ESP CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

165
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Gadījumā, ja radars uztvēris priekšā braucošo
automašīnu un ja uzstādītais braukšanas
ātrums ir lielāks nekā priekšā braucošai
automašīnai, sistēma neaktivizējas, un
parādās brīdinājuma paziņojums "Activation
not possible, conditions unsuitable"
(Aktivizēšana atteikta, nepiemēroti apstākļi),
un tas nodziest brīdī, kad drošības apstākļi
sistēmai ļauj aktivizēties.
Iestatījuma ātruma pārsniegšana
Mērinstrumentu panelī ir sagrupēta informācija.
6. Pauzes / regulētāja darbības atsākšanas
indikators.
7.
R

egulētāja režīma izvēles indikators vai
a

utomašīnas braukšanas ātruma
pielāgošanas fāze.
8.
I

estatījuma ātruma vērtība vai
p

ielāgotais ātrums ir mazāks par
iestatījuma ātrumu.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Kruīza ātruma un / vai intervāla
laika maiņa
Nospiediet taustiņu 6, lai izvēlotos jaunu
intervāla laika iestatījumu no 3 piedāvātajiem
(" Tāls ", "Normāls ", "Tu v s ").
Šī vērtība saglabājas atmiņā neatkarīgi no
funkcijas stāvokļa.
Nospiežot gāzes pedāli, iestatījuma ātrumu ir
iespējams uz laiku pārsniegt.
Lai atgrieztos iestatījuma ātrumā, pietiek gāzes
pedāli atlaist.
Neapzināti pārsniedzot iestatījuma ātrumu,
piemēram, braucot pa stāvu nogāzi lejup, par to
jūs brīdina ātruma mirgošana mērinstrumentu
panelī.
4
Vadīšana

167
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Ja adaptīvā kruīza kontrole ieslēdzas
pauzes režīmā automātiski, tā ieslēdzas
atpakaļ vienīgi tad, ja visi drošības
nosacījumi atkal būs apvienojušies.
Kamēr tā aktivizēšanās nebūs
iespējama, iedegsies paziņojums
"Activation not possible, conditions
unsuitable" (Aktivizēšana atteikta,
nepiemēroti apstākļi).
Tiklīdz apstākļi to pieļauj, ieteicams
funkciju atkal ieslēgt, nospiežot
taustiņu 2 vai 3, kas reģistrēs jūsu
pašreizējo braukšanas ātrumu kā jauno
iestatījuma ātrumu, nevis nospiežot
taustiņu 4 (gaita / pauze), kas aktivizēs
funkciju ar iepriekšējo iestatījuma
ātrumu, kas varētu būtiski atšķirties no
jūsu pašreizējā braukšanas ātruma. Ātruma samazināšanai adaptīvā kruīza
kontrole izmanto vienīgi bremzēšanu ar motoru.
Tāpēc arī automašīna bremzē lēnām, tā, it kā
būtu atlaists gāzes pedālis.
Sistēma pārslēdzas pauzes režīmā
automātiski:
-

j
a priekšā braucošā automašīna pārāk
strauji vai krasi samazina savu braukšanas
ātrumu un ja vadītājs nebremzē;
-

j
a starp jūsu un jums priekšā braucošo
automašīnu iespraucas 3. automašīna;
-

j
a sistēma nespēj pietiekami nobremzēt tā,
lai saglabātu drošības distanci, piemēram,
braucot pa stāvu ceļu lejup.
Darbības limiti
Radara uztveršanas leņķis ir samērā šaurs,
tāpēc pastāv iespēja, ka radars nespēs uztvert:
Adaptīvā kruīza kontrole neuztver:
-

s
tāvošas automašīnas;
-

a
utomašīnas, kas brauc pretējā virzienā.
-

š
aurus transportlīdzekļus, piemēram,
motociklus;
-

a
utomašīnas, kas brauc pa braucamās
daļas malu;
-
a

utomašīnas pagriezienos;
-

a
utomašīnas, kas novēloti maina
braukšanas joslu.
Regulētāja darbības diapazona ierobežojums
starp iestatījuma ātrumu un priekšā braucošās
automašīnas ātrumu ir līdz 30 km/h. To pārsniedzot,
sistēma ieslēdzas pauzes režīmā gadījumā, ja
drošības attālums ir palicis pavisam neliels.
Slikti laika apstākļi (spēcīgs lietus,
radaram pielipis sniegs) var traucēt
sistēmas darbībai, tad parādās
brīdinājuma paziņojums "SYSTEM
INACTIVE: Visibility reduced" (Sistēma
neaktīva - Ierobežota redzamība).
Funkcija nav pieejama līdz paziņojuma
nodzišanas brīdim.
4
Vadīšana

171
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Darbība
Kruīza kontroli ieslēdz manuāli -
automašīnas braukšanas ātrumam jābūt no
30
km/h līdz 180 km/h.
Ar automātisko pārnesumkārbu, pārslēgam ir
jābūt režīmā D vai M . Citādi pēc ieslēgšanas tiks ņemts vērā pēdējais
iestatītais režīms.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru
iepriekšieprogrammēto ātruma vērtību.
Kad kruīza kontrole ir ieslēgta, sistēma
"Stop&Start" automātiski izslēdzas.
Pauze
Kruīza kontroli var ieslēgt pauzes režīmā :
- p ēc vadītāja rīcības:
●

n
ospiežot taustiņu 4 ;
●

n
ospiežot bremžu pedāli;
●

p
ēc elektroniskās stāvbremzes
ieslēgšanas;
●

p
ārejot no režīma D uz N automātiskajai
pārnesumkārbai;
-

a
utomātiski gadījumā, ja drošības
apsvērumu dēļ to izraisa ESP sistēma.
Pēc bremzēšanas un automašīnas
apturēšanas sistēma saglabā
automašīnu nekustīgu; kontrolsistēma
būs pārslēgta pauzes režīmā.
Vadītājam ir jānospiež akseleratora
pedālis, lai uzsāktu kustību, un funkcija
aktivizējas, kad braukšanas ātrums
pārsniedz 30 km/h un nospiežot 2 , 3
vai 4 .
Ja no vadītāja pēc automašīnas
apstāšanās nav nekādas rīcības,
pēc dažām minūtēm elektroniskā
stāvbremze ieslēdzas automātiski.
F

A

izdedze ieslēgta, pagrieziet
regulētājpogu
1

pozīcijā " CRUISE" - ir
veikta kruīza kontroles režīma izvēle, pirms
tas tiek ieslēgts (pelēks).
F

B

raukšanas laikā, nospiediet vienu no
taustiņiem 2 vai 3 - jūsu automašīnas
pašreizējais braukšanas ātrums kļūst par
iestatīto ātrumu.
Kruīza kontrole darbojas (zaļā krāsā).
Pēc noklusējuma distances laiks starp
automašīnām iestatīts režīmā "Normāls"
(2.

pozīcija).
4
Vadīšana

172
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Ja kruīza kontrole ieslēdzas pauzes
režīmā, tā ieslēdzas atpakaļ vienīgi
tad, ja visi drošības nosacījumi
atkal ir izpildīti vienlaikus. Kamēr
tās aktivizēšanās nebūs iespējama,
iedegsies paziņojums "Activation
not possible, conditions unsuitable"
(aktivizēšana atteikta, nepiemēroti
apstākļi).
Ir jānogaida, līdz iestatītais ātrums
ir tuvu pašreizējam ātrumam, lai
aktivizētu funkciju, nospiežot 2 vai 3, lai
saglabātu savu pašreizējo ātrumu kā
jaunu vērtību.
Noteikto ātrumu vērtību maiņa
Mainot uz ieteikto ātruma
ierobežojumu vērtību
F Ātrums tiek parādīts mērinstrumentu panelī.
F

N
ospiediet vienreiz pogu 5 ; parādās
ziņojums, kas pieprasa jūsu apstiprinājumu
par ātruma vērtības saglabāšanu.
F

N
ospiediet vēlreiz pogu 5 , lai apstiprinātu
ieteikto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība tiek parādīta
mērinstrumentu panelī.
Piesardzības nolūkos ātruma iestatīto
vērtību ieteicams iestatīt tādu, kas
būtiski neatšķiras no pašreizējā
automašīnas braukšanas ātruma,
lai novērstu automašīnas strauju
paātrinājumu vai palēninājumu.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par ātruma
ierobežojumu atpazīšanu
, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Motors darbojas un ir aktivizēts regulētājs (zaļā
krāsā) un jūs varat veikt turpmāk minētās izmaiņas.
Pāreja no pašreizējā ātruma
F Vairākas reizes īsi nospiežot taustiņu 2 vai 3, lai palielinātu vai samazinātu ātrumu
par 1 km/h.
F

P
aturot nospiestu taustiņu 2 vai 3 , lai
palielinātu vai samazinātu ātrumu par
soli 5 km/h.
Esiet uzmanīgi - turpinot turēt taustiņu
2
vai 3 , varat izraisīt straujas jūsu
automašīnas ātruma izmaiņas.
Vadīšana

173
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Iestatītā intervāla laika maiņa
Intervālu starp automašīnām ir iespējams ietatīt
kādā no 3 līmeņiem:
-
"
Tāls" (3. pozīcija);
-

"
Normāls" (2. pozīcija);
-

"
Tu v s " (1. pozīcija). Motors darbojas un redzams izvēlētais
intervāls (pelēks). Jūs varat mainīt starp
transportlīdzekļiem noteikto intervālu:
F

n
ospiediet pogu
6, lai atvērtu intervālu
starp transportlīdzekļiem izvēlni;
F
n
ospiediet vēlrez un pagrieziet pogu 6
, lai
izvēlētos jaunu intervāla laika iestatījumu.
Atlases ekrāns pēc dažām sekundēm aizveras.
Jaunais ietsatījums tiek ņemts vērā.
Šī vērtība paliek saglabāta atmiņā neatkarīgi
no funkcijas stāvokļa arī pēc aizdedzes
izslēgšanas.
Nospiežot akseleratora pedāli, noteikto
braukšanas ātrumu ir iespējams uz laiku
pārsniegt.
Šajā laikā kruīza kontrole vairs neaktivizē
bremžu sistēmu.
Lai atgrieztos iestatījuma ātrumā, pietiek
akseleratora pedāli atlaist.
Pārsniedzot iestatīto braukšanas ātrumu,
iestatītā āruma vērība mērinstrumentu panelī
vairs netiek parādīta un pārādās paziņojums
"Regulētājs nedarbojas" līdz brīdim, kad jūs
atlaidīsiet akseleratora pedāli.
Noteiktā ātruma
pārsniegšana
4
Vadīšana

178
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
"Brīdinājums par sadursmes risku" un "Active Safety Brake"
Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
- " Brīdinājums par sadursmes risku"
(brīdinājums par sadursmes risku),
-

v
iedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma
(AFUi),
-

"
Active Safety Brake" (automātiskā
ārkārtas bremzēšana).
" Brīdinājums par sadursmes risku ": ar
to var brīdināt vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo transportlīdzekli
vai gājēju, kas atrodas tās braukšanas ceļā.
Viedā ārkār tas bremzēšanas palīgsistēma:
tā papildina vadītāja veikto bremzēšanu, ja tā ir
nepietiekama.
"Active Safety Brake" : tā iedarbojas uz
bremzēm, ja vadītājs savlaicīgi nereaģē uz
sistēmas brīdinājumu un nenospiež bremžu
pedāli.
Sistēma samazina braukšanas ātrumu, lai
izvairītos no iespējamās sadursmes vai
samazinātu tās spēku, ja no vadītāja nav
nekādas rīcības. Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
vadītājam un uzlabotu braukšanas
drošību.
Tās palīdz vadītājam uzraudzīt
satiksmi, saskaņā ar ceļu satiksmes
noteikumiem.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Automašīna ir aprīkota ar radaru, kas izvietots automašīnas priekšējā buferī, un kameru uz
automašīnas vēlstikla aiz salona spoguļa.
Aktivizēšanas un lietošanas noteikumi
Sistēma aktivizējas, sākot no 7 km/h, un
dezaktivējas, ja ātrums ir mazāks par 5 km/h.
Tā ņem vērā:
-

r
eģistrētās automašīnas, kas brauc tajā
pašā virzienā vai ir apstādinātas;
-

g
ājējus, kas atrodas braukšanas ceļā
(divriteņi, motocikli, dzīvnieki un objekti uz
ceļa netiek neizbēgami noteikti);
Vadīšana

179
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Lietošanas ierobežojumi
Turpmāk minētajos gadījumos ir ieteicams
sistēmu dezaktivēt, izmantojot automašīnas
konfigurācijas izvēlni:
-
j
a velkat piekabi vai treileri;
-

t
ransportējot garus objektus uz jumta
reliņiem vai bagāžnieka;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
-

j
a jūsu automašīna tiek vilkta, dzinējam
darbojoties;
-

j
a uzstādīts mazizmēra rezerves ritenis
(atkarībā no versijas);
-

p
ēc trieciena uz vējstikla pie detektēšanas
kameras;
-

j
a ir bojāts priekšējais buferis;
-

j
a nedarbojas bremžu lukturi.Sistēmas darbības ierobežojumu dēļ
var gadīties, ka brīdinājumi netiek
pārraidīti vai tiek pārraidīti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Tādēļ vienmēr ir jābūt uzmanīgam un
jāspēj jebkurā brīdī aktīvi rīkoties un
izvairīties no negadījuma. Ja jūsu automašīnas ātrums ir
pārāk liels un jūs tuvojaties priekšā
braucošam transportlīdzeklim, pirmā
līmeņa brīdinājums var neparādīties,
bet uzreiz parādīsies otrā līmeņa
brīdinājums.
Svarīgi
: pirmā līmeņa brīdinājums
netiek parādīts, ja ir iestatīts
brīdinājuma slieksnis " Close" (t u v u).
Brīdinājums par sadursmes risku
Atkarībā no vadītāja iestatītā sadursmes
brīdinājuma sistēmas brīdinājuma parādīšanās
sliekšņa var tikt iedarbināti vairāki brīdinājuma
līmeņi.
1. līmenis - tikai vizuāls brīdinājums,
kas brīdina, ka jums priekšā esošais
transportlīdzeklis ir ļoti tuvu.
Parādās paziņojums
"Transpor tlīdzeklis ir tuvu" .
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz laika
intervālu starp jūsu un priekšā braucošo
transportlīdzekli.
2. līmenis - vizuālais un skaņas
brīdinājums, kas brīdina, ka
sadursme ir nenovēršama.
Parādās paziņojums "Bremzējiet!" .
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz aprēķināto
laiku līdz sadursmei. Pirms brīdinājuma
parādīšanas sistēma ņem vērā automašīnas
dinamiku, jūsu un jums priekšā braucošā
transportlīdzekļa braukšanas ātrumu,
apkārtējās vides apstākļus un šī brīža situāciju
(trajektorija, stūres sagriešanas leņķis, darbība
ar pedāļiem utt.).
Brīdinājumu parādīšanās
sliekšņa maiņa
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
transportlīdzeklim vai ceļu šķērsojošiem
gājējiem.
Pašreizējo slieksni ir iespējams mainīt tikai
izmantojot izvēlni Vadīšana skārienekrānā.
Jūs varat atlasīt vienu no trim brīdinājuma
sliekšņiem:
-

"
Tālu" ;
-

"
Normāli" ;
-

" C

lose" (t u v u).
Pēdējais atlasītais slieksnis tiek saglabāts
atmiņā, izslēdzot aizdedzi.
4
Vadīšana

181
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Īpašas funkcijas
Automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
starp 5 km/h un 140 km/h, ja satiksmē līdz ar
Jums pārvietojas citi transportlīdzekļi.
Automašīnas braukšanas ātrums nedrīkst
pārsniegt 80 km/h, ja sistēma konstatē stāvošu
transportlīdzekli.
Automašīnas braukšanas ātrums nedrīkst
pārsniegt 60 km/h, ja sistēma konstatē gājēju.
ESC sistēmai jādarbojas bez traucējumiem.
Nedrīskt deaktiviztēt ASR sistēmu.
Visu pasažieru drošības jostām jābūt
piesprādzētām.
Ieteicams pabraukt mērenā ātrumā pa
līkumotiem ceļiem.Pēc sadursmes, funkcija tiek automātiski
atslēgta, tāpēc konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, lai pārbaudītu sistēmas
darbību.
Inteliģentā avārijas bremzēšanas
palīgsistēma (AFUi)
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
Neitralizēšana / aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivizēta automātiski.
Šo sistēmu var neitralizēt vai aktivizēt, izmantojot
automašīnas parametru iestatīšanas izvēlni ekrānā.
Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
4
Vadīšana

185
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Braukšanas situācijas un brīdinājumi
Lai iegūtu visu informāciju, vispirms izvēlnē nospiediet pogu " VADĪŠANA".
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi un paziņojumi, kas parādās atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Šo brīdinājumu parādīšanās nav secīgi.Funkcijas
statuss
SignāllampiņaEkrānā attēlotā ziņa Komentāri
OFF Funkcija nav aktivizēta.
ON Funkcija ir aktivizēta, neizpildās nosacījumi:
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h;
-

n
av līniju, ko uztvert;
-

ES
C sistēma ir atslēgta;
-

i
eslēgts režīms "Dimanic".
ON Dezaktivēts / gaidīšanas režīmā (piemēram, ja velkat piekabi vai automašīnu, uzstādīts
mazizmēra rezerves ritenis u.tml.).
ON Marķējumi uz ceļa ir identificēti.
Ātrumam ir jābūt virs 65 km/h.
ON Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēta šķērsošana (oranža līnija).
ON
"Stūres kontrole". -

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā sistēma konstatē, ka vadītājs nevada stūri vairākas
sekundes, tā pārtrauc trajektorijas kontroli un ļauj vadītājam kontrolēt vadību tālāk pašam.
-

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā sistēma konstatē, ka trajektorijas korekcija būs pietiekama,
un ka nepārtrauktā līnija ir šķērsota, vadītājs tiek brīdināts, ka viņam ir jāpabeidz trajektorijas
korekcija.
4
Vadīšana

190
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Noguruma atklāšanas sistēma
Braukšanas laikā ieteicams ņemt pārtraukumu vismaz ik pēc divām stundām, ja jūtaties noguris.
Atkarībā no aprīkojuma versijas sistēma ietver "Brīdinājumu par braukšanas laiku" un var tikt papildināta ar " Vadītāja uzmanības brīdinājuma sistēmu".
Brīdinājums par braukšanas laiku
Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā
konstatēs, ka vadītājs nav apturējis automašīnu
pēdējo 2 stundu laikā un ja braukšanas ātrums
ir lielāks par 65 km/h.
Šis brīdinājums parādās kopā ar skaņas
signālu un ir paredzēts kā aicinājums apstāties.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums
tiek atkārtots katru stundu, līdz automašīna
apstājas.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne
atbildību.
Neturpiniet braukšanu, ja jūtaties
noguris!
Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65 km/h, sistēma atrodas snaudas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja
automašīnas braukšanas ātrums
pārsniedz 65 km/h.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem
nosacījumiem:
-

d
zinējs darbojas, bet automašīna ir
apturēta vismaz 15 minūtes;
-

a
izdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
-

v
adītāja drošības josta ir piesprādzēta, bet
durvis ir atvērtas.
Funkcijas aktivizēšanu un deaktivizēšanu veic
skārienekrānā.
Aktivizēšana / deaktivizēšana
Izvēlnē Vadīšana
izvēlieties "Vehicle
settings ", tad "Security " un "Fatigue
Detection System ".
Vadīšana