stop start CITROEN C5 2012 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

III
57
KOMFORT
Vid kallstarter uppnår luftfl ödet sin
optimala nivå gradvis, för att und-
vika för stor spridning av kall luft.
När du tar plats i bilen efter ett
längre eller kortare stopp och tem-
peraturen i kupén skiljer sig mycket
från den önskade, tjänar det inget
till att ändra den visade temperatu-
ren för att snabbare uppnå önskad
komfort. Systemet använder auto-
matiskt maximal prestanda, för att
snabbast möjligt kompensera för
temperaturskillnaden.
Kondensvattnet som kommer
från klimatanläggningen evaku-
eras genom en öppning som är
avsedd för detta. En vattenpöl
kan därför bildas under fordonet
när det står stilla.
Oavsett årstid är luftkonditionering-
en användbar när det är kallt ute,
eftersom den tar bort luftfuktighet
och imma. Undvik att köra länge
med urkopplad luftkonditionering.
9. Borttagning av is och imma fram
I vissa fall kan "AUTO"
-
läget visa sig vara otill-
räckligt för att ta bort imma
eller frost från rutorna
(fukt, många passagerare,
rimfrost).


)
Tryck på reglage 9
för att snabbt
få klara rutor. Kontrollampan
tänds.
Systemet styr temperaturen, luftfl ö-
det och friskluftsintaget och fördelar
ventilationen mot vindrutan och si-
dorutorna fram.
En övergång till det manuella läget
kopplar ur funktionen för borttag-
ning av imma. Läget bör kopplas ur
så fort som möjligt så att kupéluften
kan förnyas och imman tas bort.
Efter en tryckning på reglage 1a
och
1b
återgår systemet till "AUTO"
-läget.
8. Borttagning av is och imma
bak
Stäng av borttagningen av is på bak-
rutan och sidospeglarna så fort du
kan, eftersom en låg elförbrukning
sänker bränsleförbrukningen. Den eluppvärmda bakru-
tan fungerar oberoende
av luftkonditioneringen.


)
Tryck på reglage 8
med motorn
i gång för att aktivera bakrutans
och sidospeglarnas defroster-
funktion. Kontrollampan tänds.
Funktionen upphör automatiskt be-
roende på utetemperaturen, för att
undvika en för hög elförbrukning.
Den kan även avbrytas genom en
ny tryckning på reglage 8
eller ge-
nom att motorn stängs av.
I det senare fallet återupptas defros-
terfunktionen då motorn startas, om
stilleståndet är kortare än en minut.






Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.

III
58
KOMFORT
PROGRAMMERBARTVÄRMESYSTEM

Det programmerbara värmesystemet
fungerar oberoende av motorn.
När motorn är avstängd förvärmer
systemet kylvätskan, för att motorn
ska ha optimal drifttemperatur redan
vid starten.
Värmesystemet aktiveras med fjärrkon-
trollen. Med programmeringsfunktionen
kan du välja att aktivera värmesystemet
omedelbart eller senare.

Fjärrkontroll för
programmering
Fjärrkontrollen för programmering av
värmesystemet har följande knappar
och visningar:


1.
Knappar för funktionsmenyn

2.
Funktionsindikeringar: symboler
för klocka, temperatur, drifttid,
programmerad tid, förvärmardrift
och värmereglering

3.
Visning av värden: tid, tempe-
ratur, drifttid, programmerad tid
och värmenivå

4.
Stoppknapp

5.
Startknapp



Visning på fjärrkontrollens
display

Tryck på knapparna 1
för att se funk-
tionerna.
Den första tryckningen på vänster
eller höger knapp visar tiden.
Med den vänstra knappen visas sedan
programmeringstiden och därefter vär-
menivån (C1 till C5).
Med den högra knappen kommer
du först till kupétemperaturen och
sedan till förvärmarens drifttid vid
omedelbar aktivering.

Kontakta

CITROËN

om det upp-
står en

funktionsstörning i det
programmerbara värmesystemet

.



Visning av funktioner

Kupétemperaturen visas endast
med motorn avstängd.

III
68
KOMFORT
Av säkerhetsskäl måste dessa
åtgärder utföras med bilen stilla-
stående.
INSTÄLLNING AV RATTEN

Ratten kan ställas in i höjd- och djup-
led, för att anpassa körställningen till
förarens längd.

Inställning



)
Ställ först in förarsätet i ett så väl
anpassat läge som möjligt.

)
Med bilen stillastående
ska du
dra i reglaget A
för att låsa upp
ratten.

)
Ställ in ratten i höjd- och djupled.

)
Tryck på reglaget för att låsa fast
ratten.
Efter låsningen kan du höra ett litet
klick om du trycker hårt på ratten.







Modell med automatiskt dag-/mörkerläge


För att garantera en optimal sikt vid
parkeringsmanövrer blir spegeln
automatiskt ljus så fort backväxeln
läggs i. Med hjälp av en givare som mäter
det infallande ljuset bakifrån kan
systemet automatiskt och gradvis
styra övergången mellan dag- och
mörkerläget.
Det innehåller ett skydd mot bländ-
ning som gör spegeln mörkare. Tack
vare det störs föraren mindre av lju-
set från bilarna som kör bakom eller
av en lågt stående sol etc. I bilar med avbländande sidospeglar
fi nns en strömbrytare för till-/frånslag
och en tillhörande kontrollampa.

Start


)
Slå på tändningen och tryck på
strömbrytaren 1
.
Kontrollampan 2
tänds och spegeln
fungerar automatiskt.

Stopp


)
Tryck på strömbrytaren 1
.
Kontrollampan 2
släcks och spegeln
behåller sitt ljusaste läge.

IV
!
86
ÖPPNA OCH STÄNGA
BRÄNSLETANK

Tankvolym: ca 71 liter

*
.



Lägsta bränslenivå

Då den lägsta nivån i
tanken uppnåtts tänds
kontrollampan på instru-
menttavlan, åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen. Första
gången lampan tänds återstår ca
5 liter bränsle i tanken.
Tanka genast bilen för att undvika
motorstopp.


)
Tryck upptill till vänster och dra
sedan i luckans kant.


)
vrid nyckeln ett kvarts varv för att
öppna eller stänga,

)
sätt locket på förvaringsplatsen A

under påfyllningen,

)
tanka fullt, men fortsätt inte ef-
ter att munstycket stängts av
för tredje gången.
Det kan or-
saka funktionsfel i fordonet.

Påfyllning av bränsle ska göras
när motorn är avstängd och tänd-
ningen frånslagen.


För bensinmotor med katalysator
är blyfritt bränsle obligatoriskt.



Öppning av bränsleluckan

Du måste tanka minst 5 liter för att
bränslemätaren ska registrera på-
fyllningen.
Påfyllningsröret har en smalare
öppning som gör att det bara går
att tanka blyfri bensin.
När du öppnar tanklocket kan det
höras ett ljud på grund av att luft
sugs in i tanken. Det här under-
trycket är helt normalt och beror på
tätheten i bränslesystemet.


Påfyllning








Bilar med Stop & Start ska
aldrig tankas när motorn står
i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.

* I Slovakien rymmer tanken 55 liter.

V
92
SIKT




KURVLJUS


Utan

statiskt kurvljus


Med

statiskt kurvljus




Statiskt kurvljus

När halv- eller helljusen är tända,
innebär funktionen att ljuskäglan ly-
ser upp insidan av kurvan med en
utvidgad vinkel, då fordonshastighe-
ten understiger 40 km/tim.
Den här funktionen är optimal vid låg
och medelhög hastighet (stadstrafi k,
kurvig väg, vägkorsningar, parke-
ringsmanövrar...).

Start
Funktionen startar:


- när blinkersen aktiveras,

- från och med en viss rattvinkel.
Stopp
Funktionen kopplas ur:


- vid en viss rattvinkel,

- vid stillastående eller mycket låg
hastighet,

- när backväxeln läggs i,

- vid urkoppling av kurvljuset.

IX!
143
KÖRNING
STOP & START
Stop & Start -systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läget - när du
stannar bilen (rödljus, köbildning etc.)
Motorn startar automatiskt igen - START-
läget - när du vill köra iväg. Omstarten
sker momentant, snabbt och tyst.

Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafi k och ger lägre bränsleför-
brukning, sänker utsläppen av föro-
renande avgaser och har en lägre
ljudnivå vid stillastående.

Funktion



- med en elstyrd manuell växel-
låda:
trampa på bromspedalen
eller ställ växelspaken i läge N
i
en hastighet under 6 km/tim.
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO"
tänds
i instrumenttavlan och mo-
torn ställer sig i viloläge: Om din bil är försedd med
systemet har den också
en tidräknare som håller
reda på hur lång sam-
manlagd tid som bilen stått i STOP-
läget under färden. Den nollställs
varje gång du slår till tändningen med
nyckeln.

För att höja komforten vid parke-
ringsmanövrer är inte STOP-läget
tillgängligt under några sekunder
efter att backväxeln har lagts ur.
STOP-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.

Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid
av tändningen med nyckeln.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar kon-
trollampan "ECO"
i några
sekunder och släcks sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.

STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

- bilen inte har kört fortare än
10 km/tim sedan den senaste
starten med nyckel,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller
på att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,

-
borttagningen av imma är aktiverad,


- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur...).

IX
144
KÖRNING


●
släpp upp bromspedalen med
växelspaken i läge A
eller M
,

●
eller fl ytta växelspaken till läge A

eller M
när den står i läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,

●
eller lägg i backväxeln.

Ställa motorn i START-läget

Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar igen med en
elstyrd manuell växellåda
:


Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
I det här fallet blinkar kon-
trollampan "ECO"
i några
sekunder och släcks sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.


START-läget aktiveras automatiskt
om:


- förardörren öppnas,

- förarens säkerhetsbälte lossas,

- hastigheten överstiger 11 km/tim
med en elstyrd manuell växellåda,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen håller på att dras åt,

- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortempe-
ratur, bromsservo, reglering av
luftkonditionering...).
Du kan när som helst trycka på reg-
laget " ECO OFF
" för att koppla ur
systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen.
Urkoppling


Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.


Systemet återaktiveras automa-
tiskt varje gång som motorn startas
med nyckeln.



Återinkoppling

Tryck en gång till på reglaget " ECO
OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att indikeringslampan
på reglaget släcks och ett medde-
lande visas på displayen.

IX
!
!
145
KÖRNING
Om ett funktionsfel skulle uppstå i
systemet blinkar indikeringslampan
på reglaget "ECO OFF"
och tänds
sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad kontrol-
lera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när mo-
torn står i STOP-läget kan bilen få
motorstopp. I så fall måste du stänga
av tändningen och starta igen med
nyckeln.


Funktionsfel


Stop & Start-systemet bygger
på mycket avancerad teknik.
Vid alla ingrepp kan du kontakta
din CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad som har
den kunskap och det materiel som
behövs.

Koppla ur Stop & Start-syste-
met före alla åtgärder i mo-
torrummet för att undvika alla
skaderisker som är kopplade till en
automatisk inkoppling av START-
läget.


Underhåll

Det här systemet kräver ett batteri
med speciella egenskaper och spe-
cifi kationer (tekniska data fi nns att
hämta hos CITROËN).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan
det uppstå funktionsfel i systemet.

X
!
X
164
KONTROLLER
MOTORHUV

Öppna


)
Lyft reglaget B
och lyft upp mo-
torhuven.

)
Knäpp loss stöttan C
från sin
plats och sväng fram den för att
sticka in den i spåret D
som indi-
keras med en gul pil.

)
Sätt fast stöttan så att den håller
motorhuven öppen.

Stänga



)
Ta ut stöttan ur fästet.

)
Knäpp fast stöttan på sin plats.

)
Sänk ned motorhuven och slå
igen den bestämt i slutet av rö-
relsen.

)
Dra i motorhuven för att kontrol-
lera att den är ordentligt stängd.
Var försiktig vid manövrering av
det yttre reglaget och motorhuvs-
stöttan när motorn är varm (risk för
brännskador).
Det invändiga reglaget hindrar mo-
torhuven från att öppnas så länge
förardörren är stängd.
Reglaget får bara manövreras när
bilen står stilla.
Undvik att öppna motorhuven vid
stark vind.


)
Öppna vänster framdörr.

)
Dra i det inre reglaget A
, som sit-
ter nedtill på dörramen.





Koppla ur Stop & Start före alla
ingrepp under motorhuven för
att undvika alla risker för ska-
dor som kan uppstå vid en automa-
tisk övergång till START-läget.
164

X
!
X
166
KONTROLLER
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)


Motor HDi 110



)
Knäpp loss skyddskåpan för att
komma åt pumpen.




Motorerna HDi 140 och
HDi 160



)
Knäpp loss skyddskåpan för att
komma åt pumpen.



Avluftning av
bränslesystemet
I händelse av bränslestopp:


)
efter påfyllning (minst 5 liter) och
demontering av skyddskåpan,
ska du pumpa med handpum-
pen tills ett motstånd känns vid
manövern,

)
aktivera startmotorn och tryck
lätt på gaspedalen tills motorn
går igång.

HDi-motorer är mycket tekniskt
avancerade.
Vänd dig till en kvalifi cerad verk-
stad med specialkompetens och
särskild utrustning, vilket våra
CITROËN-verkstäder kan erbjuda.
Motor V6 HDi 240 med elektrisk
pump
Om du får bränslestopp:


)
fyll först på bränsle och vrid se-
dan tändningsnyckeln till läge M

och vänta några sekunder,

)
aktivera startmotorn tills motorn
går igång.

Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad om motorn
inte startar efter fl era försök.

Om motorn inte skulle starta vid för-
sta försöket väntar du femton sek-
under och försöker igen.
Om motorn inte startar efter fl era
försök ska du pumpa med hand-
pumpen igen och därefter aktivera
startmotorn.
Tryck en aning på gaspedalen när
motorn går på tomgång för att even-
tuellt kvarvarande luft ska försvinna
ur ledningarna.
166