stop start CITROEN C5 2014 Betriebsanleitungen (in German)

IV
!
84
ÖFFNUNGEN
KRAFTSTOFFTANK

Tankinhalt

: ca. 71 Liter * .



Kraftstoffreserve

Wenn die Mindestreser-
ve im Tank erreicht ist,
leuchtet diese Warn-
leuchte auf. Gleichzeitig
ertönt ein akustisches Signal in Ver-
bindung mit dem Erscheinen einer
Meldung auf der Multifunktionsan-
zeige. Beim ersten Aufl euchten ver-
bleiben Ihnen noch ca. 5 Liter Kraft-
stoff im Tank.
Füllen Sie unbedingt den Tank auf,
damit Sie nicht mit leer gefahrenem
Tank liegen bleiben.


)
Drücken Sie oben links auf die
Klappe und ziehen Sie dann am
Rand der Tankklappe.


)
Drehen Sie den Schlüssel um
eine Viertelumdrehung, um den
Tankverschluss zu öffnen oder
zu schließen,

)

befestigen Sie den Tankdeckel an
der Stelle A während des Tankens.


)
Füllen Sie beim Volltanken nach
dem dritten automatischen
Abschalten der Zapfpistole
keinen Kraftstoff mehr nach
.
Dies könnte zu Betriebsstörun-
gen Ihres Fahrzeuges führen.


Das Auffüllen des Kraftstofftanks ist
bei Motorstillstand und ausgeschal-
teter Zündung durchzuführen.


Bei einem Benzinmotor mit Ka-
talysator ist die Verwendung von
bleifreiem Benzin vorgeschrieben.


Öffnen der Tankklappe

Es müssen mehr als 5 Liter nach-
getankt werden, damit dies von der
Tankanzeige registriert wird.
Der Einfüllstutzen hat eine engere
Öffnung, die nur bleifreies Benzin
zulässt.
Das Öffnen des Tankverschlusses
kann ein Luftansauggeräusch aus-
lösen. Dieses Geräusch ist ganz
normal und wird durch den Un-
terdruck hervorgerufen, der durch
die Dichtigkeit der Kraftstoffanlage
entsteht.


Tanken







Beim Stop & Start-System
niemals das Fahrzeug tan-
ken, wenn sich der Motor im
Modus STOP befi ndet; schalten
Sie unbedingt die Zündung mit
dem Schlüssel aus.

* 55 Liter für die Slowakei

IX!
141
FAHRBETRIEB
STOP & START
Die Stop & Start-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B.
an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig
in Standby (Modus STOP). Der Mo-
tor springt dann automatisch wieder
an (Modus START), wenn Sie wei-
terfahren möchten. Das erneute An-
lassen erfolgt sofort, zügig und ge-
räuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems,
das optimal an den Stadtverkehr
angepasst ist, können Kraftstoffver-
brauch, Abgasemissionen und Ge-
räuschpegel bei Fahrzeugstillstand
reduziert werden.

Funktionsweise



- Treten Sie bei einer Geschwin-
digkeit unter 8 km/h beim auto-
matisierten Schaltgetriebe
das
Bremspedal durch oder stellen
Sie den Gangwählhebel auf Po-
sition N
.
Übergang des Motors in den
Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"

leuchtet im Kombiinstru-
ment auf und der Motor geht
in Standby über:
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Zeitzähler ausgestattet ist,
erfolgt eine Zusammenzäh-
lung der Zeiten, in denen das
Fahrzeug während der Fahrt in den Mo-
dus STOP geschaltet wurde. Bei jedem
Einschalten der Zündung mit dem Schlüs-
sel wird der Zeitzähler auf null gestellt.


Während eines Parkvorgangs ist
der Modus STOP für ein ange-
nehmeres Fahren für einige Se-
kunden nach Verlassen des Rück-
wärtsganges deaktiviert.
Durch den Modus STOP werden
die Fahrzeugfunktionen, wie z.B.
die Bremsanlage oder die Servo-
lenkung nicht verändert.

Füllen Sie den Tank niemals
auf, wenn sich der Motor im
Modus STOP befi ndet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit
dem Schlüssel aus.
Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO"
für
einige Sekunden und er-
lischt dann.

Dies ist eine normale Funktion.

Der Modus STOP wird in den fol-
genden Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Starten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,

- wenn die elektrische Feststellbremse
angezogen ist oder gerade angezogen
wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen (Batte-
rieladung, Motortemperatur, Bremsun-
terstützung, Außentemperatur, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des Systems
sicherzustellen.

IX
142
FAHRBETRIEB


- setzen Sie den Gangwählhebel
auf Position A
oder M
und heben
Sie Ihren Fuß vom Bremspedal,

-
oder setzen Sie den Gangwählhe-
bel auf N
, lassen sie das Bremspe-
dal los und schalten Sie den Gang-
wählhebel auf Position A
oder M
,


- oder legen Sie den Rückwärtsgang
ein.

Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"

erlischt und der Motor star-
tet erneut beim automati-
sierten Schaltgetriebe
:
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO"
für
einige Sekunden und er-
lischt dann.

Diese Funktion ist normal.


Der Modus START wird automatisch
ausgelöst, wenn:


- die Fahrertür geöffnet ist,

- der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,

- bei einem automatisierten Schalt-
getriebe die Fahrgeschwindigkeit
von 11 km/h überschritten wird,

- die elektrische Feststellbremse
gerade angezogen ist,

- bestimmte Bedingungen (Bat-
terieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Einstellung
der Klimaanlage, etc.) dies erfor-
dern, um die Kontrolle des Sys-
tem oder des Fahrzeugs sicher-
zustellen. Drücken Sie jederzeit die Taste
"ECO OFF"
, um das System zu de-
aktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Auf-
leuchten der Kontrollleuchte der Be-
tätigung in Verbindung mit einer Mel-
dung auf dem Bildschirm angezeigt.

Deaktivierung


Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird
der Motor sofort wieder gestartet.


Das System wird bei jedem Neu-
start mit dem Schlüssel wieder ak-
tiviert.



Aktivierung

Drücken Sie erneut die Taste "ECO
OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; darauf
wird durch das Erlöschen der Schal-
terleuchte und eine Meldung im An-
zeigefeld hingewiesen.

IX
!
!
143
FAHRBETRIEB
Bei einer Funktionsstörung blinkt die
Taste "ECO OFF"
und leuchtet an-
schließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
Vertreter des CITROËN-Händler-
netzes oder einer qualifi zierten
Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Mo-
dus STOP, kann es passieren, dass
der Motor abstirbt: alle Kontrollleuch-
ten des Kombiinstruments leuchten
auf. Es ist dann erforderlich, die
Zündung auszuschalten und diese
dann erneut mit dem Schlüssel ein-
zuschalten.


Funktionsstörung


Das Stop & Start-System ist nach mo-
dernster Technik ausgelegt. Wenden
Sie sich für jeglichen Eingriff an Ihrem Fahr-
zeug an eine qualifi zierte Werkstatt, die über
entsprechende Fachkenntnisse und Ausrüs-
tung verfügt. All diese Voraussetzungen erfül-
len die Vertragswerkstätten des CITROËN-
Händlernetzes.



Vor sämtlichen Arbeiten im Mo-
torraum, sollten Sie das Stop &
Start-System deaktivieren um
die mit dem automatischen Auslösen
des Modus START verbundene Ver-
letzungsgefahr zu vermeiden.


Wartung

Dieses System erfordert eine 12 V
Batterie mit spezieller Technologie
und Eigenschaften (Teilenummer
erhalten Sie im CITROËN-Händler-
netz).
Der Einbau einer anderen als die
von CITROËN empfohlenen Batte-
rie, kann zu Funktionsstörungen des
Systems führen.
Um sie aufzuladen, verwenden Sie
bitte ein 12 V Ladegerät und vertau-
schen Sie nicht die Polung.

!
162
KONTROLLEN
MOTORHAUBE

Öffnen


)
Heben Sie den Hebel B
und die
Haube an.

)
Lösen Sie die Haubenstütze C

aus der Halterung und legen Sie
sie um, um diese in die Raste D
,
die mit einem gelben Pfeil ge-
kennzeichnet ist, einzulegen.

)
Fixieren Sie die Haubenstütze in
der Raste, um die Motorhaube
offen zu halten.

Schließen



)
Haken Sie die Haubenstütze aus
der Raste aus.

)
Klemmen Sie die Haubenstütze
in die Halterung.

)
Senken Sie die Motorhaube ab
und lassen Sie sie zum Schluss
zufallen.

)
Ziehen Sie an der Motorhaube,
um sich zu vergewissern, dass
sie richtig eingerastet ist.
Bei betriebswarmem Motor ist beim
Berühren des äußeren Griffs und der
Haubenstütze Vorsicht geboten (Ver-
brennungsgefahr).
Der Innenhebel ist so angebracht,
dass die Motorhaube nicht geöffnet
werden kann, solange die Fahrertür
geschlossen ist.
Dieser Vorgang darf nur bei stehen-
dem Fahrzeug durchgeführt werden.
Bei starkem Wind, Motorhaube mög-
lichst nicht öffnen.


)
Öffnen Sie die Tür vorne links.

)
Ziehen Sie den Innenhebel A

unten am Türrahmen.






Deaktivieren Sie vor sämtlichen
Arbeiten im Motorraum das Stop
& Start-System, um jegliche Ver-
letzungsgefahr, die mit der automa-
tischen Aktivierung des Modus START
verbunden ist, zu vermeiden.

X
172
KONTROLLEN






SONSTIGE KONTROLLEN












12 V Batterie

Die Batterie ist wartungsfrei.
Prüfen Sie trotzdem, ob die
Batterieklemmen sauber
und richtig festgezogen sind,
vor allem in den Sommer-
und Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie
in der Rubrik "Praktische Informatio-
nen" nach, welche Vorsichtsmaßnah-
men Sie vor dem Abklemmen und
nach dem Wiederanschließen der Bat-
terie treffen sollten.










Dieselpartikelfilter

Zusätzlich zum Katalysator trägt
dieser Filter zur Reinhaltung der Luft
bei, indem er die nicht verbrannten
schädlichen Partikel herausfi ltert.
Auf diese Weise werden rußhaltige
Abgase vermieden.
Wenn der Motor über einen län-
geren Zeitraum mit sehr niedriger
Geschwindigkeit oder im Leerlauf
dreht, kann es am Auspuff bei Be-
schleunigung zur Entwicklung von
Wasserdampf kommen. Dieser hat
jedoch keine Auswirkungen auf das
Fahrzeug oder die Umwelt.
Bei Verstopfungsgefahr erscheint
eine Meldung auf dem Display des
Kombiinstrumentes, ein Signal-
ton erklingt und die Service-Kon-
trollleuchte wird eingeschaltet.
Diese Warnung erscheint bei be-
ginnender Sättigung des Partikel-
fi lters (z. B. bei außergewöhnlich
langen Stadtfahrten: geringe Ge-
schwindigkeit, Stau etc.).
Zur Regenerierung des Filters wird
empfohlen – sobald es der Verkehr
zulässt – mindestens 5 Minuten
lang mit einer Geschwindigkeit von
60 km/h oder höher zu fahren (bis
die Meldung erlischt).
Wenn die Meldung nicht erlischt,
wenden Sie sich bitte an eine
CITROËN-Vertragswerkstatt oder
eine qualifi zierte Werkstatt.





Das Vorhandensein dieses Aufkle-
bers, insbesondere beim Stopp &
Start-System, weist auf die Verwen-
dung einer bleihaltigen 12 V-Batte-
rie mit spezieller Technologie und
Eigenschaften hin. Der Austausch
oder das Abklemmen dieser Batte-
rie ist in jedem Fall durch einen CI-
TROËN-Vertragspartner oder eine
qualifi zierte Werkstatt vorzuneh-
men.

Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen
Sie bitte folgende Komponenten gemäß
den Angaben im Wartungsheft und entspre-
chend der Motorversion Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls im CITROËN-
Händlernetz oder in einer qualifi zierten
Werkstatt kontrollieren.




















Luftfilter und Innenraumfilter


Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abstän-
den diese Elemente aus-
getauscht werden müs-
sen.
Je nach Umweltbedingungen (hohe
Staubkonzentration in der Luft...)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr...), tau-
schen Sie diese nötigenfalls dop-
pelt so oft aus
.
Ein verschmutzter Innenraumfi lter
kann die Leistung der Klimaanlage
beeinträchtigen und unangenehme
Gerüche erzeugen.

Tauschen Sie den Ölfi lter
bei jedem Motorölwechsel
aus.













Ölfilter

Lesen Sie im Wartungsheft nach,
in welchen Abständen dieser Aus-
tausch zu erfolgen hat.

XI
!
196
PRAKTISCHE TIPPS
BATTERIE
Anleitung zum Aufl aden einer entla-
denen Batterie oder Starten des Mo-
tors mit einer Fremdbatterie

Zugang zur Batterie

Motor V6 HDi
Die Batterie befi ndet sich im Motor-
raum.
Um an die Batterie zu gelangen:


)
öffnen Sie die Motorhaube mit
dem Hebel innen und dann mit
dem Hebel außen,

)
stellen Sie die Haubenstütze
fest,

)
ziehen Sie die Kunststoffabdek-
kung ab, um an die beiden Pole
zu gelangen,

)
haken Sie, wenn nötig, den Si-
cherungskasten aus, um die
Batterie herauszunehmen. Die Batterie befi ndet sich im Koffer-
raum unter der Verkleidung des lin-
ken Kotfl ügels.
So gelangen Sie zur Batterie:


)
öffnen Sie den Kofferraum,

)
öffnen Sie die Klappe und neh-
men Sie die Batterie heraus.









Das Vorhandensein dieses Auf-
klebers, insbesondere beim Stop
& Start-System, weist auf die
Verwendung einer bleihaltigen 12 V-
Batterie mit spezieller Technologie und
speziellen Eigenschaften hin. Der Aus-
tausch oder das Abklemmen dieser
Batterie ist ausschließlich durch einen
CITROËN-Vertragspartner oder eine
qualifi zierte Werkstatt vorzunehmen.
Die Nichteinhaltung dieser Hinweise
kann zu einem frühzeitigen Verschleiß
der Batterie führen.


Nach dem Wiedereinbau der Batterie
durch das CITROËN-Händlernetz oder
durch eine qualifi zierte Werkstatt ist das
Stop & Start-System erst nach einem
kontinuierlichen Stillstand des Fahr-
zeugs, dessen Dauer (bis zu ca. acht
Stunden) von den klimatischen Verhält-
nissen und dem Batterieladezustand
abhängt, wieder aktiv.

XII
210
TECHNISCHE DATEN



















Motoren und Getriebe


Amtl. Varianten-/Versionsbezeichnung:
RD..., RW...


9HL0

9HR8/PS


RHR8 / RHRH / RHF8



DIESELMOTOREN


1.6 HDi
11 5
FA P



1.6
HDi 115 FAP
Stop
& Start



2.0 HDi 135/140
FA P


Hubraum (cm
3
)
1560
1560
1997
Bohrung x Hub (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Höchstleistung: EG-Norm (kW)
84
84
100
/ 100 / 103
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min)
3600
3600
4000
Max. Drehmoment: EG-Norm (Nm)
240
270
320
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min)
1500
1750
2000
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Diesel
Katalysator
ja
ja
ja
Partikelfi lter (FAP)
ja
ja
ja

GETRIEBE

mechanisch
(5 Gänge)


mechanisch, elektr. gesteuert
(6 Gänge)

mechanisch
(6 Gänge)

ÖLFÜLLMENGEN (in Liter)

Motor (mit Austausch der Ölfi lterpatrone)
3,75
5,25

XII
212
TECHNISCHE DATEN
Die angegebenen Werte für Gesamtzuggewicht und Anhängelasten gelten für eine maximale Höhenlage von 1000 Me-
tern; die aufgeführte Anhängelast ist in Schritten von weiteren 1000 Metern um jeweils 10 % zu reduzieren.
Seitens des Herstellers ist beim Fahren mit Anhänger eine Höchstgeschwindigkeit von max. 100 km/h zulässig (zusätzlich
ist jedoch die geltende gesetzliche Regelung in Ihrem Land zu beachten).
Hohe Außentemperaturen können, zum Schutz des Motors, zu einer verminderten Leistung des Fahrzeugs führen; ver-
ringern Sie bei Außentemperaturen über 37 °C die Anhängelast.
* Die gebremste Anhängelast kann unter Einhaltung des zulässigen Gesamtzuggewichts erhöht werden, sofern das zu-
lässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs hierbei um denselben Betrag reduziert wird. Achtung: Das Fahren mit Anhän-
ger kann bei einem gering belandenen Zugfahrzeug dessen Fahrverhalten beeinträchtigen.

Gewichte und Anhängelasten (Limousine) in kg


Dieselmotoren


1.6 HDi 115 FAP




1.6 HDi 115 FAP
Stop & Start



2.0 HDi 135/140 FAP



Getriebe


mechanisch





mechanisch, elektr. gesteuert



mechanisch




Amtl. Varianten-/

Versionsbezeichnung:RD...


9HL0

9HR8/PS


RHR8 / RHRH

/ RHF8




- minimales Leergewicht
1506
1525
1535



- minimales Gewicht in fahrbereitem Zustand

1581
1600
1610


- Technisch zulässiges
Gesamtgewicht
2041
2062
2155


- Zulässiges Gesamtzuggewicht mit
Anhänger bei 12 % Steigung
3141
3162
3755


- Anhängelast gebremst
bis 12 %
Steigung


1100
1100
1600



- max. Anhängelast gebremst * bis 12 %
Steigung (mit Lastübertragung innerh.
des zul. Gesamtzuggew. mit Anh.)

1340
1340
1820 / 1840 / 1840


- Anhängelast ungebremst
750
750
750


- maximale Stützlast
55
55
74 / 73 / 74

XII
214
TECHNISCHE DATEN
Dieselmotoren


1.6 HDi 115 FAP




1.6 HDi 115 FAP Stop & Start



2.0 HDi 135/

140 FAP



Getriebe


mechanisch





mechanisch, elektr. gesteuert




mechanisch




A
mtl. Varianten-/

Versionsbezeichnung:RW...


9HL0

9HR8/PS


RHR8 / RHRH / RHF8




- minimales Leergewicht
1538
1540
1655



- minimales Gewicht in fahrbereitem Zustand

1613
1615
1730


- Technisch zulässiges
Gesamtgewicht
2153
2174
2276


- Zulässiges Gesamtzuggewicht mit
Anhänger bei 12 % Steigung
3153
3174
3776


- Anhängelast gebremst
bis 12 %
Steigung


1000
1000
1500



- max. Anhängelast gebremst * bis 12 %
Steigung (mit Lastübertragung innerh.
des zul. Gesamtzuggew. mit Anh.)

1300
1300
1800


- Anhängelast ungebremst
750
750
750


- maximale Stützlast
53
54
72
Die angegebenen Werte für Gesamtzuggewicht und Anhängelasten gelten für eine maximale Höhenlage von 1000 Me-
tern; die aufgeführte Anhängelast ist in Schritten von weiteren 1000 Metern um jeweils 10 % zu reduzieren.
Seitens des Herstellers ist beim Fahren mit Anhänger eine Höchstgeschwindigkeit von max. 100 km/h zulässig (zusätzlich
ist jedoch die geltende gesetzliche Regelung in Ihrem Land zu beachten).
Hohe Außentemperaturen können, zum Schutz des Motors, zu einer verminderten Leistung des Fahrzeugs führen; ver-
ringern Sie bei Außentemperaturen über 37 °C die Anhängelast.
* Die gebremste Anhängelast kann unter Einhaltung des zulässigen Gesamtzuggewichts erhöht werden, sofern das zu-
lässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs hierbei um denselben Betrag reduziert wird. Achtung: Das Fahren mit Anhän-
ger kann bei einem gering beladenen Zugfahrzeug dessen Fahrverhalten beeinträchtigen.


Gewichte und Anhängelasten (Tourer) in kg