tow bar CITROEN C5 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

68
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zaleca się korzystanie z automatycznego
sterowania klimatyzacją.
um

ożliwia ono automatyczną i optymalną
regulację ogółu następujących funkcji:
wydatku powietrza, temperatury w kabinie
i rozdziału powietrza, dzięki poszczególnym
czujnikom (temperatury zewnętrznej,
nasłonecznienia).
u
n
ikamy w ten sposób
regulowania innych wybranych ustawień
oprócz wyświetlanej wartości.
F
n
a
leży uważać, aby nie zasłaniać
czujnika nasłonecznienia A.
je

żeli zachowamy tryb automatyczny
(poprzez naciśnięcie sterowania "
a

uto
"
),
a wszystkie nawiewniki będą otwarte,
zachowujemy optymalny komfort oraz
usuwamy wilgoć i parę wodną niezależnie
od warunków klimatycznych w otoczeniu
zewnętrznym.
te

mperatura w kabinie nie może być
niższa od temperatury zewnętrznej, gdy
klimatyzacja nie pracuje.
ab

y klimatyzacja działała skutecznie, należy
ją włączać tylko przy zamkniętych oknach.
je

żeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura w kabinie jest bardzo wysoka,
przewietrzyć kabinę przez kilka minut,
a następnie zamknąć szyby.
Zalecenia dotyczące wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji
aby zapewnić prawidłowe działanie
klimatyzacji, należy koniecznie włączać ją
co najmniej raz na miesiąc.
kl

imatyzacja działa poprzez pobieranie
energii z silnika. Powoduje to wzrost zużycia
paliwa przez samochód.
W pewnych szczególnie trudnych warunkach
użytkowania (holowanie maksymalnie
obciążonej przyczepy na silnie nachylonej
drodze przy wysokiej temperaturze
otoczenia) wyłączenie klimatyzacji pozwala
na wykorzystanie pełnej mocy silnika, a więc
na poprawę zdolności holowania.
Wlot powietrza
należy dbać o czystość kratki zewnętrznej
wlotu powietrza umieszczonej u podstawy
przedniej szyby (gromadzenie się suchych
liści, śniegu...).
W przypadku mycia samochodu pod
ciśnieniem należy unikać kierowania
strumienia wody w obrębie wlotu powietrza. Maksymalny komfort uzyskuje się dzięki
prawidłowemu rozdziałowi powietrza
w kabinie tak z przodu, jak i z tyłu.
ab

y uzyskać równomierny rozdział
powietrza, należy zwracać uwagę, aby
nie zasłaniać kratki zewnętrznego wlotu
powietrza usytuowanego u podstawy
przedniej szyby, nawiewników, wylotów
powietrza pod przednimi siedzeniami
oraz wylotu powietrza usytuowanych za
pokrywami w bagażniku.
Przednie i tylne nawiewniki wyposażone
są w pokrętła umożliwiające regulowanie
wydatku powietrza i kierowanie strumienia
powietrza. Zaleca się pozostawianie
wszystkich nawiewników otwartych.
Filtr przeciwpyłowy/
przeciwzapachowy
(węgiel aktywny)
samochód wyposażony jest w filtr
umożliwiający zatrzymanie kurzu
i zapachów.
Filtr ten należy wymieniać zgodnie
z zaleceniami dotyczącymi obsługi (patrz:
"
ks

iążka ser wisowa i gwarancyjna").
Klimatyzacja Obieg powietrza
Ergonomia i komfort

92
c5_pl_c hap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Wyposażenie bagażnika (to urer)
1. Wieszak
um ożliwia zawieszenie toreb z zakupami.
2.
L

ampa przenośna


a
b
y naładować lampę, umieścić ją
z powrotem w gnieździe.
3.
S

iatka na bagaże 1. Z
asłona bagażu
(
patrz szczegółowe informacje na
następnej stronie)
2.
P

ierścienie mocujące
W

ykorzystywać 4 zaczepy w podłodze
bagażnika do mocowania przewożonych
ładunków.
Z

e względów bezpieczeństwa,
w razie silnego hamowania zaleca się
umieszczanie ciężkich przedmiotów na
podłodze, możliwie jak najbardziej
z przodu.
3.
Z

aczepy


u
m
ożliwiają założenie siatki
przytrzymującej wysoki ładunek (patrz
szczegółowe informacje na następnej
stronie). 1. L
ampka oświetlenia bagażnika
2. G niazdo zasilania osprzętu 12 V
(maks. 100
W)


j
e
st to gniazdo 12 V typu zapalniczka.
je

st ono zamontowane na prawej tylnej
nakładce.
3.
S

terowanie w ysokością załadunku


u
m
ożliwia ustawienie samochodu na
żądanej wysokości w celu ułatwienia
załadunku albo rozładunku.
4.
W

ieszak


u
m
ożliwia zawieszenie toreb z zakupami.
5.
S

iatka na bagaże albo zamykana
skrzynka


j
e
st to miejsce na zmieniacz na 6 c
D
.
Ergonomia i komfort

98
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Rozruch silnika
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, następnie
włączyć rozrusznik, obracając klucz
do położenia 3
i przytrzymując do
momentu uruchomienia silnika, bez
przyspieszania.
g
d
y silnik ruszy,
puścić klucz.
Hamulec postojowy zaciągnięty, skrzynia
biegów na luzie albo w płożeniu N lub P :
F

n

acisnąć do oporu pedał sprzęgła
(manualna skrzynia biegów),
l

ub
F
n
acisnąć do oporu pedał hamulca (skrzynia
biegów sterowana albo automatyczna),
F

w

łożyć klucz do stacyjki; system
rozpoznaje kod,
F

o

dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i klucz.
F

W w

ersji z silnikiem benzynowym
włączyć rozrusznik, obracając klucz do
położenia 3

i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez przyspieszania.
gd

y silnik ruszy, puścić klucz.
ni
gdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla.
g
r
ozi to zatruciem
i śmiercią.
W bardzo ostrych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniższej -23°
c)

,
aby zapewnić prawidłowe działanie
i tr wałość mechanicznych elementów
samochodu, silnika i skrzyni biegów,
należy pozwolić silnikowi pracować
przez 4
minuty przed ruszeniem
z miejsca.
W warunkach zimowych kontrolka
będzie świecić dłużej.
g
d
y silnik jest
rozgrzany, kontrolka nie zapala się.
W pewnych przypadkach
manewrowanie kierownicą może
wymagać użycia dużej siły (np. przy
skręconych kołach). F

W w

ersji z silnikiem Diesla obrócić klucz
do położenia 2 , włączyć stacyjkę, aby
uaktywnić zespół świec żarowych silnika.
je

żeli silnik nie ruszy natychmiast,
wyłączyć stacyjkę.
o
d
czekać chwilę
przed ponowną próbą rozruchu.
j
e
żeli
po kilku próbach silnik nie daje się
uruchomić, zrezygnować
z dalszych prób: grozi to uszkodzeniem
rozrusznika i silnika.
na

leży
skontaktować się z
aso
s
ieci c
It
ro
Ën
a

lbo z warsztatem specjalistycznym. W warunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju,
ale ruszyć od razu i jechać przy
umiarkowanych obrotach silnika.
Jazda

119
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Programy SPORT i ŚNIEG
Program SPORT "S"
te dwa specjalne programy uzupełniają
działanie automatyczne w bardzo szczególnych
warunkach użytkowania.
F
g
d
y dźwignia jest w położeniu D i silnik
pracuje, nacisnąć przycisk A .
sk

rzynia biegów preferuje automatycznie
dynamiczny styl jazdy.
Program ŚNIEG " T"
F gdy dźwignia jest w położeniu D i silnik
pracuje, nacisnąć przycisk B .
sk

rzynia biegów dostosowuje się do jazdy na
śliskiej drodze.
te

n program ułatwia ruszanie i zwiększa
zdolność trakcyjną w warunkach słabej
przyczepności.
sym

bol T pojawia się w zestawie
wskaźników.
sym

bol S pojawia się w zestawie
wskaźników.
Powrót do trybu automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie wybrany przycisk, aby wyjść
z włączonego programu i powrócić do
trybu autoadaptacyjnego. Przy wybieraniu R biegu wsteczego
może być odczuwane silne uderzenie.
gd

y pojawia się usterka działania,
skrzynia biegów blokuje się na biegu.
ni
e przekraczać prędkości 100 km/h.
ni

e wyłączać silnika, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się
w położeniach D lub R .
ni
e naciskać nigdy jednocześnie
pedału hamulca i przyspieszenia.
Hamowanie lub przyspieszanie powinny
być wykonywane wyłącznie prawą
nogą. j
e
dnoczesne naciśnięcie dwóch
pedałów stwarza ryzyko uszkodzenia
skrzyni biegów.sk ontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku temperatury poniżej -23°
c
n

ależy pozwolić silnikowi pracować na
wolnych obrotach przez cztery minuty,
aby zapewnić prawidłowe działanie
i tr wałość silnika oraz skrzyni biegów.
4
Jazda

122
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
- przy dźwigni zmiany biegów w położeniu A
lub M zwolnić pedał hamulca,
-

p
rzy dźwigni zmiany biegów w położeniu N
i zwolnionym pedale hamulca przestawić
dźwignię zmiany biegów w położenie A lub
M ,
-

a
lbo włączyć wsteczny bieg.
Przejście silnika do
trybu START
kontrolka " ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie ze sterowaną
skrzynią biegów :
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
tr

yb
start włącza się automatycznie, gdy:
-

o

twierane są drzwi kierowcy,
-

o

dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p

rędkość samochodu przekracza 11 km/h
(ze sterowaną skrzynią biegów),
-

e

lektryczny hamulec postojowy jest
w trakcie zaciskania,
-

z

achodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu lub pojazdu, takie jak:
ładowanie akumulatora, zbyt niska
temperatura silnika, wspomaganie układu
hamulcowego, regulacja klimatyzacji... W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
sy

gnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
Wyłączenie
jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie s toP , silnik uruchamia się natychmiast.
Jazda

135
c5_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
Pomiar wolnego miejsca
system pomiaru wolnego miejsca do
parkowania pomiędzy dwoma pojazdami
albo przeszkodami. Zadaniem tej funkcji jest
zmierzenie wielkości wolnego miejsca
i przekazanie informacji o:
-

m
ożliwości zaparkowania na wolnym
miejscu, w zależności od gabarytów
samochodu oraz miejsca potrzebnego
do wykonania manewrów podczas
parkowania,
-

s
topniu trudności manewrów do
wykonania.
uk

ład ten nie dokonuje pomiaru miejsc, których
wielkość jest znacznie mniejsza lub znacznie
większa od wymiarów samochodu. Lampka kontrolna pomiaru wolnego miejsca
może sygnalizować trzy różne stany:
-

zg
aszona: funkcja nie jest wybrana.
-

z
apalona na stałe: funkcja jest wybrana,
ale nie wszystkie warunki przeprowadzenia
pomiarów zostały spełnione
(kierunkowskaz wyłączony, nadmierna
prędkość) lub pomiary zostały zakończone.
-

m
iganie: pomiar w trakcie lub wyświetlenie
komunikatu. Wybranie funkcji szukania wolnego miejsca jest
możliwe przez naciśnięcie sterowania A
.
Zapalenie się lampki kontrolnej na stałe
sygnalizuje wybranie tej funkcji.
W trakcie pomiaru na ekranie zestawu
wskaźników wyświetla się komunikat "Pomiar
w trakcie – Vmax 20km/h".Wyświetlanie w zestawie wskaźników
4
Jazda

149
C5_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Programowanie
Włączenie lub wyłączenie funkcji wykonywane
jest poprzez "Menu gł ówne" ekranu zestawu
wskaźników.
W tym celu wybrać "Parametry pojazdu \
oś

wietlenie \ r
e
flektory kierunkowe".
Usterka działania
W przypadku usterki ta kontrolka
miga w zestawie wskaźników, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawia się
komunikat.
Funkcja reflektorów
kierunkow ych
Przy włączonych światłach mijania lub
światłach drogowych funkcja ta, związana
z funkcją "statycznego oświetlenia zakrętu",
umożliwia wiązce światła oświetlenie
wewnętrznej strefy zakrętu.
st

osowanie tej funkcji, sprzężonej wyłącznie
ze światłami ksenonowymi, wyraźnie poprawia
oświetlenie zakrętu.
z oświetleniem kierunkowym
bez oświetlenia kierunkowego
na p

ostoju, przy bardzo małej
prędkości lub po włączeniu biegu
wstecznego funkcja jest nieaktywna.
st

an funkcji pozostaje w pamięci po
wyłączeniu zapłonu.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
5
Widoczność

156
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
systemy wspomagania hamowania
System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania
systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Aktywacja
system zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
no

rmalne działanie układu abs objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki
i towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie zestawu wskaźników
oznaczają nieprawidłowe działanie systemu
zapobiegającego blokadzie kół, co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojazdem
w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolką STOP i ABS,
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja na ekranie zestawu
wskaźników oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania,
co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód
z zachowaniem środków bezpieczeństwa .
W obydwu przypadkach skontaktować się z aso
s ieci cIt roËn lub z warsztatem specjalistycznym .
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
system ten umożliwia w nagłych przypadkach
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w układzie hamulcowym i tym samym
skrócenie drogi hamowania.
Aktywacja
system włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
je

go działanie zmniejsza opór pedału
i zwiększa skuteczność hamowania.
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować
w sytuacjach niebezpiecznych:
-

s

ystem zapobiegający blokadzie kó ł (
a

bs
)

,
-

e

lektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(
rE

F),
-

s

ystem pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (
aFu)

.
W przypadku zmiany kół (opon i felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one
zgodne z zaleceniami producenta. W razie hamowania awaryjnego należy
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.
W przypadku hamowania awaryjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zwalniając nawet na chwilę siły nacisku.
bezpieczeństwo

167
c5_pl_ chap06_securite_ed01-2014
Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy
zachować następujące środki
ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
ni

e trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłoby to zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
na

prawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie
w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
na

wet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej
w momencie rozwinięcia poduszki
powietrznej nie można wykluczyć ryzyka
zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki
piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia
się prawie natychmiast (w kilka milisekund),
następnie opróżnia się, uwalniając gorący
gaz przez specjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
ni

e demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
ni

czego nie mocować i niczego nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej,
aby zapobiec zranieniu osób jadących z przodu w chwili zadziałania poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania
bocznych poduszek powietrznych. ab y zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się z siecią ser wisową
c
It
ro
Ën.
P

atrz rubryka "
ak
cesoria".
ni

gdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ
mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
ni

e zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe
nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.
ni
e wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ
zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
6
bezpieczeństwo

177
c5_pl_ chap07_securite-enfant_ed01-2014
Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Dzieci z przodu
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się
w zależności od kraju.
na

leży zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w Państwa kraju.
na

leży wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera, jeżeli fotelik "tyłem do kierunku
jazdy" jest zainstalowany na przednim fotelu.
Zaniechanie grozi poważnymi obrażeniami
albo śmiercią dziecka w chwili wyzwolenia
poduszki powietrznej.
Instalacja podstawki
podwyższającej
część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
na

leży upewnić się, czy część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
cIt

ro
Ën
zaleca stosowanie podstawek
podwyższających wraz z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.
Dla zachowania bezpieczeństwa należy
pamiętać, by nie zostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki
w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
ab

y uniknąć przypadkowego otworzenia
drzwi, należy włączyć funkcję
"
be

zpieczeństwo dzieci".
na

leży zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
ab

y chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
ni

eprawidłowo zainstalowany fotelik
dziecięcy w samochodzie zmniejsza
bezpieczeństwo przewożonego dziecka
w przypadku kolizji.
na

leży zwracać uwagę, aby pod
fotelikiem dziecięcym nie znalazł się pas
bezpieczeństwa lub jego klamra, mogłoby to
zdestabilizować fotelik.
na

wet w przypadku krótkich przejazdów
należy zapinać pasy bezpieczeństwa lub
szelki fotelika dziecięcego, tak by ograniczyć
luz względem ciała dziecka.
Przy instalowaniu fotelika dziecięcego
za pomocą pasa bezpieczeństwa należy
sprawdzić, czy pas jest dobrze naprężony
i czy przytrzymuje mocno fotelik dziecięcy
do siedzenia samochodu.
j
e

żeli fotel
pasażera jest regulowany, przesunąć go do
przodu w razie potrzeby.
na m

iejscach z tyłu należy zawsze
pozostawić dostateczną ilość miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-

f

otelikiem dziecięcym "tyłem do kierunku
ja zdy ",
-

s

topami dziecka siedzącego w foteliku
"przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do
przodu, a w razie potrzeby wyprostować
także jego oparcie. Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" oparcie fotelika
powinno znajdować się jak najbliżej oparcia
siedzenia, albo przylegać do niego, jeżeli to
możliwe.
na

leży zdemontować zagłówek przed
zainstalowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
n
a

leży
upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby nie stał
się pociskiem w razie silnego hamowania.
Po usunięciu fotelika dziecięcego należy
zamontować zagłówek na swoim miejscu.
7
bezpieczeństwo dzieci