stop start CITROEN DS3 2015 InstruktionsbØger (in Danish)

DS3_da_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & StartStop & Start-systemet sætter bilen midlertidigt på standby - StoP -funktion - ved stop i trafikken (rødt lys, kødannelser, osv.). Motoren genstarter
automatisk - StAr t- funktion -, når du ønsker at køre videre. ge nstarten sker straks, hurtigt og uden støj.
Med Stop & Start-systemet, der passer perfekt til bykørsel, er det muligt at reducere brændstofforbruget, udslippene af forurenende udstødningsgasser
samt støjniveauet, når bilen holder stille.
Funktion
Skift til motorens STOP-funktion
Ved parkeringsmanøvre er St oP -
funktionen ikke tilgængelig i nogle
sekunder, efter at gearvælgeren er
taget ud af bakgear.
S
t

o
P
-funktionen ændrer ikke bilens
funktioner som f.eks. bremser,
servostyring, mv.
Foretag ikke brændstofpåfyldning, når
motoren er i S
t

o
P
-funktion; tændingen
skal afbrydes med nøglen.ko
ntrollampen "ECO"
tænder i
instrumentgruppen, og motoren går
på standby:
-

M

ed en elektronisk styret manuel
gearkasse , ved en hastighed under
20

km/t når gearvælgeren sættes i frigear,
og koblingspedalen slippes.
-

M

ed en elektronisk styret manuel
gearkasse med 5 eller 6 gear, når bilen
holder stille eller ved en hastighed under
8

km/t (afh. af version), når bremsepedalen
trædes ned, eller gearvælgeren sættes i
position N .
En tidstæller sammentæller tiden
med S
t

o
P

-funktion i løbet af
strækningen. Den nulstilles, hver
gang tændingen tilsluttes med
nøglen. St
oP -funktionen aktiveres ikke, når:
- V enstre fordør åbnes.
-
F

ørerens sikkerhedssele opspændes.
-
b
i
lens hastighed har ikke oversteget
10
km/t siden seneste start med nøglen.
-
o
p
retholdelsen af varmekomforten i
kabinen kræver det.
-
A

fdugningen aktiveres.
-

V
isse forhold (batteriladning,
motortemperatur, bremseassistent,
udetemperatur, mv.) kræver det for at sikre
systemets styring.
Særlige tilfælde: STOP-funktion
ikke tilgængelig
kontrollampen "ECO" blinker i nogle
sekunder for derefter at slukke.
Denne funktion er helt normal.

DS3_da_Chap06_conduite_ed01-2014
Systemet genaktiveres automatisk,
hver gang bilen startes med nøglen.
Genaktivering
Dette system kræver et specielt batteri med
særlige specifikationer (referencer kan fås
på et aut. CI
t
ro
Ën-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted).
Montering af et batteri, der ikke markedsføres
af CI
t

ro
Ën
medfører risici for fejl i systemet.
Hvis der er fejl i systemet, blinker
kontrollampen i kontakten "ECO OFF" , for
derefter at lyse konstant.
Få systemet efterset på et aut. CI
t

ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af fejl i S
t

o
P

-funktionen er det muligt,
at motoren sætter ud. Alle instrumentgruppens
kontrollamper tænder. Det er derfor nødvendigt
at afbryde tændingen og genstarte med
nøglen.
Funktionsfejl Vedligeholdelse
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start-systemet frakobles for
at undgå risikoen for at komme til skade
i forbindelse med automatisk udløsning
af S
tAr

t
-
funktionen.
Stop & Start-systemet benytter sig af
avanceret teknologi. Alle indgreb på
denne batteritype må udelukkende
udføres af et aut. CI
t

ro
Ën-
værksted
eller et andet kvalificeret værksted.tr
yk igen på kontakten "ECO OFF"
.
Systemet er på ny aktiveret, hvilket signaleres
ved, at kontrollampen i kontakten slukker,
efter fulgt af en meddelelse på displayet.

DS3_da_Chap07_visibilite_ed01-2014
Positions- og nærlyset tænder automatisk,
uden at føreren skal aktivere lyset, hvis der
registreres en svag lysstyrke udenfor eller i
visse tilfælde, når vinduesviskerne tændes.
Så snart lysstyrken igen er tilstrækkelig kraftig,
eller når vinduesviskerne er slukket, slukker
positions- og nærlyset automatisk.
Automatisk lygtetænding
Start
F Drej ringen til position "AUTO". Den automatiske lygtetænding bekræftes med
en meddelelse på displayet.
Stop
F Drej ringen til en anden position end "A UTO". Funktionens afbrydelse
bekræftes med en meddelelse på displayet.
Sammenkobling med det
automatiske guide me home-lys
når denne funktion er sammenkoblet med den
automatiske lygtetænding, har guide me home-
funktionen følgende ekstra muligheder:
-

V
alg af hvor længe lyset skal være tændt
(i 15, 30
eller 60 sekunder). Indstillingen
kan ændres i bilens indstillelige funktioner
i displayets konfigurationsmenu (undtagen
den monokrome skærm type A, hvor
varigheden er fastsat til 60


sekunder).
-

A
utomatisk aktivering af guide me home-
lyset, når den automatiske lygtetænding er
aktiveret.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en funktionsfejl
på lysføleren, tænder lyset,
kontrollampen tænder på instrumentgruppen
og/eller en meddelelse vises på displayet
efter fulgt af et lydsignal.
ko

ntakt et aut. CI
t
ro
Ën-
værksted eller et
kvalificeret værksted.
nå

r det er tåget eller sner, kan
lysstyrkeføleren registrere
tilstrækkelige lysforhold. I så fald
tændes lygterne ikke automatisk.
ti

ldæk aldrig lysføleren, der er
sammenkoblet med regnføleren og
sidder midt på forruden bag ved
bakspejlet. De pågældende funktioner
vil i givet fald ikke blive aktiveret.

141
DS3_da_Chap07_visibilite_ed01-2014
Automatisk
forrudeviskerfunktion
Forrudeviskerfunktionen virker automatisk,
uden at føreren skal aktivere den, så snart
der registreres nedbør (føleren sidder bag
bakspejlet), og viskerhastigheden tilpasses
nedbørens intensitet.
Start
Funktionen styres manuelt af føreren ved at
aktivere kontaktarmen A til positionen "AUTO".
Det medfører, at kontrollampen
lyser i instrumentgruppen,
og en meddelelse vises på
multifunktionsdisplayet.
Stop
Funktionen stoppes manuelt af føreren ved at
flytte kontaktarmen A opad til positionen "0" .
Det medfører, at kontrollampen
slukker, og en meddelelse vises på
multifunktionsdisplayet. Den automatiske viskerfunktion skal
aktiveres igen, når bilens tænding har
været afbrudt i mere end et minut, ved
at trykke kontaktarmen A nedad.
Udsyn

DS3_da_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
brændstoftankTankkapacitet: Ca. 50 liter (benzin) eller 46 liter (diesel) eller 33 liter (GPL), (afh. af version: Ca. 30 liter (benzin eller diesel)).
Minimum brændstofniveau
Påfyldning
En mærkat på indersiden af klappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes. Det
afhænger af motortypen.
br
ændstofpåfyldning skal ske med mere end
7 liter, for at brændstofmåleren kan registrere
det.
nø

glen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på tanken.
Åbning af dækslet kan udløse et
vakuum, hvilket er helt normalt.
Der høres en lyd, der forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Sikker påfyldning af brændstof:
F

S
luk altid motoren.
F

Å
bn brændstofklappen.
F

S
æt nøglen i, og drej mod venstre.F
ta g dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen.
F

H
vis du fylder tanken helt op, skal du
ikke fylde mere på, når pistolen har
klikket 3 gange . Det vil kunne medføre
funktionsproblemer.
nå

r påfyldningen er færdig:
F

S
kru dækslet på igen.
F

D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F

L
uk klappen.
når
tankens minimumsniveau er
nået, tænder kontrollampen på
instrumentgruppen.
nå
r den tænder første gang, resterer der
ca. 5 liter i tanken. Foretag påfyldning af
brændstof for at undgå at løbe tør.
Se også afsnittet "
ko
ntrol af væskestande",
hvis bilen løber tør for brændstof (diesel).
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i S
t
o
P
-funktion; tændingen skal
afbrydes med nøglen.

DS3_da_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Skemaer over sikringer
Sikring nr.Styrke Funktioner
F1 20
AStrømforsyning til motorcomputer, relæ til styring af motorventilatorgruppe, hovedrelæ for motorstyring,
indsprøjtningspumpe (Diesel).
F2 15


AHorn.
F3 10


A
ru
devasker for og bag.
F4 20
A
kø
relys.
F5 15


A
br
ændstofopvarmer (Diesel), additivpumpe partikelfilter (Diesel), luftmassemåler (Diesel), E
g
r
-
elektroventil
(Diesel), blow by-opvarmer og elektroventiler (V
ti

).
F6 10


AA
bS

/ESP-computer, sekundær stopkontakt.
F7 10


AElektrisk servostyretøj, automatgearkasse.
F8 25
AStyring af starter.
F9 10


ASikrings- og relæboks (Diesel).
F10 30
A
br
ændstofopvarmer (Diesel), blow by-opvarmer (Diesel), brændstofpumpe (V
ti
), indsprøjtningsdyser og
tændspole (benzin).
F11 40
A
kl
imaanlægsblæser.

231
DS3_da_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
batteriFremgangsmåde for at oplade et batteri, som er afladet, eller for at starte motoren med et batteri i en anden bil.
ba
tteriet er placeret i motorrummet.
For at få adgang til det:
F

Å
bn motorhjelmen med først det
indvendige og så det udvendige
betjeningsgreb.
F

Sæ
t motorhjelmens holdestang fast.
F

L
øft plastdækslet på (+) polen.
Adgang til batteriEfter genmontering af batteriet på et
aut. CItroËn- værksted eller et andet
kvalificeret værksted vil Stop &
Start-systemet først være aktivt efter
et stykke tid.
t
i
den afhænger af de
klimatiske forhold og af batteriets
ladetilstand (op til ca. 8
timer).
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12

V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde af
udskiftning eller frakobling kræver, at et
aut. CI
t

ro
Ën-

værksted eller et andet
kvalificeret værksted kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overholdes,
kan det medføre et for tidligt slid af
batteriet.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
bugsering af bilFremgangsmåde for at få bugseret sin egen bil eller bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk anordning.
bugser
krogen er placeret i bagagerummet
under bunden.
Sådan får du adgang til den:
F

Å
bn bagagerummet.
F

L
øft vognbunden.
F

F
jern plastkassen.
F
t
a
g bugserkrogen ud af boksen.
Adgang til værktøj Generelle anbefalinger
overhold landets gældende lovgivning.kontroller at det trækkende køretøjs vægt er højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den bugserede bil og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden skal der altid anvendes en bugserstang.
r
e
b og
remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med standset motor, fungerer servobremsesystemet og servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til bugsering:
-

M
otorstop på motorvej eller større veje.
-
b
i
ler med 4-hjulstræk.
-
g
e
arkassen kan ikke sættes i frigear, styretøjet kan ikke frigøres, parkeringsbremsen
kan ikke løsnes.
-
b
u
gsering kun på to hjul.
-


g
o
dkendt bugserstang mangler.

247
DS3_da_Chap11_verifications_ed01-2014
MotorhjelmMotorhjelmen beskytter og giver adgang til motorens komponenter for at kontrollere væskestande.
Åbning
F Åbn venstre fordør.
F tr æk i det indvendige betjeningsgreb A ,
der sidder nede ved dørrammen. F
S kub det udvendige betjeningsgreb B mod
venstre, og løft motorhjelmen.
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at undgå
risikoen for at komme til skade
i forbindelse med automatisk udløsning
af S
tAr

t
-

funktionen.
Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen åbnes, når venstre fordør
er lukket.
Kontrol af væskestande

255
DS3_da_Chap11_verifications_ed01-2014
kontrol
12 V batteriL uftfilter og kabinefilter
Oliefilter Par tikelfilter (Diesel)
Medmindre andet er angivet skal følgende komponenter kontrolleres i henhold til bilens servicehæfte samt garanti- og reklamationsbestemmelser og
afh. af bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CI
t

ro
Ën-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
bi

lens batteri er vedligeholdelsesfrit.
ko

ntroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen. Se oplysningerne om intervaller
for udskiftning af filtrene i bilens
servicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser.
ud

skift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
op

lysninger om intervaller for
udskiftning af oliefilteret findes i
bilens servicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser.
Denne mærkats tilstedeværelse, især med
Stop
& Start, angiver, at der anvendes
et blyholdigt 12
V batteri med særlige
specifikationer, der i tilfælde af udskiftning
eller frakobling kræver, at et aut. CI
t

ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret værksted
foretager indgrebet.
be

gyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
kontrollampen tænder midlertidigt, efterfulgt af
en besked på multifunktionsdisplayet.
re

generer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60
km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, er
det tegn på, at der mangler additiv; se afsnittet
"
br

ændstofadditiv-niveau".På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,
henvises til afsnittet "12
V batteri" for at se,
hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet. Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Kontrol af væskestande