brake CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

3
Sommario






Limitatore di velocità programmabile 129
Regolatore di velocità - Raccomandazioni
particolari
131
Regolatore di velocità programmabile 131
Memorizzazione delle velocità 133
Highway Driver Assist 134
Regolatore di velocità adattativo 134
Mantenimento in corsia 138
Active Safety Brake con Allarme Rischio
Collisione e Assistenza in frenata d’emergenza
intelligente.
142
Rilevamento stanchezza 144
Allarme attivo di superamento involontario
della linea di carreggiata
145
Sorveglianza angoli ciechi 149
Sistema attivo sorveglianza angoli ciechi 150
Sensori di assistenza al parcheggio 151
Top Rear Vision - Top 360 Vision 152
Park Assist 157
7Informazioni praticheCompatibilità dei carburanti 162
Rifornimento 162
Posizionamento obbligato della pistola di
rifornimento carburante (Diesel)
163
Sistema ibrido ricaricabile 164
Carica della batteria di trazione (motore ibrido
ricaricabile)
170
Dispositivo di traino 172
Modalità risparmio energetico 176
Catene da neve 176
Schermo di protezione neve 177
Barre del tetto 178
Cofano motore 179
Vano motore 180
Controllo dei livelli 180
Controlli 182
AdBlue® (BlueHDi) 184
Passaggio a free-wheeling 186
Consigli per la manutenzione 187
8In caso di panneTriangolo di presegnalazione 189
Mancanza di carburante (Diesel) 189
Attrezzatura di bordo 189
Kit di riparazione provvisoria pneumatico 191
Ruota di scorta 193
Sostituzione di una lampadina 196
Sostituzione di un fusibile 201
Batteria da 12

V 206
Batteria secondaria (ibrido ricaricabile) 209
Traino del veicolo 2 11
9Caratteristiche tecnicheCaratteristiche delle motorizzazioni
e dei carichi trainabili 214
Motori a benzina 215
Motori Diesel 216
Motore ibrido ricaricabile 217
Dimensioni 218
Elementi di identificazione 218
10CITROËN Connect RadioOperazioni preliminari 219
Comandi al volante 220
Menu 221
Applicazioni 222
Radio 223
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 224
Media 225
Telefono 226
Impostazione 229
Domande frequenti 231
11CITROËN Connect NavOperazioni preliminari 233
Comandi al volante 234
Menu 235
Comandi vocali 236
Navigazione 240
Navigazione connessa a Internet 242
Applicazioni 245
Radio 248
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 249
Media 249
Telefono 251
Impostazione 254
Domande frequenti 256
 ■
Indice alfabetico
bit.ly/helpPSA
Accesso ai video supplementari

14
Strumenti di bordo
Sistema antinquinamento SCR (BlueHDi)Fissa all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
È stata rilevata un'anomalia del sistema
antinquinamento SCR.
Questa spia si spegne non appena il livello
di emissioni dei gas di scarico è di nuovo
conforme.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto,
associata alla spia Autodiagnosi del motore
accesa fissa, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio indicante
l'autonomia di guida.
A seconda del messaggio visualizzato, è
possibile percorrere fino a 1.100
km prima
dell'attivazione del dispositivo antiavviamento
del motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto per
impedire il blocco dell'avviamento del
motore.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto,
associata alla spia Autodiagnosi del motore
accesa fissa, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio indicante
l'impossibilità di avviamento del motore.
Il dispositivo antiavviamento del motore
impedisce il riavvio del motore (il limite di guida
consentito è stato superato dopo la conferma di
un'anomalia del sistema antinquinamento).
Per avviare il motore, effettuare la procedura (2).
Sistema diagnostico motoreLampeggiante.
Anomalia del sistema di gestione motore.
Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
Eseguire (2) in assenza di anomalia .
Fissa.
Anomalia del sistema antinquinamento.
La spia di allarme dovrebbe spegnersi
all'avviamento del motore.
Eseguire rapidamente (3).
Allarme Rischio Collisione / Active Safety
Brake
Lampeggiante.
Il sistema è attivo.
Il veicolo frena leggermente al fine di ridurre la
velocità di collisione frontale con il veicolo che
precede.
Fissa, accompagnata da un messaggio e
da un segnale acustico.
Il sistema è in anomalia.
Eseguire (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema è disattivato, tramite il menu di
configurazione del veicolo.
Allarme attivo di superamento involontario
della linea di carreggiata
Fissa.
Il sistema è stato disattivato
automaticamente o messo in standby.
Lampeggiante.
Si sta per superare una linea di
carreggiata tratteggiata senza attivare gli
indicatori di direzione.
Il sistema si attiva, poi corregge la traiettoria sul
lato della linea di carreggiata rilevata.
Fissa.
Il sistema non funziona
correttamente.
Eseguire (3).
Mantenimento in corsiaFissa, accompagnata dalla spia
Service.
Il sistema non funziona correttamente.
Eseguire (3).
Controllo dinamico di stabilità (CDS) e
antipattinamento delle ruote (ASR)
Fissa.
Il sistema è disattivato.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente
attivato all'avviamento del veicolo e a partire da
circa 50 km/h.
Al di sotto di 50
km/h, è possibile riattivare il
sistema manualmente.
Controllo dinamico di stabilità (CDS) e
antipattinamento della ruota (ASR)
Lampeggiante.
La regolazione CDSS/ASR si attiva in
caso di perdita di aderenza o di deviazione dalla
traiettoria.

86
Sicurezza
Snow), offre un compromesso tra sicurezza,
aderenza e facilità di guida.
La pressione del pedale dell'acceleratore deve
essere sufficiente per consentire al sistema di
sfruttare la potenza del motore. Alcune fasi di
funzionamento con un regime motore elevato
sono del tutto normali.
Un selettore a cinque posizioni consente
di scegliere la modalità di regolazione
corrispondente alle varie condizioni di guida
incontrate.
La conferma della modalità scelta è
indicata dall'accensione di una spia e dalla
visualizzazione di un messaggio.
Modalità di funzionamento



Standard (ESC)
Questa modalità è calibrata per un basso
livello di pattinamento, basato su diverse
aderenze abitualmente riscontrate su strada.
Dopo ogni interruzione del contatto, il
sistema si reinizializza automaticamente
su questa modalità.
Neve
Questa modalità adatta la propria
strategia alle condizioni di aderenza
riscontrate per entrambe le ruote anteriori alla
partenza.
(modalità attiva fino a 80
km/h)
Fuori strada (fango, erba bagnata,
ecc.)
Questa modalità che autorizza il
pattinamento della ruota meno aderente
in partenza per favorire l'eliminazione del fango
e ritrovare il "grip" (aderenza). Parallelamente, la
ruota più aderente è gestita in modo tale da
trasmettere più coppia possibile.
In fase di avanzamento, il sistema ottimizza
il pattinamento per rispondere, al meglio, alle
sollecitazioni del guidatore.
(modalità attiva fino a 50
km/h)
Sabbia
Questa modalità consente un lieve
pattinamento simultaneo delle ruote
motrici per far avanzare il veicolo e limitare i
rischi di insabbiamento
(modalità attiva fino a 120 km/h)
Sulla sabbia, non utilizzare le altre
modalità per evitare l'insabbiamento del
veicolo.
È possibile disattivare i sistemi ASR e
CDS girando la manopola in posizione
"OFF".
I sistemi ASR e CDS non agiranno più
sul funzionamento del motore o sui freni
in caso di cambiamento involontario della
traiettoria.
Questi sistemi si riattivano automaticamente
a partire da 50
km/h e ad ogni inserimento del
contatto.
Consigli
Il veicolo è destinato principalmente a
circolare su strade asfaltate, ma permette
di guidare occasionalmente su terreni meno
percorribili.
Non permette tuttavia di realizzare attività più
sportive, come:
–

guidare su terreni che potrebbero
danneggiare la parte bassa del veicolo o
strappare elementi (tubo del carburante,
raffreddatore del carburante, ecc.) per la
presenza di ostacoli o pietre,
–


guidare su terreni con forte pendio e scarsa
aderenza,
– attraversare un corso d'acqua.
Hill Assist Descent
Control
Sistema di aiuto in discesa su strade non
asfaltate (ghiaia, fango...) o con pendenza ripida.
Questo sistema permette di ridurre il rischio di
scivolare o di imballare il motore del veicolo
durante la sua progressione in discesa, in marcia
in avanti e in retromarcia.
In discesa, assiste il guidatore nella messa in
movimento del veicolo ad una velocità costante,
in funzione della marcia inserita, rilasciando
progressivamente i pedali dei freni.
Perché il sistema si attivi, la pendenza
deve essere superiore al 5 %.
Il sistema può essere utilizzato con il cambio
in folle.
In alternativa, inserire una marcia
corrispondente alla velocità per evitare che il
motore si spenga.
Con cambio automatico, il sistema può
essere utilizzato con il selettore in N, D o R.
Quando questo sistema entra in
regolazione, l'Active Safety Brake si
disattiva automaticamente.

87
Sicurezza
5– attraversare un corso d'acqua.
Hill Assist Descent
Control
Sistema di aiuto in discesa su strade non
asfaltate (ghiaia, fango...) o con pendenza ripida.
Questo sistema permette di ridurre il rischio di
scivolare o di imballare il motore del veicolo
durante la sua progressione in discesa, in marcia
in avanti e in retromarcia.
In discesa, assiste il guidatore nella messa in
movimento del veicolo ad una velocità costante,
in funzione della marcia inserita, rilasciando
progressivamente i pedali dei freni.
Perché il sistema si attivi, la pendenza
deve essere superiore al 5 %.
Il sistema può essere utilizzato con il cambio
in folle.
In alternativa, inserire una marcia
corrispondente alla velocità per evitare che il
motore si spenga.
Con cambio automatico, il sistema può
essere utilizzato con il selettore in N, D o R.
Quando questo sistema entra in
regolazione, l'Active Safety Brake si
disattiva automaticamente.
Il sistema non è disponibile:
– se la velocità del veicolo è superiore
a 70
km/h,
–

se la velocità del veicolo è gestita dal
Regolatore di velocità adattativo, secondo il
tipo di cambio.
Funzionamento
Attivazione
Per impostazione predefinita, il sistema non è
selezionato.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Il guidatore può selezionare il sistema a motore
avviato, a veicolo fermo o con il veicolo in
movimento fino a circa 50 km/h.




Con quadro strumenti a quadranti► Per selezionare il sistema a una
velocità inferiore a 50 km/h, premere
questo pulsante fino all'accensione della relativa
spia, di colore verde sul quadro strumenti. Il sistema diventa attivo a velocità inferiori a 30
km/h.
Con quadro strumenti digitale
► Per selezionare
il sistema a una
velocità inferiore a 50 km/h, premere
questo pulsante fino all'accensione della relativa
spia verde, di colore grigio sul quadro strumenti.
► Il sistema diventa attivo a velocità
inferiori a 30 km/h; questa spia si
accende in verde sul quadro strumenti.
►

Non appena il veicolo inizia a percorrere
la discesa, è possibile rilasciare i pedali
dell'acceleratore e del freno; il sistema regola la
velocità:
– Se il cambio è in prima o in seconda, la
velocità diminuisce e la spia lampeggia
velocemente.
–

Se il cambio è in folle o se il pedale della
frizione è premuto, la velocità diminuisce e la
spia lampeggia lentamente; in questo caso, la
velocità mantenuta in discesa è più bassa.
In discesa, a veicolo fermo, se si rilasciano i
pedali dell'acceleratore e del freno, il sistema
rilascerà i freni per un avanzamento progressivo
del veicolo.
Le luci di stop si accendono automaticamente
quando il sistema esegue la regolazione.
Se la velocità supera i 30 km/h, la regolazione
passa automaticamente in stand-by

, la spia sul
quadro strumenti ridiventa grigia, ma la spia
verde del pulsante rimane accesa.
La regolazione riprende automaticamente non
appena la velocità scende al di sotto di 30 km/h

142
Guida
– Guida su circuito di gara.
– Guida su banco a rulli.
Anomalie
In caso di anomalia, la spia
Service si accende e viene
visualizzato questo simbolo (arancione) sul
quadro strumenti, accompagnato dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico.
Far verificare dalla Rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Active Safety Brake con Allarme Rischio Collisione
e Assistenza in frenata
d’emergenza intelligente
Consultare le Raccomandazioni generali
sull’uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


Questo sistema:
– avverte il guidatore che il suo veicolo rischia
di urtare il veicolo che lo precede, un pedone o,
secondo la versione, un ciclista;
–

riduce la velocità del veicolo per evitare una
collisione o limitarne l'intensità.
Il sistema tiene conto anche dei
motociclisti e degli animali. Tuttavia, non
garantisce il rilevamento di animali e oggetti
sul suolo stradale di altezza inferiore a 0,5
m.
Questo sistema comprende tre funzioni:
–

Allarme Rischio Collisione.
–


Assistenza in frenata d’emergenza intelligente.
–


Active Safety Brake (frenata automatica
d'emergenza).


Il veicolo è dotato di una telecamera
multifunzione sulla parte superiore del
parabrezza e, secondo la versione, di un radar
montato sul paraurti anteriore.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Questo sistema è concepito per migliorare la
sicurezza di guida e assistere il guidatore.
È responsabilità del guidatore controllare
costantemente le condizioni del traffico e
rispettare il codice della strada.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni
qualora fosse necessario utilizzare una
frenata automatica. Ciò potrebbe produrre un
leggero rumore e si potrebbe percepire una
decelerazione.
Disattivazione/Attivazione
Per impostazione predefinita, a ogni avviamento
del motore il sistema è attivato automaticamente.
Viene impostato tramite il menu Illumin
esterna /Veicolo del display touch screen.
La disattivazione del sistema è segnalata
dall'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Condizioni e limiti di
funzionamento
Veicolo che procede in avanti.
Sistema ESC funzionante.
Sistemi CDS/ASR attivati.
Cinture di sicurezza allacciate per tutti i
passeggeri.
Velocità stabile su strade con poche curve.
È consigliabile disattivare il sistema dal menu di
configurazione del veicolo nei casi seguenti:
–

T
raino di un rimorchio.
–

T
rasporto di oggetti lunghi sulle barre del tetto.
–

V
eicoli con catene da neve montate.
–

Prima di un lavaggio in un impianto
automatico, a motore avviato.

144
Guida
Allarme pausa caffè
Il sistema attiva un allarme non appena
rileva che il guidatore non ha effettuato
una sosta dopo due ore di guida a una velocità
superiore a 65 km/h.
Questo allarme consiste nella visualizzazione di
un messaggio che invita il guidatore a fare una
sosta, accompagnato da un segnale acustico.
Se il guidatore non segue il consiglio, l’allarme
viene ripetuto ogni ora fino all’arresto del veicolo.
Il sistema si reinizializza se è presente una delle
seguenti condizioni:
– con il motore al minimo, il veicolo è rimasto
fermo per oltre 15 minuti;
– il contatto è stato disinserito per alcuni minuti;
– la cintura di sicurezza del guidatore non è
allacciata e la porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a 65 km/h, il sistema passa in
modalità standby.
Il tempo di guida viene conteggiato
nuovamente non appena la velocità torna ad
essere superiore a 65 km/h.
Active Safety Brake

Questa funzione, nota anche come frenata
automatica d'emergenza, interviene dopo
l’allarme se il guidatore non reagisce in modo
tempestivo e non aziona i freni.
Ha l'obiettivo di ridurre la velocità d'impatto o di
evitare un urto del veicolo in caso di mancato
intervento da parte del guidatore.
Funzionamento
Il sistema funziona nelle seguenti condizioni:
– Quando viene rilevato un pedone, la velocità
del veicolo non supera 60
km/h.
–

Quando viene rilevato un veicolo fermo o
un ciclista, la velocità del veicolo non supera
80

km/h.
– Quando viene rilevato un veicolo in
movimento, la velocità del veicolo è superiore
a 10
km/h (versioni con telecamera e radar) o
compresa tra 10 e 85
km/h (versioni con solo
telecamera).
Questa spia lampeggia (per circa 10
secondi) non appena la funzione aziona i
freni del veicolo.
Con cambio automatico, in caso di frenata
d'emergenza automatica fino all'arresto totale del
veicolo, tenere premuto il pedale del freno per
evitare che il veicolo riparta.
Con cambio manuale, in caso di frenata
d'emergenza automatica fino all'arresto totale del
veicolo, è possibile che il motore si spenga.
Il guidatore può mantenere il controllo del
veicolo in ogni momento con un
movimento deciso del volante e/o premendo
con decisione il pedale dell'acceleratore.
Il pedale del freno potrebbe vibrare
leggermente mentre la funzione è
attivata.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Anomalia
Un malfunzionamento del sistema è
segnalato dall'accensione fissa di questa
spia, accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Rivolgersi alla Rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato per far verificare il sistema.
Queste spie si accendono se la
cintura di sicurezza del guidatore
e/o del passeggero anteriore (secondo la
versione) non sono allacciate.
Rilevamento stanchezza
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.
Fare una sosta in caso di fatica o almeno ogni
2 ore.
La funzione è costituita dal sistema "Allarme
pausa caffè" associato al sistema "Allarme livello
attenzione guidatore".
Lo scopo di questi sistemi non è di
tenere sveglio il guidatore o di impedire
che si addormenti al volante.
È responsabilità del guidatore fermarsi
quando si sente affaticato.
Attivazione/disattivazione
Questa funzione viene impostata tramite il
menu Illumin esterna/Veicolo del display
touch screen.
Lo stato del sistema è memorizzato
all'interruzione del contatto.

196
In caso di panne

► Posizionare la ruota sul mozzo.
► A vvitare i bulloni a mano fino all'arresto.
►

Effettuare un preserraggio del bullone
antifurto con la chiave smonta ruota


5
dotata
della boccola antifurto

2
.
►

Effettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la chiave smonta ruota


5
.


► Abbassare di nuovo completamente il
veicolo.
►

Ripiegare il cric

6
e rimuoverlo.


► Serrare il bullone antifurto con la chiave
smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2 .
►

Serrare gli altri bulloni solo con la chiave
smonta ruota

5.
►

Riposizionare i copribulloni su ciascun
bullone (secondo l'equipaggiamento).
►


Riporre l'attrezzatura.
Dopo la sostituzione di una ruota
Riporre il pneumatico forato nel bagagliaio
oppure, secondo la versione, rimuovere prima la
copertura centrale per riporlo sotto il pianale, al
posto della ruota di scorta.
Con una ruota di scorta di tipo
"ruotino"
Disattivare alcune funzioni di assistenza alla
guida (Active Safety Brake, Regolatore di
velocità adattativo, ecc.).
Non superare mai la velocità massima
consentita di 80 km/h.
È vietato guidare con più di una ruota di
scorta tipo "ruotino".
Rivolgersi alla Rete CITROËN o ad
riparatore qualificato.
Far controllare il serraggio dei bulloni della
ruota di scorta e la pressione del relativo
pneumatico.
Far controllare il pneumatico forato. Dopo il
controllo, il tecnico indicherà se il pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito.
Sostituzione di una
lampadina
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), la formazione di
condensa sulla superficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori è del tutto
normale e scomparirà alcuni minuti dopo
l'accensione degli stessi.

259
Indice alfabetico
A
ABS 83
Accendisigari
64
Accensione automatica dei fari

73–74
Accensione temporizzata dei fari

30, 73–74
Accesso ai sedili posteriori

48
Accessori

80
Active Safety Brake

142, 144
AdBlue®

19, 184
Additivo gasolio

182–183
Adesivi di personalizzazione

188
Advanced Grip Control

85–86
Aeratori

54
Aerazione

54, 58, 61–63
Aggiornamento della data

26–27, 231, 255
Aggiornamento dell'ora

26–27, 230, 255
Airbag

91, 93, 95
Airbag a tendina

92–93
Airbag frontali

92–93, 95
Airbag laterali

92–93
Allarme

42
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata

145, 150
Allarme livello attenzione guidatore

145
Allarme Rischio Collisione

142–143
Alleggerimento elettrico

176
Alleggerimento elettrico (modalità)

176
Allestimenti del bagagliaio

67
Allestimenti interni

63
Alzacristalli elettrici

43
Ambiente

7, 35, 61
Anelli d''ancoraggio

67
Antiavviamento elettronico 104
Antibloccaggio delle ruote (ABS)
83
Antifurto / Antiavviamento

33, 104
Antislittamento delle ruote (ASR)

83–84, 86
Apertura con mani occupate

39
Apertura dei vetri

28
Apertura del bagagliaio

31, 37
Apertura del cofano motore

179
Apertura delle porte

31, 36
Apertura e Avviamento senza
chiave

30–32, 106–107
Apparecchio di ricarica a induzione

64
Apparecchio di ricarica senza filo

64
Applicazione per dispositivi
mobili

26–27, 62, 170, 172
Applicazioni

246
Applicazioni Internet disponibili

246
Appoggiatesta anteriore

47–48, 65–66
Appoggiatesta posteriori

53–54
Aria climatizzata automatica bizona

56
Arresto del motore

104
Arresto del veicolo

104–107, 113–116
Assistenza alla frenata d''emergenza

83, 143
Assistenza alla frenata d''emergenza
(AFU)

83
Assistenza al parcheggio

157–158
Assistenza al parcheggio anteriore

152
Assistenza al parcheggio posteriore

151
Assistenza grafica e sonora al parcheggio

151
Asta di sostegno del cofano motore

179
Astina di livello olio

18, 180
Attrezzatura di bordo

69, 189–191
Autonomia AdBlue®

19, 182Avviamento del motore 104, 107
Avviamento del veicolo
104–106, 113–116
Avviamento d'emergenza

108, 206
Avviamento di un motore Diesel

162
Avviare

206
Avvisatore acustico

81
Avvisatore acustico pedoni

81
Azzeramento del contachilometri
parziale

21–22
Azzeramento del tragitto

23
B
Bagagliaio 37–38, 41, 70
Bambini
90, 96, 98
Bambini (sicurezza)

102
Barre del tetto

178
Batteria

176
Batteria 12 V

182, 206–210
Batteria accessori

209
Batteria di trazione (ibrido
ricaricabile)

21, 164–165, 170
Bloccaggio

32–33
Bloccaggio ad effetto globale

30, 33
Bloccaggio centralizzato

29, 31, 33
Bloccaggio delle porte

33–34
Bloccaggio delle porte dall'interno

33
BlueHDi

19, 22, 182, 189
Bluetooth (kit vivavoce)

227–228, 251–252
Bluetooth (telefono)

227–228, 251–252