CITROEN DS3 2011 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

29Provjera rada

Ekran
C.Servisni brojač(km ili milje) zatim ukupni putomjer.Te d v i j e funkcije prikazuju se jedna za
drugom nakon uključivanja kontakta.
D.Pokazivač razine motornog ulja.Prikazuje se na nekoliko sekunda nakonuključivanja kontakta, zatim se gasi.


A.Limitator brzine (km/h ili mph) ili Tempomat.B.Autonomija (km ili milje) ili
Dnevni putomjer.

Paljenjem žaruljica vozač se obavještava o radu nekog sustava (žaruljice uključenosti
ili isključenosti) ili o pojavljivanju nekeneispravnosti (žaruljice upozorenja).
Kontrolne žaruljice


Pridružena upozorenja

Paljenje nekih žaruljica može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na
višenamjenskom ekranu.
Žaruljica može biti stalno upaljena ili može bljeskati.
Neke žaruljice pale se na oba načina. Način paljenja

31Provjera rada

Žaruljice uključenosti

Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je pripadajuća funkcija uključena.

Žaruljicaje upaljenaUzrokRješenja/napomene
Lijevi pokazivačsmjerabljeska uz zvuk. Ručica svjetala je pomaknuta prema
dolje.
Desni pokazivačsmjerabljeska uz zvuk. Ručica svjetala je pomaknuta prema gore.
Pozicijska svjetlastalno. Ručica svjetala je u polo

Žaruljicaje upaljenaUzrokRješenja/napomene


Predgrijanje dizelmotora
stalno. Kontakt ključ je u 2. položaju (kontakt). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora.
Tr ajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima (do oko
trideset sekunda u ekstremnim klimatskim uvjetima).
Ako se motor ne pokrene, ponovo uključite kontakt i
pričekajte ga

33Provjera rada



Pritisnuta papučica kočnce
stalno.Papučica kočnice mora biti pritisnuta. Uz mjenjač "SensoDrive", pritisnite papučicu kočnice prilikom pokretanja motora (ručica mjenjača mora biti
u položaju N ).Uz automatski mjenjač, nakon pokretanja motora,prije otpuštanja parkirne kočnice, pritisnite papučicu
kočnice kako bi se ručica mjenjača mogla premjestiti
iz polo

Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na višenamjenskom ekranu.

Žaruljicaje upaljenaUzrokRješenja/napomene
Sustav zračnog
jastuka suvozača

stalno. Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj " OFF
".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Tada na sjedalo suvozača možete
postaviti dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje. Za ponovno ukl
jučivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača, okrenite prekidač u položaj "ON".Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
ESP/ASR stalno. Pritisnuta je tipka na donjoj lijevoj strani armaturne ploče. Žaruljica na
tipki je upaljena.
ESP/ASR je isključen.
ESP: dinamičko odr žavanje stabilnosti.
ASR: sprečavanje proklizavanja kotača. Za ponovno ručno ukl
jučivanje ESP/ASR opet pritisnite
tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
Sustav se automatski ponovo uključuje iznad oko50 km/h (osim uz benzinski motor 1,6 l THP 150
i R ACING).
Sustav ESP/ASR automatski postaje aktivan nakon
pokretanja motora.

35
Provjera rada








Žaruljice upozorenja

Paljenje jedne od ovih žaruljica, dok motor radi
ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neke neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem pridružene poruke na višenamjenskom ekranu. U slučaju problema, obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.

Žaruljicaje upaljenaUzrokRješenja/napomene
STOPstalno, sama ili
s nekom drugom žaruljicom upozorenja,uz zvučni signal iporuku na ekranu. Pal
jenje žaruljice je vezano uz težu
neispravnost u kočnicama ili uz
temperaturu rashladne tekućine. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor sam mogao ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Serviceprivremeno. Pojavila se neka manja neispravnostza koju nije predviđena posebnažaruljica.Utvrdite neispravnost
čitanjem poruke na ekranu. naprimjer:
- razina motornog ulja,
- razina tekućine za pranje stakala,
- baterija daljinskog upravljača,
- zasićenje pročistača čestica u vozilu s dizel
motorom (vidi poglavlje "Provjere - Pročistač čestica").
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mre

stalno, uz žaruljicu STOP. Nedovoljna razina tekućine zakočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
Dolijte tekućinu za kočnice s oznakom CITROËN.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.

+

stalno, uz žarul
jice STOP i ABS. Neispravnost elektroničkograzdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnojradionici.
Žaruljicaje upaljenaUzrokRješenja/napomene
Sprečavanjeblokiranja kotača (ABS)

stalno. Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičkoodržavanje stabilnosti(ESP/ASR)


bljeska. Aktivirao se sustav ESP/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno držanje smjera vozila.

sta
lno upaljena. Ako sustav nije isključen (pritiskom
na tipku i upaljena žaruljica na tipki), sustav ESP/ASR je neispravan. Da
jte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.

37
Provjera rada
Žaruljicaje upaljenaUzrokRješenja/napomene
Sustavautodijagnostike motora
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži CITROËNili nekoj stručnoj radionici.
bljeska. Neispravnost sustava kontrole motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Rezerva gorivastalno. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 5 litara goriva .
Obavezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanjakontakta, tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 50 litara (benzin) odnosno
46 litara (dizel); (ovisno o izvedbi: oko 30 litara (benzin i dizel)).
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja iubrizgavanja.
Maksimalna temperatura rashladne tekućine
stalno, crvenom bojom. Previsoka temperatura u krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijtepotrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako se problem ne rije

Žaruljicaje upaljenaUzrokRješenja/napomene
Tlak motornog ulja stalno. Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenjeakumulatora
stalno. Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštenestezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žarul
jica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Otvorena vrata


stalno, ako je brzina
manja od 10 km/h.
Neka vrata ili poklopac pr tl
jažnika
ostali su otvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10 km/h.