se ne
ispune svi bezbednosni uslovi. Poruka
"Activation not possible, conditions
unsuitable" se prikazuje sve dok
ponovno aktiviranje ne bude moguće.
Kada uslovi to budu dozvolili,
preporučuje se da se ponovo aktivira
funkcija pritiskom na tastere 2 ili 3 koja
će zabeležiti trenutnu brzinu kao
novu zadatu brzinu umesto pritiska
tastera
4 (kretanje/pauza) koji bi ponovo
pokrenuo funkciju sa starom brzinom
koja se može bitno razlikovati od
trenutne brzine. Adaptivni tempomat koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti pedala
gasa.
Sistem se automatski stavlja na pauzu
:
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava i ako
vozač ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između Vašeg i
vozila ispred,
-

a
ko sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer u slučaju velike nizbrdice.
Ograničenja u radu
Budući da je polje vidljivosti radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
:
Regulator brzine ne uzima u obzir
:
-
z

austavljena vozila,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
-

v
ozila smanjene širine, kao što je na primer
motor,
-

v
ozila koja se prestrojavaju na putu,
-

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila koja kasno menjaju kolonu.
Raspon podešavanja je ograničen na
maksimalno rastojanje od 30 km/h između
zadate brzine i brzine vozila koje se kreće ispred
Vas. Pored toga, sistem će se pauzirati ukoliko
bezbednosna udaljenost postane sve slabija.
Degradirani meteorološki uslovi ( jaka
kiša, sneg koji se sakupio ispred
radara) mogu da pogoršaju rad sistema
prikazom ove poruke o upozorenju
"SYSTEM INACTIVE

: Visibility
reduced". Funkcija ostaje nedostupna
sve do nestanka poruke.
4
Vožnja

174
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Ograničenja u radu
Sistem ne može da pređe granicu zakona
fizike.
U slučaju koriš
će
nje rezervnog točka "galeta",
preporučuje se da isključite sistem.
U slučaju vuče i povezivanja prikolice, sistem
ne sme da bude aktivan.
U određenim kritičnim situacijama, sistem će
podstaknuti vozača da odmah povrati kontrolu
:
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava, a vozač
ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između vašeg
i vozila ispred. Budući da je polje detekcije radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
:
-

v
ozila smanjene širine (motor, skuter...),
-

v
ozila koja se prestrojavaju na putu,
-

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila koja naglo pređu u drugu traku.Regulator brzine ne uzima u obzir
:
-

p
ešaci, biciklisti, kućni ljubimci,
-
par

kirana vozila (saobraćajna gužva, znak
stop, crveno svetlo, neispravno vozilo...),
-

v
ozila koja prolaze kroz raskrsnicu,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Vožnja

176
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenje na rizik od sudara
Sistem koji dopušta da se vozač upozori da njegovo vozilo rizikuje da se sudari sa vozilom ispred.Upozorenje na rizik od sudara može se uključiti
ili isključiti na ekranu osetljivom na dodir.
U meniju Vožnja, izaberite prozorčić
" Parametri ", zatim "Pomoć u vožnji " i
" Collision risk aler t ".
Ovaj sistem je namenjen da bi
poboljšao bezbednost u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati
stanje u saobraćaju, da proceni
razdaljinu i relativnu brzinu ostalih
vozila.
Sistem upozorenja na rizik od sudara
nikada ne može da zameni opreznost
vozača. Ovaj sistem radi počev od 30 km/h,
samo sa potencijalnim metama koje
se kreću u istom smeru kao Vaše
vozilo i ne otkriva fiksne mete. Radar je
smešten u prednjem delu vozila. Prag za uključivanje upozorenja određuje način
na koji želite da budete upozoreni o prisustvu
vozila koje se kreće ispred Vas.
Možete izabrati jedan od tri praga
:
-

1
: "Daleko ".
-

2
: "Normalno ".
-

3
: "Blizu ".
Podešavanje praga za
uključivanje upozorenja
Ova funkcija se može trajno isključiti
u ovlašćenom servisu CITROËN ili u
stručnom servisu.
U meniju Vožnja, izaberite prozorčić
" Parametri ", zatim "Pomoć u vožnji " i
izaberite ikonicu funkcije " Collision risk
alert "
:
F

p
romenite upozorenje za prag ograničenja
koriste
ći s

trelice ili kursor.
Vožnja

183
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru
na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav
ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl i gde
su ispunjeni sledeći uslovi :
-

s
va vozila koja se kreću u istom smeru
kretanja i iz suprotne trake,
-

b
rzina kretanja vašeg vozila treba da bude
između 12 km/h i 140 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 10 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa odstupanjem u
brzini manjim od 25 km/h,
-

p
rotok saobra
ća
ja je tečan,
-

U s
lučaju manevra preticanja, ako se
odužilo i ako se preticano vozilo zaustavilo
u zoni mrtvog ugla,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima
:
-

u p
risustvu nepokretnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde,
osvetljenje, paneli...),
-

z
a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina,
Funkcionisanje
- u slučajevima kada vršite preticanje (ili kada vas pretiče) predugačkog vozila
(kamiona, autobusa...) koje je primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima da zbog gustog saobraćaja,
vozila, primećena napred i pozadi, budu
pomešana sa kamionom ili nepokretnim
objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
4
Vožnja

186
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenja vozača na opreznost
U zavisnosti od verzije, sistem "Upozorenje
na vreme vožnje" upotpunjen je sistemom
"Upozorenje vozača na opreznost".
Pomoću kamere koja je smeštena u gornjem
delu vetrobranskog stakla, sistem procenjuje
budnost vozača i prepoznaje promenu putanje
po odnosu oznaka na putu.
Ova funkcija je posebno pogodna na brzim
putevima (pri brzinama većim od 65 km /h).Čim sistem smatra da ponašanje vozila
odražava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, aktivira se prvi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom "
Take care
!",
praćenom zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja prvog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
" Napravite pauzu
!", praćenom više izraženim
zvučnim signalom. U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz
ili jak vetar), sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost
vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama
:
-

u
slovi otežane vidljivosti
(nedovoljna osvetljenost puta, sneg,
jaka kiša, gusta magla, ...),
-
z
aslepljivanje (od svetala vozila
koja se kreću u suprotnom
smeru, nisko sunce, refleksija na
mokrom kolovozu, izlaz iz tunela,
naizmenične senke i svetla, ...),
-

i
spred područja vetrobranskog
stakla nalazi se kamera
: prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, sa snegom,
oštećeno ili prekriveno nalepnicom,
-

n
a putu nedostaju oznake zemalja,
izlaza, prekrivene (snegom, blatom)
ili drugo (zone radova, ...),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi, ...
Vožnja

192
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Park Assist
Ovaj sistem uključuje aktivnu pomoć pri
parkiranju : On otkriva parking prostor, a zatim
navodi sistem da usmerava parkiranje u tom
prostoru.
On zadaje pravac dok vozač upravlja gasom,
kočenjem, menjačem i kvačilom (ručni menjač).
Tokom faze uparkiravanja i isparkiravanja,
sistem daje vizuelne i zvučne informacije
vozaču da bi obezbedio svoje manevrisanje.
Može biti potrebno više manevara napred ili
pozadi. Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete
: nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta, šalove, torbe... Može da se
desi da se povredite.
Kada se aktivira Park Assist,
onemogućen je prelazak u režim STOP
sistema Stop & Start. U režimu STOP,
aktiviranjem Park Assist startuje se
motor.
Sistem Park Assist ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Vozač mora da ostane gospodar svog
vozila tako što će obezbediti da prostor
ostane očišćen tokom manevrisanja.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme kontrolu
pravca preuzimanjem kontrole nad volanom.
Sistem Park Assist obezbeđuje pomoć prilikom
sledećih manevrisanja
:
A.
P

arkiranje na "parking prostoru"
B.
I

sparkiravanje iz "parking prostora"
C.
P

arkiranje u "liniji" Ovaj Park Assist podržava pomoć
za 4 ciklusa manevara maksimalno.
Funkcija se isključuje po izlasku iz ova
4 ciklusa. Ako procenite da vozilo nije
pravilno parkirano, morali biste ponovo
da preuzmete kontrolu pravca da biste
završili manevar.
Funkcija Park Assist ne može da radi
kada je motor isključen.
Vožnja

213
C4-Picasso-II_sr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Može da dođe do poremećaja sistema
ili nepravilnosti u radu :
-

k
ada su uslovi otežane vidljivosti
(u slučaju snežnih padavina, jake
kiše ili intenzivne magle,
...),
-

a
ko je vetrobran zaprljan,
zamagljen ili prekriven
(nalepnicom,
...) ispred kamere,
-

a
ko vozilo ide u susret reflektujućim
panoima.
Ovaj sistem nema mogućnost da
detektuje
:
-


u
česnike koji nemaju osvetljenje,
kao što su pešaci,
-

u
česnike čije je osvetljenje
maskirano, kao što su vozila koja
se kreću iza sigurnosne ograde (na
primer na auto putu),
-

u
česnike koji se nalaze na vrhu ili
u podnožju strmog nagiba, u jakim
krivinama, na raskrsnicama.
Isključivanje
F U meniju Vožnja , izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji ", zatim "Automatsko
prelaženje na duga svetla ", sistem
osvetljenja prelazi u režim "automatsko
uključivanje svetala".
Da biste ponovo pokrenuli funkciju, ablendujte
opet farovima.
Prateći kontekst, ovi
pokazivači se uključuju.
Aktiviranje
F Postavite prsten komande za
svetla u poziciju " AUTO".
F

U m

eniju vožnja , izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji ", zatim "Automatsko
prelaženje na duga svetla ".
Funkcionisanje
- oborena svetla će biti
uključena : ovi pokazivači
se uključuju na instrument
tabli.
F

A
blendujte farovima
(tako što ćete preći
tačku otpora) da biste
aktivirali funkciju.
Jednom kada se funkcija aktivira, sistem će
raditi na sledeći način :
Ukoliko ima dovoljno svetlosti i/ili ukoliko uslovi
saobraćaja ne dozvoljavaju uključivanje dugih
svetala

:
Ukoliko je svetlost veoma slaba i ukoliko uslovi
saobraćaja to dozvole :
-

d
uga svetla se automatski
uključuju
: ovi pokazivači
se uključuju na instrument
tabli.
Pauza
Ako situacija zahteva promenu svetala, vozač
može to da uradi u svakom trenutku.
F

N
ovo ablendovanje
farovima stavlja funkciju
na pauzu i sistem
osvetljenja prelazi u režim "automatsko
uključivanje svetala"
:
-

a
ko su pokazivači "AUTO" i "oborena
svetla" upaljeni, sistem će preći na duga
svetla,
-

a
ko su pokazivači "AUTO" i "duga svetla"
upaljeni, sistem će preći na oborena
svetla.
5
Osvetljenje i vidljivost

224
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Signal upozorenja
Vizuelno upozorenje upaljenim pokazivačima
pravca da biste obavestili ostale učesnike u
saobraćaju u slučaju kvara, vuče ili nesreće
vozila.
F
P
ritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F

M
ožete da ih ugasite i pritiskom na dugme.
Zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana. Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili CITROËN platformi.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
Za više informacija o korišćenju ove opreme,
pogledajte poglavlje Audio i telematska
oprema.
Bezbednost