CITROEN DS3 2011 Kasutusjuhend (in Estonian)

99Uksed ja aknad











Pakiruum


Avamine
)Pärast sõiduki lukkude avamistkaugjuhtimispuldi või võtmega tõmmake
käepidemest ja tõstke pakiruumi luuk üles.

Sulgemine
)
Laske pakiruumi luuk sisemisestkäepidemest kinni hoides alla.
Kui pakiruumi luuk on halvasti suletud
ja :
-mootor töötab, siis süttib seemärgutuli ja multifunktsionaalseleekraanile ilmub mõnekssekundiks teade,
-sõiduk sõidab(kiirus üle 10 km/h), siis süttib see märgutuli ning mõne sekundi jooksul kostub helisignaal ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmubteade.

Aku või kesklukustuse rikke korral saab pakiruumi lukku ka mehhaaniliselt avada.
Varuväljapääs
Avamine
)
Klappige tagaiste kokku, et pakiruumi
kaudu pääseda luku juurde, ) L

Kütusepaak Kütusepaagi mahutavus : umbes 50 liitrit (bensiin) või 46 liitrit (diisel) ; (Olenevalt versioonist : umbes 30 liitrit (bensiin või diisel).
Minimaalne kütusetase
Ta n k i m i n e
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas, millist kütust tohib kasutada.
Tankida tuleb üle 5 liitri kütust, et
kütusetasememõõdik seda arvesse võtaks.
Võtme võib lukuaugust eemaldada allessiis, kui kork on paagi peale pandud.Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli. See tuleneb rõhu vabanemisest, kuna kütusesüsteem on hermeetiline.
Turvaliseks tankimiseks : )peatage mootor,) avage kütuseluuk, )
l

101Uksed ja aknad
Bensiinimootorites
kasutatava k
ütuse kvaliteet

Bensiinimootorid sobivad suurepäraseltE10 tüüpi biokütustega (sisaldavad 10 %etanooli), mis vastavad EN 228 ja EN 15376euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85 %etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis
on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad kuni
100 % etanoolisisalduse
ga kütustega (E10 0), müüakse ainult Brasiilias.
Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet
Diiselmootorid sobivad suurepäraseltpraegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega (EN 590normile vastav diisel segatuna EN 14214normile vastava biokütusega), mida saab
müüa bensiinijaamades (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka
B30 biokütust, ent selle kütuse kasutamise puhul tuleb rakendada äärmiselt rangeid hooldustingimusi. Pöörduge CITROËNesindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsedpuhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).

*
Olenevalt riigist.

















Vale kütuse tankimise takistus * Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel
tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb n
ähtavale pärast korgi eemaldamist.
Tööpõhimõte
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luu
gi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Kanistrist tankimine on võimalik.Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärgesuruge kanistri ava otse vastu luuki.

Saadaval aasta jooksul.



Sõitmine välismaal

Diiselkütuse täitepüstolid võivad eri riikides erinevad olla ning takistiolemasolu võib tankimise võimatuksmuuta. Enne välismaale sõitmist soovitame küsida CITROËN esindusest järele, kas teie sõiduk sobib tankimisvahenditega selles riigis, kuhu te sõidate.

103Uksed ja aknad

005
Nähtavus
Selles peatükis tutvustatakse tulede ja klaasipuhasti lüliteid, tuledereguleerimist, erinevaid salongitulesid, sealhulgas miljöövalgustust ningLED päevatulesid.

Tuledelülitid Vahend esi- ja tagatulede valimiseks ning sisse- ja välja lülitamiseks.
Erinevad esi-
ja tagatuled on loodud
nähtavuse järk-järguliseks kohandamiseks
kliimatingimustega :
- gabariittuled, et olla nähtav,
- lähituled, et tagada head nähtavust ilma
teisi autojuhte pimestamata,
- kaugtuled, et tagada head nähtavust tühjal
teel.

Põhituled
Eriliste nähtavustingimuste jaoks on sõidukile paigaldatud mitmed lisatuled :
- tagumine udutuli, et olla kaugelt nähtav,
- esimesed udutuled nähtavuseparandamiseks,
- LED päevatuled, et päeval nähtav olla.

Lisatuled

Lisaks on saadaval mitmeid valgustuse
automaatse re
guleerimise režiime vastavalt järgmisele varustusele :


- saatevalgustus,

- tulede automaatsüttimine.

Programmeerimine
Teatud ilmastikutingimuste korral (madal temperatuur, niiskus) võib esi- ja tagatulede klaasi siseküljele tekkidakerge udu ; see kaob mõni minut pärast tulede sisselülitamist.

107
Nähtavus


Ilma tulede AUTO režiimita mudel



Tulede AUTO režiimi
ga mudel

Käsitsi lülitamine
Tulesid lülitab juht otse, kasutades lülitusvõru Aja hooba B.
Tu l e d e automaatsüttimine.
B.
T
ulede ümberlülitamise hoob : tõmmakelähitulede/kaugtulede ümberlülitamiseks.
Kui tuled on kustunud ja gabariittuled põlevad,
siis võib juht hoovast tõmbamise ajal kakaugtuled otse põlema panna ("tuledega
vilgutamine").
A. Tu l e d e põhirežiimi valimise lülitusvõru : keerake võru nii, et vastav sümbol asetuks
tähistuse vastu.
T
uled kustunud.
Ainult gabariittuled
Ainult l
ähituled või kaugtuled.

Näidud

Vastava märgutule süttimine näidikul kinnitab
valitud tulederežiimi sisselülitumist.
Näidikuplokil on pidev tagantvalgustus.Näidikuplokk ei ole tuledega seotud.

C. Udutulede valimise lülitusvõru.
Udutuled t
öötavad koos lähi- ja kaugtuledega.
K
eerake lülitusvõru C: )
esimeste udutulede sissel