ESP CITROEN DS3 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

11Σύντομη γνωριμία
Θέση οδήγησης
1. Χειριστήριο ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας/περιοριστή ταχύτητας. 2. Ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων. 3. Μοχλός ρυθμίσεων τιμονιού. 4. Χειριστήρια φώτων και φλας. 5. Πίνακας οργάνων. 6. Αερόσακος οδηγού. Κόρνα. 7. Μοχλός ταχυτήτων. 8. Πρίζα 12 V για έξτρα εξοπλισμό. Πρίζα USB/Jack. 9. Διακόπτης θερμαινόμενου καθίσματος. 10. Λαβή ανοίγματος καπό μηχανής. 11. Χειριστήρια εξωτερικών καθρεπτών. Διακόπτες ηλεκτρικών παραθύρων. 12 . Ασφαλειοθήκη. 13. Μπουτόν Stop & Start. Μπουτόν δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (ESP/ASR). 14 . Αεραγωγός ξεθαμπώματος τζαμιού εμπρόσθιας πόρτας. 15. Μεγάφωνο (tweeter). 16. Αεραγωγός ξεθαμπώματος παρμπρίζ.

Έλεγχος σωστής λειτουργίας
Ανοίγοντας τον διακόπτη, οι βελόνες των οργάνων κάνουν μια κίνηση και επανέρχονται στο 0. A. Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής, τα σύμβολα που αναπαριστούν τη στάθμη καυσίμου πρέπει να ανάβουν. B. Όταν παίρνει μπροστά ο κινητήρας, η λυχνία ελάχιστου αποθέματος καυσίμου πρέπει να σβήνει. C. Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής, ο δείκτης στάθμης λαδιού πρέπει να δείχνει " OIL OK " για μερικά δευτερόλεπτα. Αν οι στάθμες των λαδιών και υγρών δεν είναι σωστές, συμπληρώνετε με το αντίστοιχο λάδι ή υγρό.
Πίνακες οργάνων
28, 30
1. Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής, ανάβουν οι πορτοκαλί και κόκκινες προειδοποιητικές λυχνίες. 2. Όταν παίρνει μπροστά ο κινητήρας, οι λυχνίες αυτές πρέπει να σβήνουν. Αν κάποιες λυχνίες μένουν αναμμένες, ανατρέξτε στη σχετική σελίδα.
Προειδοποιητικές λυχνίες
32, 37
Το άναμμα της λυχνίας δηλώνει την κατάσταση της αντίστοιχης λειτουργίας. A. Απενεργοποίηση του συστήματος ESP/ASR.
Χειριστήρια
14 6
B. Απενεργοποίηση του Stop & Start.
171

Ενδεικτικές λυχνίες απενεργοποίησης
Όταν ανάβει μία από τις παρακάτω λυχνίες επιβεβαιώνει την εκούσια διακοπή λειτουργίας του αντίστοιχου συστήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, συνοδεύεται από ηχητικό σήμα και μήνυμα στην οθόνη πολ λαπλών λειτουργιών (multi).
ΛυχνίαανάβειΑιτίαΕνέργειες/Παρατηρήσεις
Σύστημα
αερόσακου συνοδηγού
σ τ α θ ε ρ ά . Ο διακόπτης που βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι είναι στο " OFF " . Ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα παιδικό κάθισμα με την "πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας", εφόσον το επιτρέπει η νομοθεσία της χώρας στην οποία κυκ λοφορείτε.
Γυρίστε τον διακόπτη στη θέση " ON " για να
ενεργοποιήσετε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού. Σε αυτή την περίπτωση, μην τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με την "πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας".
ESP/ASR σ τ α θ ε ρ ά . Το πλήκτρο που βρίσκεται στην κάτω αριστερή πλευρά του ταμπλό είναι πατημένο. Η λυχνία του είναι αναμμένη. Το σύστημα ESP/ASR είναι απενεργοποιημένο. ESP: σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας. ASR: σύστημα αντιολίσθησης τροχών.
Πιέστε πάλι το πλήκτρο για να ενεργοποιήσετε το ESP/ASR. Η λυχνία του σβήνει. Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει τα50 χλμ/ώρα περίπου, το σύστημα ενεργοποιείται εκ νέου αυτόματα (εκτός κινητήρων βενζίνης 1,6 l (THP 155, THP 150, THP 160) και R ACING. Το σύστημα ESP/ASR τίθεται αυτόματα σε λειτουργία με την εκκίνηση του κινητήρα.

Σύστημα φρένων σταθερά, σε συνδυασμό με την ένδειξη STOP.
Η στάθμη του υγρού στο κύκ λωμα φρένων είναι ανεπαρκής. Η ακινητοποίηση είναι επιτακτική κάτω βέβαια από τις απαραίτητες συνθήκες ασφαλείας. Συμπληρώστε με υγρό που συνιστάται από την CITROËN. Αν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε το κύκ λωμα σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
+ σταθερά, σε συνδυασμό με τις ενδείξεις STOP και A B S .
Ο ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης φρένων (REF) έχει βλάβη. Η ακινητοποίηση είναι επιτακτική κάτω βέβαια από τις απαραίτητες συνθήκες ασφαλείας. Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
ΛυχνίαανάβειΑιτίαΕνέργειες/Παρατηρήσεις
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)
σ τ α θ ε ρ ά . Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών έχει βλάβη. Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό σύστημα πέδησης. Κινηθείτε προσεκτικά με μέτρια ταχύτητα και απευθυνθείτε το συντομότερο σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Σύστημα δυναμικού ελέ γ χου ευστάθειας (ESP/ASR)
α ν α β ο σ β ή ν ε ι . Ενεργοποιείται η ρύθμιση του συστήματος ESP/ASR. Το σύστημα βελτιστοποιεί τη μετάδοση κίνησης στους τροχούς και βελτιώνει την κατευθυντική ευστάθεια του αυτοκινήτου.
σ τ α θ ε ρ ά . Εκτός της περίπτωσης απενεργοποίησης (πίεση στο κουμπί και άναμμα της λυχνίας του), το σύστημα ESP/ASR έχει βλάβη.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

Γ λ ώ σ σ ε ς
Αφού επιλέξετε το μενού "Languages" [Γλώσσες], μπορείτε να αλ λάξετε τη γλώσσα των ενδείξεων οθόνης (Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil, Deutsch, English, Espanol).
Μονάδες μέτρησης
Αφού επιλέξετε το μενού "Units" [Μονάδες μέτρησης], μπορείτε να αλ λάξετε τις μονάδες μέτρησης των παρακάτω παραμέτρων:
- θερμοκρασία (°C ή °F - Κελσίου ή Φαρενάιτ), - κατανάλωση καυσίμου (l/100km, mpg ή km/l) [λίτρα/100 χλμ, μίλια/γαλόνι ή χλμ/λίτρο].
Όταν οι μονάδες κατανάλωσης καυσίμου περνούν σε mpg, οι σχετικές με την ταχύτητα και τις αποστάσεις πληροφορίες στην οθόνη του καντράν, περνούν σε mph και σε miles.
Για λόγους ασφάλειας, η ρύθμιση των οθονών πολ λαπλών ενδείξεων από τον οδηγό πρέπει να γίνεται υποχρεωτικά με το αυτοκίνητο εν στάσει.
Ρύθμιση οθόνης
Αφού επιλέξετε το μενού "Display adjust" [Ρύθμιση οθόνης], μπορείτε να έχετε πρόσβαση στις παρακάτω ρυθμίσεις: - έ τ ο ς , - μ ή ν α ς , - η μ έ ρ α , - ώ ρ α , - λ ε π τ ά , - ένδειξη 12 ή 24 ωρών.
 Αφού επιλέξετε μία ρύθμιση, πιέζετε το μπουτόν "  " ή "  " για να αυξομειώσετε την τιμή της.
 Πιέζετε το μπουτόν "  " ή "  " για να πάτε αντίστοιχα στην προηγούμενη ή την επόμενη ρύθμιση.  Πιέζετε το μπουτόν "OK" για να αποθηκεύσετε την τροποποίηση και να επανέλθετε στην τρέχουσα ένδειξη οθόνης ή πιέζετε το μπουτόν "ESC" για να
α κ υ ρ ώ σ ε τ ε .

Ρύθμιση οθόνης [Display confi guration]
Αφού επιλέξετε αυτό το μενού, μπορείτε να έχετε πρόσβαση στις παρακάτω ρυθμίσεις: - video brightness adjustment [ρύθμιση φωτεινότητας εικόνας], - date and time adjustment [ρύθμιση ημερομηνίας και ώρας], - choice of units [επιλογή μονάδων μέτρησης].
Όταν οι μονάδες κατανάλωσης καυσίμου περάσουν σε mpg, οι σχετικές με την ταχύτητα και τις αποστάσεις πληροφορίες του καντράν περνάνε σε μίλια.
Για λόγους ασφαλείας, η διαμόρφωση των οθονών πολ λαπλών λειτουργιών (multi) γίνεται εν στάσει.
Επιλογή γλώσσας [select language]
Αφού επιλέξετε αυτό το μενού, μπορείτε να αλ λάξετε τη γλώσσα των ενδείξεων οθόνης (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil) * .
* Ανάλογα με τη χώρα.
Με το Ηχοσύστημα αναμμένο, αφού επιλέξετε αυτό το μενού, μπορείτε να διαμορφώσετε το kit hands free (ανοικτής ακρόασης) Bluetooth (αναγ νώριση), να συμβουλευθείτε τις λίστες (εξερχόμενες κ λπ) και να διαχειριστείτε τις επικοινωνίες σας (απάντηση, απόρριψη, 2η κ λήση κ λπ). Για περισσότερες πληροφορίες στην εφαρμογή "Τηλέφωνο", ανατρέξτε στο Ηχοσύστημα , στο κεφάλαιο " Ήχος και Τηλεματική".
Μ ε ν ο ύ " Τ η λ έ φ ω ν ο "

145Ασφάλεια
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης
Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη πίεση των φρένων και συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
Ε ν ε ρ γ ο π ο ί η σ η
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το φρένο χωρίς να το αφήσετε καθόλου.
Συστήματα ελέγχου πορείας
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (ESP)
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί η ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα. Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να διατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.
Ε ν ε ρ γ ο π ο ί η σ η
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου. Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή παρέκκ λισης από την πορεία, τα συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.
Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία που αναβοσβήνει στον πίνακα ο ρ γ ά ν ω ν .

Α π ε ν ε ρ γ ο π ο ί η σ η
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση αυτοκινήτου κολ λημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο κ λπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση των συστημάτων ASR και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.  Πιέζετε το μπουτόν "ESP OFF" , που βρίσκεται αριστερά από το τιμόνι.
Όταν ανάβει η λυχνία αυτή στον πίνακα οργάνων και η λυχνία του μπουτόν, αυτό δείχνει ότι έχουν απενεργοποιηθεί τα συστήματα ASR και ESP.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά αυτόματα μετά από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη της μηχανής ή όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα (εκτός
κινητήρα βενζίνης 1,6 l (THP 155, THP 150, THP 160) και R ACING.  Πιέζετε ξανά το μπουτόν "ESP OFF" για να τα ενεργοποιήσετε πάλι με το χέρι.
Ανωμαλία λειτουργίας
Τα συστήματα ASR /ESP προσφέρουν αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται με πολύ μεγάλη ταχύτητα. Η λειτουργία αυτών των συστημάτων διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με: - τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), - τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, - τα ηλεκτρονικά στοιχεία, - τις διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής. Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν τα συστήματα.
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, ταυτόχρονα ακούγεται ένα ηχητικό σήμα και στην οθόνη πολ λαπλών ενδείξεων εμφανίζεται ένα μήνυμα, αυτό δείχνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία αυτών των συστημάτων. Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
Σύστημα που διατηρεί αυτόματα την ταχύτητα του αυτοκινήτου στην τιμή που έχει προγραμματίσει ο οδηγός, χωρίς να πατάμε το γκάζι. Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας γίνεται επιλεκτικά και απαιτείται το αυτοκίνητο να κινείται με ταχύτητα τουλάχιστον 40 χλμ/ώρα και να έχει στο κιβώτιο: - τετάρτη, σε μηχανικό κιβώτιο, - σε σειριακή οδήγηση, δευτέρα σε διαχειριζόμενο ή σε αυτόματο κιβώτιο, - τη θέση A σε διαχειριζόμενο κιβώτιο ή τη θέση D σε αυτόματο κιβώτιο. Η απενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας γίνεται είτε με το χέρι είτε με τα πεντάλ του φρένου ή του συμπλέκτη ή όταν επεμβαίνει το σύστημα ESP για λόγους ασφάλειας. Πατώντας το πεντάλ του γκαζιού, μπορείτε προς στιγμή να υπερβείτε την προγραμματισμένη ταχύτητα. Για να επανέλθετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα, αρκεί να αφήσετε το πεντάλ τού γκαζιού. Αν κ λείσετε τον διακόπτη της μηχανής,
τότε ακυρώνονται όλες οι τιμές τής προγραμματισμένης ταχύτητας.
Το σύνολο των χειρισμών του συστήματος αυτού συγκεντρώνεται στο χειριστήριο A . 1. Περιστροφικό χειριστήριο επιλογής του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας 2. Χειριστήριο μείωσης της τιμής 3. Χειριστήριο αύξησης της τιμής 4. Χειριστήριο διακοπής/επανενεργοποίησης του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
Χειριστήρια στο τιμόνι
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, να υποκαταστήσει την τήρηση των ορίων ταχύτητας, ούτε την εγρήγορση ή την ευθύνη τού οδηγού.
Οι πληροφορίες του προγραμματισμού συγκεντρώνονται στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων. 5. Ένδειξη διακοπής/επανενεργοποίησης του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας 6. Ένδειξη επιλογής λειτουργίας ρυθμιστή 7. Τιμή της προγραμματισμένης ταχύτητας
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων

Πίνακας ασφαλειών
Α σ φ ά λ ε ι α N ° Έ ν τ α σ η Λ ε ι τ ο υ ρ γ ί ε ς
F 1 20 A Τροφοδοσία εγκεφάλου κινητήρα, ρελέ εντολέα γκρουπ βεντιλατέρ, ρελέ κινητήρα multi, αντλία ψεκασμού (Diesel).
F 2 15 A Κ ό ρ ν α .
F 3 10 A Πλυστική εμπρός και πίσω.
F 4 20 A Φώτα ημέρας.
F 5 15 A Θερμαντήρας πετρελαίου (Diesel), αντλία πρόσθετου φίλτρου σωματιδίων (Diesel), δοσομετρητής αέρα (Diesel), ηλεκτροβαλβίδα EGR (Diesel), θερμαντήρας blow-by και ηλεκτροβαλβίδες (VTi).
F 6 10 A Εγκέφαλος ABS/ESP, επαφή στοπ (δευτερεύον στοιχείο).
F 7 10 A Ηλεκτρικά υποβοηθούμενη διεύθυνση ΑΚΤ.
F 8 25 A Εντολέας μίζας.
F 9 10 A Κουτί προστασίας (Diesel).
F 1 0 30 A Θερμαντήρας πετρελαίου (Diesel), θερμαντήρας blow-by (Diesel), αντλία καυσίμου (VTi), μπεκ και
πολ λαπλασιαστές (κινητ. βενζίνης).
F 1 1 40 A Κυκ λοφορητής αέρα air condition.