sat nav CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

57
Ergonomika un komforts
3Funkcija “Gaisa kvalitātes
sistēma” (AQS)
Šī funkcija, izmantojot gaisa piesārņojuma
sensoru, automātiski aktivizē salona gaisa
recirkulāciju, tiklīdz ārējā gaisā konstatē noteiktu
piesārņojošo vielu līmeni.
Ja gaisa kvalitāte atkal ir apmierinoša, salona
gaisa recirkulācija tiek automātiski dezaktivēta.
Šī funkcija nav paredzēta nepatīkamu smaku
konstatēšanai.
Recirkulācija tiek automātiski aktivizēta,
izmantojot vējstikla mazgāšanu vai ieslēdzot
atpakaļgaitu.
Šī funkcija ir neaktīva, ja ārējā gaisa temperatūra
ir zemāka par 5 °C, lai pasargātu no aizsvīduma
veidošanās uz vējstikla un sānu logiem.
Lai aktivizētu/dezaktivētu šo funkciju, atveriet
sekundāro lapu, izmantojot pogu 11 “OPTIONS ”,
un tad nospiediet pogu 15.
Manuālais režīms
Vienu vai vairākas funkcijas jūs varat iestatīt
manuāli, tajā pat laikā ļaujot sistēmai uzturēt
pārējās funkcijas automātiski:
–

gaisa plūsma, taustiņš 5

;
–

gaisa sadale, taustiņš 7

.
Tiklīdz jūs maināt kādu iestatījumu, taustiņa 10
„AUTO” signāllampiņa nodziest.
►

Lai atkal atjaunotu automātisko režīmu,
vēlreiz nospiediet taustiņu 10

.
Gaisa padeves noregulēšana
► Lai palielinātu (+ ) vai samazinātu (-) gaisa
plūsmu, nospiediet vienu no pogām 5.
Gaisa padeves daudzuma simbols (propellera
spārni) pakāpeniski tiek aizpildīts atbilstoši gaisa
plūsmai.
Samazinot gaisa plūsmu līdz minimumam, jūs
apturēsit ventilāciju.
Propellera pusē parādās “ OFF”.
Izvairieties no pārāk ilgas braukšanas ar
izslēgtu ventilatoru
— iespējama gaisa
kvalitātes pasliktināšanās un kondensāta
veidošanās!
Gaisa sadales noregulēšana
Gaisa sadali salonā varat mainīt, izmantojot šos
trīs taustiņus 7.
Vējstikls un sānu logi.
Centrālās un sānu ventilācijas atveres.
Pasažieru kājas.
Ik reizi, nospiežot taustiņu, funkcija tiek aktivizēta
vai dezaktivēta. Ja taustiņš ir ieslēgtā stāvoklī,
tā signāllampiņa ir iedegta. Viendabīgai gaisa
plūsmas sadalei salonā iespējams aktivizēt visus
trīs taustiņus vienlaikus.
AUTO režīmā šo trīs taustiņu 7 diodes ir
nodzisušas.
Gaisa kondicionēšanas
ieslēgšana/izslēgšana.
Gaisa kondicionētājs ir paredzēts efektīvai
darbībai jebkurā sezonā pie aizvērtiem logiem.
Tas jums ļauj:
–

vasarā temperatūru samazināt;
–


ziemā, kad temperatūra ir virs +3
°C, novērst
logu aizsvīšanu.
►

Lai aktivizētu / deaktivizētu gaisa
kondicionētāja sistēmu, nospiediet taustiņu 8

.
Ja signāllampiņa ir iedegusies, tad gaisa
kondicionētāja funkcija ir aktivizēta.
Gaisa kondicionētājs nedarbojas, ja
gaisa plūsmas regulēšanas funkcija tiek
kavēta.
Lai pēc iespējas ātrāk panāktu svaiga gaisa
ieplūdi, jūs uz brīdi varat izmantot salona
gaisa recirkulācijas funkciju. Pēc tam atkal
ieslēdziet ārējā gaisa ieplūdi.
Gaisa kondicionēšanas sistēmas izslēgšana
var radīt zināmas neērtības (mitrumu, logu
aizsvīšanu).
Vienzonas/divzonu
Pasažiera puses temperatūras iestatījumu var
piesaistīt vadītāja puses iestatījumam (vienzonas
funkcija).
Tā ir pieejama sekundārajā lapā, nospiežot
taustiņu 11 „IZVĒLES IESPĒJAS ”.
►

Nospiediet taustiņu 14

, lai aktivizētu funkciju
„MONO”; tās stāvoklis parādās kā „ON”.

60
Ergonomika un komforts
Ventilācija
Šis režīms ļauj veikt salona ventilāciju ar ārējo
gaisu, lai uzlabotu salona temperatūru vasaras
apstākļos.
Programmēšana
Apsildes vai ventilācijas ieslēgšanu varat
ieprogrammēt skārienekrāna izvēlnes „Climate”
otrajā lapā.
Gaisa kondicionēšanas >
OPTIONS izvēlnē:
► Atlasiet AIR CON programming
(gaisa kondicionēšanas programmēšana).
►

Nospiediet cilni Status

, lai aktivizētu/
dezaktivētu sistēmu.
►

Nospiediet cini Settings

(iestatījumi), lai
atlasītu režīmu Heating, lai uzsildītu motoru un
salonu, vai režīmu Ventilation, lai izvēdinātu
salonu.
►

Pēc tam ieprogrammējiet/saglabājiet katras
atlasītās izvēles iespējas ieslēgšanās laiku.
►


Nospiediet OK

, lai apstiprinātu.
Starp programmēšanas darbībām ir jābūt
vismaz 60 minūšu starplaikam.
Atkarībā no ārējās temperatūras iepriekšējās sagatavošanas funkcijai ir
nepieciešams zināms laiks, lai sasniegtu
ieprogrammēto temperatūru līdz saglabātajam
aktivizācijas laikam.
Iepriekšējā sagatavošana ilgst līdz
45
minūtēm dīzeļdzinējiem un līdz
30
minūtēm benzīna dzinējiem.
Liela darbības rādiusa
tālvadības pults
Ar šo tālvadības pulti varat ieslēgt vai izslēgt
salona apsildi no attāluma.
Tālvadības pults darbības rādiuss ir aptuveni
1 km atklātā laukā.


Ieslēgšana
► Nospiežo t un turot šo pogu,
nekavējoties tiek uzsākta apsilde (to
apstiprina īslaicīga zaļas indikatorlampiņas
iedegšanās).
Izslēgšana
► Nospiežo t un turot šo pogu,
nekavējoties tiek apturēta apsilde (to
apstiprina īslaicīga sarkanas indikatorlampiņas
iedegšanās).
Tālvadības pults signāllampiņa mirgo apmēram
2 sekundes, ja automašīna nav saņēmusi
signālu.
Atkārtojiet komandu pēc tam, kad devāties uz
citu vietu.
Baterijas maiņa
Ja tālvadības pults signāllampiņa kļūst oranža,
baterijas uzlādes līmenis ir zems.
Ja signāllampiņa nedeg, baterija ir izlādējusies.


► Izmantojot monētu, noskrūvēt vāciņu un
nomainiet spuldzi.
Neizmetiet tālvadības pults baterijas
sadzīves atkritumos. Baterijas satur
apkārtējai videi kaitīgus metālus. Nododiet
baterijas apstiprinātā nodošanas punktā.
Ja sistēma tiek ieslēgta, izmantojot liela
darbības rādiusa tālvadības pulti,
maksimālais uzsildes ilgums ir aptuveni

71
Apgaismojums un redzamība
4Lukturu ieslēgšana pēc aizdedzes
izslēgšanas
Lai atkārtoti aktivizētu apgaismojuma vadību,
pagrieziet gredzenveida slēdzi pozīcijā
„AUTO” un pēc tam vēlamajā pozīcijā.
Atverot vadītāja durvis, īslaicīgs skaņas
signāls brīdina, ka lukturi joprojām ir ieslēgti.
Tie izslēgsies automātiski pēc kāda laika, kas
ir atkarīgs no akumulatora uzlādes stāvokļa
(ieslēgsies enerģijas taupīšanas režīms).
Gaismu izslēgšanās, izslēdzot
aizdedzi
Pēc aizdedzes izslēgšanas visas gaismas
uzreiz izslēdzas, izņemot tuvās gaismas, ja
ir aktivizēta pavadošo gaismu automātiska
ieslēgšanās.
Noteiktos laika apstākļos (zema gaisa
temperatūra, mitrums) zem priekšējo
lukturu un aizmugures lukturu stikla var
parādīties viegls kondensāta pārklājums; tas
pazudīs dažu minūšu laikā pēc lukturu
ieslēgšanas.
Nekad nelūkojieties LED tehnoloģijas
lukturu gaismas starā no pārāk tuva
attāluma: pastāv nopietnas acu traumas risks!


Braukšana ārzemēs
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
priekšējo lukturu gaismas kūļa augstuma
regulēšanu:
Lai brauktu valstīs, kur satiksmes kustība
notiek pa ceļa pretējo pusi, priekšējo lukturu
tuvās gaismas ir jānoregulē, lai neapžilbinātu
pretim braucošos autovadītājus. Sazinieties
ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Virzienrādītāji

► Pa kreisi vai pa labi: pabīdiet apgaismojuma
vadības slēdzi uz leju vai uz augšu tālāk par
pretestības punktu.
Ja virzienrādītājs nav izslēgts ilgāk par
20 sekundēm un ja automašīnas ātrums
ir lielāks par 80
km/h, skaņas signāla skaļums
palielinās.
Nomirgošana trīs reizes
► Ar vieglu impulsu pārvietojiet to uz augšu vai
leju, nepārkāpjot apgaismojuma kontroles slēdža
pretestības punktu; pagrieziena rādītāji nomirgos
3 reizes.
Dienas gaitas lukturi/
stāvgaismas


Priekšējie un aizmugurējie lukturi iedegas
automātiski, kad iedarbojas dzinējs.
Tās veic šādas funkcijas:
–

dienas gaitas lukturi (apgaismojuma
komandslēdzis pozīcijā " AUT

O", pie pietiekama
apgaismojuma);
–

gabarītgaismas (apgaismojuma
komandslēdzis pozīcijā " AUT

O", pie vāja
apgaismojuma vai "Tikai gabarītgaismas" vai
"Tuvās/tālās gaismas").

74
Apgaismojums un redzamība
Pauze
Ja nepieciešama galveno lukturu gaismu maiņa,
autovadītājs var jebkurā brīdī veikt izmaiņas.
►
Atkārtota īslaicīga lukturu pārslēgšana
funkciju pauzē, un apgaismojuma sistēma
pārslēdzas režīmā "Automātiskās gaismas": •


ja signāllampiņas "AUT
O" un "Tuvās
gaismas" ir iedegtas, sistēma pārslēdzas uz
tālajām gaismām;
•

ja signāllampiņas "AUT
O" un "Navigācijas
gaismas" ir iedegtas, sistēma pārslēdzas uz
tuvajām gaismām.
Lai sistēmu ieslēgtu no jauna, vēlreiz īslaicīgi
pārslēdziet lukturu gaismas.
Sistēma var darboties ar traucējumiem
vai pareizi nedarboties:
–

sliktas redzamības apstākļos (sniegā,
spēcīgā lietū utt.);
–


ja vējstikls ir netīrs, aizsvīdis vai aizsegts
(piem., ar uzlīmi) tieši priekšā kamerai;
–


ja automašīna atrodas stipri atstarojošu
zīmju priekšā.
Kad sistēma konstatē biezu miglu, tā īslaicīgi
dezaktivē funkciju.
Sistēma nespēj konstatēt:
–


ceļa lietotājus, kuriem nav pašiem sava
apgaismojuma, piemēram, kājāmgājējus;
–


automašīnas, kuru apgaismojums ir
aizsegts (piemēram, automašīnas aiz
drošības barjeras uz autostrādes);
– automašīnas, kas atrodas stāvas nogāzes
virsotnē vai pakājē, uz ļoti līkumainiem ceļiem
vai pagriezienos.
Lukturu regulēšana
Manuāla priekšējo lukturu
regulēšana




Lai neapžilbinātu citus satiksmes dalībniekus,
šo lukturu gaismas stara augstums ir jānoregulē
atkarībā no automašīnas noslogojuma.
0 (Sākotnējā iestatīšana)
Tikai vadītājs vai vadītājs + priekšējais
pasažieris
1 5
pasažieri
4 5
pasažieri + krava bagāžas nodalījumā
5 Tikai vadītājs + krava bagāžas nodalījumā
Šī informācija ir tikai orientējoša. Atkarībā
no versijas var būt jāizmanto neizmantotās
pozīcijas.
Full LED tehnoloģijas
galveno lukturu automātiska
regulēšana
Šī sistēma automātiski noregulē priekšējo lukturu
gaismas kūļa augstumu atbilstoši automašīnas
noslogojumam.
Darbības traucējumu gadījumā, šī
signāllampiņa iedegas mēraparātu panelī
kopā ar paziņojumu un skaņas signālu.
Sistēma galvenos lukturus virza apakšējā
pozīcijā.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepieskarieties “Full LED” tehnoloģijas
priekšējiem lukturiem — pastāv
elektrošoka risks!
Statiskais pagriezienu
apgaismojums
Šī sistēma izmanto priekšējo miglas lukturu
gaismas kūli, lai apgaismotu pagrieziena
iekšpusi, ja ir ieslēgti tuvās vai tālās gaismas
priekšējie lukturi, un automašīnas braukšanas
ātrums ir mazāks par 40
km/h (braukšana
pilsētā, līkumots ceļš, krustojumi, manevri
stāvvietā).


Bez/ar statisko pagriezienu apgaismojumu
Aktivizēšana/dezaktivēšana
To iestata, izmantojot skārienekrāna izvēlni Driving / Vehicle.
Ieslēgšana/izslēgšana
Šī sistēma ieslēdzas:
– ieslēdzot attiecīgās puses virzienrādītāju;
vai
– sākot no noteikta stūres sagriešanas leņķa.
Tā izslēdzas:
– ja stūres sagriešanas leņķis ir pārāk mazs;
– ja braukšanas ātrums ir virs 40 km/h;
– ja ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Stikla tīrītāja kontroles
slēdzis
Pirms stikla tīrītāju darbināšanas ziemas
apstākļos notīriet sniegu, ledu vai sarmu
no vējstikla un no zonas ap stikla tīrītāju
svirām un slotiņām.

86
Drošība
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Drošības jostas
Inerces spole
Drošības jostām ir inerces spole, kas ļauj
automātiski noregulēt siksnas garumu. Ja
drošības josta netiek izmantota, tā automātiski
atgriežas savā uzglabāšanas vietā.
Inerces spoles ir aprīkotas ar ierīci automātiskai
siksnas bloķēšanai sadursmes, ārkārtas
bremzēšanas vai automašīnas apgāšanās
gadījumā. To var atbrīvot, spēcīgi pavelkot
siksnu un pēc tam to palaižot vaļā, lai tā
nedaudz satinās.
Pirotehniskais spriegotājs
Šī sistēma uzlabo drošību frontāla vai sānu
trieciena gadījumā.
Atkarībā no trieciena stipruma pirotehniskā
nospriegošanas sistēma uzreiz pievelk drošības
jostas pie braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu pirotehniskās nospriegošanas
funkcija ir iespējota pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Spiediena ierobežotājs
Šī sistēma samazina drošības jostas spiedienu
uz braucēju krūškurvja, tādējādi uzlabojot viņu
aizsardzību.
Trieciena gadījumā
Atkarībā no triecienu rakstura un spēka
pirotehniskais spriegotājs var nostrādāt
pirms un neatkarīgi no drošības spilvenu
Lai sistēma aktivētos, slīpumam jābūt
lielākam par 5 %.
Sistēmu var izmantot, ja pārnesumkārba
ieslēgta neitrālajā pārnesumā.
Ja tā nedarbojas, ieslēdziet ātrumam
atbilstošu pārnesumu, lai novērstu dzinēja
noslāpšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēmu var
izmantot, ja pārslēgs ir pozīcijā N, D vai R.
Ja šī sistēma sāk regulēšanu, Active
Safety Brake sistēma tiek automātiski
dezaktivēta.
Sistēma nav pieejama šādos gadījumos:
– ja automašīnas ātrums ir lielāks par
70

km/h,
–

ja transportlīdzekļa ātrumu regulē
Adaptīvā
kruīza kontrole, atkarībā no pārnesumkārbas
veida.
Darbība
Ieslēgšana
Pēc noklusējuma sistēma nav atlasīta.
Pēc aizdedzes izslēgšanas šīs funkcijas statuss
netiek saglabāts atmiņā.
Vadītājs var atlasīt sistēmu, dzinējam
darbojoties, automašīnai stāvot vai braucot ar
ātrumu līdz aptuveni 50
km/h.




Mēraparātu paneļi ar skalām► Lai atlasītu sistēmu pie ātruma zem
50 km/h,, nospiediet šo pogu, līdz
iedegas tās signāllampiņa; šī signāllampiņa
parādās zaļā krāsā mēraparātu panelī.
Sistēma aktivizējas, braucot ar ātrumu zem
30

km/h.
Ar digitālo mēraparātu paneli
► Lai atlasītu sistēmu, braucot ar ātrumu
zem 50 km/h, nospiediet šo pogu, līdz
iedegas tās zaļā signāllampiņa; šī signāllampiņa
parādās pelēkā krāsā mēraparātu panelī.
► Sistēma aktivizējas, braucot ar ātrumu
zem 30 km/h; šī signāllampiņa iedegas
zaļā krāsā mēraparātu panelī.
►

T

iklīdz automašīna sāk kustību slīpumā uz
leju, jūs varat atlaist akseleratora un bremžu
pedāļus, sistēma regulē ātrumu:
– ja pārnesu mkārba ieslēgta pirmajā vai
otrajā pārnesumā, ātrums samazinās un
signāllampiņa ātri mirgo;
–

ja pārnesumkārba ieslēgta neitrālajā
pārnesumā vai ja ir nospiests sajūga pedālis,
ātrums samazinās un signāllampiņa lēni mirgo; saglabātais braukšanas ātrums pa nogāzi uz leju
ir zemāks.
Automašīnai stāvot uz slīpa ceļa, atlaižot
akseleratora un bremžu pedāli, sistēma atlaidīs
bremzes un ļaus automašīnai lēnām uzsākt
kustību.
Ja sistēma veic regulēšanu, bremžu gaismas
iedegas automātiski.
Ja ātrums pārsniedz 30

km/h, sistēma
automātiski pārtrauc regulēšanu, signāllampiņa
mēraparātu panelī atkal iedegas pelēkā krāsā,
bet pogas zaļā signāllampiņa joprojām paliek
iedegta.
Sistēma atsāk regulēšanu no jauna automātiski,
tiklīdz ātrums ir mazāks par 30 km/h un ja
tiek ievēroti slīpuma un pedāļu atlaišanas
nosacījumi.
Jūs jebkurā brīdī varat atkal nospiest
akseleratora vai bremžu pedāli.
Izslēgšana
► Spiediet pogu līdz nodziest tās signāllampiņa;
nodzisīs arī signāllampiņa mēraparātu panelī.
Pārsniedzot 70
km/h ātrumu, sistēma tiek
automātiski dezaktivēta; pogas signāllampiņa
nodziest.
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja sistēmai rodas kļūme, mērinstrumentu panelī
parādās paziņojums.

101
Automašīnas vadīšana
6Ieteikumi par braukšanu
► Ievērojiet ceļu satiksmes drošības
noteikumus un rīkojieties uzmanīgi jebkuros
braukšanas apstākļos.
►

Vērojiet vidi un turiet rokas uz stūres, lai
jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz jebkuru
situāciju.
►


Brauciet vienmērīgi, paredziet bremzēšanas
ceļu un saglabājiet lielāku attālumu, it īpaši
sliktos laika apstākļos.
►


Apturiet automašīnu, lai veiktu darbības,
kurām nepieciešama pilnīga uzmanība
(piemēram, regulēšanu).
►


Garu ceļojumu laikā ieteicams atpūsties ik
pēc divām stundām.
Svarīgi!
Nekad neatstājiet dzinēju darbojamies
slēgtā telpā bez pietiekamas
ventilācijas. Iekšdedzes dzinēji rada tādas
toksiskas izplūdes gāzes kā oglekļa
monoksīds. Saindēšanās un nāves risks!
Ļoti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra ir zemāka par -23 °C) pirms
kustības uzsākšanas jāļauj dzinējam
4

minūtes darboties, lai nodrošinātu
automašīnas (dzinēja un pārnesumkārbas)
mehānisko daļu pareizu darbību un ilgu
kalpošanas laiku.
Nekādā gadījumā nebrauciet ar
ieslēgtu stāvbremzi. Pastāv bremžu
sistēmas pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nedrīkst automašīnu novietot
stāvēšanai vai atstāt iedarbinātu uz
viegli uzliesmojošas virsmas (piemēram,
sausa zāle, lapas).Automašīnas izplūdes
sistēma ir ļoti karsta pat dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas. Ugunsgrēka risks!
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju bez
uzraudzības.Ja jums jāatstāj automašīna ar
ieslēgtu dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un
atkarībā no pārnesumkārbas veida
pārslēdziet to tukšgaitas pozīcijā vai pozīcijā
N vai P.
Nekad neatstājiet bērnus bez
uzraudzības automašīnā.
Uz applūdušiem ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu ceļu, jo
tas var nopietni sabojāt automašīnas iekšdedzes
motoru un elektromotoru, pārnesumkārbu, kā arī
elektroniskās sistēmas.


Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu ceļu:
► pārbaudiet, vai ūdens nav dziļāks par 15 cm,
tostarp ņemot vērā arī citu braucēju radītos
viļņus;
►

dezaktivējiet Stop & Start funkciju;
►


brauciet pēc iespējas lēnāk bez apstāšanās;
nekādā gadījumā nepārsniedziet 10

km/h;
►

neapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
T

iklīdz esat izbraucis(-kusi) no applūdušā ceļa
un ir tam piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
uzlikas.
Ja jums rodas šaubas par automašīnas stāvokli,
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Vilkšana
Piekabe rada automašīnai papildu slodzi,
un, velkot piekabi, vadītājam jābūt īpaši
uzmanīgam.
Nepārsniedziet maksimālo velkamo
masu.
Lielākā augstumā virs jūras līmeņa
samaziniet maksimālo pieļaujamo svaru par

11 0
Automašīnas vadīšana
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā, ieslēdzot
aizdedzi, iedegas šī brīdinājuma
signāllampiņa un tiek attēlots paziņojums.
Šādā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
rezerves režīmā, saglabājot 3. pārnesumu. Jūs
varat sajust spēju grūdienu (pārnesumkārba nav
apdraudēta), pārslēdzot pozīciju no P uz R un
no N uz R.
Nebrauciet ātrāk par 100 km/h, un ievērojiet
valstī noteiktos ātruma ierobežojumus.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pastāv pārnesumkārbas bojājuma risks
šādos gadījumos:
– ja vienlaikus tiek nospiests gan
akseleratora, gan bremžu pedālis;
– akumulatora kļūmes gadījumā, ar spēku
pārvietojot selektoru no P pozīcijas citā
pozīcijā.
Lai iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
nestumiet automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu.
Ja automašīnas apkope jāveic ar iedarbinātu
dzinēju, aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P.
Automātiska darbība
► Izvēlieties pozīciju D , lai automātiski
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja līdzdalības. Tā nepārtraukti izvēlas
piemērotāko pārnesumu atkarībā no braukšanas
stila, ceļa profila un automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, piespiediet līdz galam akseleratora
pedāli (pāreja uz zemāku pārnesumu).
Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
zemāku pārnesumu vai saglabā izvēlēto
pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais dzinēja
apgriezienu skaits.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski pārslēdz
zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu efektīvu
bremzēšanu ar dzinēju.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli,
pārnesumkārba neieslēdz augstāku pārnesumu
drošības apsvērumu dēļ.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,
ja automašīna vēl ir kustībā.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R, kamēr
automašīna nav apstājusies.
„Sporta” režīms
Šis īpašais režīms noteiktos lietošanas apstākļos
papildina automātiskā režīma funkciju.
„Sporta” režīms
► Kad iedarbināts dzinējs, vienreiz
piespiediet šo pogu.
Mēraparātu panelī parādās „ S
”.
Pārnesumkārba automātiski dod priekšroku
dinamiskākam braukšanas stilam.
Atgriešanās automātiskajā režīmā
► Jebkurā brīdī vēlreiz nospiediet izvēlēto
pogu, lai aizvērtu aktivizēto režīmu un atgrieztos
autoadaptīvajā režīmā.
Manuāla darbība
Lai mazinātu degvielas patēriņu
ilgstošas stāvēšanas laikā ar ieslēgtu
dzinēju (piemēram, satiksmes sastrēgumā),
novietojiet pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un
ieslēdziet stāvbremzi.
►

Atlasot pozīciju
M, var veikt secīgu sešu
pārnesumu pārslēgšanu.
►

Lai pārslēgtu augstāku/zemāku pārnesumu,
bīdiet slēdzi atpakaļ/uz priekšu.
Pārnesumkārba maina pārnesumu tikai tad, ja
to ļauj braukšanas un dzinēja ātrums; pretējā
gadījumā īslaicīgi tiek piemēroti arī automātiskās
darbības noteikumi.
Indikators

D nodziest, un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mēraparātu panelī.
Ja dzinēja apgriezieni ir pārāk augsti vai pārāk
zemi, izvēlētais pārnesums pāris sekundes
mirgo un pēc tam parādās faktiskais pārnesums.
Jebkurā brīdī var veikt pārslēgšanu no pozīcijas
D uz pozīciju M.
Kad automašīna ir apstādināta vai pārvietojas
ar ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba automātiski
izvēlas pārnesumu M1.
Sporta režīms manuālajā režīmā nedarbojas.
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Automašīnas izslēgšana
Pirms dzinēja izslēgšanas varat izvēlēties
pozīciju P vai N, lai ieslēgtu neitrālo pārnesumu.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi, lai
apstādinātu automašīnu, ja vien tā nav iestatīta
automātiskās darbības režīmā.
Ja pārnesuma pārslēgs neatrodas
pozīcijā P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45
sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas, sāk skanēt skaņas signāls un
ekrānā parādās paziņojums.
►

Novietojiet pārnesumu pārslēgu pozīcijā
P

; skaņas signāls pārtrauc skanēt un
paziņojums pazūd no ekrāna.

11 7
Automašīnas vadīšana
6– vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas,
motoram darbojoties, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Tad pārbaudiet, vai nepārtraukti
deg stāvbremzes signāllampiņa un
signāllampiņa

P
elektriskās stāvbremzes
vadības svirā.
Darbība

Stāvoša automašīna uz slīpas, augšupejošas
nogāzes pēc bremzes pedāļa atlaišanas tiek
brīdi noturēta uz vietas:
–

ja ar manuālo pārnesumkārbu ir ieslēgts
pirmais pārnesums vai brīvgaita;
–


ja automātiskajai pārnesumkārbai izvēlēta
pozīcija

D vai M;


Stāvoša automašīna uz slīpas, lejupejošas
nogāzes ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu
pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek
noturēta nekustīgā stāvoklī.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
iedegas šīs brīdinājuma
signāllampiņas, ko pavada paziņojuma
parādīšanās ekrānā.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja.)
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot piemērotāku pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi
par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei.
Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Sistēma pielāgo pārnesumu ieteikumus
atbilstoši braukšanas apstākļiem
(slīpums, krava, utt.) un vadītāja prasībām
(pieprasot jaudu, paātrinājumu, bremzēšanu,
utt.).
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
–

pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
–


pārslēgšanai atpakaļgaitā.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.

122
Automašīnas vadīšana
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz
ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var
būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus,
ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma
mērījumi var būt kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu
klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa
izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas
viļņus: gājēji var netikt noteikti.
Apkope
Regulāri notīriet buferus, durvju spoguļus
un kameras.
Automašīnas mazgāšanas laikā ar
augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz
30 cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
Paklāji
Izmantojot CITROËN neapstiprinātus
paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja
vai kruīza kontroles darbību.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās riska:
– Pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts.
Darbības traucējumi
Ja rodas sistēmas darbības traucējumi,
mirgo pogas signāllampiņa.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas
— vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi,
visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār
automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam
to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam
jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem,
satiksmei un ceļa stāvoklim.
Vadītāja pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt
satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu
attālumus un relatīvos ātrumus un prognozēt
to pārvietošanos, pirms tiek norādīts par
joslas mainīšanu un pirms joslas maiņas.
Sistēmas nevar pārsniegt fizikas likumu
robežas.
Vadīšanas palīgsistēmas
Turiet stūres ratu ar abām rokām,
vienmēr izmantojiet iekšējos un ārējos
atpakaļskata spoguļus, vienmēr turiet kājas
pie pedāļiem un ik pēc divām stundām
atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmas
Vadītājam vienmēr jāpārbauda
automašīnas apkārtne pirms manevra un visa
tā laikā, īpaši spoguļus.
Radars
Radara un ar to saistīto darbību var
traucēt netīrumu uzkrāšanās (dubļi, salna utt.)
vai noteikti nelabvēlīgi laika apstākļi (ļoti stiprs
lietus, sniegs utt.), ja ir bojāts buferis.
Veicot priekšējo buferu krāsošanu,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecību tīklā
vai kvalificētā remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu
veidi var traucēt radara darbībai.


Braukšanas palīgsistēmu kamera
Kamera un ar to saistītās funkcijas var
būt traucētas vai nedarboties, ja kameras
uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs,
tā ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet
vējstikla aizsvīšanas novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams
ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza
migla, sniegputenis), apžilbināšana
(transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitrs
gaiss, izbraukšana no tuneļa, gaismas un ēnu
maiņa) var traucēt atpazīšanu.
Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu,
lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā
gadījumā ar to saistīto braukšanas
palīgsistēmu darbība var būt traucēta.
Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mēraparātu panelī rādīto
attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams,
attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.
Šķēršļi var šķist tālāk nekā tie patiesībā ir.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko
rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas
(kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),

127
Automašīnas vadīšana
6Minimālais iespējamais ieprogrammējamais
ātrums ir 30 km/h.
Aizdedzi izslēdzot, ieprogrammētais ātrums
paliek sistēmas atmiņā.
Vadības ierīces uz stūres



1. ON (IEROBEŽOJUMS pozīcija)/OFF
(pozīcija 0)
2. Iestatītā ātruma samazināšana
3. Iestatītā ātruma palielināšana
4. Ātruma ierobežotāja apturēšana/atjaunošana
ar iepriekš saglabāto ātruma iestatījumu
5. Atkarībā no versijas:
ātrumu iegaumēšanas funkcijas ierakstīto
ātruma robežvērtību attēlošana
vai
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ ( MEM displejs)
piedāvātā ātruma izmantošana.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par ātrumu
saglabāšanu atmiņā vai Ātruma ierobežojuma
zīmju atpazīšanas un ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“, skatiet attiecīgās sadaļas.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija




6. Ātruma ierobežotāja ieslēgšana (dzeltens)/
pauze (pelēks).
7. Izvēlēts ātruma ierobežotāja režīms
8. Ieprogrammētā ātruma vērtība
9. Ātruma ierobežojumu atpazīšanas sistēmas
piedāvātā ātruma vērtība (atkarībā no
versijas)
Ieslēgšana/pauze
► Lai izvēlētos ātruma ierobežotāja funkciju,
pagrieziet pogu 1
pozīcijā LIMIT; funkcija ir
pauzes režīmā.
►

Ja esat apmierināts ar ātruma iestatījumu
(pēdējā ieprogrammētā vērtība sistēmā),
nospiediet taustiņu 4

, lai ieslēgtu ātruma
ierobežotāju.
►

Ja vēlreiz nospiežat taustiņu 4

, funkcijas
darbība tiek īslaicīgi pārtraukta (pauze).
Ātruma ierobežotāja
iestatīšana (iestatījums)
Lai iestatītu ātrumu, nav jāieslēdz ātruma
ierobežotājs.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja iestatījumu,
balstoties uz automašīnas pašreizējo ātrumu:
►

īsi nospiediet pogu

2
vai 3, lai samazinātu vai
palielinātu ātrumu par soli 1
km/h;
►

turiet nospiestu pogu

2
vai 3, lai samazinātu
vai palielinātu ātrumu par soli 5
km/h.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja ātruma vērtību,
izmantojot atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus
un skārienekrānu:
►

Nospiediet pogu

5
, lai parādītu atmiņā
saglabātos ātruma iestatījumus.
►

nospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo skārienekrāna pogu.
Atlases ekrāns aizveras pēc īsa brīža.
Šis iestatījums kļūst par jauno ierobežotāja
ātrumu.
Lai mainītu kruīza ātruma iestatījumu atbilstoši
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“ ieteiktajam ātrumam, kāds
attēlots mēraparātu panelī:
►


vienreiz nospiediet pogu

5
; parādās
paziņojums, lai apstiprinātu atmiņā saglabāšanas
pieprasījumu;
►

vēlreiz nospiediet pogu

5
, lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais ātrums.