ESP CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2022, Model line: C5 AIRCROSS, Model: CITROEN C5 AIRCROSS 2022Pages: 276, PDF Size: 8.07 MB
Page 66 of 276

64
Ergonomika un komforts
Aizvēršana 
 
► Atkal aizveriet abas durvju daļas.
Paklājiņi
Uzstādīšana 
 
Uzstādot vadītāja pusē, izmantojiet tikai uz 
paklāja esošos stiprinājumus (pareizu fiksāciju 
apstiprina klikšķis).
Citi paklāji ir vienkārši uzklāti uz mīkstā grīdas 
seguma.
Kad portatīvā ierīce ir konstatēta, iedegas 
uzlādes ierīces zaļā signāllampiņa. Tā deg visu 
akumulatora uzlādes laiku.
Sistēma nav paredzēta vairāku ierīču 
vienlaicīgai uzlādēšanai.
 
 
Neatstājiet metāla priekšmetus 
(monētas, atslēgas, automašīnas 
tālvadības pulti utt.) uzlādes zonā ierīces 
uzlādes laikā, jo pastāv pārkaršanas vai 
uzlādes pārtraukšanas risks!
Darbības pārbaude
Signāllampiņas stāvoklis ļauj sekot uzlādes 
ierīces darbībai.
Signāllampiņas 
stāvoklis Nozīme
Izslēgts Dzinējs izslēgts.
Nav konstatēta neviena 
saderīga ierīce.
Uzlāde pabeigta.
Nepārtraukti 
deg zaļā krāsā Konstatēta saderīga 
ierīce.
Notiek uzlāde.
Signāllampiņas 
stāvoklisNozīme
Mirgo oranžā 
krāsā Uzlādes zonā konstatēts 
svešķermenis.
Ierīce nav pareizi 
novietota uzlādes zonas 
centrā.
Nepārtraukti 
deg oranžā 
krāsā Ierīces uzlādes mērītāja 
darbības traucējumi.
Pārāk augsta ierīces 
akumulatora temperatūra.
Uzlādes ierīces darbības 
traucējumi.
 
 
Ja signāllampiņa iedegta oranžā krāsā:
–
 noņemiet ierīci, tad atkal novietojiet to uzlādes 
zonas centrā;
vai
–
 
noņemiet ierīci un mēģiniet vēlreiz pēc 
piecpadsmit minūtēm.
Ja problēma joprojām pastāv
, pārbaudiet 
sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā 
remontdarbnīcā.
Priekšējais elkoņbalsts
Tajā ir iebūvēta dzesēta priekšmetu novietne 
(atkarībā no versijas), un, novietni atverot, 
iedegas apgaismojums.
Atvēršana 
 
► Piespiediet zem vāka atrodamo sviru.
Vāks ir atverams divās daļās.
Uzglabāšanas nodalījums 
 
Mazo, izņemamo paplāti var uzstādīt nodalījuma 
priekšējā vai aizmugures daļā.
Ventilācijas sprausla nodrošina svaiga gaisa 
cirkulāciju.  
Page 70 of 276

68
Ergonomika un komforts
Glabāšanas tvertne 
 
► Lai piekļūtu glabāšanas tvertnei, līdz galam 
paceliet bagāžas nodalījuma grīdu vai paceliet 
salokāmo bagāžas nodalījuma paklāju (atkarībā 
no versijas).
Atkarībā no versijas, tvertne satur:
–  riepu pagaidu remonta komplektu ar 
instrumentiem;
–  rezerves riteni ar instrumentiem;
–  vilces akumulatora uzlādes kabeli (uzlādējams 
hibrīds);
Aiz priekšējiem sēdekļiem 
 
► Nolokiet aizmugurējos sēdekļus.
►  Ievietojiet stieņa galus vienu pēc otra jumta 
stiprinājuma punktos.
►
 
Piestipriniet tīkliņa siksnas pie augšējiem 
stiprinājuma punktiem, kas atrodas bērnu 
autosēdekļa augšējo siksnu stiprinājumu 
apvalkā.
►
 
Nospriegojiet siksnas, lai nostieptu tīklu.
Aiz aizmugurējiem sēdekļiem 
 
► Noņemiet bagāžas nodalījuma pārsegu.
►  Ievietojiet stieņa galus vienu pēc otra jumta 
stiprinājuma punktos.
►
 
Piestipriniet tīkliņa siksnas pie zemākajām 
cilpām uz bagāžas nodalījuma sānu apdares.
►
 
Nospriegojiet siksnas, lai nostieptu tīklu.
2 pozīciju bagāžas 
nodalījuma grīda
Atkarībā no aprīkojuma versijas, izmantojot sānu 
stiprinājumus, šī divās pozīcijās izvietojamā 
grīda ļauj optimizēt bagāžas nodalījuma tilpumu:
–
 
augšējā pozīcija ( līdz 100
  kg): ja aizmugurējie 
sēdekļi ir nolocīti, jūs iegūstat taisnu grīdu līdz 
pat priekšējiem sēdekļiem;
–
 
apakšējā pozīcija ( līdz 150
  kg): maksimālais 
bagāžas nodalījuma tilpums;
 
 
Lai mainītu augstumu:
►  paceliet un pavelciet grīdu virzienā uz sevi, 
izmantojot centrālo rokturi, tad izmantojiet sānu 
stiprinājumus, lai to pārvietotu;
► pārstumiet grīdu pilnībā uz priekšu, lai 
novietotu grīdu jums vēlamajā pozīcijā.
Pirms bagāžas nodalījuma grīdas 
pārvietošanas pārliecinieties, vai 
bagāžas nodalījums ir tukšs.
 
 
Bagāžas nodalījuma tilpuma palielināšana ar 
grīdu apakšējā pozīcijā:
►
 
pavelciet aizmugurējo sēdekļu šķērselementu 
vertikāli uz augšu līdz marķējumam;
►
 
lai novietotu to atpakaļ vietā, bīdiet to, cik tālu 
iespējams, līdz tas nofiksējas.  
Page 76 of 276

74
Apgaismojums un redzamība
Pauze
Ja nepieciešama galveno lukturu gaismu maiņa, 
autovadītājs var jebkurā brīdī veikt izmaiņas.
► 
Atkārtota īslaicīga lukturu pārslēgšana 
funkciju pauzē, un apgaismojuma sistēma 
pārslēdzas režīmā "Automātiskās gaismas": •
 
ja signāllampiņas "AUT
 O" un "Tuvās 
gaismas" ir iedegtas, sistēma pārslēdzas uz 
tālajām gaismām;
•
 
ja signāllampiņas "AUT
 O" un "Navigācijas 
gaismas" ir iedegtas, sistēma pārslēdzas uz 
tuvajām gaismām.
Lai sistēmu ieslēgtu no jauna, vēlreiz īslaicīgi 
pārslēdziet lukturu gaismas.
Sistēma var darboties ar traucējumiem 
vai pareizi nedarboties:
–
 
sliktas redzamības apstākļos (sniegā, 
spēcīgā lietū utt.);
–
 
ja vējstikls ir netīrs, aizsvīdis vai aizsegts 
(piem., ar uzlīmi) tieši priekšā kamerai;
–
 
ja automašīna atrodas stipri atstarojošu 
zīmju priekšā.
Kad sistēma konstatē biezu miglu, tā īslaicīgi 
dezaktivē funkciju.
Sistēma nespēj konstatēt:
–
 
ceļa lietotājus, kuriem nav pašiem sava 
apgaismojuma, piemēram, kājāmgājējus;
–
 
automašīnas, kuru apgaismojums ir 
aizsegts (piemēram, automašīnas aiz 
drošības barjeras uz autostrādes);
– automašīnas, kas atrodas stāvas nogāzes 
virsotnē vai pakājē, uz ļoti līkumainiem ceļiem 
vai pagriezienos.
Lukturu regulēšana
Manuāla priekšējo lukturu 
regulēšana
 
 
 
 
Lai neapžilbinātu citus satiksmes dalībniekus, 
šo lukturu gaismas stara augstums ir jānoregulē 
atkarībā no automašīnas noslogojuma.
0 (Sākotnējā iestatīšana)
Tikai vadītājs vai vadītājs + priekšējais 
pasažieris
1 5
  pasažieri
4 5
  pasažieri + krava bagāžas nodalījumā
5 Tikai vadītājs + krava bagāžas nodalījumā
Šī informācija ir tikai orientējoša. Atkarībā 
no versijas var būt jāizmanto neizmantotās 
pozīcijas.
Full LED tehnoloģijas 
galveno lukturu automātiska 
regulēšana
Šī sistēma automātiski noregulē priekšējo lukturu 
gaismas kūļa augstumu atbilstoši automašīnas 
noslogojumam.
Darbības traucējumu gadījumā, šī 
signāllampiņa iedegas mēraparātu panelī 
kopā ar paziņojumu un skaņas signālu.
Sistēma galvenos lukturus virza apakšējā 
pozīcijā.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai 
kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepieskarieties “Full LED” tehnoloģijas 
priekšējiem lukturiem   — pastāv 
elektrošoka risks!
Statiskais pagriezienu 
apgaismojums
Šī sistēma izmanto priekšējo miglas lukturu 
gaismas kūli, lai apgaismotu pagrieziena 
iekšpusi, ja ir ieslēgti tuvās vai tālās gaismas 
priekšējie lukturi, un automašīnas braukšanas 
ātrums ir mazāks par 40
  km/h (braukšana 
pilsētā, līkumots ceļš, krustojumi, manevri 
stāvvietā).
 
 
Bez/ar statisko pagriezienu apgaismojumu
Aktivizēšana/dezaktivēšana
To iestata, izmantojot skārienekrāna  izvēlni  Driving / Vehicle.
Ieslēgšana/izslēgšana
Šī sistēma ieslēdzas:
– ieslēdzot attiecīgās puses virzienrādītāju;
vai
–  sākot no noteikta stūres sagriešanas leņķa.
Tā izslēdzas:
–  ja stūres sagriešanas leņķis ir pārāk mazs;
–  ja braukšanas ātrums ir virs 40 km/h;
–  ja ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Stikla tīrītāja kontroles 
slēdzis
Pirms stikla tīrītāju darbināšanas ziemas 
apstākļos notīriet sniegu, ledu vai sarmu 
no vējstikla un no zonas ap stikla tīrītāju 
svirām un slotiņām.   
Page 78 of 276

76
Apgaismojums un redzamība
Stikla mazgāšanas beigās tiek veikts 
noslēdzošais slaucīšanas cikls.
Vējstikla mazgāšanas sprauslas ir 
iebūvētas katra tīrītāja turētājā galā.
Stikla mazgāšanas līdzeklis tiek izsmidzināts 
tīrītāju slotiņas garumā. Tas uzlabo redzamību 
un samazina stikla mazgāšanas līdzekļa 
patēriņu.
Lai neradītu logu tīrītāju slotiņu 
bojājumus, nedarbiniet logu mazgāšanas 
ierīci, kamēr logu mazgāšanas tvertne ir 
tukša.
Darbiniet logu mazgāšanas ierīci tikai tad, 
ja nepastāv piesalšanas risks uz vējstikla, 
tādējādi traucējot redzamību. Ziemas laikā 
izmantojiet produktus, kas paredzēti “ļoti 
zemai temperatūrai”.
Nekad nepievienojiet ūdeni.
Aizmugurējais stikla tīrītājs 
 
► Pagrieziet gredzenu, lai novietotu vajadzīgo 
simbolu iepretim atzīmei.
Izslēgts 
Periodiska tīrīšana 
Skalošana un tīrīšana 
Atpakaļgaita
Ja darbojas priekšējais stikla tīrītājs, pārslēdzot 
atpakaļgaitu, automātiski ieslēdzas arī 
aizmugurējais stikla tīrītājs.
Funkcijas aktivēšanu un dezaktivēšanu veic 
automašīnas parametru iestatīšanas izvēlnē 
ekrānā.
Sākotnēji šī funkcija ir aktivēta.
Sniega uzkrāšanās vai apledošanas 
gadījumā vai arī tad, ja uz jūgierīces ir 
uzstādīts velosipēdu turētājs, deaktivizējiet 
automātisko aizmugurējo stikla tīrītāju, 
izmantojot skārienekrāna izvēlni  Driving/
Vehicle.
Aizmugurējā stikla  mazgāšana
► Pagrieziet un paturiet gredzenveida slēdzi 
līdz galam pret priekšējo paneli.
Logu mazgāšanas līdzekļa izsmidzināšana 
un logu tīrīšana tiek veikta, kamēr gredzens ir 
pagriezts.
Stikla mazgāšanas beigās tiek veikts 
noslēdzošais slaucīšanas cikls.
Īpašs priekšējo stikla tīrītāju 
novietojuma stāvoklis
Šis apkopes stāvoklis ir paredzēts tīrītāju slotiņu 
tīrīšanai un nomaiņai. Tas var arī būt noderīgs 
ziemā (pie ledus, sniega), lai atbrīvotu stikla 
tīrītāja slotiņas no vējstikla.
Lai saglabātu optimālu un ilgstošu stiklu 
tīrīšanas efektivitāti ar gludajām logu 
tīrītāju slotiņām, mēs jums iesakām:
–
 
ar tām darboties, ievērojot piesardzību;
–
 
tās regulāri notīrīt ar ziepjūdeni;
–
 
uz vējstikla tās neizmantot kā papīra lapu 
turētāju;
–
 
nomainīt tās, parādoties pirmajām 
nolietojuma pazīmēm.
Pirms priekšējā stikla tīrītāja noņemšanas 
 
► Minūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas 
pakustinot stikla tīrītāju vadības slēdzi, stikla 
tīrītāju slotiņas tiek novietotas vertikālā stāvoklī.
►
 
T
 urpiniet nepieciešamo darbību vai nomainiet 
stikla tīrītāju slotiņas.
Pēc vējstikla tīrītāja slotiņas nomaiņas
►  Lai stikla tīrītājus novietotu atpakaļ normālā 
stāvoklī, ieslēdziet aizdedzi un izmantojiet 
vadības sviru.
Logu tīrītāju slotiņas 
nomaiņa
Izņemšana/ievietošana atpakaļ 
priekšpusē
 
 
►  Veiciet stikla tīrītāju slotiņu nomaiņu no 
vadītāja puses.
►  Sākot ar tālāko tīrītāja slotiņu, turiet katru 
tīrītāju aiz nekustīgās daļas un paceliet tos 
iespējami tālu.
Uzmanieties, lai neturētu tīrītājus aiz 
sprauslu atrašanās vietām.
Nepieskarieties tīrītāju slotiņām — 
neatgriezenisku bojājumu risks.  
Page 79 of 276

77
Apgaismojums un redzamība
4Pēc vējstikla tīrītāja slotiņas nomaiņas
► Lai stikla tīrītājus novietotu atpakaļ normālā 
stāvoklī, ieslēdziet aizdedzi un izmantojiet 
vadības sviru.
Logu tīrītāju slotiņas 
nomaiņa
Izņemšana/ievietošana atpakaļ 
priekšpusē
 
 
► Veiciet stikla tīrītāju slotiņu nomaiņu no 
vadītāja puses.
►
 
Sākot ar tālāko tīrītāja slotiņu, turiet katru 
tīrītāju aiz nekustīgās daļas un paceliet tos 
iespējami tālu.
Uzmanieties, lai neturētu tīrītājus aiz 
sprauslu atrašanās vietām.
Nepieskarieties tīrītāju slotiņām
  — 
neatgriezenisku bojājumu risks.
Neatlaidiet tīrītājus, kamēr tos pārvietojat — 
pastāv vējstikla bojājumu risks!
►
 
Tīriet vējstiklu, izmantojot stikla mazgāšanas 
šķidrumu.
Neizmantojiet tādus hidrofobiskus 
līdzekļus kā „Rain X”.
►
 
Atbrīvojiet sev tuvāko nodilušo slotiņu no 
stiprinājumiem un noņemiet to.
►
 
Uzstādiet un piestipriniet jaunu slotiņu.
►
 
Atkārtojiet tās pašas darbības ar otru tīrītāja 
slotiņu.
►
 
Sākot ar tuvāko tīrītāja slotiņu, vēlreiz turiet 
katru tīrītāju aiz nekustīgās daļas un rūpīgi 
nolaidiet līdz vējstiklam.
Izņemšana/ievietošana atpakaļ 
aizmugurē
► Turiet tīrītāju aiz nekustīgās daļas un paceliet 
līdz gala pozīcijai.
►
 
Tīriet aizmugurējo logu, izmantojot vējstiklu 
tīrīšanas šķidrumu.
►
 
Atbrīvojiet nolietoto slotiņu no stiprinājumiem 
un noņemiet to.
►
 
Uzstādiet un piestipriniet jaunu slotiņu.
►
 
Vēlreiz turiet tīrītāju aiz nekustīgās daļas un 
rūpīgi nolaidiet līdz aizmugurējam stiklam.
Automātiski priekšējā  stikla tīrītāji
Vējstikla tīrītāji darbojas automātiski bez 
jebkādas autovadītāja iesaistīšanās, un, ja tiek 
konstatēts lietus, pielāgojot savas darbības 
ātrumu nokrišņu intensitātei.
Lietus konstatēšanu veic lietus sensors, 
kas atrodas vējstikla augšdaļas centrā aiz 
atpakaļskata spoguļa.
Neaizsedziet lietus un saules gaismas 
sensoru.
Kad izmantojat automātisko automazgātavu, 
izslēdziet automātiskos logu tīrītājus un 
aizdedzi.
Ziemā ieteicams uzgaidīt, līdz vējstikls 
ir pilnīgi tīrs no ledus, pirms aktivizēt 
automātiskos lietusjutīgos tīrītājus.
Ieslēgšana 
 
► Īsi pastumiet vadības sviru uz leju.
Logu tīrīšanas cikls apstiprina komandas 
pieņemšanu.
Šī signāllampiņa iedegas mēraparātu 
panelī kopā ar paziņojumu.  
Page 82 of 276

80
Drošība
Sistēmas kļūmes gadījumā ar 
automašīnu joprojām var braukt.
Datu apstrāde
Jebkura personas datu apstrāde, ko 
veic “Lokālais ārkārtas izsaukums” sistēma 
(PE112), atbilst Regulā 2016/679 (VDAR) un 
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 
2002/58/EK ietvertajiem personas datu 
aizsardzības noteikumiem, īpaši aizsargājot 
datu subjekta svarīgākās intereses atbilstoši 
Regulas 2016/679 6.1. panta d punktam.
Personas datu apstrāde tiek veikta tikai 
“Lokālais ārkārtas izsaukums” sistēmas 
pārvaldībai, izmantojot Eiropas vienoto 
ārkārtas palīdzības tālruni “112”.
“Lokālais ārkārtas izsaukums” sistēma spēj 
apkopot un apstrādāt tikai šādus datus par 
automašīnu: šasijas numurs, tips (pasažieru 
transportlīdzeklis vai vieglais komerciālais 
transportlīdzeklis), degvielas tips vai strāvas 
avots, pēdējās trīs atrašanās vietas un 
braukšanas virziens, un ieraksta datne ar 
laika spiedogu, kurā reģistrēta sistēmas 
automātiskā aktivizēšana.
Apstrādāto datu saņēmēji ir ārkārtas 
izsaukumus saņemošie dienesti, ko šim 
uzdevumam pilnvarojušas attiecīgās 
teritorijas varas iestādes, nodrošinot, ka 
* Atbilstoši “Lokālais ārkārtas izsaukums”, “Lokalizētais palīdzības izsaukums” ģeogrāfiskajam pārklājumam un transportlīdzekļa īpašnieka izvēlētajai 
oficiālajai valsts valodai. 
Aptverto valstu un piedāvāto telemātisko pakalpojums saraksts ir pieejams pārstāvniecībās vai jūsu valsts tīmekļa vietnē.
Skaņas signālierīce 
 
► Nospiediet daudzfunkcionālās stūres centrālo 
daļu.
Gājēju skaņas signālierīce 
(uzlādējams hibrīds)
Šī sistēma brīdina gājējus par tuvojošos 
automašīnu, braucot ELECTRIC režīmā (100   % 
elektriska braukšana).
Kājāmgājēju skaņas signāls iedarbojas, 
automašīnai esot kustībā un braucot ar ātrumu 
līdz 30
  km/h virzienā uz priekšu vai atpakaļgaitā.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā 
mēraparātu panelī mirgo šī signāllampiņa.
* Saskaņā ar vispār ējiem pakalpojuma izmantošanas nosacījumiem, pieejams no izplatītājiem un atkarīgs no tehnoloģiskiem un tehniskiem 
ierobežojumiem.
**
 
V
 ietās ar ‘Lokālais ārkārtas izsaukums’ un ‘Lokalizētais palīdzības izsaukums’ pārklājumu. 
Aptverto valstu un piedāvāto telemātisko pakalpojums saraksts ir pieejams pārstāvniecībās vai jūsu valsts tīmekļa vietnē. Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību 
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu 
pārbaudītu.
Ārkārtas gadījums vai 
palīdzības izsaukums
 
 
 
 
Lokālais ārkārtas izsaukums 
(PE112)
► Ārkārtas gadījumā paturiet pogu  1  nospiestu 
ilgāk par 2   sekundēm.
Iedegta signāllampiņa un balss paziņojums 
apstiprina, ka ir veikts zvans avārijas 
dienestiem*.
‘Lokālais ārkārtas izsaukums’ nekavējoties 
nosaka jūsu automašīnas atrašanās vietu un 
sazinās ar atbilstošajiem avārijas dienestiem**.
► Atkārtota nospiešana nekavējoties atceļ 
pieprasījumu.
Signāllampiņa mirgo, kad automašīnas dati ir 
nosūtīti, un paliek iedegta, kad tiek nodibināta 
komunikācija.
Gadījumos, kad drošības spilvena 
vadības iekārta ir konstatējusi triecienu, 
tiek automātiski nosūtīts ārkārtas izsaukums 
neatkarīgi no tā, vai ir nostrādājuši drošības 
spilveni.
“Lokālais ārkārtas izsaukums“ ir 
pakalpojums, kas pieejams bez maksas.
Sistēmas darbība
– Ja, ieslēdzot aizdedzi, signāllampiņa iedegas 
sarkana, tad zaļa un tad nodziest, sistēma 
darbojas pareizi.
–
 
Ja signāllampiņa nepārtraukti deg sarkanā 
krāsā: sistēmas darbība ir traucēta
–
 
Ja signāllampiņa mirgo sarkanā krāsā: 
nomainiet rezerves bateriju 
Abos pēdējos gadījumos ārkārtas un palīdzības 
izsaukuma pakalpojumi var nedarboties.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties pārstāvniecībā vai 
kvalificētā remontdarbnīcā.  
Page 83 of 276

81
Drošība
5Sistēmas kļūmes gadījumā ar 
automašīnu joprojām var braukt.
Datu apstrāde
Jebkura personas datu apstrāde, ko 
veic “Lokālais ārkārtas izsaukums” sistēma 
(PE112), atbilst Regulā 2016/679 (VDAR) un 
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 
2002/58/EK ietvertajiem personas datu 
aizsardzības noteikumiem, īpaši aizsargājot 
datu subjekta svarīgākās intereses atbilstoši 
Regulas 2016/679 6.1.
  panta d   punktam.
Personas datu apstrāde tiek veikta tikai 
“Lokālais ārkārtas izsaukums” sistēmas 
pārvaldībai, izmantojot Eiropas vienoto 
ārkārtas palīdzības tālruni “112”.
“Lokālais ārkārtas izsaukums” sistēma spēj 
apkopot un apstrādāt tikai šādus datus par 
automašīnu: šasijas numurs, tips (pasažieru 
transportlīdzeklis vai vieglais komerciālais 
transportlīdzeklis), degvielas tips vai strāvas 
avots, pēdējās trīs atrašanās vietas un 
braukšanas virziens, un ieraksta datne ar 
laika spiedogu, kurā reģistrēta sistēmas 
automātiskā aktivizēšana.
Apstrādāto datu saņēmēji ir ārkārtas 
izsaukumus saņemošie dienesti, ko šim 
uzdevumam pilnvarojušas attiecīgās 
teritorijas varas iestādes, nodrošinot, ka 
* Atbilstoši “Lokālais ārkārtas izsaukums”, “Lokalizētais palīdzības izsaukums” ģeogrāfiskajam pārklājumam un transportlīdzekļa īpašnieka izvēlētajai 
oficiālajai valsts valodai. 
Aptverto valstu un piedāvāto telemātisko pakalpojums saraksts ir pieejams pārstāvniecībās vai jūsu valsts tīmekļa vietnē.
zvani, kas izdarīti uz “112” ārkārtas tālruni tiek 
saņemti un apstrādāti prioritārā kārtībā.
Datu uzglabāšana
Sistēmas atmiņā uzglabātajiem datiem 
nav iespējams piekļūt no ārpuses līdz zvana 
izdarīšanai. Sistēma nav izsekojama un tās 
normālas darbības režīmā netiek nepārtraukti 
uzraudzīta. 
Sistēmas iekšējā atmiņā uzglabātie dati tiek 
regulāri automātiski dzēsti. Tiek saglabātas 
tikai automašīnas trīs pēdējās atrašanās 
vietas.
Aktivizējot ārkārtas izsaukumu, datu ieraksts 
tiek saglabāts ne ilgāk kā 13
  stundas.
Piekļuve datiem
Jums ir tiesības piekļūt datiem un 
nepieciešamības gadījumā iesniegt prasību 
labot, dzēst vai ierobežot tādu personas 
datu apstrādi, kas nenotiek saskaņā ar 
Regulas 2016/679 (VDAR) prasībām. Trešās 
puses, kam dati ir nodoti, tiks informētas par 
jebkādiem labojumiem, datu dzēšanu vai 
ierobežojumiem atbilstoši iepriekšminētās 
Direktīvas prasībām, izņemot gadījumus, ja 
tas nav iespējams vai prasītu nesamērīgas 
pūles. 
Jums arī ir tiesības iesniegt sūdzību 
attiecīgajā datu aizsardzības uzraudzības 
iestādē.
Lokalizētais palīdzības 
izsaukums
► Ja transportlīdzeklis sabojājas, nospiediet un 
turiet pogu  2 nospiestu ilgāk par 2   sekundēm, 
lai izsauktu palīdzību (apstiprināts ar balss 
paziņojumu*).
►
 
Atkārtota nospiešana nekavējoties atceļ 
pieprasījumu.
Privātuma režīms ļauj pārvaldīt datus, 
kas tiek koplietoti (lietošanas dati un/vai 
atrašanās vieta) starp jūsu transportlīdzekli un 
CITROËN
  zīmolu.
To var konfigurēt skārienekrāna izvēlnē 
Iestatījumi.
Pēc noklusējuma, atkarībā no aprīkojuma, 
dezaktivējiet/aktivizējiet ģeogrāfiskās 
atrašanās vietu, vienlaikus nospiežot divus 
taustiņus, pēc tam nospiediet taustiņu 
“Lokalizētais palīdzības izsaukums”, lai 
apstiprinātu.
Ja automašīnu iegādājāties citur, nevis 
CITROËN pārstāvniecību tīklā, ieteicams   
Page 84 of 276

82
Drošība
Šīs signāllampiņas iedegšanās kopā ar 
"STOP" un "ABS" signāllampiņām, ko 
papildina paziņojums un skaņas signāls, norāda 
uz elektroniskās bremzēšanas spēka sadales 
sistēmas (EBFD) darbības traucējumiem.
Jums ir jāapstājas, tiklīdz tas ir droši.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai 
kvalificēta remontdarbnīca.
Parasti, kad ABS sistēma tiek aktivizēta, 
var sajust nelielu bremzes pedāļa 
vibrāciju.
Bremzējot ārkārtas gadījumā, ļoti 
spēcīgi spiediet pedāli un saglabājiet 
šo spiedienu.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski), 
pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu 
automašīnai.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu 
darbību CITROËN pārstāvniecībā vai 
kvalificēta remontdarbnīca.
Vilcējspēka viedā vadības 
sistēma ("Snow motion")
Atkarībā no versijas jūsu automašīnai ir 
vilcējspēka kontroles sistēma braukšanai pa 
sniegu - vilcējspēka viedā vadības sistēma .
Šī funkcija ļauj noteikt vājas saķeres situācijas, 
kas varētu kavēt automašīnas kustības sākšanu 
pārbaudīt šo pakalpojumu konfigurāciju 
pārstāvniecībā, kā arī iespējams lūgt veikt 
tajos izmaiņas. Valstīs, kurās ir vairākas 
valsts valodas, konfigurāciju var veikt jūsu 
izvēlētajā oficiālajā valodā.
Tehnisku iemeslu dēļ, galvenokārt klienta  lietošanā esošo telemātikas pakalpojumu 
kvalitātes uzlabošanas nolūkā, ražotājs patur 
tiesības jebkurā brīdī atjaunināt automašīnā 
iebūvēto telemātikas sistēmu.
Ja izmantojat Citroën Connect Box 
piedāvājumu, kurā ietverta SOS un 
palīdzības pakete, jums ir pieejami papildu 
pakalpojumi, kas atrodami jums piešķirtajā 
personīgajā vietā jūsu valsts tīmekļa vietnē.
Vairāk informācijas par SOS un palīdzības 
paketi skatiet šo pakalpojumu izmantošanas 
vispārīgajos noteikumos.
Elektroniskā stabilitātes 
kontrole (ESC)
Elektroniskā stabilitātes kontrole apvieno šādas 
sistēmas:
–
 
Riteņu pretbloķēšanas (ABS) un elektroniskā 
bremzēšanas spēka sadales sistēma (EBFD)
–
 
Ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma (EBA)
–
 
Riteņu pretizslīdēšanas sistēma (ASR) –
 
Dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma 
(DSC)
–
  
Piekabes stabilitātes kontroles sistēma (TSA)
Definīcijas
Bremžu pretbloķēšanas (ABS) un 
elektroniskā bremzēšanas spēka 
sadales sistēma (EBD)
Šīs sistēmas palielina jūsu automašīnas 
stabilitāti un manevrētspēju bremzējot un 
nodrošina labāku kontroli pār automašīnu asos 
līkumos, īpaši uz slidena un bojāta ceļa.
ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā 
nobloķēties riteņiem.
Sistēma EBD nodrošina vienotu vadību pār 
bremzēšanas spiedienu katram ritenim atsevišķi.
Avārijas bremzēšanas sistēma (EBA)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk sasniegt 
optimāli iespējamo bremzēšanas spēku un 
tādējādi samazināt bremzēšanas ceļu.
Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu 
tiek spiests bremžu pedālis. Rezultātā pedāļa 
pretestības spēks mazinās un tiek palielināta 
bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretizslīdēšanas sistēma 
(ASR)
Sistēma optimizē piedziņu, novēršot riteņu 
izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas 
riteņa bremzēm un dzinēju. Tas ļauj saglabāt automašīnas braukšanas virzienu un stabilitāti, 
spiežot akseleratora pedāli.
Dinamiskā stabilitātes kontroles 
sistēma (CDS)
Ja novērojama novirze starp automašīnas 
braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto 
trajektoriju, šī sistēma automātiski bremzē 
vienu vai vairākus riteņus un dzinēju, lai fizikas 
likumu robežās noturētu automašīnu vajadzīgajā 
trajektorijā.
Piekabes stabilitātes kontroles 
sistēma (TSM)
Ar šo sistēmu ir iespējams saglabāt kontroli pār 
automašīnu, ja tā velk piekabi, lai samazinātu 
pēkšņas novirzīšanās no ceļa risku.
Bremžu pretbloķēšanas 
sistēma (ABS) un 
elektroniskā bremzēšanas 
spēka sadales sistēma 
(EBD) 
Šīs signāllampiņas fiksēta iedegšanās 
norāda uz ABS sistēmas darbības 
traucējumiem.
Automašīna saglabājusi parasto bremzēšanu. 
Brauciet piesardzīgi ar mērenu ātrumu.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties CITROËN 
pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīca.  
Page 86 of 276

84
Drošība
Iedegas ar katru režīmu saistītā signāllampiņa, 
un displejā tiek parādīts paziņojums, apstiprinot 
izvēli.
Darbības režīmi 
 
 
 
Standarta režīms (ESC)
Režīms paredzēts nelielas slīdēšanas 
gadījumiem dažādiem saķeres 
apstākļiem, kādi parasti sastopami uz ceļa.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas 
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā 
režīmā.
Sniega režīms
Režīms, uzsākot kustību, iedarbojas uz 
katru no abiem priekšējiem riteņiem 
atkarībā no saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 80 km/h).
ASR/CDS
Šīs sistēmas uzlabo drošību normālos 
braukšanas apstākļos, taču tās nevajadzētu 
uzskatīt par aicinājumu vadītājam veikt 
riskantus manevrus vai braukt lielā ātrumā.
Tieši samazinātas saķeres apstākļos (lietus, 
sniegs, atkala) palielinās risks zaudēt saķeri. 
Tāpēc jūsu drošībai ir svarīgi, lai šīs sistēmas 
būtu ieslēgtas visos apstākļos, it sevišķi 
nelabvēlīgos apstākļos.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos, jāievēro 
ražotāja ieteikumi par riteņiem (riepām un 
diskiem), bremzēšanas sistēmu, elektronikas 
sistēmu, kā arī CITROËN pārstāvniecībā 
veiktajām montāžas procedūrām un 
tehniskajām apkopēm.
Ieteicams izmantot ziemas riepas, lai 
nodrošinātu šos sistēmu efektīvu darbību 
ziemas braukšanas apstākļos. Visiem četriem 
riteņiem jāuzstāda automašīnai atbilstošas 
riepas.
Piekabes stabilitātes 
kontroles sistēma (TSM)
Vilkšanas laikā šī sistēma samazina 
automašīnas un piekabes svārstīšanas risku.
Darbība
Sistēma tiek automātiski aktivizēta, ieslēdzot 
aizdedzi.
Elektroniskajai stabilitātes kontrolei (ESC) 
nedrīkst būt nekādu darbības traucējumu.
Tiklīdz sistēma ātrumā no 60 km/h līdz 160 km/h 
konstatē piekabes svārstīšanās kustību, tā 
iedarbojas uz bremzēm, lai stabilizētu piekabi 
un, ja nepieciešams, samazina dzinēja jaudu, lai 
palēninātu automašīnas gaitu.
Par korekciju ziņo šī indikatora mirgošana 
mēraparātu panelī un bremžu gaismu 
iedegšanās.
Lai uzzinātu velkamās masas un kravas, 
skatiet sadaļu "Tehniskie parametri" vai jūsu 
automašīnas reģistrācijas apliecību.
Lai gādātu par drošību braukšanas laikā, 
izmantojot sakabes ierīci , izskatiet attiecīgo 
sadaļu.
Darbības kļūme
Ja notiek sistēmas kļūme, mēraparātu 
panelī iedegas šī signāllampiņa un 
vienlaikus parādās paziņojums un atskan skaņas 
signāls.
Ja turpināsiet vilkt piekabi, samaziniet ātrumu un 
brauciet piesardzīgi!
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai 
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu 
sistēmu.
Piekabes stabilitātes palīgsistēma 
palielina drošību parastos braukšanas 
apstākļos, ja tiek ievēroti ieteikumi par 
piekabes vilkšanu. Tas nedrīkst mudināt 
vadītāju uzņemties tādus riskus kā vilkt 
piekabi nelabvēlīgos darba apstākļos 
(pārmērīga slodze, priekšgala svara 
pārsniegšana, nolietotas vai nepietiekami 
piepumpētas riepas, bojāta bremzēšanas 
sistēma utt.) vai braukt ar pārāk lielu ātrumu.
Dažos gadījumos piekabes svārstīšanās 
kustības ESC sistēma var nekonstatēt, īpaši 
vieglas piekabes gadījumā.
Braucot pa slidenu vai sliktu ceļa virsmu, 
sistēma var nespēt novērst piekabes piepešu 
„čūskveida” kustību.
Uzlabotā saķeres 
kontroles sistēma 
„Advanced Grip Control”
(Atkarībā no versijas)
Īpaši patentētā vilces kontroles sistēma, kas 
uzlabo braucamību uz sniegotiem, dubļainiem un 
smilšainiem ceļiem.
Šī sistēma, kas ir optimizēta darbībai dažādos 
apstākļos, ļauj jums manevrēt vairumā gadījumu 
ar slidenu segumu (ar ko iespējams saskarties 
normālas pasažieru automašīnas izmantošanas 
ietvaros).
Apvienojumā ar vissezonas M+S (Mud and 
Snow) riepām šī sistēma ir labākais drošības, 
saķeres un braucamības kompromiss.
Pietiekami jāpiespiež akseleratora pedālis, lai 
sistēma varētu izmantot dzinēja jaudu. Augsti 
dzinēja apgriezieni ir normāla parādība.
Ar piecu pozīciju regulētājpogu var izvēlēties 
braukšanas apstākļiem atbilstošāko režīmu.  
Page 87 of 276

85
Drošība
5Iedegas ar katru režīmu saistītā signāllampiņa, 
un displejā tiek parādīts paziņojums, apstiprinot 
izvēli.
Darbības režīmi 
 
 
 
Standarta režīms (ESC)
Režīms paredzēts nelielas slīdēšanas 
gadījumiem dažādiem saķeres 
apstākļiem, kādi parasti sastopami uz ceļa.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas 
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā 
režīmā.
Sniega režīms
Režīms, uzsākot kustību, iedarbojas uz 
katru no abiem priekšējiem riteņiem 
atkarībā no saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 80
  km/h).
Visurgājējs (dubļi, slapja zāle u.tml.)
Režīms, uzsākot kustību, pieļauj stipru 
izslīdēšanu ritenim ar vismazāko saķeri, 
lai veicinātu izkļūšanu no dubļiem un saķeres 
atjaunošanu. Paralēli tam ritenim ar vislielāko 
saķeri tiek pievadīta iespējami lielākā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē izslīdēšanu, 
lai pēc iespējas labāk atbildētu vadītāja 
darbībām
(režīms aktīvs līdz 50
  km/h).
Smilšu režīms
Šis režīms pieļauj nelielu, vienlaicīgu divu 
dzenošo riteņu griešanos, lai automašīna 
varētu uzsākt kustību uz priekšu un samazinātu 
smiltīs iestigšanas risku
(režīms aktīvs līdz 120
  km/h).
Atrodoties smiltīs, nelietojiet citus braukšanas režīmus, pretējā gadījumā 
automašīna varētu tajās iestigt.
Jūs varat dezaktivēt ASR un DSC 
sistēmas, pagriežot pogu pozīcijā “ OFF” 
(izslēgts).
Trajektorijas saneses gadījumā ASR un  DSC sistēmas vairs neietekmēs dzinēja 
un bremžu darbību.
Šīs sistēmas tiek automātiski aktivizētas, 
kad ātrums sasniedz 50
  km/h, vai katru reizi, 
ieslēdzot aizdedzi.
Ieteikumi
Šī automašīna ir galvenokārt paredzēta 
braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču 
atsevišķos gadījumos varat to lietot arī uz 
grūtāk izbraucamiem ceļiem.
Tomēr tā nav izmantojama kā apvidus 
automašīna, piemēram:
–
 
braucot pa apvidu, kurā pret šķēršļiem 
vai akmeņiem var sabojāt automašīnas 
apakšdaļu vai noraut tās komponentus 
(degvielas cauruli, degvielas dzesētāju utt.);
–
 
braucot pa stāvām nogāzēm un virsmām ar 
sliktu saķeri;
–
 
šķērsojot ūdenstilpni.
Lejupbraukšanas 
palīdzības vadība
Sistēma, kas nodrošina palīdzību, braucot lejup 
pa nestabilām vai mīkstām virsmām (grants, 
dubļi utt.) vai lielu slīpumu.
Ar šo sistēmu var samazināt automašīnas 
slīdēšanas vai pārāk straujas braukšanas risku, 
pārvietojoties lejup, gan braucot uz priekšu, gan 
atpakaļgaitā.
Nogāzē tā palīdz vadītājam, uzsākot ar 
automašīnu kustību nemainīgā ātrumā atkarībā 
no ieslēgtā pārnesuma, pakāpeniski atlaižot 
bremzes.