CITROEN C4 SPACETOURER 2018 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

239
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
Προειδοποιήσεις μη ασφαλισμένων ζωνών ασφαλείας
Προειδοποίηση μη ασφαλισμένης
ζώνης ασφαλείας πίσω
Το καντράν διαθέτει ένδειξη μη ασφαλισμένης
ζώνης A και ένδειξη εντοπισμού μη
ασφαλισμένων ζωνών B .
Μόλις το σύστημα ανιχνεύσει μη ασφαλισμένη
ζώνη, η ένδειξη A ανάβει όπως και τα
αντίστοιχα σημεία στην ένδειξη B .
Ανοίγοντας τον διακόπτη, με τον κινητήρα
σε λειτουργία ή το αυτοκίνητο σε πορεία με
ταχύτητα κάτω από 20 km/h, η ένδειξη A
όπως και τα αντίστοιχα σημεία της ένδειξης
B
ανάβουν για 30 δευτερόλεπτα, αν ένας ή
περισσότεροι επιβάτες πίσω δεν έχουν
ασφαλίσει την ζώνη ασφαλείας.
Προειδοποίηση απασφάλισης
ζωνών ασφαλείας
Προειδοποίηση μη ασφαλισμένων
ζωνών ασφαλείας εμπρός
Ανοίγοντας τον διακόπτη, η ένδειξη A ανάβει,
όπως και τα αντίστοιχα σημεία της ένδειξης B ,
αν η ζώνη του οδηγού ή του συνοδηγού δεν
είναι ασφαλισμένη.
ςε τ
αχύτητα πάνω από 20 km/h, αυτές οι
ενδείξεις αναβοσβήνουν, συνοδευόμενες από
ηχητικό σήμα για 2 λεπτά. Μετά από αυτό το
χρονικό διάστημα, αυτές οι ενδείξεις μένουν
αναμμένες, όσο οι ζώνες ασφαλείας εμπρός
δεν είναι ασφαλισμένες.
Μετά το άνοιγμα του διακόπτη, η ένδειξη A
ανάβει όπως και τα αντίστοιχα σημεία της
ένδειξης B, αν η ζώνη του οδηγού ή κάποιου
επιβάτη δεν είναι ασφαλισμένη.
ςε τ
αχύτητα πάνω από 20 km/h, αυτές οι
ενδείξεις αναβοσβήνουν, συνοδευόμενες από
ηχητικό σήμα για 2 λεπτά. Μετά από αυτό το
χρονικό διάστημα, αυτές οι ενδείξεις μένουν
αναμμένες, όσο οι ζώνες ασφαλείας δεν είναι
ασφαλισμένες.
6
Ασφάλεια

240
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
ό οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
ε πιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
όι ζ

ώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση.
η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
όι μ

ηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας
σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να
ξανατυλιχτεί λίγο.Συστάσεις για τα παιδιά
χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
γι

α περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του επιβάτη,
-

π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-

π
ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

δ
εν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
-

δ
εν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί
η αποτελεσματικότητά της.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων.
η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
ςε κ

άθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν και ενδεχομένως να
αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
στις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγ γύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Συμβουλές
Ασφάλεια

241
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
Αερόσακοι
ςύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της
ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. ό
ι

αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
ςτ

ην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι
αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών του
αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Αμέσως μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίσουν
ούτε την ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο
των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω
πλευρά, καθώς και σε ορισμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να μην
ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας μόνη της
συνεισφέρει στη διασφάλιση της προστασίας
σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
ό εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μ όνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
α ερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
ό

καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει
ευαίσθητα άτομα.
ό

θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ελαφρά
μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
6
Ασφάλεια

242
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
Απενεργοποίηση
Ανοίγοντας τον διακόπτη, η ένδειξη
λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων.
Μένει αναμμένη για όσο διάστημα είναι
απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
όι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A , κατά
τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού, παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα στον θώρακα και το κεφάλι του
συνοδηγού και το τιμόνι, ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς
τα εμπρός.
ςύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο
αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό πάνω
από το ντουλαπάκι.
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί.
F

Με κ λειστό τον διακόπτη της
μηχανής , βάζετε το κ λειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού
,
F
γυ
ρίζετε στη θέση "OFF" ,
F

Β

γάζετε το κ λειδί διατηρώντας αυτή τη θέση.
για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει απαραιτήτως
να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού
όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια
η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού
επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκ λοφορείτε.
Α λ λιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί
σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που
ανοίξει ο αερόσακος.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα με την "πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
(αν βέβαια η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται
στην χώρα στην οποία κυκ λοφορείτε), με κλειστό διακόπτη μηχανής, γυρίζετε
τον διακόπτη στη θέση "ON" για να ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την
ασφάλεια του συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.
Όταν ανοίγετε τον διακόπτη της
μηχανής, αυτή η ένδειξη ανάβει για
περίπου ένα λεπτό στο καντράν για
να δηλώσει την ενεργοποίηση του
αερόσακου.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα οργάνων,
απευθυνθείτε οπωσδήποτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν το
σύστημα.
όι α

ερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν
στο εξής ξανά σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Ασφάλεια

243
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
Πλευρικοί αερόσακοι
Ενεργοποίηση
ό πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται από τη μία
μ όνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη
ή σε μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης B ,
κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε
οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την εξωτερική
προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
ό

πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα
στον εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το πάνελ
της αντίστοιχης πόρτας.
ςύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στην
πλάτη του καθίσματος προς την πλευρά της πόρτας.
ςε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης ή
χτυπήματος στο πλαϊνό του αυτοκινήτου
ή σε περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι
μπορεί να μην ενεργοποιηθούν.
ςε σ

ύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, κάνενας από του
πλευρικούς αερόσκους δεν ενεργοποιείται.
ςύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών
(εκτός του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος
στις κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου
επιβατών.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου "κουρτίνας")
Ενεργοποίηση
ό αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται
τ αυτόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό
αερόσακο σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού
χτυπήματος B, κάθετα προς τον διαμήκη
άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
ό

αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του
αυτοκινήτου και τα τζάμια. Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Ανωμαλία λειτουργίας
όι αερόσακοι μπορεί στο εξής να μην ανοίξουν
ξανά σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
6
Ασφάλεια

244
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.δεθείτε στο κάθισμά σας και τοποθετήστε
σωστά τη ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ λεται στο
χώρο μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί,
ζώο, αντικείμενο κ λπ), μη στερεώνετε και μην
κολ λάτε τίποτα κοντά ή πάνω στη διαδρομή
ανοίγματος των αερόσακων, αφού κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό όταν αυτοί
α ν ο ί ξ ο υ ν.
Μην τροποποιήσετε ποτέ την εργοστασιακή
διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας, και ιδιαίτερα
στο άμεσο περιβάλ λον των αερόσακων.
Ύστερα από ατύχημα ή κ λοπή του
αυτοκινήτου, πηγαίνετε να ελέγξετε τα
συστήματα των αερόσακων.
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε
επέμβαση στο σύστημα των αερόσακων, εκτός
εάν αυτή πραγματοποιηθεί από το ειδικευμένο
προσωπικό ενός εγκεκριμένου συνεργείου του
δικτύου CITROËN.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι
προαναφερθείσες προφυλάξεις, δεν μπορεί
να αποκ λειστεί η πιθανότητα τραυματισμού
ή ελαφρών εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο
στήθος ή στα χέρια κατά την ενεργοποίηση του
αερόσακου.
ό αερόσακος φουσκώνει ακαριαία
(σε μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου)
και κατόπιν ξεφουσκώνει στον ίδιο χρόνο,
διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που
υπάρχουν γι' αυτόν τον σκοπό.Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις
ακτίνες του και μην αφήνετε τα χέρια σας
πάνω στο κέντρο του τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια πάνω στο ταμπλό, στη
θέση του συνοδηγού.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση
των αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν
εγκαύματα ή τραυματισμός από τα
αναμμένα τσιγάρα κ λπ.
ςε κ

αμία περίπτωση μην
αποσυναρμολογείτε, τρυπάτε ή χτυπάτε το
τιμόνι.
Μην στερεώσετε και μην κολ λήσετε τίποτα
στο τιμόνι ή στο ταμπλό, κάτι τέτοιο μπορεί
να προκαλέσει τραυματισμούς κατά το
άνοιγμα των αερόσακων.
Συμβουλές
Πλευρικοί αερόσακοι
Καλύψτε τα καθίσματα μόνο με εγκεκριμένα καλύμματα,
αφού αυτά δεν υπάρχει κίνδυνος να εμποδίσουν
το άνοιγμα των πλευρικών αερόσακων.
γ
ι
α να
ενημερωθείτε για τα καλύμματα καθισμάτων που
είναι κατάλ ληλα για το αυτοκίνητό σας, μπορείτε να
απευθυνθείτε στο δίκτυο CITROËN.
Μη στερεώνετε και μην κολ λάτε τίποτα στις πλάτες των
καθισμάτων (ρούχα κ λπ), καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμό στον θώρακα και στο χέρι σε
περίπτωση που ανοίξει ο πλευρικός αερόσακος.
Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο χρειάζεται τον
θώρακά σας στην πόρτα.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου κουρτίνας)
Μη στερεώνετε και μην κολ λάτε τίποτα στην οροφή
του αυτοκινήτου, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμό στο κεφάλι σε περίπτωση
που ανοίξει ο αερόσακος κεφαλής τύπου κουρτίνας.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό,
μην αποσυναρμολογήσετε τις χειρολαβές που είναι
τοποθετημένες στην οροφή, καθότι χρησιμεύουν
και για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής τύπου
κουρτίνας.
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες ασφαλείας:
ςτα πάνελ των εμπρός πορτών του
αυτοκινήτου υπάρχουν αισθητήρες πλευρικών
προσκρούσεων.
Πόρτα που έχει υποστεί ζημιά ή οποιαδήποτε
επέμβαση μη συμβατή με τις προδιαγραφές
(τροποποίηση ή επισκευή) στις εμπρός πόρτες
ή στην εσωτερική επένδυσή τους μπορεί
να υπονομεύσει τη λειτουργία αυτών των
αισθητήρων - Κίνδυνος να προκ ληθεί ανωμαλία
λειτουργίας των πλευρικών αερόσακων!
όι ε

ργασίες αυτές πρέπει να
πραγματοποιούνται αποκ λειστικά και μόνο από
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Ασφάλεια

245
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
γενικά στοιχεία για τα παιδικά καθίσματα
για να ταξιδεύετε με τη μεγαλύτερη δυνατή
ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τις
παρακάτω συστάσεις:
-
σ
ύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς
κανονισμούς, όλα τα παιδιά ηλικίας
κάτω των 12 ετών ή ύψους μικρότερου
του 1,5 μέτρου, πρέπει να ταξιδεύουν
σε εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα που
είναι κατάλληλα για το βάρος τους , στις
θέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή
στοιχεία ασφάλισης ISOFIX*,
-

σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για
να ταξιδεύουν τα παιδιά σας είναι οι
πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας,
-

έ
να παιδί βάρους μικρότερου από
9 κιλά πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύει
σε θέση "με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" τόσο στο εμπρός
όσο και στα πίσω καθίσματα.Η CITROËN σας συνιστά τα παιδιά σας να
ταξιδεύουν στις πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας:
- "με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" μέχρι ηλικίας 3 ετών,
- "με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας" από ηλικίας 3 ετών και μετά.
η ασφάλεια των παιδιών σας, μόνιμη φροντίδα της CITROËN κατά τη σχεδίαση του αυτοκινήτου
σ ας, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από εσάς.
*
όι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά των παιδιών
διαφέρουν από χώρα σε χώρα. ςυ μβουλευθείτε την
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας.
6
Ασφάλεια

246
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
Παιδικό κάθισμα στο εμπρός μέρος*
Όταν ένα παιδικό κάθισμα με την "πλάτη
προς την κατεύθυνση πορείας" τοποθετηθεί
στη θέση συνοδηγού, ρυθμίστε το κάθισμα
του αυτοκινήτου στην ενδιάμεση θέση
της διαδρομής του, την πιο χαμηλή σε
ύψος και την πλάτη ανορθωμένη. Κατόπιν
τραβήξτε
11 φορές το χειριστήριο ανύψωσης.
Όλα αυτά υπό την προϋπόθεση, ότι στη χώρα
στην οποία κυκ λοφορείτε, επιτρέπεται η
τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση
συνοδηγού.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού πρέπει
οπωσδήποτε να απενεργοποιηθεί. Αν δεν
απενεργοποιηθεί, το παιδί διατρέχει τον
κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή να χάσει
τη ζωή του αν ανοίξει ο αερόσακος .Όταν ένα παιδικό κάθισμα με το "πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας" τοποθετηθεί στη θέση συνοδηγού ,
ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου στην ενδιάμεση θέση
της διαδρομής του, την πιο χαμηλή σε ύψος και την πλάτη
ανορθωμένη. Κατόπιν τραβήξτε 11 φορές το χειριστήριο
ανύψωσης. Αφήστε τον αερόσακο συνοδηγού ενεργοποιημένο.Κάθισμα συνοδηγού στην ενδιάμεση
διαμήκη θέση, στο πιο χαμηλό ύψος, κατόπιν
χειριστήριο ανύψωσης τραβηγμένο 11 φορές.
Βεβαιωθείτε για το ότι η ζώνη
ασφαλείας είναι καλά τεντωμένη.
γι

α τα παιδικά καθίσματα με ράβδο
στήριξης, βεβαιωθείτε ότι αυτή
εφάπτεται στο πάτωμα. Αν χρειάζεται,
ρυθμίστε το κάθισμα συνοδηγού.
*

Ε
νημερωθείτε για τη σχετική ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας σας, πριν καθίσετε το
παιδί σας σε αυτή τη θέση.
"Με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας""Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
Ασφάλεια

247
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
Απενεργοποίηση του εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού
Αερόσακος συνοδηγού ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (OFF)
για περισσότερες πληροφορίες για
την απενεργοποίηση του εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού, διαβάστε την
ενότητα "Αερόσακοι".
Μην εγκαταστήσετε ποτέ σύστημα συγκράτησης
για παιδιά με "την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" σε κάθισμα που προστατεύεται από
ενεργοποιημένο εμπρόσθιο αερόσακο. Κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τον θάνατο του
παιδιού ή τον σαβαρό τραυματισμό του.ςτην ετικέτα που υπάρχει και στις δύο πλευρές
του σκιάδιου συνοδηγού υπάρχει αυτή η
προειδοποίηση. ς
ύ
μφωνα με τους ισχύοντες
κανονισμούς, θα βρείτε στους παρακάτω
πίνακες αυτή την προειδοποίηση σε όλες τις
απαραίτητες γλώσσες.
6
Ασφάλεια

248
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠόΤ Ε παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚό αερόσακο που είναι ΕΝΕρ γός. Α υτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤό ή το ςόΒ Αρ ό ΤρΑ ΥΜΑΤΙςΜό του ΠΑΙδΙόΥ .
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
ESNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ETÄrge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
LVNEK AD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
S P I LV E N S .
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed02-2016
Ασφάλεια