ECU CITROEN C5 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

154
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
Suuntavalot
F Vasen: vilkuta vasemmalle painamalla valojen säätövipu alaspäin vastuskohdan ohi.
F
o
i
kea: vilkuta oikealle nostamalla valojen
säätövipu ylöspäin vastuskohdan ohi.
Kolmesti vilkkuva valo
F Paina vipua ylöspäin tai alaspäin ilman, että painat vivun ohi vastuskohdan.
Suuntavalot vilkkuvat kolme kertaa.
hätävilkku
Suuntavalojen välityksellä toimiva
varoitusjärjestelmä, jolla voidaan varoittaa
muita tielläliikkujia, jos auto menee
epäkuntoon, jos se joudutaan jättämään
vaaralliseen paikkaan tai jos se on ollut
onnettomuudessa.Hätävilkkujen
automaattinen syttyminen
hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun
auton vauhti hidastuu voimakkaasti
hätäjarrutuksessa.
hä

tävilkut sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan kerran
jarrutuksen jälkeen.
F

V
oit sammuttaa hätävilkut myös painiketta
painamalla.
Suuntavalot vasemmalle ja oikealle, joilla
ilmoitetaan auton kulkusuunnan muuttumisesta.
F

K

un painat hätävilkkupainiketta,
suuntavalot vilkkuvat.
hä

tävilkku toimii myös virran ollessa katkaistu.
turvallisuus

155
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
äänimerkki
Käytetään muiden tielläliikkujien varoittamiseen
välittömästä vaarasta.
F
P
aina kiinteäkeskiöisen ohjauspyörän
vasenta tai oikeaa puolta.
täm

än järjestelmän avulla voit soittaa
hätäpuhelun tai tiepalvelukutsun
hätäkeskukseen tai C
itro
Ë
N-
palvelunumeroon.
hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu
Lisätietoja järjestelmän toiminnasta saat
kohdasta "au dio ja telematiikka".
6
turvallisuus

156
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
hätäjarrutustehostinjärjestelmät
ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä sekä
elektroninen jarrupaineen jako
toisiinsa yhteydessä olevat järjestelmät,
jotka lisäävät auton hallittavuutta ja
ajoneuvon vakautta jarrutettaessa, etenkin
huonokuntoisella tai liukkaalla tienpinnalla.
Aktivointi
aBS-järjestelmä toimii automaattisesti
välittömästi, jos pyörät pyrkivät lukkiutumaan.
Normaalisti toimiessaan a
B
S-järjestelmä
aiheuttaa jarrutettaessa jarrupolkimen tärinää.
Toimintahäiriö
jos oheinen merkkivalo syttyy,
kuuluu varoitusääni ja mittariston
näyttöön tulee viesti, kyseessä on
aB

S-järjestelmän toimintahäiriö.
jo

s autolla jarrutetaan tällöin, auton hallinta
voidaan menettää.
jos

oheinen merkkivalo, joka on
kytketty STOP- ja ABS -varoitusvaloihin,
syttyy, kuuluu varoitusääni ja mittariston
näyttöön tulee viesti, kyseessä on
elektronisen jarrupaineenjakojärjestelmän
toimintahäiriö.
j
o
s autolla jarrutetaan tällöin, auton
hallinta voidaan menettää.
Pysäytä auto välittömästi heti, kun se muuta
liikennettä vaarantamatta on mahdollista.
Molemmissa tapauksissa ota yhteys C
i

tro
Ë
N-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Hätäjarrutustehostin
tämän järjestelmän avulla saavutetaan
vaaratilanteessa nopeammin sopiva jarrupaine,
minkä seurauksena jarrutusmatka lyhenee.
Järjestelmän aktivointi
järjestelmä laukeaa jarrupolkimen painuessa
nopeasti alas.
täm

än ansiosta jarrupolkimen vastus pienenee
ja jarrutus tehostuu.
jo

ukko lisäjärjestelmiä, jotka auttavat auton
kuljettajaa hätätapauksissa jarruttamaan
turvallisesti ja mahdollisimman tehokkaasti.
jä

rjestelmiä ovat seuraavat:
-


a
B

S-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä
-
re
F

-järjestelmä eli elektroninen
jarruvoiman jako
- hä
täjarrutustehostin (aF
U).
jo

s joudut vaihtamaan pyörän (renkaan,
vanteen), tarkista, että se vastaa
valmistajan vaatimuksia. Paina jarrupoljinta voimakkaasti ja
yhtäjaksoisesti alas koko hätäjarrutuksen
ajan äläkä löysää jarrupoljinta.
jo

s joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla ja
pidä poljinpaine vakiona.
turvallisuus

157
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
ajonhallintajärjestelmät
Luistonesto (ASR) ja dynaaminen ajovakauden hallinta (CDS)
Aktivointi
tämän osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä.
au

tosi on varustettu vetoluiston hallinta -

älyjärjestelmällä , joka auttaa liikkuvuuteen
lumessa.
jä

rjestelmä havaitsee tilanteet, joissa on
heikot pito-olosuhteet, jotka saattavat tehdä
käynnistymisen ja auton etenemisen vaikeaksi
syvässä uudessa lumessa tai tampatussa
lumessa.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä säätelee etupyörien luiston
optimaaliseksi, jolla taataan hyvä ohjattavuus
ja ajolinjan seuranta.
autot, joissa on varusteena hydractive iii + -
jousitus, käsin tehtävä maavaran säätö
väliasentoon helpottaa vielä enemmän
etenemistä syvässä lumessa (katso vastaava
kappale).
Kun pito-olosuhteet ovat erittäin heikot,
suosittelemme talvirenkaiden käyttöä.
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan.
j
ä

rjestelmä vaikuttaa vetävien
pyörien jarruihin ja moottorin käyntinopeuteen.
aj

ovakauden hallintajärjestelmä jarruttaa
joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin
käyntinopeutta fysiikan lakien sallimissa
rajoissa, jotta auto pysyisi kuljettajan
haluamalla ajolinjalla.
Älykäs vetoluiston hallinta
("Snow motion")
järjestelmät aktivoituvat automaattisesti aina,
kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pidossa tai
ajolinjassa on ongelmia.
6
turvallisuus

158
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
Toimintahäiriö
jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo ja
poiskytkennän painikkeen merkkivalo
syttyvät. t
ä
män lisäksi kuuluu
merkkiääni ja ilmestyy viesti.
Järjestelmien poiskytkentä
heti, kun pito-olosuhteet sallivat, kytke
järjestelmät uudelleen päälle.
F

P
aina tätä painiketta.
ot

a yhteyttä C
i
tro
Ë
N-verkoston
merkkihuoltoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastamiseksi.
Painikkeen merkkivalo syttyy.
CDS- ja
a
Sr-
järjestelmät eivät enää vaikuta
moottorin ja jarrujen toimintaan, mikäli
ajolinjassa on poikkeama. F

P
aina uudelleen tätä painiketta.järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen
jälkeen sekä yli 50
km/h:n vauhdissa.
Kun ajonopeus ylittää 50
km/h, voit kytkeä
järjestelmät toimintaan käsin:er
ityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
CDS- ja
a
Sr-

järjestelmät kytketään pois
käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa vapaasti
ja hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
turvallisuus

159
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
CDS/ASR
CDS-ja aSr-järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali.
j
ä
rjestelmien tarkoituksena ei ole
saada ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä
ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, jää), riskit pidon
menettämiseen kasvavat. Silloin on
turvallisuutesi vuoksi välttämätöntä
säilyttää CDS- ja
a
Sr- j
ärjestelmät
aktiivisina kaikissa olosuhteissa, erityisesti
vaikeissa ajo-olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin, kun
C
i

tro
Ë
N-verkosto asentaa ja huoltaa
nämä osat. CDS- ja
a Sr- järjestelmien tehokkuuden
hyödytämiseksi talvioloissa on autossa
oltava talvirenkaat, jolloin auton neutraali
ajettavuus säilyy.
tarkastuta järjestelmä C itroË N-
verkoston merkkihuollossa tai valtuutetussa
korjaamossa aina törmäyksen jälkeen.
6
turvallisuus

160
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
tur v a v y ö t
Turvavyöt edessä
Kiinnittäminen
F Vedä turvavyön hihna tasaisesti eteesi ja katso, ettei se kierry.
F

L
ukitse kiinnityssolki kyseiseen
lukkopesään.
F

V
armista turvavyön hyvä lukittuminen ja
automaattisen lukitsimen moitteeton toiminta
vetämällä vyöstä nopeasti.
F

L
antiovyö täytyy asettaa lantion kohdalla
mahdollisimman alas ja vyö pitää kiristää
hyvin.
F
r
i
ntakehän ylitse kulkevan vyön tulee olla
mahdollisimman lähellä solisluukuoppaa.
jo

kainen turvavyö on varustettu
kelauslaitteella, joka automaattisesti säätää
vyön pituuden oikein kunkin matkustajan koon
mukaan.
tu

rvavyöt edessä on varustettu pyroteknisillä
kiristyslaitteilla ja kiristysvoiman rajoittimilla.
Ne parantavat turvallisuutta etupaikoilla silloin,
kun törmäys tapahtuu edestäpäin.
tö

rmäyksen voimakkuuden mukaan
pyrotekninen kiristinjärjestelmä kiristää
turvavyöt välittömästi ja painaa ne matkustajien
kehoa vasten. Pyroteknisillä kiristinlaitteilla varustetut
turvavyöt ovat toiminnassa, kun sytytysvirta on
kytketty.
Kiristysvoiman rajoitin vähentää turvavyön
painetta matkustajan rintakehään. Näin
turvavyön suojavaikutus paranee.
Yläkiinnityskohdan säätäminen
turvavyö on oikein säädetty, kun se kulkee
olkapään keskikohdalta.
F

S
äädä turvavyön kiinnitystä painamalla
lukitsimesta ja työnnä sitä haluamaasi
suuntaan.
Turvavyön irrottaminen
F avaa turvavyö lukituksesta painamalla lukkopesän punaista avauskytkintä.
tu

rvavyö kelautuu automaattisesti koteloonsa,
kun se ei ole käytössä.
turvallisuus

161
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
Takaturvavyöt
Lukitseminen
F Vedä turvavyön hihnaa ja työnnä salpa lukkoon.
F

V
armista turvavyön lukkiutuminen
vetämällä turvavyötä.
Lukituksen avaus
F Paina lukossa olevaa punaista painiketta.
takai

stuimilla on kolme kolmipisteturvavyötä,
joissa on voimanrajoittimella varustetut
kelauslaitteet. Näyttö sijaitsee kattokonsolissa.
is
tuimien turvavöiden kiinnitys/
kiinnittämättömyys osoitetaan paikkaan liittyvän
merkkivalon syttymisellä tai vilkkumisella.
A.

e
t
u- ja/tai takaturvavöiden
kiinnittämättömyyden / kiinnityksen
avaamisen merkkivalo
B.
K
uljettajan turvavyön merkkivalo
C.

e
tu
matkustajan turvavyön merkkivalo
D. oi kean takaturvavyön merkkivalo
E. M erkkivalo keskimmäiselle takana olevalle
turvavyölle
F.
V

asemman takaturvavyön merkkivalo
G.


e
tu
matkustajan turvatyynyn poiskytkennän
merkkivalo
H.


e
t
umatkustajan turvatyynyn aktivoinnin
merkkivalo
Turvavöiden ja
etumatkustajan turvatyynyn
merkkivalojen näyttö
6
turvallisuus

162
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
ennen kuin kuljettaja lähtee ajamaan,
hänen tulee huolehtia siitä, että matkustajat
kiinnittävät turvavyönsä oikein.
is
tuitpa millä paikalla tahansa autossa, kytke
aina turvavyö myös lyhyitä matkoja varten.
Kytke turvavyöt aina omiin lukkoihinsa.
Muutoin ne eivät toimi täydellisesti.
tu

rvavöissä on kela, jonka avulla vyön
pituus säätyy automaattisesti itsellesi
sopivaksi. Kun vyötä ei käytetä, se kelautuu
automaattisesti sisään.
Varmista ennen ja jälkeen käytön, että
turvavyö on kelautunut kunnolla.
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
hih

nan yläosan taas tulee osua olkapään
kuopan kohdalle.
Keloissa on automaattinen
lukitusmekanismi, joka aktivoituu
törmäyksessä, hätäjarrutuksessa tai auton
ympäripyörähdyksessä. Lukituksen saa
purettua vetäisemällä lujasti hihnasta ja
päästämällä sitten irti, jolloin hihna kelautuu
helposti takaisin sisään.tur vavyö on tehokas, kun:
- se on kiristetty mahdollisimman lähelle
kehoa
-

s
e on vedetty matkustajan eteen
tasaisella liikkeellä samalla varmistaen,
ettei se ole kierteellä
-

s
e on kiinnitetty vain yhdelle henkilölle
-
s

e ei ole leikkautunut eikä purkautunut
-
sen

tehokkuutta ei ole heikennetty
muuttamalla sitä jollakin tavoin.Suosituksia lapsia varten
Käytä sopivaa turvaistuinta, jos matkustaja
on alle 12-vuotias tai pituudeltaan alle
150


cm.
äl

ä käytä samaa turvavyötä useamman
ihmisen kiinnittämiseen.
äl

ä koskaan kuljeta lasta sylissäsi.
Katso lisätietoja kohdasta "Lasten istuimet".
Voimassa olevien turvamääräysten
mukaan kaikki turvavöiden huoltotoimet
ja tarkastukset on annettava C
itro
Ë

N-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi, jolla on toimenpiteiden
asianmukaiseen toteuttamiseen tarvittava
asiantuntemus ja välineistö.
ta

rkistuta turvavyöt säännöllisesti
C
itro
Ë

N-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.
t
ar

kistuta turvavyöt varsinkin
silloin, jos ne näyttävät kuluneilta.
Puhdista turvavyön hihnat saippuavedellä tai
tekstiilien puhdistusaineella, jota myydään
C
i

tro
ËN

-verkoston myymälöissä.
jo

s istuin tai takapenkki on ollut
käännettynä, varmista, että turvavyö kulkee
oikeasta kohdasta ja on kelautunut kunnolla.
Törmäyksen sattuessa
Törmäyksen luonteen ja voimakkuuden
mukaan turvavyön pyrotekninen laite
saattaa laueta vaikka turvatyynyt eivät
avautuisi.
e
si
kiristimien lauetessa vapautuu
vaaratonta savua ja kuuluu ääni, joka
johtuu järjestelmän pyroteknisen panoksen
aktivoitumisesta.
jo

ka tapauksessa turvatyynyn merkkivalo
syttyy.
tö

rmäyksen jälkeen tarkistuta ja tarvittaessa
vaihdata turvavyöjärjestelmä C
itro
Ë
N-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
turvallisuus

163
C5_fi_Chap06_securite_ed01-2014
turvatyynyt
turvatyynyt on suunniteltu myötävaikuttamaan
matkustajien (paitsi takapenkin keskimatkustajan)
turvallisuuteen rajuissa törmäyksissä. Ne
täydentävät voimanrajoittimella varustettujen
turvavöiden toimintaa.
törmäystilanteessa elektroniset törmäysanturit
havaitsevat ja analysoivat törmäyksen
havainnointialueille kohdistuneet etu- ja
sivutörmäykset:
-
t
urvatyynyt täyttyvät hetkessä ja suojaavat
siten auton matkustajia (paitsi takapenkin
keskimatkustajaa) rajussa törmäyksessä.
Välittömästi törmäyksen jälkeen turvatyynyt
tyhjentyvät nopeasti, jotta näkyvyys
ei estyisi ja matkustajat pääsisivät
poistumaan autosta.
-

t
urvatyynyt eivät täyty lievemmissä
törmäyksissä, takatörmäyksissä ja
tietynlaisissa ympäripyörähdyksissä, vaan
pelkkä turvavyö riittää myötävaikuttamaan
suojan takaamiseksi näissä tilanteissa.
Törmäyksen havainnointialueet
A. etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
Turvatyynyt eivät toimi, kun
virta on katkaistu.
tämä varuste laukeaa vain
kerran. tu rvatyyny ei laukea
toisessa törmäyksessä (samassa
onnettomuudessa tai toisessa
onnettomuudessa). Kun turvatyynyt laukeavat, niistä
purkautuu hieman vaaratonta
savua ja kuuluu ääni, joka johtuu
järjestelmän pyroteknisen panoksen
aktivoitumisesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi
aiheuttaa ärsytysoireita herkille
ihmisille.tu
rvatyynyn laukeamiseen liittyvä
pamahdus voi aiheuttaa kuulon
hetkellisen heikentymisen.
6
turvallisuus