CITROEN DS3 2014 InstruktionsbØger (in Danish)

189Kontrol af væskestande













Benzinmotorer
1.
Beholder for sprinklervæske.2.Beholder for kølervæske. 3.Luftfilter.
4.
Beholder for bremsevæske.
5. Batteri.
6.Sikringsboks.
7. Oliepind.8.Påfyldning af motorolie.

Dieselmotorer
1.
Beholder for sprinklervæske.2.
Beholder for kølervæske. 3.
Luftfilter.
4.
Beholder for bremsevæske. 5.
Batteri.
6.Sikringsboks.
7. Oliepind.8.Påfyldning af motorolie. 9.
Håndpumpe (på brændstoffilter).

191Kontrol af væskestande






Kontrol af væskestande


Kontroller regelmæssigt alle væskestande i henhold til bilens ser vicehæfte samt garanti- og reklamationsbestemmelser, og fyld efter, hvis det er nødvendigt, medmindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Oliestand
Olieskift
Inter vallerne for olieskift er anført i
bilens servicehæfte samt garanti- ogreklamationsbestemmelser.
Af hensyn til motorernes driftssikkerhed
og antiforureningssystemerne bør der ikkeanvendes additiver i motorolien.
Oliens specifikationer
Olien skal passe til motor typen og overholde
fabrikantens anbefalin
ger.

Bremsevæskestand

Skift af bremsevæske

Inter vallerne er anfør t i bilens ser vicehæftesamt garanti- og reklamationsbestemmelser.


Oliespecifikationer

Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger og DOT4 - n o r m e r n e , l a v v i s k o s i t e t/klasse 6 i
henhold til ISO 4925 .
Den skal li
gge tæt på mærket"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet, skal bremseklodserne kontrolleres. Kontrollen skal udføres, når tændin
gen
tilsluttes med oliestandsindikatorenpå instrumentgruppen, eller med
oliepinden.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes olie) mellem to eftersyn.CITROËN anbefaler en kontrol,eventuelt med påfyldning af olie, efter hver 5.000 km.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol, som foretages ved tilsluttettænding ud fra oliestandsindikatoren på instrumentgruppen 30 minutter efter påfyldningen.


Ved indgreb i motorrummet skal man være forsigtig, da visse områder i motorrummet bliver ekstemt varme (risiko for forbrænding),og motorblæseren kan gå i gang på et hvilket som helst tidspunkt (også selvom tændingen er afbrudt).

Oliestanden kan kun kontrolleres, hvis bilen står på en vandret flade, og motoren har været standset i 30 minutter.

Væskens specifikationer

Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.

Sprinklervæskestand

Væskespecifikationer

For at sikre optimal rengøring og undgå frost
i systemet, må der ikke efter fyldes med vand eller påfyldes vand i stedet for væsken.
Kølervæskestand
Fyld efter, så snart det er nødvendigt.
Væskestanden skal altid li
gge tætpå mærket "MA XI" og må ikke være højere.
Vent mindst en time, e
fter at motoren er slukket,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning skal
dækslet løsnes to om
gange, så trykket i
kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet,
tages dækslet af. Efterfyld med køler væske. Når motoren er varm, re
guleres kølervæskens
temperatur af motorventilatoren.
Motorventilatoren kan gå i gangefter, at motoren er standset. Vær opmærksom på, at genstande og tøj kan blive fanget ipropellen.

193Kontrol af væskestande
Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)

Efterfyldning

Efterfyldning med dette additiv bør altid og hurtigst muligt foretages på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.

Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie på huden. De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige og kan være stærktætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæskeeller kølervæske i kloakken eller ud
på jorden.Fyld spildolien i her til beregnedebeholdere på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeretværksted. Minim
umsniveauet i
additivbeholderen vises ved,
at kontrollampen l
yser konstant efterfulgt
af et lydsignal, og en meddelelse vises på multifunktionsdisplayet.

Kontrol
12 V batteriLuftfilter og kabinefilter
Oliefilte
r Par tikelfilter
(Diesel)
Medmindre andet er angivet skal følgende komponenter kontrolleres i henhold til bilens servicehæfte samt garanti- og reklamationsbestemmelser og
afh. af bilens motor type.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.

Bilens batteri er vedli
geholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen. Se opl
ysningerne om inter valler
for udskiftning af filtrene i bilens
servicehæfte samt garanti- ogreklamationsbestemmelser.
Udski
ft oliefilteret, hver gang motorolien skiftes.Oplysninger om inter valler for udskiftning af oliefilteret findes i
bilens servicehæfte samt
garanti- ogreklamationsbestemmelser. Denne mærkats tilstedeværelse, især med Stop
& Start, angiver, at der anvendes et blyholdigt
12 V batteri med særlige specifikationer, der i
tilfælde af udskiftning eller frakobling kræver, at et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted foretager indgrebet. Be
gyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
kontrollampen tænder midlertidigt, efterfulgt af en besked på multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, er
det tegn på, at der mangler additiv; se afsnittet
"Brændstofadditiv-niveau".

På en ny bil kan det forekomme, at der lugter "brændt" efter de første regenereringer af partikelfilteret, men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav hastighed eller i tomgang, kan manse vanddampe i udstødningsgassen under acceleration. Dette har ingen indvirkning på bilens køremåde eller miljøet. Hvis der skal udføres arbe
jde på batteriet,henvises til afsnittet "12 V batteri" for at se,hvilke forholdsregler der skal træffes før afbrydelse og efter tilslutning af batteriet.
A
fhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtreneeventuelt udskiftes med kor tere inter val.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.

195
Kontrol af væskestande
Manuel gearkasse
AutomatgearkasseBremseklodse
r
Slitage af bremserne afhænger af
kørselsmønster, især om bilen kører
meget i byen og kor te distancer. Den kan være nødvendigt atkontrollere bremsernes stand
mellem to serviceeftersyn. Gearkassen er vedli
geholdelsesfri(ingen olieskift).
Der henvises til bilensservicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser mht.serviceintervallerne for dennegearkasse.

















Anvend kun produkter, som er anbefalet af CITROËN eller produkter af tilsvarende kvalitet og med sammeegenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem fungerer optimalt, udvælger og anbefaler CITROËN helt specielle produkter.
Gearkassen er vedligeholdelsesfri(ingen olieskift).
Der henvises til bilensservicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser mht.serviceintervallerne for denne gearkasse.
Elektronisk styret mekanisk gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).Der henvises til bilensservicehæfte samt garanti- ogreklamationsbestemmelser mht. serviceintervallerne for dennegearkasse. For
yderligere oplysninger om kontrol af slitage af bremseskiver, kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Slitage af bremseskiver Parkerin
gsbremse

Hvis parkeringsbremsens vandring er for stor, eller dette system ikke er effektivt nok, skal der foretages en justering selv mellem to ser viceeftersyn.
Et fald i bremsevæskeniveauet kan
,udover lækage i kredsløbet, betyde,at bremseklodserne er slidte. Dette s
ystem skal kontrolleres på et aut.CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Efter at have vasket bilen kan der dannes fugt eller frost (om vinteren) på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket kan mindske bremseevnen. Foretag små opbremsninger for at tørre ogvarme bremserne op.

011
Praktiske oplysninger
I dette afsnit beskrives, hvordan dækreparationssættet anvendes ved enmidlertidig reparation, fremgangsmåden ved udskiftning af et punkteret hjul eller et slidt viskerblad samt fremgangsmåden ved udskiftning af
de forskellige pærer eller sikringer. Desuden gives der oplysninger om
opladning af batteriet, bugsering af bilen, vedligeholdelse samt tilbehør,
der sælges gennem forhandlernettet.

Dækreparationssæt
Sættet består af en kompressor og patron med
lappemiddel, så man kan reparere dækketmidlertidigt, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.




Adgang til sættet
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under bagagerumsbunden.


Med bilens elektriske kredsløb er detmuligt at tilslutte kompressoren den tid,der er nødvendig til reparationen af detbeskadigede dæk eller til at puste enmindre oppustelig ting op.