stop start CITROEN DS3 2013 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: DS3, Model: CITROEN DS3 2013Pages: 340, PDF Size: 17.84 MB
Page 5 of 340
SATURS
Pagrieziena rādītāji 116
Avārijas signāls 116
Skaņas signālierīce 116
Avārijas vai palīdzības
izsaukums 116
Riepu gaisa
spiediena detektors 117
Palīdzības sistēmas
bremzēšanai 119
Trajektorijas kontroles sistēmas 120
Drošības jostas 121
Drošības spilveni 124 „
„
„
„
„
„
„
„
„
VIII-DROŠĪBA 116 Î127
Stāvbremze 128
Elektriskā stāvbremze 129
Palīgierīce kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas 136
Manuālā pārnesumu kārba 137
Pārnesuma maiņas indikators 138
Sešpakāpju manuālā
elektroniskā pārnesumu kārba 139
Stop & Start 143
Automātiskā pārnesumu kārba 146
Stūre ar centrā fi ksētām
komandpogām 150
Ātruma ierobežotājs 152
Ātruma regulētājs 154
Joslu šķērsošanas
brīdinājumu sistēma 156
Pieejamās stāvvietas mērītā
js 157
Novietošanas palīgierīce 159
Elektroniskās vadības
balstiekārta "Hydractive III +" 160
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
IX - VADĪŠANA 128 Î162
Motora pārsegs 164
Ja beigusies degviela
(Dīzelis) 166
Benzīna motori 167
Dīzeļmotori 169
Līmeņu pārbaude 172
Pārbaudes 174 „
„
„
„
„
„
X -PĀRBAUDES 163 Î 175
Riepu īslaicīga
remonta komplekts 176
Riteņa maiņa 179
Spuldzītes nomaiņa 183
Drošinātāja maiņa 193
Akumulators 198
Enerģijas ekonomijas
režīms 200
Automašīnas vilkšana 201
Piekabes vilkšana 202
Jumta reliņi 203
Aukstuma aizsargs 204
Aukstuma vairogs 205
Matēts krāsojums 206
Papildaprīkojums 207 „
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
XI - PRAKTISKĀINFORMĀCIJA 176 Î 208
Benzīna motori 209
Benzīna motoru masas 210
Dīzeļa motori 212
Dīzeļa motora masas 214
N1 versiju (Tourer)
dīzeļa motora masas 218
Izmēri 219
Identifi kācijas elementi 223 „
„
„
„
„
„
„
XII - TEHNISKIE PARAMETRI 209 Î224
Avārijas vai
palīdzības izsaukums 225
NaviDrive 3D 229
MyWay 273
Autoradio 305 „
„
„
„
XIII - AUDIO un TELEKOMUNIKĀCIJAS 225 Î324
VIZUĀLA MEKLĒŠANA 325 Î 330
ALFABĒTISKAIS RĀDĪTĀJS 331 Î 336
Page 6 of 340
4
AUTOMAŠĪNAS īss APSKATS
NO ĀRPUSES
Stop & Start
Brauciena laikā apstājoties, šī sis-
tēma motoru momentāni pārslēdz
gaidīšanas režīmā (sarkanā gaisma,
sastrēgumi, citi...). Tiklīdz vēlēsieties
turpināt ceļu, motors automātiski ie-
darbosies no jauna.
Stop & Start stāvēšanās laikā ļauj
samazināt degvielas patēriņu, pie-
sārņojošo gāzu emisijas un trokšņu
līmeni.
Joslu šķērsošanas brīdinājumu
sistēma
Šī vadības palīgierīce brīdina jū
s
par ceļa seguma garenisko līniju
neapzinātu šķērsošanu.
Grafi skā un skaņas novietošana
palīgierīce
Šis aprīkojums jūs brīdina, ja auto-
mašīnas priekšā vai aiz tās ir atklāts
kāds šķērslis.
Riepu gaisa spiediena detektors
Šis aprīkojums nodrošina auto-
mātisku katras riepas gaisa spie-
diena kontroli braukšanas laikā.
Duālie ksenona virzienrādītāji
lukturi
Šis apgaismojums jums automā-
tiski nodrošina papildu redzamību
pagriezienos. Šis apgaismojums ir
apvienots ar leņķa gaismām, kas
optimizē apgaismojumu krustoju-
mos un manevrējot stāvvietās.
143
91
156
159
117
Panorāmas tipa stikla jumts
(Tourer)
Šāds jumts nodrošina nevainojamu
gaismas ieplūšanu salonā.
Atverama stiklota jumta lūka (Hečbeks)
Šis jumts nodrošina salona papildus
ventilāciju.
84-85
Page 10 of 340
8
AUTOMAŠĪNAS īss APSKATS
VA DĪTĀJA VIETA
1.
Logu pacēlāju/atpakaļskata spoguļu/bērnu
drošības komandslēdži.
2.
Va dītāja sēdekļa uzstādījumu atmiņa.
3.
Dzinēja pārsega atvēršana.
4.
Kontrolierīces pie stūres :
- ātruma ierobežotājs
- ātruma regulētājs
5.
Signāltaure.
6.
Audio/telekomunikāciju sistēmas komandpogas
uz stūres.
7.
Va dītāja drošības spilvens.
8.
Navigācijas regulētājpogas audio/telekomunikā
ciju
sistēmā un borta datorā.
9.
Va dītāja ventilators.
10.
Mērinstrumentu panelis.
11 .
Va dītāja ventilators
12.
Stop & Start komandslēdzis.
13.
Stikla tīrītāja/stikla apskalotāja komandslēdži.
14.
Aizdedzes atslēga ar pretaizdzīšanas ierīci.
15.
ESP/novietošanas palīgierīces/joslu šķērsošanas
brīdinājuma sistēmas vadības slēdži.
16.
Svira stūres statņa regulēšanai.
17.
Drošības spilvens ceļgalu aizsardzībai.
18.
Sīkumu nodalījums vai programmējamas apsildes
komandslēdzis.
Lūka piekļūšanai drošinātāju kastei.
19.
Diagnostikas/pretuzlaušanas signalizācijas/
pieejamās stāvvietas mērītāja komandslēdži.
20.
Apgaismojuma/pagrieziena rādītāju/miglas lukturu/
balss atpazīšanas komandslēdži.
21.
Galveno lukturu staru kūļa augstuma manuālā
noregulēšana.
Page 24 of 340
22
AUTOMAŠĪNAS īss APSKATS
LABI VADĪT
Stop & Start
Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :
- ar elektroniski manuālo 6 pārne-
sumu kārbu
; ar ātrumu līdz 6 km/h,
nospiediet bremzes pedāli vai pār-
slēdziet pārnesumu sviru pozīcijā N
.
Motora pārslēgšanās START režīmā
Sistēmu jūs varat neitralizēt jebkurā brī-di, nospiežot komandpogu "ECO OFF"
; iedegas taustiņa diode.
Ik reizi, no jauna iedarbinot motoru,
sistēmas iedarbojas automātiski.
Ja uzpildāt degvielu vai veicat jebku-
ru manipulāciju zem motora pārsega,
obligāti izslēdziet motoru ar atslēgu. Signāllampiņa "ECO"
nodziest
un motors iedarbojas no jauna :
- pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
,
atlaidiet bremzes pedāli,
- vai pārnesumu svira pozīcijā N
un
bremzes pedālis atlaists, pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā A
vai M
,
- vai ieslēdziet atpakaļgaitu.
Atsevišķos gadījumos STOP režīms var
nebūt pieejams ; signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Atsevišķos gadījumos START režīms
var ieslēgties automātiski ; signāllampi-
ņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.
143
144
Neitralizēšana/Reaktivizēšana
144
Page 31 of 340
I
29
DARBĪBAS KONTROLE
BORTA DATORS
Sistēma, kas jums sniedz tūlītēju in-
formāciju par nobraukto posmu (au-
tonomija, degvielas patēriņš, …).
Rādījumi displejā
Uzstādīšana uz nulli
Borta dators parādās mērinstrumentu
paneļa ekrānā.
)
Pagrieziet regulētājpogu A
pa
kreisi no stūres, lai vienu pēc
otras ekrānā apskatītu dažādas
borta datora sadaļas :
-
sadaļa ar tūlītēju informāciju pa-
rādās mērinstrumentu paneļa
zonā B
par :
●
autonomiju,
●
pašreizējais degvielas patē-
riņu,
●
digitālo ātrumu vai Stop &
Start laika skaitītāju.
- iedaļa " 1
" parādās mērinstru-
mentu paneļa zonā C
, kurā
tiek rādīts :
●
nobrauktais attālums,
●
vidējais degvielas patēriņš,
●
vidējais ātrums,
pirmajam ceļa posmam.
- iedaļa " 2
" parādās mērinstru-
mentu paneļa zonā C
, kurā
tiek rādīts :
●
nobrauktais attālums,
●
vidējais degvielas patēriņš,
●
vidējais ātrums
otrajam ceļa posmam.
)
Parādoties displejā vēlamajam
periodam, piespiediet un ilgāk
par divām sekundēm turiet regu-
lētājpogu pa kreisi no stūres.
Posmi " 1
" un " 2
" ir savstarpēji ne-
saistīti un līdzīgi pēc lietojuma.
Tas ļauj, piemēram, aprēķināt posmā " 1
"
nobraukumu dienā un posmā " 2
" no-
braukumu mēnesī.
Page 32 of 340
I
30
DARBĪBAS KONTROLE
Dažas definīcijas…
Autonomija
(km vai jūdzes)
Pašreizējais patēriņš
(l/100 km vai km/l vai mpg)
Vidējais patēriņš
(l/100 km vai km/l vai
mpg)
Vidējais ātrums
(km/h vai mph)
Nobrauktais attālums
(km vai jūdzes)
Rāda, cik kilometrus vēl ir iespējams
nobraukt ar tvertnē atlikušo degvie-
lu, ņemot vērā pēdējos nobrauktajos
kilometros vidējo patēriņu.
Šī vērtība mainās atkarībā no
braukšanas stila vai ceļa reljefa
maiņas, kas var radīt ievērojamas
izmaiņas tā mirkļ
a patēriņam.
Tiklīdz autonomija ir mazāka par
30 km, uz displeja pārādās svītriņas.
Pēc degvielas papildināšanas kaut vai
par 5 litriem autonomija tiek pārrēķinā-
ta un tā tiek uzrādīta, ja nobraucamais
attālums pārsniedz 100 km.
Ja braukšanas laikā skaitļu vietā
parādās strīpiņas, sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kva-
lifi cētu remontdarbnīcu. Šī funkcija parādās uz displeja tikai
virs 30 km/h. Tas ir vidējais degvielas patēriņš
dažu pēdējo sekunžu laik
ā.
Šis ir vidējais degvielas patēriņš no
brīža, kad borta dators tika uzstādīts
uz nulli.
Šis ir vidējais ātrums, kas aprēķināts
pēc pēdējās borta datora uzstādīša-
nas uz nulli brīža (aizdedze ieslēgta). Tas norāda nobraukto attālumu kopš
borta datora uzstādīšanas uz nulli.
Stop & Start laika
skaitītājs
(minūtes/sekundes vai
stundas/minūtes)
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
Stop & Start, laika skaitītājs saskaita
laiku, kurā braukšanas laikā bija ak-
tivizējies STOP režīms.
Pēc katras aizdedzes iesl
ēgšanas
ar atslēgu reizes tas automātiski tiek
uzstādīts uz nulli.
Page 39 of 340
I
37
DARBĪBAS KONTROLE
Signāllampiņa
ir iedegusies
Cēlonis
Darbības/Novērojumi
Dīzeļdzinēja
uzsildīšana
fi ksēta. Aizdedze ieslēgta otrajā pozīcijā
(Aizdedze). Pirms iedarbināt motoru, nogaidiet,
līdz tā nodziest.
Tās degšanas ilgums ir atkarīgs no
klimatiskajiem apstākļiem.
Stāvbremze
fi ksēta. Stāvbremze ir ieslēgta. Lai izslēgtu signāllampiņu, atlaidiet
stāvbremzi ; kājai atrodoties uz
bremzes pedāļ
a.
Ievērojiet drošības nosacījumus.
Lai par stāvbremzi iegūtu vairāk
informācijas, skatiet sadaļu
"Vadīšana".
mirgojoša. Stāvbremze nav līdz galam ieslēgta
vai izslēgta.
Pasažiera
drošības
spilvena
sistēma
fi ksēta. Slēdzis, kas atrodas cimdu
nodalījumā, ir ieslēgts pozīcijā " ON
".
Pasažiera priekšējais drošības
spilvens ir aktivizēts.
Tādā gadījumā neuzstādiet šajā
vietā bērnu s
ēdeklīti pozīcijā "ar
muguru pret ceļu". Lai pasažiera priekšējo drošības
spilvenu neitralizētu, pārslēdziet
slēdzi pozīcijā " OFF
".
Tādā gadījumā jūs šajā vietā varat
uzstādīt bērnu sēdeklīti pozīcijā "ar
muguru pret ceļu".
Stop & Start
fi ksēta. Automašīnai stāvot (sarkanā
gaisma, stop zīme, sastrēgums, ...),
Stop & Start dzinēju pārslēdz STOP
režīmā
. Tiklīdz vēlaties braukt,
signāllampiņa nodziest un motors
iedarbojas automātiski START
režīmā.
mirgo dažas
sekundes, tad
nodziest. STOP režīms uz brīdi nav pieejams.
vai
Automātiski ieslēdzas START
režīms. Lai iepazītos ar STOP un START
režīmu darbību, skatīt sadaļu
"Vadība- § Stop & Start".
Page 55 of 340
III
53
KOMFORTS
Šī programma regulē temperatū-
ru, gaisa padeves plūsmu un dau-
dzumu un sadala to uz vējstiklu un
priekšējiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Tiklīdz traucējošais faktors ir pazu-
dis, piespiežot komandpogu 1
, sistē-
ma atsāk darboties " AUTO
" režīmā.
)
Motoram darbojoties,
piespiediet komandpo-
gu 7
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un
sānu spoguļu apsildi.
Iedegas signāllampiņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas automā-
tiski, lai izvairītos no liekas enerģijas
izmantošanas un atkarībā no ārējā
gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 7
vai izslēdzot motoru.
7. Aizmugurējā svīšanas
novēršana - atkausēšana
Aizmugurējā loga apsilde darbojas
neatkarīgi no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.
8. Gaisa padeve no ārpuses/
Iekšējā gaisa cirkulācija
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt
salonu no nepatīkamām smakām
vai putekļiem.
- Uzsākot braukšanu ar aukstu
motoru, gaisa padeve savu
optimālo līmeni sasniedz pa-
kāpeniski, tādējādi izvairoties
no straujas auksta gaisa pa-
deves.
- Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgākas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona tempera-
tūra ļoti atšķiras no komforta
temperatūras, lai pēc iespē-
jas ātrāk sasniegtu komforta
temperatūru, nav lietderīgi
mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto
savas maksimālās jaudas, lai
pēc iespējas ātrāk mazinātu
atšķirību starp temperat
ūrām.
- Ūdens, kas rodas no gaisa
kondicionētāja sistēmas, tiek
novadīts pa tam speciāli pa-
redzētu atveri ; automašīnai
stāvot, zem tās var izveidoties
ūdens peļķe.
- Neatkarīgi no gadalaika gai-
sa kondicionētāja lietošana ir
lietderīga, jo tā novērš gaisa
mitrumu un logu aprasojumu.
Izvairieties braukt ar ilgāku
laiku izslēgtu gaisa kondicio-
nētāju.
To mēr, nākošo reizi ieslēdzot motoru,
apsilde ieslēgsies no jauna.
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga un
ārējo atpakaļskata spoguļu apsildīša-
nu, jo mazāks enerģ
ijas patēriņš ļauj
samazināt arī degvielas patēriņu.
)
Vairākas reizes pēc
kārtas piespiediet
komandpogu 8
, lai
izvēlētos gaisa pade-
ves režīmu, iedegas
signāllampiņa.
Tiklīdz vien iespējams, t o jāanulē,
lai varētu atjaunot gaisa padevi
salonā un svīšanas novēršanas
funkcijas darbību.
Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.
Page 59 of 340
III
57
KOMFORTS
Uzsākot braukšanu ar aukstu mo-
toru, gaisa padeve savu optimālo
līmenis sasniedz pakāpeniski, tā-
dējādi izvairoties no straujas auk-
sta gaisa padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā pēc
ilgākas tās stāvēšanas, un auto-
mašīnas salona temperatūra ļoti
atšķiras no komforta temperatūras,
lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu
komforta temperatūru, nav lietde-
rīgi mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto sa-
vas maksimālās jaudas, lai pēc
iespējas ātrāk mazinātu atšķirību
starp temperatū
rām.
Ūdens, kas rodas no gaisa kondi-
cionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri ;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietde-
rīga, jo tā novērš gaisa mitrumu
un logu aprasojumu. Izvairieties
braukt ar ilgāku laiku izslēgtu gaisa
kondicionētāju.
9.
Priekšējās daļas atkausēšana - svīšanas novēršana
Dažos gadījumos ar
"AUTO"
programmu ne-
pietiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).
)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 9
.
Iedegas signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gai-
sa padeves plūsmu un daudzumu
un sadala to uz vējstiklu un priekšē-
jiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņ
u 1a
un 1b
, sistēma
atsāk darboties "AUTO"
režīmā.
8.
Aizmugurējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga un
ārējo atpakaļskata spoguļu apsildīša-
nu, jo mazāks enerģijas patēriņš ļauj
samazināt arī degvielas patēriņu. Aizmugurējā loga apsil-
de darbojas neatkarīgi
no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.
)
Motoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spogu-
ļu apsildi. Iedegas signāllampiņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no pārliecīgas
enerģijas izmantošanas un atkarī
bā
no ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot ko-
mandpogu 8
vai izslēdzot motoru.
Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot motoru, apsilde ieslēgsies no jauna,
ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti.
Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.
Page 88 of 340
IV
!
86
VĒRTNES
DEGVIELAS TVERTNE
Tvertnes
tilpums
: apmēram 71 litrs
*
.
Degvielas minimālā atzīme
Tiklīdz sasniegta degvielas
tvertnes minimālā atzīme,
mērinstrumentu panelī ie-
degas šī signāllampiņa, ko
papildina skaņas signāls un paziņojums
daudzfunkciju ekrānā. Pēc tas pirmās
iedegšanās reizes degvielas tvertnē at-
likuši apmēram 5 litri degvielas.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas iz-
beigšanās, nekavējoties papildiniet tās
daudzumu.
)
Nospiediet uz tās augšdaļas kreisajā
pusē, pēc tam pavelciet aiz tās malas.
)
pagrieziet atslēgu par ceturtdaļu,
lai atslēgtu vai aizslēgtu,
)
uzpildes laikā ievietojiet vāciņu
nodalījumā A
,
)
piepildiet tvertni pilnu, taču ne-
mēģiniet to izdarīt atkārtoti pēc
trešās pistoles atslēgšanās
reizes ;
tas varētu radīt jūsu
automašīnas darbības traucēju-
mus.
Kad uzpildāt degvielu, dzinējam
jābūt apstādinātam un aizdedzei -
izslēgtai.
Benzīna dzinējam ar katalītisko
pārveidotāju obligāti j
āizmanto
degviela bez svina piemaisījuma.
Degvielas tvertnes atvēršana
Lai degvielas līmeņrādis varētu iz-
mērīt degvielas papildvielas dau-
dzumu, tai jābūt vismaz 5 litriem.
Degvielas tvertnes kakliņš ir šau-
rāks, lai caur to varētu uzpildīt tikai
degvielu bez svina piemaisījuma.
Vāciņa atvēršanas laikā var atska-
nēt gaisa radīts troksnis. Spiediena
kritums ir normāla parādība, un to
rada degvielas sistēma hermētika.
Uzpildīšana
Ar Stop & Start nekādā ga-
dījumā neiepildīt degvielu, ja
motors ir pārslēdzies STOP
režīmā ; obligāti izslēdziet aizde-
dzi ar atslēgu.
* 55 litri Slovākijai.