CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Notices Demploi (in French)

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Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l'angle
mort".
Les objets obser vés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Rabattement
F De l'extérieur ; verrouillez le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de la clé.
F

D
e l'intérieur ; contact
mis, tirez la commande
A
en position centrale vers
l'arrière.
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande


A, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faudra de
nouveau tirer la commande


A.
Déploiement
F De l'extérieur ; déverrouillez le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de la clé.
F

D
e l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A en position centrale vers
l'arrière. Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs au verrouillage et
au déverrouillage du véhicule peuvent être
neutralisés par le menu de configuration
du véhicule.
En cas de nécessité, les rétroviseurs
peuvent être rabattus manuellement.
Inclinaison automatique à la
marche arrière
Système permettant d'orienter
automatiquement les rétroviseurs vers le bas
pour faciliter les manoeuvres de stationnement
en marche arrière.
Moteur tournant, dès le passage de la marche
arrière, les miroirs s'inclinent vers le bas.
Ils reviennent à leurs positions initiales
:
-

q
uelques secondes après le
désengagement de la marche arrière,
-

d
ès que la vitesse dépasse 10 km/h,
-

à l
'arrêt du moteur.Cette fonction peut être activée
/
désactivée par l'onglet " Réglages
véhicule " dans le menu Conduite


/
Véhicule de la tablette tactile.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules,
...
Modèle manuel
Réglage
F R églez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour
/ nuit
F

T
irez le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
3
Ergonomie et confort

60
Sièges arrière
Les 3 sièges de 2ème rangée sont indépendants
e
t de même largeur. Leurs dossiers sont
réglables pour moduler l'espace de chargement
du coffre.
Appuis-tête arrière
Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour enlever un appui-tête :
F

s
oulevez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a
ppuyez sur les ergots A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement,
F

r
angez l'appui-tête.
Pour remettre en place un appui-tête
:
F

i
ntroduisez les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant,
F

p
oussez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a
ppuyez sur les ergots A pour libérer
l'appui-tête et poussez-le vers le bas. Ne roulez jamais avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont déposés
; les appuis-tête doivent être
en place et en position haute.
Réglage longitudinal
Les manœuvres des sièges ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Chaque siège est réglable individuellement.
F

S
oulevez la commande et faites coulisser le
siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Ils ont deux positions

:
-

une position haute , d'utilisation


:
F

s

oulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
-

une position basse , de rangement, lorsque
les sièges ne sont pas occupés

:
F

a

ppuyez sur les ergots A pour
déverrouiller l'appui-tête et poussez-le
vers le bas.
Lorsque le dossier est rabattu, il n'est pas
possible de faire coulisser le siège.
Modèle "électrochrome"
automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.Afin d'assurer une visibilité optimale lors
de vos manoeuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche
arrière est enclenchée.
Ergonomie et confort

61
Inclinaison des dossiers
Plusieurs positions de réglages sont
disponibles.
F
A
vancez le siège.
F

T
irez la sangle vers l'avant, puis inclinez le
dossier dans la position souhaitée.
Rabattement des dossiers
Les manoeuvres de dossiers ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Au préalable


:
F

a
baissez les appuis-tête des dossiers,
F

a
vancez, si nécessaire, les sièges avant,
F

v
érifiez que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (vêtements,
bagages,


...),Remise en place des
dossiers
Avant de relever le dossier des sièges
latéraux en position normale, veillez à
récupérer la ceinture et la maintenir lors
de la manipulation.
F

v
érifiez que les ceintures de sécurité
latérales sont bien tendues le long des
montants, que la ceinture centrale est
rangée et que les pênes des trois ceintures
sont bien en position de rangement.
F

T
irez fermement la sangle 1 pour
déverrouiller le dossier.
F

A
ccompagnez le dossier 2 jusqu'à
l'horizontale.
F

R
edressez le dossier 2 et poussez-le
fermement pour enclencher son système de
verrouillage. Attention, un dossier mal verrouillé
compromet la sécurité des passagers en
cas de freinage brusque ou de choc.
Le contenu du coffre peut être projeté vers
l'avant du véhicule - Risque de blessure
grave !
F
V
érifiez que la sangle 1 de déverrouillage
est bien revenue en position.
F
V
érifiez que les ceintures de sécurité
latérales ne se sont pas coincées pendant
la manoeuvre.
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Commandes
Les commandes sont accessibles par le menu
" Climatisation " de la tablette tactile et sont
aussi regroupées sur le panneau de la console
centrale.
3
Ergonomie et confort

62
Diffusion d'air6.Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
7. Aérateurs orientables, avec pulseur, selon
version.
Conseils
1.Buses de dégivrage ou de désembuage
du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers
avant. Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer
les grilles d'entrée d'air extérieur
situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d'air,
ainsi que l'extraction d'air située dans
le coffre.
F
N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord ; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F
F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10 minutes,
une à deux fois par mois, pour le
maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
F S i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température
élevée, la coupure de l'air conditionné
permet de récupérer de la puissance
moteur et donc d'améliorer la capacité de
remorquage. Évitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée ou en fonctionnement prolongé
du recyclage de l'air ambiant
- Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérez l'habitacle pendant quelques
instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Ergonomie et confort

63
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
F
V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
Nous vous recommandons de privilégier
un filtre habitacle combiné. Grâce à
son additif actif spécifique, il contribue
à la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s).
F

P
our assurer le bon fonctionnement
du système d'air conditionné, faites-le
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutralisez
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante.Air conditionné manuel
Appuyez sur la touche du menu
Climatisation située sous la
tablette tactile pour afficher la page
de commandes du système. Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
F Appuyez sur l'une des flèches 6 pour
diminuer (bleue) ou augmenter (rouge) la
va l e u r.
La valeur indiquée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l'habitacle, appuyez sur la touche de
réglage de la température vers le bas ou
vers le haut jusqu'à afficher LO ou HI .
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur l'une des touches 5 pour
augmenter ( +) ou diminuer ( -) la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Évitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée
- Risque de formation de buée et
de dégradation de la qualité de l'air
!
1.
Programme automatique Visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière.
4. Arrêt du système.
5. Réglage du débit d'air.
6. Réglage de la température.
7. Réglage de la répartition d'air.
8. Marche

/ Arrêt de l'air conditionné.
9. Air conditionné maximum.
3
Ergonomie et confort

64
Réglage de la répartition
d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide des trois touches 7.
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une
diffusion homogène dans l'habitacle, les trois
touches peuvent être activées simultanément.
Air conditionné maximum
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal.
F

A
ppuyez sur la touche 9 pour activer/
désactiver la fonction
; son voyant s'allume/
s'éteint.
Programme automatique
Visibilité
Pour plus d'informations sur la touche 1
" Programme automatique Visibilité ",
se reporter à la rubrique " Désembuage


/
Dégivrage avant ".
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
F

A
ppuyez sur la touche 8 pour activer/
désactiver le système d’air conditionné.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction air
conditionné est activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est inhibé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer
des désagréments (humidité, buée).
Arrêt du système
Évitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système - Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air


!
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
F

A
ppuyez sur la touche 4 ; son voyant
s'allume et tous les autres voyants du
système s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Air conditionné
automatique bizone
Appuyez sur la touche du menu
Climatisation située sous la
tablette tactile pour afficher la page
de commandes du système.
Ergonomie et confort

65
11.Accès à la page secondaire.
12 . Préconditionnement habitacle (selon
ve r s i o n).
13. Sélection du réglage du programme
automatique Confort (Soft/Normal/Fast).
14 . Monozone


/ Bizone.
15. Fonction "AQS (Air Quality System)"
(selon version).
Ce système d'air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais vous avez accès à la ventilation
et à ses commandes contact mis.
L'activation de l'air conditionné, la température,
le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle
sont régulés de manière automatique.
Réglage de la température
Le conducteur et le passager avant peuvent
chacun régler la température de manière
indépendante.
F

A
ppuyez sur l'une des touches 6 pour
diminuer (bleue) ou augmenter (rouge) la
va l e u r.
1.
Programme automatique Visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière.
4. Arrêt du système.
5. Réglage du débit d'air.
6. Réglage de la température.
7. Réglage de la répartition d'air.
8. Marche

/ Arrêt de l'air conditionné.
9. Air conditionné maximum.
10. Activation du Programme automatique
Confort. La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
Il est préconisé d’éviter une différence de
réglage gauche
/ droite supérieure à 3. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l'habitacle, appuyez sur la touche de
réglage de la température vers le bas ou
vers le haut jusqu'à afficher LO ou HI
.
Programme automatique
Confort
F Appuyez sur la touche 10 "AUTO " pour
activer le mode automatique du système
d'air conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d'air conditionné fonctionne de
manière automatique
: en fonction du niveau de
confort que vous avez sélectionné, le système
va gérer de manière optimale la température, le
débit et la répartition de l'air dans l'habitacle.
Il est possible de moduler l'intensité du
programme automatique confort en choisissant
un des typages proposés sur la page
secondaire accessible à partir de la touche 11
" OPTIONS ".
Pour modifier le typage en cours, signalé par
l'allumage du voyant correspondant, appuyez
successivement sur la touche 13 jusqu'à
afficher le mode souhaité
:
" Soft "
: privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant le débit
d 'a i r.
3
Ergonomie et confort

66
"Normal " : offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de fonctionnement
(réglage par défaut).
" Fast "
: privilégie une diffusion d'air dynamique
et efficace.
Privilégiez les modes " Normal" et "Fast" pour
assurer le confort des passagers aux places
arrière.
Le typage est associé au mode automatique
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO , le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d'air froid
dans l'habitacle, le débit d'air évolue
progressivement jusqu'à ce que la valeur
de confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la
température de l'habitacle est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort demandée, il n'est pas utile de
modifier la valeur affichée pour atteindre
plus rapidement le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
et le plus rapidement possible l'écart de
température.Programme automatique
Visibilité
Pour plus d'informations sur la touche 1
" Programme automatique Visibilité ",
se reporter à la rubrique " Désembuage


/
Dégivrage avant ".
Fonction "Air Quality
System" (AQS)
À l'aide d'une sonde de pollution, cette fonction
active automatiquement le recyclage de l'air
ambiant dès qu'un certain seuil de substances
polluantes dans l'air extérieur est détecté.
Lorsque la qualité de l'air est de nouveau
satisfaisante, le recyclage de l'air ambiant est
automatiquement désactivé.
Cette fonction n'est pas conçue pour détecter
les mauvaises odeurs.
Le recyclage est automatiquement activé
en cas d'utilisation du lave-vitre avant ou de
l'engagement de la marche arrière.
La fonction est inactive, lorsque la température
extérieure est inférieure à 5
°C, pour se
prémunir contre les risques de formation de
buée sur le pare-brise et les vitres latérales.
Pour activer
/ désactiver la fonction, accéder
à la page secondaire en utilisant la touche 11
" OPTIONS ", puis appuyer sur la touche 15 .
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système
:
-

d
ébit de l'air, touche 5 ,
-

r
épartition de l'air, touche 7 .
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche 10


"AUTO " s'éteint.
F

A
ppuyez de nouveau sur la touche 10
pour réactiver le programme automatique
confort.
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur l'une des touches 5 pour
augmenter ( +) ou diminuer ( -) la vitesse du
ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez
la ventilation.
" OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Évitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée
- Risque de formation de buée et
de dégradation de la qualité de l'air
!
Ergonomie et confort

67
Réglage de la répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide des trois touches 7.
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une
diffusion homogène dans l'habitacle, les trois
touches peuvent être activées simultanément.
En mode AUTO , les voyants des trois
touches


7 sont éteints.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
F

A
ppuyez sur la touche 8 pour activer/
désactiver le système d’air conditionné. Lorsque le voyant est allumé, la fonction air
conditionné est activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est inhibé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer
des désagréments (humidité, buée).
Monozone / Bizone
Le niveau de confort côté passager peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(fonction monozone).
Elle est disponible sur la page secondaire
qui est accessible à partir de la touche 11
" OPTIONS ".
F

A
ppuyez sur la touche 14 pour activer la
fonction " MONO"
; son état s'affiche "ON".
La fonction se désactive automatiquement dès
que le passager utilise ses touches de réglage
de température (fonction bizone).
Ventilation contact mis
A la mise du contact, vous pouvez bénéficier
du système de ventilation et effectuer les
réglages du débit d'air
5 et de la répartition
d'air
7 dans l'habitacle, pour une durée qui
dépend de l'état de charge de la batterie.
Arrêt du système
F Appuyez sur la touche 4 .
Son voyant s'allume et tous les autres voyants
du système s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
En réduisant le débit d'air 5 au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible. Cette fonction ne permet pas le fonctionnement
du système d'air conditionné.
Recyclage de l'air ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
Le recyclage de l'air ambiant permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures et d'atteindre plus rapidement
le niveau de température souhaité dans
l'habitacle.
F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer


/ désactiver la fonction
(confirmé par l'allumage


/
l'extinction du voyant).
La fonction s'active automatiquement à
l'engagement de la marche arrière.
3
Ergonomie et confort

68
Désembuage - Dégivrage
avant
Programme automatique
Visibilité
Le programme automatique visibilité permet
de désembuer ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer/désactiver la fonction.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné (suivant version), le débit d'air,
l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres
latérales.
Le système permet la modification manuelle
du débit d'air sans provoquer la désactivation
automatique du programme automatique
visibilité.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible. En conditions hivernales, éliminez
impérativement la neige ou le givre,
présent sur le pare-brise au niveau de la
caméra, avant de rouler.
Sinon, le fonctionnement des équipements
associés à la caméra pourrait être
perturbé.
Pare-brise chauffant
Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long
des montants de baie.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais des essuie-vitres
lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
Mise en service / Arrêt
F Moteur tournant, appuyez sur ce bouton
pour activer / désactiver la fonction
(confirmé par l'allumage


/ l'extinction du
voyant).
La fonction est active dès que la température
extérieure descend au-dessous de 0
°C. Elle
est désactivée automatiquement à chaque
coupure du moteur.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière
Marche / Arrêt
F Appuyez sur cette touche pour activer/désactiver le dégivrage
de la lunette arrière et, selon
version, les rétroviseurs extérieurs
(confirmé par l'allumage/
l'extinction du voyant).
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Ergonomie et confort