CITROEN C5 AIRCROSS 2020 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

89
Allmänna
rekommendationer om
säkerheten
I bilen sitter ett antal etiketter. De visar
säkerhetsvarningar och information för
identifiering av bilen. Ta inte bort dem: de
är en viktig del av bilen.
När du lämnar in bilen för ser vice eller
reparation rekommenderar vi att du
vänder dig till en kvalificerad verkstad
som för fogar över teknisk information,
kunnande och lämplig utrustning. Våra
CITROËN-verkstäder uppfyller dessa krav.
Beroende på lagstiftningen i landet
kan det vara obligatoriskt med viss
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare,
reservlampor, reservsäkringar,
brandsläckare, första hjälpen-sats,
stänkskydd baktill på bilen osv. Vi vill fästa din uppmärksamhet på
följande punkter:
-

M
ontering av elektrisk utrustning
eller tillbehör som inte godkänts
av CITROËN kan orsaka för hög
strömförbrukning och fel i bilens
elsystem. Kontakta en CITROËN-
återförsäljare för information om vilka
tillbehör som är godkända.
-
A
v säkerhetsskäl är diagnosuttaget,
som används för bilens
elektroniksystem, endast avsett
för CITROËN-återförsäljare eller
kvalificerade verkstäder med
erforderliga specialverktyg (risk för
funktionsfel i bilens elektroniksystem,
vilket kan orsaka stopp eller allvarliga
olyckor). Tillverkaren kan inte ställas till
svars om denna regel inte följs.
-
Ä
ndringar eller anpassningar som inte
rekommenderas eller godkänts av
CITROËN eller som utförts utan att
tillverkarens tekniska föreskrifter följts,
innebär att den lagstadgade garantin
och nybilsgarantin upphör att gälla. Installation av radiosändare
Innan du monterar en radiosändare
med utvändig antenn måste du
ovillkorligen kontakta en CITROËN-
åter försäljare som kan ge dig information
om vilka specifikationer som måste
uppfyllas (frekvensband, maximal
uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som
kan monteras, i enlighet med direktivet för
elektromagnetisk kompatibilitet för fordon
(2004/104/EG).
Varningsblinkers
F När du trycker på den här röda knappen
aktiveras alla fyra blinkers.
Funktionen kan användas även när tändningen
är frånslagen.
5
Säkerhet

90
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt. De släcks automatiskt vid det
första gaspådraget.
Du kan även släcka dem genom att trycka på
knappen.
Signalhorn
Nöd- eller assistanssamtal
Nödsamtal med lokalisering
* I enlighet med de allmänna användarvillkoren som gäller för den
tillgängliga tjänsten från återförsäljare och
med förbehåll för teknologiska och tekniska
begränsningar.
**

B
eroende på den geografiska täckningen
för "Nödsamtal med lokalisering",
"Assistanssamtal med lokalisering" och
det officiella nationella språk som valts av
bilens ägare.
L

istan över länder som omfattas och
telematiktjänster är tillgänglig hos
återförsäljare eller via webbplatsen för ditt
land.
Tryck i

mer än 2

sekunder på knapp 1

om en
nödsituation uppstår.
Den blinkande LED-lampan och ett
röstmeddelande bekräftar uppringning till
tjänsten "Nödsamtal med lokalisering"*
Om knappen trycks in igen direkt avbryts
begäran och LED-lampan släcks.
LED-lampan börjar lysa med fast sken (utan att
blinka) när samtalet kopplas fram.
Efter samtalet släcks den.
"Nödsamtal med lokalisering" lokaliserar
omedelbart din bil, tar kontakt med dig på ditt
språk** och kan, vid behov, begära assistans
av den allmänna räddningstjänsten**. I
de länder där denna tjänst inte finns, tas
samtalet emot direkt av SOS Alarm (112) utan
lokalisering av bilen. Om en kollision detekteras av
krockkuddarnas kontrollbox rings
nödsamtalet automatiskt, oberoende av
om krockkuddarna aktiveras eller inte.
Systemets funktionssättF Tryck på den mittersta delen av ratten med
integrerade reglage. Varje gång tändningen slås på tänds
kontrollampan i
cirka 3 sekunder för att indikera
att systemet fungerar.
Kontrollampan tänds med rött sken: ett
systemfel har uppstått.
Kontrollampan blinkar med rött sken: backup-
batteriet behöver bytas.
I båda dessa fall finns risk för att varken
nödsamtal eller assistanssamtal går att ringa.
Vänd dig snarast till en kvalificerad verkstad.
Säkerhet

91
Funktionsfelet i systemet hindrar inte att
b ilen kan användas som vanligt.
Assistanssamtal med lokalisering
** I enlighet med geografisk täckning för "Nödsamtal med lokalisering",
"Assistanssamtal med lokalisering" och det
officiella nationella språk som bilens ägare
har valt.
L

istan över länder som omfattas och
telematiktjänster är tillgänglig hos
återförsäljare eller via webbplatsen för ditt
land.
Tryck in knapp 2
i mer än 2 sekunder för att
begära vägassistans om du får stopp med bilen
(bekräftas med ett röstmeddelande** ).
Om knappen trycks in igen direkt avbryts
begäran omedelbart (bekräftas med ett
röstmeddelande).
Geografisk lokalisering
Inaktivera/aktivera geografisk lokalisering
genom att samtidigt trycka på knapparna 1 och
2
och sedan trycka en gång till på knapp 2 för
att bekräfta. Om du inte har köpt din bil från CITROËN,
rekommenderar vi att du låter kontrollera
inställningarna för dessa tjänster, som kan
behöva ändras av din lokala åter försäljare.
I flerspråkiga länder kan inställningen
göras med det officiella nationella språk
som du väljer.
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten
på de telematiktjänster som erbjuds
kunden, förbehåller sig tillverkaren
rätten att när som helst uppdatera
telematiksystemet i


bilen.
Om din bil omfattas av tjänsten
Citroën Connect Box med nöd- och
väggassistans, har du tillgång till
kompletterande tjänster på ditt personliga
konto eller via www.peugeot.se.
Antisladdsystem (ESC)
Det elektroniska antisladdsystemet omfattar
följande system:
-
L
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (EBFD).
-

N
ödbromshjälp (AFU).
-
A

ntispinnreglering (ASR).
-
D

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
-
S

tabilitetskontroll för släpvagn (TSM).
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system gör bilen mer stabil och lättare
att manövrera vid bromsning samt bidrar till en
bättre kontroll i kur vor, i synnerhet på dåliga
och hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
5
Säkerhet

92
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
s nabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i
pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
Detta system optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
över vakar detta system de enskilda hjulen och
påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera
hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.
Stabilitetskontroll för släpvagn
(TSM)
Systemet används för att behålla kontroll över
bilen när ett släp är påkopplat för att minska
riskerna för häftiga svängningar.
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
När denna varningslampa tänds
med fast sken betyder det att en
störning uppstått i
ABS-systemet.
Om denna varningslampa tänds,
kopplat till varningslamporna för
STOP och ABS och åtföljt av ett
meddelande och en ljudsignal,
är det en indikation på att det
är något fel på den elektroniska
bromskraftsfördelningen (REF). ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i


bromspedalen.
Om du måste bromsa i en nödsituation,
trampar du ned bromspedalen hår t och
upprätthåller detta bromstr yck.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se
till att de är typgodkända för din bil.
Efter en krock bör du låta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Intelligent antispinnsystem
Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt med måttlig hastighet.
Kontakta snarast en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Stanna bilen så for t du kan på ett säker t
sätt.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. Beroende på version, har din bil en funktion
som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem
.
Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra
i

djup nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättrar bilens kursstabilitet.
Säkerhet

93
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du använder
vinterdäck.
Antispinnsystem (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Funktionsbeskrivning
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen kopplas in i händelse av problem
med väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras.
Inaktivering
Under särskilda förhållanden (start av bil som
kört fast i lera, snö, på lös mark etc.) kan det
vara bra att inaktivera dessa system för att få
hjulen att spinna och åter få sitt fäste.
Koppla in systemen igen så snart
vägförhållandena tillåter. Med Advanced Grip Control
F
S
täll in reglaget på detta läge.
Med pekskärmen Inaktivering utförs via menyn
Driving/Vehicle .
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
Systemets funktion indikeras genom
att denna varningslampa blinkar på
instrumentpanelen.Återaktivering
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen slås på igen eller när hastigheten
överstiger 50
km/h.
Under 50
km/h kan du återaktivera systemen
manuellt. Med Advanced Grip Control
F
V
rid reglaget till ett annat läge än
detta.
Med pekskärmen Återaktiveringen utförs via menyn
Driving/Vehicle .
Den bekräftas genom att den här kontrollampan
släcks på instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs, har ett funktionsfel uppstått
i
systemet.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemen.
5
Säkerhet

94
ASR/CDS
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för
höga hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför
risk för försämrat väggrepp. Det är
där för viktigt ur säkerhetssynpunkt att du
alltid har dessa system aktiverade och
i


synnerhet under svåra förhållanden.
Systemen fungerar korrekt under
förutsättning att tillverkarens
rekommendationer inte bara gällande
hjul (däck och fälgar), bromssystemets
komponenter och elektroniska
komponenter följs, utan även att
CITROËN-återförsäljarens monterings-
och reparationsmetoder följs.
För att systemen ska fungera optimalt
under vinterförhållanden rekommenderas
du att använda vinterdäck.
Det är viktigt att du använder typgodkända
vinterdäck till alla fyra hjulen.Stabilitetskontroll för
släpvagn (TSM)
Vid körning med släp används detta system för
att minska riskerna för att bilen och släpvagnen
ska få kraftiga svängningar.
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC) får
inte ha några fel.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i


hastigheter mellan 60

och
160
km/h, aktiverar det bromsarna för att
stabilisera släpvagnen och minskar vid behov
motoreffekten för att sakta ner bilen.
Korrigeringen indikeras genom
att kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan och att bromsljusen
tänds.
Se avsnittet "Tekniska data" eller din bils
registreringsbevis för information om bil- och
släpvagnsvikter.
För att kunna köra med en draganordning
under säkra förhållanden, se motsvarande
avsnitt.
Funktionsstörning
Om en systemstörning skulle uppstå
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av att ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Stabilitetskontrollen för släpvagn ger ökad
säkerhet under normala körförhållanden
förutsatt att rekommendationerna för
körning med släpvagn åtföljs. Det innebär
inte att föraren kan ta större risker som att
köra med släp under dåliga förhållanden
(för tung last, brist på hänsyn till släpets
kultryck, slitna däck eller för lågt lufttryck,
felaktigt bromssystem etc.) eller att köra
med alltför hög hastighet.
I vissa fall känns krängningar i


släpvagnen
eventuellt inte av i
ESC-systemet, särskilt
om man kör med ett lätt släp.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar kränga.
Om du fortsätter att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att kontrollera systemet.
Säkerhet

95
Advanced Grip Control
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Systemet, vars funktion har anpassats till varje
situation, underlättar körningen i
de flesta typer
av förhållanden med dåligt väggrepp (som kan
påträffas vid användning av en personbil).
Systemet är knutet till allvädersdäck, M+S (lera
och snö), och erbjuder en kompromiss mellan
säkerhet, väggrepp och drivförmåga.
Gaspedalen ska vara tillräckligt nedtrampad
så att systemet kan använda motorns styrka.
Aktivering vid höga körhastigheter är helt
normalt.
Ett reglage med fem lägen används för att
välja det inställningsläge som bäst motsvarar
aktuella körförhållanden.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge,
tänds samtidigt med visning av ett meddelande
som bekräftar ditt val.
Funktionslägen
Standard (ESC)
Det här läget är kalibrerat för en
låg spinnivå, baserat på de olika
förhållanden som normalt råder på
vägarna.
Varje gång tändningen slagits ifrån
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Snö
Det här funktionsläget används för
att anpassa framhjulens väggrepp
vid start.
(läget är aktivt upp till 80 km/h)
Terrängkörning (lera, fuktigt gräs
etc.)
Det här funktionsläget medger ett
stort hjulspinn vid start på det hjul
som har det sämsta fästet, för att
i möjligaste mån bli av med lera och
åter få "greppet". Samtidigt får hjulet
med det bästa väggreppet ett så
stort vridmoment som möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån,
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 50
km/h)
Sand
I det här läget medges lite hjulspinn
på båda drivhjulen samtidigt för att
bilen enklare ska ta sig framåt och
begränsa riskerna för att gräva ned
sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120
km/h)
Använd inte de andra lägena på sand
eftersom bilen kan köra fast.
5
Säkerhet

96
Det går att inaktivera systemen
ASR och CDS genom att vrida
inställningsratten till läget
"OFF ".
Rekommendationer
Din bil är huvudsakligen konstruerad för
att köra på asfalterade vägar, men du kan
även tillfälligt köra den på vägar i
sämre
skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t.ex.:
-

k

öra i

en terräng som kan skada
underredet eller riva loss komponenter
(bränsleslang, bränslekylare etc.)
i synnerhet orsakat av hinder eller
stenar,
-

k

öra i

brant sluttande terräng och med
dåligt väggrepp,
-
k

öra genom vattendrag.Hill Assist Descent
Control
Systemet förbättrar väggreppet i nedförsbacke
p å vägbanor som inte är asfalterade (grus, lera
etc.) eller i
en brant backe.
Systemet används för att minska risken för att
bilen slirar eller kör av vägen i
nedförsbacke,
såväl vid körning framåt som vid backning.
I nedförsbacke hjälper det föraren att hålla
bilen i
konstant hastighet beroende på vilken
växel som är ilagd, samtidigt som bromsarna
gradvis släpps upp.
Lutningen måste vara minst 5
% för att
systemet ska aktiveras.
Systemet kan användas med växellådan
i


friläge.
Om så inte är fallet, lägg i
en växel som
överensstämmer med hastigheten för att
undvika att få motorstopp.
I bilar med automatlåda kan systemet
användas med växelväljaren i


läge N, D
eller R .
När systemet reglerar aktivt, inaktiveras
Active Safety Brake automatiskt. Systemet kan spärras:
-

o
m bilens hastighet överskrider
70 km/h,
- o m bilens hastighet styrs av Adaptativ
farthållare, beroende på typ av
växellåda.
Beskrivning av funktionen
Påslagning
Standardläget innebär att systemet är inaktiverat.
Funktionens inställning sparas inte när
tändningen stängs av.
Föraren kan välja systemet med motorn i
gång,
när bilen står stilla eller under körning upp till en
hastighet på omkring 50
km/h.
ASR-och CDS-systemen påverkar inte
längre motorn eller bromsarna för att
korrigera färdriktningen.
Systemen aktiveras automatiskt från
50 km/h eller varje gång tändningen slås
på igen.
Med instrumentpaneler med mätareF

F
ör att välja systemet när du kör
i
en hastighet under 50 km/h ska
du trycka på denna knapp tills
dess kontrollampa tänds. Denna
varningslampa visas i


grönt på
instrumentpanelen.
Säkerhet

97
F Så fort bilen börjar åka nedför backen kan du släppa upp gaspedalen och
bromspedalen, systemet reglerar
hastigheten:
Systemet blir aktivt när du kör i
en hastighet
under 30 km/h.
Med digital instrumentpanel
F
N
är du kör i en hastighet under
50 km/h ska du trycka du på
denna knapp tills dess gröna
kontrollampa tänds för att välja
systemet. Denna varningslampa
visas i grått på instrumentpanelen.
F Systemet aktiveras när du kör i
en hastighet
under 30 km/h. Denna varningslampa tänds
med grönt sken på instrumentpanelen.
- om ettans eller tvåans växel är ilagd minskar hastigheten och
varningslampan blinkar snabbt,
-

o
m växellådan står i friläge
eller om du har trampat ned
kopplingspedalen, minskar
hastigheten och varningslampan
blinkar långsamt. I så fall
håller bilen en lägre hastighet
i


nedförsbacken. Om du släpper upp gas- och bromspedalen
när bilen står stilla i
en nedförsbacke kommer
systemet att frigöra bromsarna så att bilen
gradvis börjar rulla.
Bromsljuset tänds automatiskt när regleringen
ä r a k t i v.
Om hastigheten överstiger 30 km/h pausas
regleringen automatiskt, varningslampan
återgår till grått på instrumentpanelen, medan
den gröna kontrollampan i

knappen förblir tänd.
Regleringen återupptas automatiskt när
hastigheten sjunker under 30 km/h och
om förhållandena för backen uppfylls och
pedalerna släpps upp.
Du kan när som helst trampa på gaspedalen
eller bromspedalen igen.
Avstängning
Funktionsfel
Om ett fel uppstår i systemet, visas ett
m eddelande på instrumentpanelen.
F

T

ryck på denna knapp tills dess
kontrollampa släcks. Kontrollampan på
instrumentpanelen släcks.
I en hastighet över 70

km/h inaktiveras
systemet automatiskt. Kontrollampan på
knappen släcks. Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Säkerhetsbälten
Bilbälten fram
Bilbältena i framsätet är utrustade
m ed pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
5
Säkerhet

98
Systemet förbättrar säkerheten i framsätet
v id frontal- eller sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med bältessträckare fungerar endast
när tändningen är påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Låsning
F Dra fram bältet och skjut in låstungan i bälteslåset.
F

K
ontrollera att bilbältet är ordentligt
fastspänt genom att dra i
remmen.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
Höjdjustering
F Kläm ihop reglage A och skjut det till önskat spår för att ställa in bälteshöjden.
Bilbälten bak
Alla baksätena har var sitt trepunktsbälte och
bältesrulle.
De yttre sätena är utrustade med
bältessträckare och kraftbegränsare. För att undvika skada på bilbältena innan
du utför någon åtgärd på baksätena ska
du kontrollera att:
-

b
ilbältena på sidorna är
i

förvaringsläge och ligger längs
stolparna,
-
m
ittplatsens bälte är undanstuvat.
Fastspänning
F Dra fram bältet och skjut in låstungan
i bälteslåset.
F

K
ontrollera att säkerhetsbältet är ordentligt
fastspänt genom att dra i
remmen.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
F

P
å sidoplatsernas bilbälten ska spännet
föras högst upp på ryggstödet, så att
låstungan inte slår emot sidoklädseln.
Bakre mittbälte
Bilbältet på mittenplatsen är integrerat i taket.
Säkerhet