oil CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

157
Järjestelmä huomioi myös
moottoripyöräilijät ja eläimet. Kuitenkaan
0,5

m pienempiä eläimiä ja esineitä tiellä
ei välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
-


Törmäysvaarahälytin
-
Ä

lykäs hätäjarruavustin
-
A

ktiivinen jarruavustin (automaattinen
hätäjarrutus).
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
monitoimikamera ja, mallin mukaan,
etupuskuriin asennettu tutka. Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kytkeminen päälle/pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Tämä järjestelmä voidaan kytkeä
pois päältä tai päälle kosketusnäytön
Ajaminen
/Auto
- valikossa.
Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy
ja samalla ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
CDS/ASR-järjestelmät eivät saa olla pois
käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä. Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
v

edettäessä perävaunua
-
k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
lu
miketjut on asennettu
-
e
nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
-
e
nnen kuin auto laitetaan testipenkkiin
-
a
utoa hinataan ja moottori on käynnissä
-
v
ahingoittunut etupuskuri (tutkalla varustetut
mallit)
-
k
un tuulilasiin kameran lähelle on osunut
isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
toiminnasta, kun se tunnistaa, että kapea
varapyörä on käytössä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään
kahdessa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä
ajoneuvo hallinnassa ja oltava valmis
reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi.
6
Ajaminen

164
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-
n
äkyvyys on huono (tievalaistus
riittämätön, lumisade, vesisade, sumu)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty
tarralla
-

p
uuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
-
aj

etaan lähellä edellä olevaa
ajoneuvoa (tiemerkintöjä ei voi
tunnistaa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet
-

r
iittämätön kontrasti (esimerkiksi varjo)
tien ja tien reunan välillä.
Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa tapauksissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
-
a

jo huonokuntoisella tiellä
-
e

päsuotuisat sääolosuhteet
-
aj

o pinnalla, jossa heikko pito (jäinen pinta).
Kytkeminen pois/päälle
Järjestelmä kytkeytyy päälle aina, kun
sytytysvirta kytketään.
F

K
ytke järjestelmä pois päältä painamalla
tätä painiketta.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi
siitä, että järjestelmä on kytketty
pois käytöstä .
Järjestelmä kytketään takaisin päälle
painamalla painiketta uudelleen, jolloin
painikkeen merkkivalo ja varoitusvalo
sammuvat.
ToimintahäiriöJärjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-
aj

o kilparadalla
-

a
jo perävaunun kanssa
-
aj

o dynamometrissä
-
aj

o epävakaalla pinnalla. Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
siitä hälytetään näillä mittaristoon syttyvillä
merkkivaloilla, samalla tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Aktiivinen katvekulman
valvontajärjestelmä
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset.
Ajaminen

165
Järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisesta
autosta, joka on katvekulmassa omaan
autoon nähden (alueet, jotka jäävät kuljettajan
näkökentältä piiloon), mikäli toinen auto on
mahdollinen vaaratekijä.
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy varoitusvalo
palamaan yhtäjaksoisesti:
-
v
älittömästi silloin, kun omaa autoasi
ohitetaan
-
n

oin sekunnin viiveellä silloin, kun ohitat
hitaasti toista autoa.
Vastaavan puolen sivupeilin kiinteän
merkkivalon lisäksi tunnet, kuinka ajolinjaa
korjataan, jotta vältät törmäyksen silloin, kun
yrität ylittää kaistaviivan ja suuntavalo on
toiminnassa. Järjestelmän tarkoitus on parantaa
ajoturvallisuutta, eikä se korvaa missään
tapauksessa sivupeilien ja taustapeilin
käyttöä. Kuljettajan on tarkkailtava muuta
liikennettä jatkuvasti, arvioitava muiden
ajoneuvojen suhteelliset välimatkat ja
nopeudet ja ennakoitava niiden liikkeet
ennen päättämistä, onko kaistan
vaihtaminen turvallista vai ei.
Kytkeminen päälle/pois päältä
Toiminto kytketään käyttöön ja pois
käytöstä kosketusnäytön valikossa
Ajaminen/Auto
.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois käytöstä, mikäli autolla vedetään
CITROËN-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
To i m i n t a
Hälytys annetaan oranssin varoitusvalon
syttymisellä vastaavan puolen sivupeiliin
heti, kun auto, kuorma-auto tai polkupyörä on
havaittu.
Tunnet, kuinka ajolinjaa korjataan, jotta vältät
törmäyksen silloin, kun yrität ylittää kaistaviivan
ja sivuvilkku on toiminnassa.
Tässä tapauksessa seuraavien olosuhteiden
tulee täyttyä:
-

k
aikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla
-

a
jonopeuden on oltava 12–140 km/h
hälytyksen antamiseksi ja 65 –140
km/h
ajolinjan korjaamiseksi
-
j

ärjestelmän tulee olla käytössä ajolinjan
korjaamisen laukaisemiseksi
-

o
hitat auton nopeuseron ollessa alle
10


km/h
-

a
uto ohittaa autosi nopeuseron ollessa alle
25


km/h
-
l

iikennevirta on sujuvaa
-
o

hitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja
ohitettava auto pysyttelee katvekulman
alueella
-

a
jat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä
-
a

utolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.
Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa,
ja ne tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
6
Ajaminen

166
Toimintahäiriö
Järjestelmä voi häiriintyä tilapäisesti
tietyissä sääolosuhteissa (sade, raekuuro
j n e .) .
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä
erityisesti ajettaessa märällä tiellä tai
kuivalta tieltä märälle tienpinnalle (esim.
katvekulmassa on vesipisarapilvi, jonka
järjestelmä tulkitsee autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen
tai lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne
voivat haitata järjestelmän moitteetonta
toimintaa.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois käytöstä, mikäli autolla vedetään
CITROËN-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
Vikatilanteissa tämä varoitusvalo syttyy
mittaristoon ja näyttöön tulee viesti.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Hälytystä ei anneta eikä ajolinjaa korjata
seuraavissa tilanteissa: -
k
ohteet pysyvät paikallaan (pysäköidyt
autot, moottoritien turvakaiteet, katuvalot,
liikennemerkit jne.)
-
a

utot ajavat vastakkaiseen suuntaan
-
t

ie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä kaarteita
-
o

hitettaessa erittäin pitkää ajoneuvoa
(kuten rekkaa, bussia jne.) tai kun se
ohittaa autosi, ja ajoneuvo havaitaan sekä
katvekulmassa takana että kuljettajan
näkökentässä edessä
-

k

un ohittaminen on nopeaa
-

m

ikäli liikenne on hyvin vilkasta: autot, jotka
havaitaan sekä edessä ja takana tulkitaan
kuorma-autoksi tai kiinteäksi kohteeksi
-

j

os toiminto Park Assist on aktivoitu.
Ajaminen

187
Suosittelemme ketjujen asentamisen
harjoittelua tasaisella ja kuivalla pinnalla
ennen matkalle lähtöä.
Vältä ajamista lumettomalla tiellä
lumiketjuin varustetuilla renkailla,
etteivät auton renkaat ja tien pinta
pääse vahingoittumaan. Jos autossasi
on kevytmetallivanteet, tarkista ettei
mikään ketjun osa tai kiinnitin pääse
koskettamaan vanteeseen.
Käytä yksinomaan autoosi asennetuille
rengastyypeille suunniteltuja ketjuja. Alkuperäinen rengaskoko Ketjulenkin
maksimikoko
215/65


R17 9
mm
235/55


R18
ei voi asentaa lumiketjuja
205/55 R19 9 mm
Lisätietoja lumiketjuista antaa CITROËN-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Kuormaustankojen asennus
Tur vallisuussyistä ja ettei katto pääse
vaurioitumaan, käytä ainoastaan autollesi
tarkoitettuja poikittaisia kuormaustankoja.
Noudata kuormaustankojen mukana
toimitetussa käyttöohjeessa annettuja
asennusohjeita ja käyttöolosuhteita.
Kattoluukku
Tarkista, että kuorma ei ulotu
kuormaustankojen alapuolelle, jotta se ei
häiritse kattoluukun liikkeitä.
Suositukset
F J aa paino tasaisesti ja varo
kuormittamasta vain toista puolta.
F

A
seta raskaimmat esineet alimmaisiksi.
F

K
iinnitä kattokuorma tiukasti ja kiinnitä
merkkilippu auton äärimitat ylittävään
tavaraan.
F

Ä
lä tee äkkinäisiä ohjausliikkeitä. Kun
katolla on kuormaa, auto on tavallista
herkempi sivutuulelle (vakaus voi
vaarantua).
F

P
oista kuormaustangot heti käytön
jälkeen.
Poikittaisille kuormaustangoille
jakautuva enimmäiskuormitus kuorman
korkeuden ollessa enintään 40
cm (paitsi
pyöränkuljetusteline): 75


kg.
Koska ar voa voidaan muuttaa, ota
huomioon enimmäiskuormamäärä, joka
on mainittu kuormaustankojen mukana
tulleissa ohjeissa.
Jos korkeus on yli 40
cm, auton nopeus
tulee sovittaa tien profiilin mukaan, jotta
kuormaustangot ja kiinnitykset eivät
vahingoitu.
Tarkista maan lainsäädännöstä autoa
pidempien tavaroiden kuljettamista
koskevat säädökset.
Kattoluukku
Älä liikuta kattoluukkua, kun käytetään
kuormaustankoja – vakavan vahingon
vaara!
7
Hyödyllisiä tietoja

193
Jos varoitusvalo jää palamaan,
dieselpolttoaineen lisäaine on loppunut.
Katso lisätietoja tasojen tarkistuksesta
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
alhaisella nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa poikkeustapauksessa tulla
vesihöyryä kiihdytettäessä. Vesihöyry ei
vaikuta auton toimintaan eikä vahingoita
ympäristöä.
Uusi auto
Hiukkassuodattimen ensimmäisten
elvytysten yhteydessä voi tuntua palaneen
hajua, mikä on täysin normaalia.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee
ajotavan mukaan, erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkastuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso on merkki
jarrupalojen kulumisesta.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Sähkötoiminen seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi lainkaan
määräaikaishuoltoa. Jos kuitenkin
ilmenee ongelmia, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Katso lisätietoja sähköisestä
seisontajarrusta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Vanteet ja renkaat
Paineet täytyy tarkistaa kylmistä
renkaista, mukaan lukien
varapyörästä, vähintään kerran
kuussa ja ennen pitkälle matkalle
lähtöä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli
10

minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään
50

km:n tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria
(30


kPa) tarrassa mainittuihin arvoihin.
7
Hyödyllisiä tietoja

194
Valonheittimet ja valot
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit.
Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
Käytä vain pesusientä ja saippuavettä.
Valonheittimien, valojen ja niiden lähistön
peseminen painepesurilla vahingoittaa
lakkaa ja tiivisteitä.
Noudata annettuja painesuosituksia ja
pesusuihkun etäisyyttä.
Puhdista ensin tahrat käsin pesusienellä
ja saippuavedellä.
Nahka
Nahka on luonnontuote. Nahkaa on hoidettava
oikealla tavalla ja säännöllisesti, jotta
nahkatuotteen pitkäikäisyys voidaan taata.Katso auton takuu- ja huoltokirjan ohjeet
ja kaikki varotoimet, joita tulee noudattaa.
AdBlue® (BlueHDi)
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on erikoissäiliössä ,
jonka tilavuus on noin 17 litraa.
Tällä määrällä voidaan ajaa noin 9 000


km,
ajotavasta voimakkaasti riippuen.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2 400

km, ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan.
Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, lisää polttoaineen kulutusta.
Virheelliset rengaspaineet nopeuttavat
renkaiden kulumista ja heikentävät pitoa –
onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. On
suositeltavaa tarkistaa renkaiden (kulutuspinta
ja sivuseinämät) ja vanteiden kunto
säännöllisesti sekä varmistaa, että venttiilit ovat
paikoillaan.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
Hoito-ohjeita
Takuu- ja huoltokirja sisältää auton yleiset
hoitosuositukset.
Hyödyllisiä tietoja

195
Katso lisätietoja varoitusvaloista
ja niihin liittyvistä varoituksista, tai
merkkivaloista , asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä euro
6 -vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman pian
CITROËN-jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon, sillä 1 100
km:n ajon jälkeen
järjestelmä kytkeytyy automaattisesti ja
estää moottorin käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
läm
pötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä yksinomaan ISO
22241
-standardin mukaista AdBlue
®-
nestettä.
-
Ä

lä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
Voit hankkia AdBlue
®-nestettä CITROËN-
verkoston jälleenmyyjältä tai valtuutetusta
korjaamosta.
Voit myös käydä huoltoasemalla, jossa on
henkilöautoille tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Varastointiohjeet
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue
®-pulloja tai
kannuja autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos ainetta joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos ainetta
joutuu silmiin, huuhtele silmiä välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15


minuutin ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos
ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) voi esiintyä ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
AdBlue
® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
j
a sen laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat on varastoitava viileässä
paikassa ja suojassa suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
7
Hyödyllisiä tietoja

196
AdBlue®-säiliön täyttö
Polttoaineluukun takana oleva sininen korkki
johtaa AdBlue®-säiliöön.
F

K

atkaise sytytysvirta ja poista virta-avain
virtalukosta.
tai
F

J

os autossa on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto,
sammuta moottori painamalla painiketta
START/STOP .
F

K

äännä AdBlue
®-säiliön sinistä korkkia
vastapäivään.
F

H

anki AdBlue
®-kanisteri (tarkista viimeinen
käyttöpäivä) ja kaada sisältö auton AdBlue®-
säiliöön.
tai
F

A

seta AdBlue
®-pumpun suutin paikalleen ja
täytä säiliö, kunnes suutin katkaisee täytön
automaattisesti. Tärkeää:
AdBlue
®-säiliön ylitäytön estämiseksi
suosittelemme seuraavia ohjeita:
F

T

äytä 10 –13 litraa AdBlue
®-astiasta.
tai
F

J

os täytät huoltoasemalla, lopeta
täyttö, kun suutin katkaisee täytön
automaattisesti kolmannen kerran.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta
lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5


minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, ei avata auton lukitusta, ei
työntää virta-avainta virtalukkoon eikä
viedä handsfree-järjestelmän avainta
matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
Säilytä AdBlue
®-neste alkuperäisessä
pakkauksessaan tai pullossaan poissa
lasten ulottuvilta.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Älä lisää AdBlue
®-ainetta, jos auton lämpötila
on alle -11

°C. Pysäköi auto lämpimään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
®-järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty, nestettä on
lisättävä vähintään 5


litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Hyödyllisiä tietoja

197
Varoituskolmio
Tur vallisuussyistä sytytä hätävilkut ja pue
tur valiivi päällesi ennen kuin poistut autosta
varoituskolmion auki taittamista ja paikoilleen
asettamista varten.
Säilytystila
Varoituskolmiolle on säilytystila takaluukun
sisäverhouksessa.
F
A
vaa tavaratilan luukku.
F

A
vaa kannen lukitus kääntämällä ruuvia
1/4-kierrosta vastapäivään.
Varoituskolmion
kokoonpano ja sijoittaminen
Malleissa, joissa on alkuperäinen
varoituskolmio, katso edellä oleva kuva.
Katso muita malleja koskevat ohjeet
varoituskolmion kokoonpanosta sen mukana
tulleesta ohjeesta.
F

A
seta varoituskolmio auton taakse
noudattamalla paikallista voimassa olevaa
tieliikennelakia.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
aloita toimenpide alusta. Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta
asiaa
käsittelevästä kohdasta.
BlueHDi 130 -moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin minuutti ja katkaise sytytysvirta.
F

Kä
ynnistä moottori käynnistimellä.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto
uudelleen.
BlueHDi 180 -moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista kaksi viimeisintä toimenpidettä
10


ker taa.
F

Kä
ynnistä moottori käynnistimellä.
8
Häiriön sattuessa