oil CITROEN C5 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

17
C5_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Sistem ce va ofera informatii privind traseul în curs (autonomie, consum…).
Pe ecranul din tabloul de bord
Afisarea datelor
F rotiti rola A din partea stanga a volanului, pentru afişarea succesivă a diferitelor
comenzi ale calculatorului de bord.
Calculator de bord
- Sectiunea de informaţii instantanee se afiseaza in zona B a tabloul de bord,
prezentand:
●
au

tonomia,
●
c

onsumul instantaneu,
●

v
iteza in format numeric sau contorul de
timp al Stop & Start.
-

S
ectiunea pentru setul de date referitoare
la traseul " 1", se afiseaza in zona C a
tabloul de bord, prezentand:
●

d
istanţa parcursă,
●

c
onsumul mediu,
●

v
iteza medie,
p

entru primul traseu.
-

S
ectiunea pentru setul de date referitoare
la traseul " 2", se afiseaza in zona C a
tabloul de bord, prezentand:
●

d
istanţa parcursă,
●

c
onsumul mediu,
●

v
iteza medie,
p

entru al doilea traseu.
Aducerea la zero a traseului
F Când traseul dorit este afişat, apăsaţi mai mult de 2 secunde pe rola din stanga
volanului.
tr

aseele " 1" si " 2" sunt independente, dar cu
utilizare identică.
tr

aseul " 1" permite efectuarea, de exemplu, de
calcule zilnice, şi traseul " 2" de calcule lunare.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

18
C5_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Pe tableta tactila
Afisarea datelor
F Apăsaţi pe tasta MENIU.-
S
ecţiunea informaţiilor
instantanee cu:
●
au
tonomia,
●
c
onsumul instantaneu,
●
c
ontorul de timp Stop & Start.
-
S
ecţiunea traseului "1"
cu:
●
c
onsumul mediu,
●
d
istanţa parcursă,
●
v
iteza medie,
p

entru primul traseu.
- S ecţiunea traseului "2"
cu:
● c onsumul mediu,
●

d
istanţa parcursă,
●

v
iteza medie,
p

entru al doilea traseu.
Aducere la zero a unui traseu
F Când traseul dorit este afişat, apăsaţi pe tasta de aducere la zero.
tr

aseul "1" permite efectuarea, de exemplu, de
calcule zilnice şi traseul "2" de calcule lunare.
tr

aseele "1" şi "2" sunt independente şi se
utilizează identic.
F

Sel

ectati " Driving " (Conducere),
pentru afisarea diferitelor sectiuni.
F

C

u ajutorul degetului, selectaţi sectiunea
dorită.
Verificarea funcţionării vehiculului

95
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Randul 1
Pentru a o folosi în rândul 1:
F r abateti spatarele scaunelor din spate,
F

de
schideti capacele de mascare 3 ale
punctelor de fixare corespunzatoare,
de


sus,
F

d
erulati plasa de retinere a obiectelor
inalte si poziţionaţi una dintre extremităţile
barei metalice ale plasei în punctul de
fixare corespunzător. Asigurati-va de buna
fixare a carligului in ghidajul de la interiorul
capacului 3 .
F

t
rageti de bara metalica a plasei de retinere
pentru obiecte inalte, pentru a pozitiona
celalalt carlig in al doilea punct de fixare.
Randul 2
Pentru a o folosi în rândul 2:
F de schideti capacele de mascare 4 ale
punctelor de fixare corespunzatoare, de sus,
F

d
e pe bancheta din spate, derulati plasa de
retinere obiecte inalte, apasand pentru a o
degaja din carligele de fixare,
F

p
oziţionaţi una dintre extremităţile barei
metalice ale plasei în punctul de fixare
corespunzător. Asigurati-va de buna fixare
a carligului in ghidajul de la interiorul
capacului 4 ,
F

p
oziţionaţi celalalt carlig in al doilea punct
de fixare si trageti bara metalica spre
dumneavoastra.
3
Ergonomie şi confort

138
C5_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
- primul impuls catre inainte: aprindere lumini ceata spate.
-

p
rimul impuls catre inapoi: stingere lumini
ceata spate. -
p rimul impuls catre inainte: aprindere
proiectoare anticeata fata.
-

a
l doilea impuls catre inainte: aprindere
lumini ceata spate.
-

p
rimul impuls catre inapoi: stingere lumini
ceata spate.
-

a
l doilea impuls catre inapoi: stingere
proiectoare anticeata fata.
Model echipat numai cu
lumini de ceata spate Model cu proiectoare de
ceata in fata si lumini de
ceata spate
Pe timp frumos sau pe ploaie, atât
ziua cât şi noaptea, este interzis să
se folosească farurile ceaţă din faţă şi
luminile ceaţă spate. În aceste cazuri
puterea fascicolelor luminoase poate
orbi pe ceilalţi participanţi la trafic.
Acestea trebuie utilizate exclusiv in
conditii de ceata sau ninsoare.
in

aceste conditii meteorologice,
trebuie sa aprindeti manual luminile de
ceata si luminile de intalnire, deoarece
senzorul de lumina nu poate detecta
o
luminozitate suficienta.
Nu uitaţi să stingeţi farurile ceaţă din
faţă şi luminile de ceaţă din spate
imediat ce nu mai sunt necesare.
Vizibilitate

157
C5_ro_Chap06_securite_ed01-2015
airbaguri
Sistem conceput pentru a contribui la sporirea
siguranţei pasagerilor (exceptând pasagerul
din spate centru) în caz de coliziuni violente.
Airbagurile completează acţiunea centurilor de
siguranţă cu limitator de efort.
În acest caz, senzorii electronice înregistrează
şi analizează şocurile frontale şi laterale
suportate în zonele de detectare a şocului:
-
în c
az de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi contribuie
la protectia mai buna a ocupanţilor
vehiculului (mai puţin pasagerul din centru
spate); imediat după şoc, airbaigurile se
dezumflă rapid pentru a nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieşire din vehicul
a pasagerilor,
-

în c
az de şoc mai putin violent din fata, de
impact la partea din spate şi în anumite
condiţii de răsturnare, este posibil ca
airbagurile sa nu se activeze; in aceste
situatii doar centura de siguranţă contribuie
la asigurarea protectiei dumneavoastra.
Zone de detectare a socului
A. Zonă de impact frontal.
B. Z onă de impact lateral.
Airbagurile nu functionează
cu contactul taiat
acest echipament se declanseaza
o singură dată. Dacă intervine un al
doilea şoc (în timpul aceluiaşi accident,
sau în cazul unui alt accident), airbagul
nu se va mai declansa. Declanşarea unui airbag sau a
airbagurilor este însoţită de o uşoară
degajare de fum şi de un zgomot,
datorate activării cartuşului pirotehnic
integrat în sistem.
ac

est fum nu este nociv, dar poate fi
iritant pentru unele persoane sensibile.zg omotul de detonare, cauzat de
declansarea unui airbag sau a
airbagurilor, poate antrena o uşoară
diminuare a capacităţii auditive, pentru
foarte scurt timp.
6
Siguranţă

191
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
daca roata de rezerva are dimensiuni
diferite de ale celorlalte roti cu care
este echipat vehiculul, este imperativa
rularea cu o viteza maxima de 80 km/h
cu aceasta roata de rezerva.
Suruburile de fixare sunt specifice
fiecarei roti.
i
n caz de schimbare a rotilor, asigurati-
va la un reparator agreat C
i

troën
sau la un Service autorizat de
compatibilitatea suruburilor cu noile roti.
no

tati cu atentie codul gravat pe cheia
tubulara antifurt. Aceasta va va permite
sa va procurati, de la un reparator
agreat o dublura a cheii pentru
suruburile antifurt, in caz de pierdere.
F

S

trangeti surubul antifurt cu ajutorul cheii
de demontare roti 1 echipate cu cheia
tubulara antifurt (in functie de echipare).
F

S

trangeti celelalte suruburi, in exclusivitate
cu cheia de demontare roata 1 .
F
r
e

montati piesele de protectie pe capul
fiecarui surub (in functie de echipare).
F

D

epozitati instrumentul in cutia sa.
F
r
e

aduceti vehiculul in pozitia normala a
garzii la sol.
F
a
d

uceti presiunea din pneu la valoarea
nominala si verificati echilibrarea.Detectarea pneului dezumflat
roata de rezerva de tip "galet" sau cu
janta din tabla nu este echipata cu senzor.
Repararea roţii cu pana trebuie efectuata
neaparat în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
8
Informaţii practice

269
C5_ro_Chap11b_SMeGplus_ed01-2015
O actualizare anuală a hăr ţilor vă
permite să beneficiaţi de semnalarea
noilor puncte de interes.
Puteţi de asemenea să actualizaţi lunar
Risk areas / Zonele periculoase.
Procedura detaliată este disponibila la
adresa:
http://citroen.navigation.com.
Sau
"Personal",
Selectaţi o categorie din
lista propusă.
Selectaţi " Search".
Selectaţi un punct de
interes din lista propusă.
Selectaţi " Navigate to ".
.
audio si telematica