CITROEN C5 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2014Pages: 333, PDF Size: 11.56 MB
Page 131 of 333
IX
!
129
KÖRNING
Lossning
För att lossa parkeringsbromsen när
tändningen är påslagen eller motorn
är igång, ska du trampa på broms-
pedalen och trycka och sedan
släppa
reglage A.
När parkeringsbromsen är helt los-
sad indikeras det:
- genom att indikeringen P
släcks på reglage A
,
- och genom att meddelandet
"lossad parkeringsbroms" visas
på instrumenttavlans display.
Om du trycker på reglage A
utan
att trampa på bromspedalen lossas
inte parkeringsbromsen och medde-
landet "Trampa på bromspedalen"
visas på instrumenttavlan.
När motorn är igång ska du
inte gasa i onödan, eftersom
du riskerar att lossa parke-
ringsbromsen.
Maximal åtdragning
Vid behov kan du göra en maximal
åtdragning
av parkeringsbromsen.
Det gör du genom att dra länge
i reg-
lage A
tills meddelandet "Maximalt
åtdragen parkeringsbroms" visas
och en ljudsignal hörs.
Den maximala åtdragningen är
nödvändig:
- när du gör en manuell åtdrag-
ning då en husvagn eller annan
släpvagn är påkopplad och de
automatiska funktionerna är ak-
tiva,
- då lutningsförhållandena kan
komma att variera under parke-
ringen (t.ex. vid transport i båt,
lastbil, bogsering).
- vid bogsering, tung last eller par-
kering i en brant backe ska hju-
len vridas in mot trottoarkanten
och en växel läggas i när du par-
kerar bilen.
- efter en maximal åtdragning tar
det längre tid att lossa parke-
ringsbromsen.
Speciella situationer
I vissa situationer (start av motor…)
kan parkeringsbromsen själv justera
bromskraften. Detta är ett normalt
funktionssätt.
Om du vill fl ytta fordonet några
centimeter utan att starta motorn,
med tändningen påslagen, kan du
trampa på bromspedalen och lossa
parkeringsbromsen samtidigt som
du trycker
på och sedan släpper
reglage A
.
Att parkeringsbromsen släpper helt
indikeras genom att lampan P
på
reglaget och kontrollampan i instru-
menttavlan släcks och genom att
meddelandet "lossad parkerings-
broms" visas på instrumenttavlans
display.
Vid ett funktionsfel på parkerings-
bromsen i åtdraget läge
eller vid
batterifel, fi nns alltid möjligheten att
lossa parkeringsbromsen med ett
reservreglage.
För att garantera en god funktion och
dämed din egen säkerhet, är antalet
upprepade åtdragningar/lossanden
av parkeringsbromsen begränsade
till åtta gånger.
Om du överskrider denna gräns var-
nas du av ett meddelande "Felaktig
parkeringsbroms" och en kontroll-
lampa blinkar.
-
genom att denna kontrollam-
pa släcks i instrumenttavlan,
Page 132 of 333
IX
!
!
130
KÖRNING
Dynamisk nödbromsning
Om det blir fel på den vanliga färd-
bromsen eller vid ovanliga situatio-
ner (föraren svimmar, körning med
elev…), ska du dra och hålla i regla-
get A
för att stanna fordonet.
Antisladdsystemet ESP garanterar
stabiliteten vid inbromsning med
nödbromsen.
Om det uppstår fel på den dynamiska
nödbromsen visas något av följande
meddelanden på instrumenttavlans
display:
- "Felaktig parkeringsbroms",
- "Felaktigt parkeringsbromsreg-
lage". Om det blir fel på ESP-sys-
temet indikeras det genom
att kontrollampan tänds. I
detta läge fi nns ingen ga-
ranti för en stabil manöver. Föraren
bör säkerställa stabiliteten genom
att växelvis "dra-släppa" reglaget A
.
Den dynamiska nödbromsen
bör endast användas i excep-
tionella situationer.
Reservreglage för lossning
Om den elmanövrerade parkerings-
bromsen inte går att lossa fi nns det
ett reservreglage som möjliggör ma-
nuell lossning, förutsatt att bilen inte
kan börja rulla under operationen.
)
Om du kan starta bilen: låt mo-
torn vara igång och lås hjulen
genom att trampa på bromspe-
dalen under hela manövern.
)
Om du inte kan starta bilen (ex-
empelvis om batteriet är urlad-
dat): använd inte detta reglage
utan kontakta en CITROËN-verk-
stad eller en annan kvalifi cerad
verkstad. Om du ändå är tvung-
en att använda reglaget måste
du förhindra att bilen kommer i
rullning med hjälp av en hjulkil
under hela manövern. Om hjulen inte kan låsas ska
du inte använda reservloss-
ningsreglaget. Din bil kan börja
rulla åt det håll som marken sluttar.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.
Page 133 of 333
IX
!
131
KÖRNING
)
Sluttande mark: lås hjulen ge-
nom att placera hjulkilar (om
bilen är försedd med sådana)
framför eller bakom båda fram-
hjulen, beroende åt vilket håll det
sluttar.
Plan mark: lås hjulen genom att
placera hjulkilar (om bilen är för-
sedd med sådana) framför och
bakom ett av framhjulen.
)
Öppna det centrala armstödets
undre fack genom att dra i det.
)
Se till att mugghållaren B
är in-
fälld.
)
Plocka ut gummimattan som
täcker armstödets botten.
Denna rem kan inte använ-
das för att dra åt parkerings-
bromsen.
För att koppla in den elektriska
parkeringsbromsen på nytt (efter
att felet eller batteriproblemet åt-
gärdats), ska du dra länge i reg-
laget A
tills parkeringsbromsens
kontrollampa (!) börjar blinka på in-
strumenttavlan, dra därefter länge
i reglaget en andra gång tills kon-
trollampan lyser med fast ljus.
Nästföljande åtdragning kan ta
längre tid än normalt.
Så länge parkeringsbromsen inte
återinkopplas (kontrollampan (!)
blinkar på instrumenttavlan och ly-
ser därefter med fast ljus), måste
tändningen förbli frånslagen för att
undvika att systemet skadas.
Se till att inte några dammiga och
fuktiga föremål kommer i närheten
av diagnosuttaget D
, som är nöd-
vändigt för fordonets underhåll.
)
Lossa remmen från dess läge C
.
)
Dra i remmen för att lossa brom-
sen. Ett klickande ljud bekräftar
att bromsen är lossad.
)
Se till att remmen hamnar rätt på
sin plats C
. I annat fall går det
inte att dra åt bromsen. Vänd dig
i så fall till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.
)
Lägg tillbaka gummimattan i
armstödets botten.
Page 134 of 333
IX
!
132
KÖRNING
Om något av dessa fall uppstår ska du snarast vända dig till en CITROËN-verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.
SITUATION
KONSEKVENSER
1
Avvikelse i parkeringsbromsen och
meddelandet "Fel på parkeringsbroms"
visas och följande kontrollampor tänds: Om kontrollampan för avvikelser i den elstyrda parkeringsbromsen
tänds, ska bilen parkeras på ett säkert sätt (på plan mark med ilagd
växel).
2
Meddelandena "Fel på parkeringsbroms"
och "
Fel på backstarthjälp"
visas och föl-
jande kontrollampor tänds:
- De automatiska funktionerna är urkopplade.
- Starthjälpen i backe kan inte användas.
- Den elstyrda parkeringsbromsen kan endast användas
manuellt.
3
Meddelandena "Fel på parkeringsbroms"
och "F
el p
å
backstarthjälp"
visas och föl-
jande kontrollampa tänds:
- Den elstyrda parkeringsbromsen måste lossas manuellt.
- Starthjälpen i backe kan inte användas.
- De automatiska funktionerna och den manuella åtdragningen
fungerar.
Funktionsfel
Page 135 of 333
IX
133
KÖRNING
SITUATION
KONSEKVENSER
4
Meddelandena "Fel på parkeringsbroms"
och "F
el p
å
backstarthjälp"
visas och av
följande kontrollampor tänds:
och/eller blinkar
- De automatiska funktionerna är urkopplade.
- Starthjälpen i backe kan inte användas.
Dra åt den elstyrda parkeringsbromsen så här:
)
Se till att fordonet står stilla och slå ifrån tändningen.
)
Dra i reglaget under minst 5 sekunder eller tills åtdragningen
är avslutad.
)
Slå på tändningen och se till att kontrollamporna för den
elstyrda parkeringsbromsen tänds.
- Åtdragningen tar längre tid än normalt.
-
Om kontrollampan (!) blinkar eller om kontrollamporna inte tänds
med tändningen påslagen, fungerar inte metoden. Låt en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.
Lossa den elstyrda parkeringsbromsen så här:
)
Slå på tändningen.
)
Tryck reglaget framåt och håll kvar det i ca 3 sekunder.
5
Meddelandet "Felaktigt parkeringsbroms-
reglage – automatiskt läge aktiverat"
visas och följande kontrollampor tänds:
och/eller blinkar
- Endast funktionerna automatisk åtdragning när motorn
stängs av och automatiskt lossning vid start fungerar.
- Den manuella åtdragningen/lossningen av den elstyrda
parkeringsbromsen och den dynamiska nödbromsen kan
inte användas.
6
Meddelandet " Fel
på parkeringsbromsen
"
visas och följande kontrollampa tänds:
blinkar
- Åtdragningen av parkeringsbromsen garanteras ej.
- Parkeringsbromsen är tillfälligt ur funktion.
Om detta skulle vara fallet:
)
Vänta i ca 3 minuter.
)
Om kontrollampan fortfarande blinkar efter 3 minuter: försök
att ominitialisera parkeringsbromsen, antingen genom att
trycka på och släppa reglaget A
samtidigt som bromspedalen
trampas ned eller genom att dra länge i reglaget A
.
7
Avvikelser i batteriet
- När batterilampan tänds måste du stanna omedelbart om
trafi ken så tillåter. Stanna och parkera fordonet.
- Dra åt den elstyrda parkeringsbromsen innan motorn
stängs av.
Page 136 of 333
IX!
134
KÖRNING
STARTHJÄLP I BACKE
Systemet håller fordonet stilla ett
kort ögonblick (ca 2 sekunder) vid
start i backe, så att du hinner fl ytta
foten från bromspedalen till gaspe-
dalen.
Denna funktion är endast aktiverad:
- när fordonet står helt stilla med
foten på bromspedalen,
- under vissa lutningsförhållanden,
- när förardörren är stängd.
Funktionen "starthjälp i backe" kan
inte kopplas ur.
Funktionssätt
Vid start från stillastående i upp-
försbacke hålls bilen stilla ett
kort ögonblick när bromspedalen
släpps upp:
- om du har lagt i ettans växel eller
friläget i bilar med manuell växel-
låda,
- om du har lagt i läge D
eller M
i
bilar med automatlåda.
Vid start från stillastående i ned-
försbacke med backväxeln ilagd
hålls bilen stilla ett kort ögonblick
när bromspedalen släpps upp.
Gå inte ur bilen under den
korta stund när backstarthjäl-
pen håller bilen stilla.
Om du måste gå ur bilen när mo-
torn är igång ska parkeringsbrom-
sen dras åt manuellt. Kontrollera i
så fall att parkeringsbromslampan
(på instrumenttavlan) lyser med
fast sken.
Page 137 of 333
IX
135
KÖRNING
FEMVÄXLAD MANUELL VÄXELLÅDA
Starta bilen
)
Kontrollera att växelspaken står i
neutralläget.
)
Rör inte gaspedalen.
)
När det gäller dieselmotorer, vrid
nyckeln till läge M
och vänta till
glödningslampan släcks om den
är tänd.
)
Aktivera startmotorn genom att
vrida nyckeln tills motorn går
igång (inte mer än tio sekunder).
)
Trampa ned kopplingspedalen
när startmotorn går vid tempera-
turer under 0°C för att underlätta
starten av motorn.
Lägga i backväxeln
)
Flytta växelspaken åt höger och
sedan bakåt.
Lägg endast i backväxeln när bilen
står helt stilla, med motorn på tom-
gång.
SEXVÄXLAD MANUELL VÄXELLÅDA
Iläggning av backväxel
)
Lyft upp kragen under växelspa-
kens knopp och för växelspaken
åt vänster och sedan framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt med motorn på tom-
gång.
Av säkerhetsskäl och för att under-
lätta motorstart:
- lägg alltid i neutralläget,
- trampa ned kopplingspedalen.
Page 138 of 333
IX
!
136
KÖRNING
VÄXLINGSINDIKATOR *
System som kan sänka bränsleför-
brukningen genom att rekommen-
dera uppväxling i bilar med manuell
växellåda.
Funktionssätt
Systemets enda syfte är att främja
en ekonomisk körning.
Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över
ett eller fl era växellägen. Du kan föl-
ja rådet utan att gå via de mellanlig-
gande växlarna.
Rekommendationerna ska inte be-
traktas som obligatoriska. Det är na-
turligtvis vägens skick, trafi ktätheten
och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså
föraren som har ansvaret för att följa
systemets indikeringar eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
*
Beroende på motor.
Exempel:
- Du har 3:ans växel ilagd.
- Du trampar måttligt på gaspedalen.
- Systemet kan föreslå att du byter
till en högre växel.
Informationen visas i form av en pil
i instrumenttavlan, tillsammans med
det rekommenderade växelläget.
Vid körning som kräver myck-
et motorprestanda (exempel-
vis när gaspedalen trampas
ned kraftigt vid omkörning etc.) re-
kommenderar systemet inget byte
av växelläge.
Systemet föreslår under inga om-
ständigheter:
- att lägga i 1:ans växel,
- att lägga i backväxeln,
- att växla ner.
Page 139 of 333
IX
137
KÖRNING
SEXVÄXLAD EGS-VÄXELLÅDA
)
automatiskt läge: väljaren i läge A
,
)
sekventiellt läge: väljaren i läge M
,
)
SPORT
-läge: tryck på knapp 1
med
väljaren i läge A
.
Elektroniskt styrd växellåda med sex
växellägen som ger dig möjlighet
att välja mellan bekväm automatisk
växling och nöjet att växla manuellt.
Detta innebär att du har två alternativ:
- automatiskt
läge, med elektro-
nisk styrning av växellådan,
- manuellt
läge, där du lägger i
växlarna sekventiellt,
I automatiskt läge är det alltid möjligt
att växla manuellt, genom att tillfäl-
ligt använda reglagen under ratten,
t.ex. vid en omkörning.
I det automatiska läget fi nns ett
SPORT
-program som gynnar en
mer dynamisk körstil.
Välja funktionsläge
Med reglagen under ratten går det
inte att välja neutralläge eller lägga
i eller ur backväxeln.
+.
Reglage till höger om ratten för
uppväxling.
)
Tryck baktill på växelreglaget "+"
bakom ratten för att växla upp.
-
.
Reglage till vänster om ratten för
nedväxling.
)
Tryck baktill på växelreglaget "-"
bakom ratten för att växla ned.
Reglage under ratten
Page 140 of 333
IX
138
KÖRNING
Växelväljarens läge och det aktuella
körprogrammet visas i mätaren C
i
instrumenttavlan.
Växelväljaren har också en indikator
som visar det valda läget.
Visning på instrumenttavlan
Start av bilen
)
Växelväljaren måste stå i läge N
när du startar motorn.
)
Trampa bromspedalen i botten.
)
Aktivera startmotorn.
N
visas i instrumenttavlans display.
N
blinkar på instrumenttavlan åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelan-
de på multifunktionsdisplayen, om
växelspaken inte står i läge N
vid
starten.
)
Välj ettans växel (läge M
eller A
)
eller backväxeln (läge R
).
)
Lossa parkeringsbromsen om
den inte är ställd i det automa-
tiska läget.
)
Släpp upp bromspedalen och ge
gas.
)
Skjut spaken framåt med foten
på bromspedalen.
Backväxel
Lägg inte i backväxeln för-
rän bilen står helt stilla.
Undvik en ryckig start ge-
nom att inte gas direkt efter
iläggningen.
Neutralläge
Lägg aldrig i läge N
under
färd.