ECO mode CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Notices Demploi (in French)

145
Commande au volant
1.ON (position CRUISE ) / OFF (position 0).
2. Activation de la régulation à la vitesse
actuelle
/ Diminution de la vitesse de
consigne.
3. Activation de la régulation à la vitesse
actuelle
/ Augmentation de la vitesse de
consigne.
4. Mise en pause
/ Reprise de la
régulation avec la vitesse de consigne
précédemment enregistrée.
5. Selon version


:
Affichage des seuils de vitesse
enregistrés avec la Mémorisation des
vitesses.
ou
Prise en compte de la vitesse proposée
par la Reconnaissance des panneaux
(affichage MEM ). Pour plus d'informations sur la Mémorisation
des vitesses
ou sur la Reconnaissance
des panneaux , se reporter aux rubriques
correspondantes.
Affichages au combiné
Mise en marche
/ Pause
F Tournez la molette 1 sur la position "CRUISE " pour sélectionner le mode
régulateur
; la fonction est en pause. F

P
our activer le régulateur et enregistrer une
vitesse de consigne, dès que la vitesse du
véhicule atteint le niveau qui vous convient,
appuyez sur la touche 2 ou 3 ; la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne.
Vous pouvez relâcher la pédale
d'accélérateur.
F
L
'appui sur la touche 4 permet d'interrompre
momentanément la fonction (pause).
F
U
n nouvel appui sur la touche 4 permet de
remettre en marche le régulateur (ON).
6. Indication de marche (couleur ambre) /
pause (couleur grise) de la limitation.
7. Indication de sélection du mode
régulateur.
8. Valeur de la vitesse de consigne.
9. Vitesse proposée par la reconnaissance
des panneaux de vitesse (selon version).
Modification de la vitesse
de croisière (consigne)
Le régulateur de vitesse doit être actif.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à
partir de la vitesse actuelle du véhicule
:
F

p
ar paliers de +/- 1 km/h, faites des appuis
courts successifs sur la touche 2 ou 3 ,
F

e
n continu, par paliers de +/- 5 km/h, faites
un appui maintenu sur la touche 2 ou 3 .
Soyez vigilant
: l'appui maintenu prolongé
sur la touche 2 ou 3 entraîne une
modification très rapide de la vitesse de
votre véhicule.
La coupure du contact annule toute
vitesse de consigne.
6
Conduite

148
Certains véhicules présents sur la
chaussée peuvent être mal perçus ou
interprétés par la caméra et /ou le radar
(exemple : camion), ce qui peut conduire à
une mauvaise évaluation des distances et
entraîner une accélération ou un freinage
inapproprié du véhicule.
Commande au volant UtilisationActiver le système (en pause)
F Tourner la molette 1 vers le bas en position
CRUISE , moteur tournant. La régulation est
prête à fonctionner (affichage gris).
Mettre en marche la régulation et
choisir une vitesse
Avec une boîte de vitesses manuelle, votre
vitesse doit être comprise entre 30 et 180 km/h.
Avec une boîte de vitesses automatique EAT6,
votre vitesse doit être comprise entre 2 et
180


km/h.
Avec une boîte de vitesses automatique EAT8,
votre vitesse doit être comprise entre 0 et
180


km/h.
F

A
ppuyer sur les boutons 2 ou 3 : la vitesse
courante devient vitesse de consigne
(minimum 30
km/h) et la régulation est
active immédiatement (affichage vert).
F

A
ppuyer sur 3 pour augmenter ou sur 2 pour
diminuer la vitesse de consigne (paliers de
5
km/h si appui maintenu). L'appui maintenu prolongé sur un des
boutons 2 ou 3 entraîne une modification
rapide de la vitesse de votre véhicule.
1 ON (position CRUISE )

/ OFF (position 0 ).
2 Activation de la régulation à la vitesse
actuelle

/ Diminution de la vitesse de
consigne.
3 Activation de la régulation à la vitesse
actuelle

/ Augmentation de la vitesse de
consigne.
4 Mise en pause

/ Reprise de la
régulation avec la vitesse de consigne
précédemment enregistrée.
Confirmation du redémarrage du véhicule
après arrêt automatique (versions avec
fonction Stop &


Go). 5
Prise en compte de la vitesse proposée
par la Reconnaissance des panneaux
(affichage MEM ).
6 Affichage et réglage de la consigne de
distance avec le véhicule qui précède.
Mettre en pause / relancer la
r égulation
F Appuyer sur 4 ou sur la pédale de frein .
Pour mettre en pause la régulation, vous
pouvez également


:
-

p
asser du mode D à N ,
-

a
ppuyer sur la pédale d'embrayage plus
de 10
secondes,
-

a
ppuyer sur la commande du frein de
stationnement électrique.
F

A
ppuyer sur 4 pour relancer la régulation.
La régulation peut avoir été mise en pause
automatiquement


:
-

l
orsque la vitesse du véhicule passe au
dessous de 30
km/h pour une boîte de
vitesses manuelle,
-

l
orsque le régime moteur passe au
dessous de 1
100 tr/min pour une boîte
de vitesses manuelle,
-

p
ar déclenchement du système ESC.
Avec une boîte de vitesses EAT6, après un
freinage ayant entraîné l'arrêt du véhicule, le
système maintient le véhicule immobilisé
; le
régulateur se met en pause. Le conducteur
doit appuyer sur la pédale d'accélérateur pour
repartir, puis au-delà de 2
km/h, réactiver la
fonction en appuyant sur un des boutons 2 , 3
ou 4 .
Conduite

149
Avec une boîte de vitesses EAT8, après un
freinage ayant entraîné l'arrêt du véhicule, si
le conditions de circulation ne permettent pas
le redémarrage immédiat du véhicule dans
les 3 secondes qui suivent l'immobilisation,
appuyez sur 4 ou sur la pédale d'accélérateur
pour repartir.
Sans action du conducteur après
l'immobilisation, le frein de stationnement
électrique se serre automatiquement au bout
d'environ 5
minutes.
Quel que soit le type de boîte de vitesses,
la régulation reste active après un
changement de rapport.
Lorsque le régulateur de vitesse est en
pause, le message "Activation refusée,
conditions inadaptées" s'affiche tant que
la réactivation est impossible (conditions
de sécurité non réunies).
Utiliser la fonction Reconnaissance
des panneaux
F Appuyer sur 5 pour prendre en compte la vitesse proposée par la fonction, puis
réappuyer pour valider. Afin d'éviter toute accélération ou
décélération brutale du véhicule,
sélectionner une vitesse de consigne
assez proche de la vitesse actuelle de
votre véhicule.
Modifier la distance inter-véhicules
F Appuyer sur 6 pour afficher les seuils
de consigne de distance ("Lointaine",
"Normale", "Proche"), puis réappuyer pour
sélectionner une option.
Après quelques
secondes, l'option est prise
en compte et sera mémorisée à la coupure du
contact.
Dépasser temporairement la vitesse
de consigne
F Appuyer sur la pédale d'accélérateur. La surveillance de distance et le régulateur
sont désactivés tant que vous maintenez
l'accélération. "Régulateur suspendu"
s'affiche.
Désactiver le système
F Tourner la molette 1 vers le haut en position OFF.
Affichage au combiné
Les informations suivantes sont visibles au
combiné en mode d'affichage "CONDUITE". 7.
Véhicule détecté par le système (symbole
plein).
8. Régulation de vitesse active (couleur non
g r i s e).
9. Valeur de la vitesse de consigne.
10. Vitesse proposée par la Reconnaissance
des panneaux.
11. Véhicule maintenu à l'arrêt (versions avec
boîte de vitesses automatique).
12 . Consigne de distance inter-véhicules.
13. Position du véhicule détecté par le
système.
Messages et alertes
Le mode d'affichage " Conduite" du combiné
numérique doit avoir été sélectionné au
préalable.
6
Conduite

150
L'affichage des messages ou alertes n'est
pas séquentiel."Reprenez le véhicule en main"
(orange)
"Reprenez le véhicule en main"
(rouge) "Activation refusée, conditions
inadaptées". Le système refuse
d'activer la régulation (vitesse
en dehors de la plage de
fonctionnement, route sinueuse).
Fonction Stop
"Régulateur en pause" (pendant
quelques
secondes).
Fonction Stop & Go
"Pour repartir : accélérer ou appuyer
s ur le bouton 4 ." Pendant la phase d'immobilisation du
véhicule, il est recommandé
:
-
D
e ne pas ouvrir les portes.
-
D
e ne pas déposer ni prendre de
passagers.
-
D
e ne pas engager la marche arrière.
Au redémarrage du véhicule, prendre
garde aux cyclistes, piétons ou animaux
qui pourraient ne pas être correctement
détectés.
Limites de fonctionnement
Le régulateur de vitesse fonctionne de jour
comme de nuit, par temps de brouillard ou de
pluie modérée.
Certaines situations peuvent ne pas être
gérées par le système et nécessitent
l'intervention du conducteur.
"Régulateur en pause" ou
"Régulateur suspendu" suite à
une accélération momentanée du
c o n d u c t e u r.
"Régulateur actif ", pas de véhicule
détecté.
"Régulateur en pause", véhicule
détecté.
"Régulateur actif", véhicule détecté.
F

F

reiner ou accélérer, selon le contexte.
F

R

eprendre immédiatement en main le
véhicule


: le système ne sait pas gérer la
situation de conduite actuelle. Le système a freiné le véhicule jusqu'à son
arrêt complet et le maintient immobilisé

; le
régulateur se met en pause.
Le conducteur doit accélérer pour repartir, puis
réactiver le régulateur.
Le système a freiné le véhicule jusqu'à son
arrêt complet.
En deçà de 3

secondes, le véhicule redémarre
automatiquement et progressivement.
Au-delà de 3

secondes, le conducteur doit
accélérer ou appuyer sur le bouton 4 pour
repartir. Cas de non- détection par le système
:
-

P
iétons, certains cyclistes, animaux.
-
V

éhicules à l'arrêt (embouteillage, panne...).
-

V
éhicules traversant la voie.
-
V

éhicules roulant en sens inverse.
Conduite

170
Vue standardVue zoom
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement arrière permet
également de compléter les informations
sur l'environnement du véhicule.
Mode AUTO- au retrait de la marche arrière (l'image reste
affichée pendant 7 secondes),
-

p
ar appui sur la flèche blanche dans le coin
supérieur gauche de la tablette tactile.
La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent
la largeur de votre véhicule, rétroviseurs
déployés
; elles s'orientent en fonction de la
position du volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge
2
représente la distance à 30
cm et les deux
lignes bleues 3 et 4 , respectivement à 1
m et
à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue. La caméra enregistre les alentours lors de
la manœuvre pour créer une vue de dessus
arrière du véhicule dans son environnement
proche, permettant de réaliser une manœuvre
du véhicule avec les obstacles environnants.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue automatique permet de passer
de la vue arrière (standard) à la vue de dessus
(zoom) à l'approche d'un obstacle au niveau
de la ligne rouge (moins de 30
cm) lors de la
manœuvre.
Conduite

173
Vue à 180°
La vue à 180° permet de pouvoir sortir, en
marche avant, d'une place de stationnement
en anticipant l'arrivée de véhicules, cyclistes
ou piétons.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Elle se décompose en trois zones : gauche A,
centrale B et droite C .
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
Park Assist
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manœuvre .
Ce système apporte une assistance active
au stationnement
: il détecte un espace de
stationnement puis pilote le système de
direction pour se garer dans cet espace.
En boîte de vitesses manuelle et
automatique , le conducteur gère
l'accélération, le freinage, le passage de la
marche avant et de la marche arrière.
Pendant les phases d'entrée et de sortie
du stationnement, le système fournit
des informations visuelles et sonores au
conducteur afin de sécuriser ses manœuvres.
Plusieurs manœuvres de marche avant ou
arrière peuvent être nécessaires.
À tout instant, le conducteur peut reprendre la
direction en saisissant le volant.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles situés
dans leurs angles morts.
La fonction Park Assist ne peut pas
fonctionner moteur arrêté. A.
Stationnement en "créneau".
B. Sortie de stationnement en "créneau".
C. Stationnement en "bataille".
Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides
:
ne tenez pas le volant, ne mettez pas les
mains entre les branches du volant.
Prenez garde à tout objet susceptible
de bloquer la manœuvre (vêtements
amples, écharpes, cravates...)
- Risques
de blessure
!
Le Park Assist apporte une assistance aux
manœuvres suivantes


:
Lorsque le Park Assist est activé, il
empêche le passage en mode STOP du
Stop & Start. En mode STOP, l'activation
du Park Assist redémarre le moteur.
6
Conduite

203
Roue de secours
Flashez le QR Code en page 3 pour
vis ualiser des vidéos explicatives.
Mode opératoire de remplacement d'une roue
endommagée par la roue de secours au moyen
de l'outillage fourni avec le véhicule.
Accès à la roue de secours
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Pour accéder à la roue de secours, reportez-
vous au préalable à la rubrique concernant
l' Outillage de bord .
Selon votre version, la roue de secours
est homogène en tôle ou en aluminium.
Pour certains pays de commercialisation,
elle est de type "galette".
Retrait de la roue
F Dévissez l'écrou central.
F R etirez le dispositif de fixation (écrou et vis).
F

R
elevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F

R
etirez la roue du coffre.
Remise en place de la roue
F Remettez en place la roue dans son logement.
F

D
évissez de quelques tours l'écrou sur la
vis. En l'absence de roue dans la cuvette, le
dispositif de fixation (écrou et vis) ne peut
être remis en place.
Démontage de la roue
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue
, dégagez
au préalable l'enjoliveur à l'aide de la
clé démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.
Lors du remontage de la roue , remontez
l'enjoliveur en commençant par placer
son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume
de la main.
F

M
ettez en place le dispositif de fixation
(écrou et vis) au centre de la roue.
F

S
errez l'écrou central pour bien maintenir la
roue.
F

R
emettez en place la boîte à outils au
centre de la roue et clippez-la.
8
En cas de panne

186
Mode délestage
Système gérant l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les
chaînes à neige améliorent la
traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être montées
uniquement sur les roues avant. Elles ne
doivent pas être montées sur les roues de
secours de type "galette".
Veuillez tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour l'utilisation
des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Mode économie d'énergie
Système gérant la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préser ver une charge
suffisante de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d'environ 40
minutes, des fonctions telles
que le système audio et télématique, les
essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers,


...
Entrée dans le mode
Un message d'entrée en mode économie
d'énergie apparaît sur l'afficheur du combiné et
les fonctions actives sont mises en veille.Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant environ 10
minutes
avec le kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner


:
-

m
oins de 10 minutes, pour disposer des
équipements pendant 5


minutes environ, Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12


V
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
-
p
lus de 10 minutes, pour les conser ver
pendant 30 minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N'utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Informations pratiques

194
Projecteurs et feux
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d’un vernis
protecteur.
Ne les nettoyez pas avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant.
Utilisez une éponge et de l’eau
savonneuse.
L'utilisation d'un nettoyeur à haute-
pression pour le lavage des projecteurs,
des feux et de leur contour peut provoquer
la détérioration du vernis et des joints.
Respectez les recommandations de
pression et de distance de lavage.
Nettoyez au préalable à la main les
salissures persistantes avec une éponge
et de l'eau tiède savonneuse.
Cuir
Le cuir est un produit naturel. Un entretien
adapté et régulier est indispensable à sa
longévité.Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties de votre véhicule pour connaître
toutes les précautions particulières à
respecter.
AdBlue® (BlueHDi)
Pour assurer le respect de l'environnement
et de la norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation
de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue® qui
contient de l'urée, un catalyseur transforme
jusqu'à 85% des oxydes d'azote (NOx) en
azote et en eau, inoffensifs pour la santé et
l'environnement.
L'AdBlue
® est contenu dans un
réservoir spécifique d'environ
17


litres.
Sa contenance permet une autonomie de
roulage d'environ 9000
km fortement variable
selon votre mode de conduite.
Un dispositif d'alerte se déclenche
automatiquement dès que le niveau de réser ve
est atteint

: vous pouvez alors parcourir environ
2

400

km avant que le réser voir ne soit vide.
Le sous-gonflage augmente la
consommation de carburant. Une pression
de gonflage non-conforme provoque
l'usure prématurée des pneumatiques et
dégrade la tenue de route du véhicule -
Risque d'accident !
Rouler avec des pneumatiques usés ou
endommagés réduit les performances de
freinage et de maintien de la direction du
véhicule. Il est recommandé de vérifier
régulièrement l'état des pneumatiques (chappe
et flancs) et des jantes ainsi que la présence
des valves.
L'utilisation de roues et de pneumatiques de
dimensions autres que celles spécifiées peut
affecter la durée de vie des pneumatiques, la
rotation des roues, la garde au sol, l'indication
du compteur de vitesse et dégrader la tenue
de route.
Le montage de pneumatiques différents sur
les essieux avant et arrière peut provoquer des
régulations intempestives de l'ESC.
Conseils d'entretien
Les recommandations générales d'entretien
de votre véhicule sont détaillées dans le carnet
d’entretien et de garanties.
Informations pratiques

1
CITROËN Connect Radio
Autoradio multimédia -
Applications - Téléphone
Bluetooth
®
Sommaire
Premiers pas
1
C

ommandes au volant
2
M

enus
3
A

pplications
5
R

adio
5
R

adio DAB (Digital Audio Broadcasting)
7
M

edia
8
T

éléphone
1
0
Réglages

1
4
Questions fréquentes

1
6
Les différentes fonctions et les différents
réglages décrits varient selon la version et
la configuration du véhicule. Pour des raisons de sécurité et parce
qu’elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur,
les opérations suivantes doivent être
réalisées véhicule à l’arrêt
et contact
mis :
-
L
'utilisation du smartphone.
-
L
e jumelage du téléphone mobile
Bluetooth au système mains-libres
Bluetooth de l'autoradio.
-
L
es opérations de connexions
smartphones CarPlay
®, MirrorLinkTM ou
Android Auto (certaines applications
interrompent leur affichage à la reprise
du roulage).
-

L

e paramétrage des profils.
Le système est protégé de manière à
fonctionner uniquement sur le véhicule.
L'affichage du message Mode économie
d'énergie signale la mise en veille
imminente.
Ci-après le lien pour accéder aux codes
sources OSS (Open Source Software) du
système.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Premiers pas
Moteur tournant, un appui permet de
couper le son.
Contact coupé, un appui met le
système en marche.
Augmenter ou diminuer le volume à l'aide de
la molette ou des touches "plus" ou "moins"
(selon équipement).
Utiliser les touches disposées de chaque côté
ou en dessous de l'écran tactile pour accéder
aux menus, puis appuyer sur les boutons
matérialisés de l'écran tactile.
Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou
"Menu" disposées à gauche de l'écran tactile
pour accéder aux carrousels des menus, puis
appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran
tactile.
Il est à tout moment possible d'afficher le
carrousel des menus, par un appui court sur
l'écran, avec trois doigts.
Toutes les zones tactiles de l'écran sont de
couleur blanche.
Pour les pages avec plusieurs onglets en
bas de l'écran, il est posssible de changer
de pages, soit en appuyant sur l'onglet
correspondant à la page souhaitée, soit à
l'aide d'un doigt, faire glisser les pages vers la
gauche ou vers la droite.
Appuyer dans la zone grisée pour remonter
d’un niveau ou pour valider.
.
CITROËN Connect Radio