ESP CITROEN C5 2015 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

13
C5_lt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Optimalus jūsų automobilio pavarų dėžės
valdymas
Kai jūsų automobilis turi rankinę (mechaninę) pavarų dėžę, pajudėkite
iš vietos švelniai ir ilgai nelaukdami junkite aukštesnę pavarą. Kai
didinate greitį, junkite aukštesnes pavaras gana anksti.
Kai jūsų automobilis turi automatinę arba automatizuotą pavarų dėžę,
pirmenybę teikite automatiniam perjungimo būdui ir stipriai arba staigiai
nespauskite akceleratoriaus pedalo.
Ribokite naudojimąsi automobilio elektros
įranga
Jei prieš važiuojant automobilio salonas pernelyg įkaitęs, prieš
jungdami oro kondicionierių pirmiausia pravėdinkite saloną atidarę
langus ir įjungę ventiliatorius.
Važiuodami didesniu nei 50 km/h greičiu uždarykite langus ir palikite
atviras ventiliacijos angas.
Nepamirškite naudotis temperatūrą salone mažinančiomis
priemonėmis (stoglangio uždanga, užuolaidėlėmis ir kt.).
Kai tik pasiekiama norima temperatūra, išjunkite oro kondicionierių,
nebent jis nustatytas veikti automatiškai.
Nepamirškite išjungti šerkšno ir aprasojimo pašalinimo funkcijų, jei jos
nėra valdomos automatiškai.
Kaip galima trumpiau naudokitės sėdynių šildymo funkcija.
Nevažinėkite su į jungtais rūko žibintais, kai matomumo sąlygos yra
pakankamos.
Venkite laikyti užvestą variklį žiemą prieš pradėdami važiuoti; jūsų
automobilio variklis greičiau įkais važiuojant.
Jei važiuodami kaip keleivis vengsite jungti prie automobilio sistemos
multimedijos įrangą (filmus, muziką, vaizdo žaidimus ir kt.), prisidėsite
mažinant elektros, o drauge ir degalų, sąnaudas.
Prieš palikdami automobilį atjunkite nuo jo nešiojamuosius aparatus.
Eko-vairavimas
Eko-vairavimas yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO2 emisiją.
Pavaros perjungimo indikatorius jums siūlo į jungti labiausiai tinkamą
pavarą: kai tik nuoroda pasirodo prietaisų skydelyje, junkite pavarą
iškart.
Automobilio su automatizuota arba automatine pavarų dėže šis
indikatorius pasirodo tik naudojantis rankiniu perjungimo būdu.
Stenkitės važinėti švelniai
Laikykitės saugaus atstumo tarp automobilių, mažindami greitį
stenkitės naudotis varikliu, o ne stabdžiais, laipsniškai spauskite
akceleratoriaus pedalą. Toks vairavimo stilius padės taupyti degalus ir
mažinti CO
2 emisiją, taip pat sumažinti automobilių keliamą triukšmą.
Kai eismo srautas tolygus ir kai jūsų automobilis turi greičio reguliavimo
funkciją "Cruise", į junkite greičio reguliatorių važiuodami didesniu nei
40 km/h greičiu.
.
Eko-vairavimas

43
C5_lt_Chap02_ouverture_ed01-2014
Jei pametėte raktus
Atvykite į CITROËN tinklo atstovybę turėdami automobilio registracijos liudijimą, jūsų
asmens tapatybės dokumentą ir, jei galima, etiketę su raktų kodu.
CITROËN tinklo atstovybėje bus surastas rakto ir imtuvo-siųstuvo kodas, kad būtų galima
užsakyti naujus raktus.
Nuotolinis valdymas
Aukšto dažnio nuotolinis valdymas yra jautri sistema, todėl nespaudykite nuotolinio valdymo
mygtukų, laikydami pultelį kišenėje, kad netyčia ir patys nežinodami neatrakintumėte
automobilio.
Venkite spaudyti nuotolinio valdymo mygtukus už jūsų automobilio nuotolinio valdymo
veikimo ribų. Taip nuotolinis valdymas gali nustoti veikti. Tada gali prireikti iš naujo nustatyti
nuotolinį valdymą į pradinę padėtį.
Joks nuotolinis valdymas neveikia, kol raktas yra kontakto spynelėje, net jei kontaktas
išjungtas (išskyrus pradinės padėties nustatymo procedūrą).
Automobilio užrakinimas
Kai važiuojama užrakintomis durimis, prireikus suteikti skubią pagalbą gali būti sunkiau
patekti į automobilį.
Dėl saugumo niekada nepalikite vaikų vienų automobilyje, nebent labai trumpam laikui.
Bet kuriuo atveju palikdami automobilį būtinai ištraukite raktą iš kontakto spynelės.
Apsauga nuo vagystės
Nebandykite nieko keisti elektroninėje apsaugos sistemoje, nes gali atsirasti veikimo
sutrikimų.
Jei perkate naudotą automobilį
Atlikite patikrinimą, ar visi jūsų turimi raktai yra sutikrinti su CITROËN tinklo atstovybe, kad
būtumėte garantuoti, jog tik jūsų raktais galima patekti į jūsų automobilį ir jį užvesti.Neišmeskite nuotolinio valdymo
elementų, juose yra aplinkai
kenksmingų metalų.
Pristatykite juos į tam skirtą surinkimo
punktą.
2
Durys ir gaubtai

51
C5_lt_Chap02_ouverture_ed01-2014
Įrenginys skirtas užrakinti ar atrakinti duris
mechaniniu būdu, sugedus užrakinimo sistemai
arba išsikrovus akumuliatoriui.
Vairuotojo durų užrakinimas
F Įkiškite raktą į durų spyną, pasukite jį automobilio galo link.
Tuo pačiu būdu galite rakinti ir keleivio pusės
duris.
Vairuotojo durų atrakinimas
F Įkiškite raktą į durų spyną, pasukite jį automobilio priekio link.
Priekinių ir galinių keleivio durų
užrakinimas
F Atidarykite duris.
F P atikrinkite, ar nėra į jungtas galinių vietų
durų vaikų apsaugos įtaisas (žr. atitinkamą
skyrelį).
F

N
audodamiesi raktu nuimkite juodą
gaubtelį, esantį ant durų briaunos.
F

Į
kiškite raktą į kiaurymę jo nespausdami,
po to nesukdami rakto pastumkite iš šono
velkę link durų vidinės pusės.
F

I
štraukite raktą ir vėl uždėkite gaubtelį.
F

U
ždarykite duris ir iš išorės patikrinkite, ar
jos gerai užsirakino.
Priekinių ir galinių keleivio durų
atrakinimas
F Patraukite vidinę durų atidarymo rankeną.
Atsarginiai būdai
2
Durys ir gaubtai

98
C5_lt_Chap04_conduite_ed01-2014
Variklio užvedimas
Palaukite, kol užges ši lemputė
prietaisų skydelyje, ir junkite
starterį sukdami raktą iki padėties
3, kol užsives variklis (nespauskite
akceleratoriaus). Varikliui užsivedus
atleiskite raktą.
Esant užspaustam stovėjimo stabdžiui, ir esant
į jungtai neutraliajai padėčiai arba padėčiai N
arba P
:
F

ik

i galo nuspauskite sankabos pedalą
(automobilio su rankine pavarų dėže), a
rbaF iki galo nuspauskite stabdžių pedalą
(automatizuotos arba automatinės pavarų dėžės),
F įkiškite raktą į kontakto spynelę; sistema atpažins kodą,
F

a
trakinkite vairo kolonėlę vienu metu
sukdami vairą ir raktą.
F

A
utomobilio su benzininiu varikliu junkite
starterį sukdami raktą iki padėties
3 , kol užsives variklis (nespauskite
akceleratoriaus). Varikliui užsivedus
atleiskite raktą. Niekada nepalikite veikiančio variklio,
kai automobilis stovi uždaroje patalpoje
be reikiamos ventiliacijos sistemos:
vidaus degimo variklis skleidžia
nuodingas išmetamąsias dujas, tokias
kaip anglies monoksidas. Kyla pavojus
apsinuodyti ir mirti.
Labai atšiauriomis žiemos sąlygomis
(kai temperatūra yra žemesnė negu
-23°C), tam, kad būtų garantuotas
mechaninių automobilio dalių
tinkamas veikimas ir ilgaamžiškumas,
prieš pradedant važiuoti reikia
palaikyti užvestą variklį stovinčiame
automobilyje 4
minutes.
Žiemos sąlygomis lemputės degimo
trukmė yra ilgesnė. Kai variklis būna
įkaitęs, lemputė neužsidega.
Kai kuriais atvejais sukant vairą gali
prireikti panaudoti nemažai jėgos
(pavyzdžiui, kai ratai pasukti iki galo į
šoną). F

A
utomobilio su dyzeliniu varikliu pasukite
raktą iki padėties 2 , kad būtų į jungtas
kontaktas ir imtų veikti variklio pašildymo
funkcija.
Jei variklis iš karto neužsiveda, išjunkite
kontaktą. Prieš bandydami iš naujo
kelias akimirkas palaukite. Jei po kelių
bandymų variklis neužsiveda, netęskite
bandymų, nes galite sugadinti starterį
ir variklį. Kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę. Esant nešaltam orui nešildykite variklio
automobiliui stovint, o nelaukdami
važiuokite stipriai neakceleruodami.
Valdymas

103
C5_lt_Chap04_conduite_ed01-2014
Įjungimas ir išjungimas
rankiniu būdu
Stovėjimo stabdžio užspaudimas
Automobiliui nejudant, varikliui veikiant arba
ne, stovėjimo stabdys į jungiamas patraukiant
rankenėlę A.
Stabdžio užspaudimą signalizuoja:
-

u
žsideganti kontrolinė lemputė P
ant rankenėlės A ,
-

p
ranešimas "Handbrake on" prietaisų
skydelio ekrane. -

u
žsideganti ši lemputė prietaisų
skydelyje,
Jeigu stovėjimo stabdys neužspaustas,
atidarius vairuotojo duris pasigirs
garsinis signalas ir pasirodys
pranešimas.
Stovėjimo stabdį visuomet galima užspausti/
atleisti rankiniu būdu.
Stovėjimo stabdžio atleidimas
Įjungę kontaktą arba užvedę variklį
nuspauskite stabdžių pedalą ir
paspauskite,
po to paleiskite rankenėlę A.
Stabdžio visišką atleidimą signalizuoja: -

u
žgęstanti kontrolinė lemputė P
ant rankenėlės A ,
-

p
ranešimas "Handbrake off " prietaisų
skydelio ekrane. -

u
žgęstanti ši lemputė prietaisų
skydelyje,
Užvedę variklį stovinčiame automobilyje
be reikalo nespauskite akceleratoriaus,
nes stovėjimo stabdys gali išsijungti.
Jei paspausite rankenėlę
A nenuspaudę
stabdžių pedalo, stovėjimo stabdys nebus
atleistas ir prietaisų skydelyje užsidegs lemputė
"nuspausti stabdžių pedalą".
4
Valdymas

119
C5_lt_Chap04_conduite_ed01-2014
Programos SPORT ir SNOW
Programa SPORT "S"
Šios dvi specialios programos papildo
automatinį veikimą, kai to prireikia ypatingais
važiavimo atvejais.
F
S
virtį į jungę į padėtį D ir veikiant varikliui
paspauskite mygtuką A.
Pavarų dėžė automatiškai pasirenka dinamišką
važiavimo stilių.
Programa SNOW " T"
F Svirtį į jungę į padėtį D ir veikiant varikliui
paspauskite mygtuką B.
Pavarų dėžė prisitaiko prie važiavimo slidžia
kelio danga.
Ši programa palengvina pajudėjimą iš vietos ir
pagreitėjimą, kai yra silpnas sukibimas su kelio
danga.
Prietaisų skydelyje pasirodo
ženkliukas " T".
Prietaisų skydelyje pasirodo
ženkliukas S.
Grįžimas į automatinio veikimo
padėtį
F Bet kuriuo momentu iš naujo paspaudę
pasirinktą mygtuką išjungsite įjungtą
programą ir grįšite į automatinį veikimo
būdą. Jungiant atbulinę pavarą
R gali jaustis
stiprus trūktelėjimas.
Jei atsiranda sutrikimų, pavarų dėžė
blokuojasi ties viena į jungta pavara;
neviršykite 100 km/h greičio.
Neišjunkite automobilio variklio, jei
pavarų svirtis yra į jungta į padėtį D
arba R .
Niekada vienu metu nespauskite
stabdžių ir akceleratoriaus pedalo.
Stabdoma arba akceleruojama turi
būti tik dešinią ja koja. Vienu metu
paspaudus abu pedalus kyla pavojus,
kad bus sugadinta pavarų dėžė.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Kai oro temperatūra lauke yra
žemesnė nei -23°C, reikia palikti veikti
automobilio variklį tuščią ja eiga keturias
minutes, kad būtų garantuotas tinkamas
ir ilgalaikis variklio ir pavarų dėžės
veikimas.
4
Valdymas

131
C5_lt_Chap04_conduite_ed01-2014
Greičio reguliatorius
Rodmenys prietaisų skydelyje
Suprogramuoto greičio informacija pateikiama
prietaisų skydelio dalyje A.
Jungikliai prie vairo
Greičio reguliatoriaus jungikliai yra įtaisyti
kairėje vairo pusėje.
Tai sistema, kuri automatiškai palaiko pastovų
paties vairuotojo nusistatytą automobilio greitį,
nespaudžiant akceleratoriaus pedalo.
Greičio reguliatorius į jungiamas ranka: norint,
kad jis veiktų, automobilio greitis turi būti ne
mažesnis kaip 40

km/h ir turi būti į jungta ne
žemesnė kaip:
-

k

etvirtoji rankinės pavarų dėžės pavara,
-

a

ntroji automatizuotos arba automatinės
pavarų dėžės pavara.
4
Valdymas

157
C5_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Trajektorijos kontrolės sistemos
Ratų apsauga nuo buksavimo (ASR) ir dinaminė stabilumo
kontrolė (CDS)
Įjungimas
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.
Jūsų automobilis turi pajudėjimo sniege
pagalbos sistemą - elektroninę traukos
kontrolę
.
Ši funkcija nustato silpno sukibimo su
kelio danga situacijas, galinčias apsunkinti
automobilio pajudėjimą iš vietos šviežiame
giliame sniege arba ant suplūkto sniego.
Tokiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė reguliuoja priekinių ratų buksavimą,
kad automobilis lengviau pajudėtų iš vietos ir
tiksliau laikytųsi trajektorijos.
Kai automobilis turi pakabą "Hydractive III +",
rankiniu būdu nustačius vidutinę prošvaisą
galima dar labiau palengvinti pajudėjimą
giliame sniege (žr. atitinkamą skyrių).
Važinėjant keliais su slidžia danga labai
rekomenduojama uždėti automobiliui žiemines
padangas.
Sistema ASR pagerina automobilio judėjimą,
veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį ir
apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
juda automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti
vairuotojas, sistema ESP automatiškai veikia
vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad
automobilis važiuotų norima trajektorija, kiek tai
leidžia fizikos dėsniai.
Elektroninė traukos kontrolė
("Snow motion")
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba
trajektorijos problemų, šios sistemos ima veikti.
6
S

160
C5_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai
Užsegimas
F Tolygiai ištraukite saugos diržą priešais save ir patikrinkite, kad jis nebūtų
susisukęs.
F

Į
sekite diržo sagtį į jo užraktą.
F

S
taigiai patraukite diržą ir taip patikrinkite,
ar diržas gerai prisisegė, taip pat ar veikia
automatinio diržo blokavimo mechanizmas.
F

Pe
r pilvą perjuostą diržo dalį uždėkite kaip
galima žemiau ant dubens ir kaip galima
geriau prispauskite.
F

Pe
r krūtinę juosiamą diržo dalį uždėkite
kaip galima labiau per peties vidurį.
Kiekvienas diržas turi vyniotuvą, kuris
automatiškai pritaiko jo ilgį prie jūsų kūno
apimties.
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Ši sistema padidina priekinių vietų keleivių
saugumą priešpriešinio susidūrimo atveju.
Priklausomai nuo susidūrimo stiprumo
pirotechninių įtempiklių sistema akimirksniu
įtempia saugos diržus ir juos prispaudžia prie
sėdinčių jų kūnų. Saugos diržai su pirotechniniais įtempikliais
yra veikiantys, kai yra į jungtas uždegimo
kontaktas.
Įtempimo ribotuvas sušvelnina diržo spaudimą
žmogaus liemeniui. Taip žmogus geriau
apsaugomas.
Aukščio reguliavimas
Saugos diržo aukštis yra tinkamas, kai diržas
juosia jus per peties vidurį.
F

N
orėdami pareguliuoti diržą suspauskite
rankenėlę ir perslinkite ją norima kryptimi.
Atsegimas
F Diržas atsegamas spustelint raudoną mygtuką šalia diržo lizdo.
Atsegtas diržas susukamas automatiškai, kai
jis nebenaudojamas.
S

163
C5_lt_Chap06_securite_ed01-2014
oro pagalvės
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančių jų automobiliu (išskyrus vidurinį jį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Jos papildo saugos diržų su įtempimo
ribotuvais veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:
-

s
tipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir leidžia geriau
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinį jį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
-

o
ro pagalvės gali nesuveikti susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali padėti apsaugoti ir
saugos diržai.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Š oninio smūgio zona.
Oro pagalvės neveikia
esant išjungtam uždegimo
kontaktui
Ši įranga suveikia tik vieną kartą. Jei
įvyks antras susidūrimas (to paties
ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebeišsiskleis. Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo
truputis nekenksmingų dūmų ir
pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Išsiskleidžiant oro pagalvei
pasigirstantis šovinio sprogimo garsas
gali trumpam sukelti silpną klausos
sutrikimą.
6
saugumas