CITROEN C5 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

179
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorerna är kompatibla med
biobränslen av typ E10 (som innehåller 10 %
etanol) som uppfyller kraven i de europeiska
standarderna EN 228
och EN 15376.
Bränslen av typ E85
(som innehåller upp till
85
% etanol) är uteslutande reserverade för
bilar som säljs för användning av denna typ av
bränsle (BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet ska
uppfylla kraven i EN 15293.
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorerna är kompatibla med
biobränslen som uppfyller aktuella och framtida
europeiska standarder (diesel som uppfyller
EN 590
i blandning med ett biobränsle som
uppfyller EN 14214) och som kan tankas på
bränslestationer (möjlig tillblandning av 0
till
7
% metylester av fettsyra).
Vissa dieselmotorer kan köras på biobränslet
B30. Även om detta bara sker undantagsvis,
krävs i så fall särskilda underhållsåtgärder.
Rådfråga en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor...) i ren eller utspädd form är
strängt förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte
utrustade med feltankningsskydd,
så vid utlandsresor rekommenderas
du att kontakta CI
t

ro
Ën
för att ta
reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land du ska
åka till.
8
Praktisk information

180
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
HDi-motorer är mycket tekniskt
avancerade.
Vänd dig till en kvalificerad verkstad
som har rätt kompetens och den
specialutrustning som behövs för
arbeten på din bil. Din CITROËN-
verkstad uppfyller dessa krav och
hjälper dig gärna.
BlueHDi-motorer
Bränslestopp (diesel)
Avluftning av bränslesystemet
Motorn HDi 160
I händelse av bränslestopp:
F e fter tankning (minst 5 liter) och
demontering av skyddskåpan över
avluftningspumpen,
F

p
umpa med den manuella
avluftningspumpen tills det känns att det
tar emot,
F

a
ktivera startmotorn och tryck lätt på
gaspedalen tills motorn går igång. Om motorn inte skulle starta vid första försöket
väntar du femton sekunder och försöker igen.
Om motorn inte startar efter flera försök ska
du pumpa med handpumpen igen och därefter
aktivera startmotorn.
Tryck en aning på gaspedalen när motorn går
på tomgång för att eventuellt kvarvarande luft
ska försvinna ur ledningarna.
F
F yll på minst fem liter diesel i tanken.
F

S
lå till tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10 gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Praktisk information

181
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
Sats för provisorisk däckreparation
Satsen finns under golvet i bagageutrymmet.
Den här satsen består av en kompressor och
ett tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad. Denna reparationssats finns att köpa
på din CITROËN-verkstad eller på en
annan kvalificerad verkstad.
Den är avsedd att användas för att
reparera hål på max. 6
mm i diameter.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat med
liten volym.
Alla versioner*, utom Diesel
BlueHDi
Diesel BlueHDi-versioner
* Beroende på försäljningsland.
8
Praktisk information

182
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
Använda reparationssatsen
F Slå ifrån tändningen.
F K listra fartbegränsningsdekalen på ratten
i bilen, för att inte glömma att ett hjul är i
tillfällig användning. F
K ontrollera att strömbrytaren A står
i läget "0" .
F

A
nslut slangen från flaskan 1 till ventilen på
det däck som ska repareras. F
A nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Praktisk information

183
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
F Ta bort kompressorn, ta loss flaskan och placera den i en tät plastpåse, för att inte
smutsa bilen med spår av vätska.
F

K
ör genast cirka tre kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera däcktrycket på nytt. F
A nslut slangen direkt till ventilen på det
reparerade däcket.
F
S
ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren A i läge " 1" tills däcktrycket
når 2,0

bar.
Om du inte lyckas nå detta tryck inom
fem till tio minuter kan däcket inte
repareras. Kontakta CITROËN för att
avhjälpa problemet.
8
Praktisk information

184
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
F Anslut på nytt kompressorns stickkontakt till 12V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen på nytt och låt motorn vara i
gång. F
J ustera trycket med kompressorn (öka med
strömbrytaren A i läget " 1" och minska
med strömbrytaren A i läget " 0" genom att
trycka på knappen B ). Däcktrycket för din
bil anges på en dekal i dörringången på
förarens sida. Glöm inte att kontrollera att
det punkterade hjulet har reparerats (ingen
tryckförlust efter flera kilometers körning).
F

T
a bort kompressorn och ställ undan hela
reparationssatsen.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
F

K
ör så snart som möjligt till en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att låta en fackman reparera
eller byta ut däcket. Varning: flaskan i satsen innehåller
etylenglykol, en produkt som är skadlig
vid intag och irriterar ögonen. Håll
produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Flaskan får bara användas en gång.
Efter att den har öppnats måste den
bytas ut.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den på en
CITROËN-verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska med
tätningsmedel på din CITROËN-
verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
Om bilen är utrustad med en
däcktrycksvarnare lyser kontrollampan
för lågt däcktryck alltid efter reparation
av ett däck, tills systemet nollställs av
din CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Praktisk information

185
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
Byta ett hjul
Ta fram verktyg
I bilar med ett normalstort reservhjul finns
verktygen i en låda i reservhjulet.
F

T
a bort remmen för att komma åt den.
Ver k t ygslista
Alla dessa verktyg är specifika för din bil och
kan variera beroende på utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål. 1.
Fä

lgnyckel. A
nvänds för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft med integrerad vev.
A

nvänds för att lyfta bilen.
3.
V

erktyg för hjulbultarnas kåpor.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas
dekorkåpor på lättmetallfälgar.
4.
H

julkil*.
5.
B

ogserögla.
Använd inte:
-

d
omkraften för andra ändamål än
att lyfta bilen,
-

e
n annan domkraft än den som
medföljer bilen.
ta k

ontakt med en CI
t
ro
Ën-
verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas. Läs under rubriken "Bogsering av bilen"
för mer information.
* Beroende på försäljningsland.
I bilar med ett smalt nödreservhjul
finns
verktygen i en låda under reservhjulet.
F

S

kruva loss den gula mittskruven och ta
bort hjulet för att komma åt den.
8
Praktisk information

186
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
Reservhjulets placering
Ta bort bagagerumsgolvet
F Sedan: lyft bagagerumsgolvet och vik det i
två delar.
F

T
ourer: lyft bagagerumsgolvet
och häkta fast det med hjälp av det
infällbara handtaget. Lås fast kroken i
bagageutrymmets övre del.
Ta ut ett normalstort reservhjul
F Lossa remmen och tryck reservhjulet framåt innan du lyfter det.
Sätta tillbaka ett normalstort
reservhjul
F Lägg ner reservhjulet plant i bagageutrymmet och dra det åt dig.
F

P
lacera sedan verktygslådan i hjulet och
sätt fast enheten med hjälp av remmen.
Ta ut ett smalt nödreservhjul
F Skruva loss den gula centrumskruven.
F L yft reservhjulets bakände mot dig.
F

T
a ut hjulet från bagageutrymmet.
Praktisk information

187
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
Däcktrycken anges på etiketten på
mittstolpen vid vänster dörr.
På etiketten ges rekommendationer om
tryck, beroende på bilens last.Sätta tillbaka ett smalt
nödreservhjul
F Lägg tillbaka reservhjulet ovanpå verktygslådan.
F

S
kruva upp den gula centrumskruven
några varv och sätt den sedan på plats i
mitten av hjulet.
F

D
ra åt den gula centrumskruven tills det
klickar till så att hjulet hålls fast ordentligt i
utrymmet.
Sätta tillbaka bagagerumsgolvet
F Lossa bagagerumsgolvet och sätt tillbaka det på sin ursprungliga plats.
8
Praktisk information

188
C5_sv_Chap08_information_ed01-2015
Demontering av hjulet
F Bilen ska stå stilla på stabil horisontell och fast mark. Dra åt parkeringsbromsen.
F

O
m din bil är utrustad med fjädringen
“Hydraktiv III+”, ska markavståndet ställas
in på maximalt höjdläge, med motorn igång
och på tomgång.
F

S
täng av tändningen och lägg i ettan
(läge P i bilar med automatlåda).
F

O
m din bil är utrustad med fjädringen
”Hydraktiv III+” ska hjulkilen placeras
framför framhjulet på motsatt sida om
det punkterade hjulet, oavsett lutningens
riktning.
Lista med arbetsmoment
F Ta bort kåpan på varje bult med hjälp av verktyget 3.
F

M
ontera stöldskyddshylsan på fälgnyckeln
för att lossa den låsbara hjulbulten
(beroende på utrustning).
F

L
ossa övriga hjulbultar med enbart
fälgnyckeln 1 .
Innan domkraften sätts på plats:
F

b

ilens markfrigång ska alltid
ställas i på ”maximal höjd” och
denna inställning ska behållas så
länge som domkraften är placerad
under bilen (rör inte de hydrauliska
reglagen ytterligare).
F

s

e alltid till att dina
medpassagerare går ur bilen och
placerar sig på ett säkert ställe.
Kryp aldrig in under bilen när den bara
stöds av domkraften.
Domkraften och övriga verktyg är
specifika för bilen. Använd dem inte för
andra ändamål.
Återmontera det reparerade
originalhjulet så snart som möjligt.
Praktisk information