ad blue CITROEN DS3 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

DS3_it_Chap00a_sommaire_ed01-2014
VERIFIcHE
INFORMAZIONI
P R AT I
cH

EcA RATTERISTI cH E
TE
c
NI
c
HEAUDIO
E
T E L E M AT I
cA
190 Serbatoio del carburante192 Posizionamento obbligato della pistola nel bocchettone di rifornimento
carburante (Diesel)
193 Mancanza di carburante (Diesel)194 additivo adBlue® e sistema SCR
(Diesel Blue HDi)
202 Kit di riparazione provvisoria pneumatici207 Sostituzione di una ruota214 Catene da neve215 Sostituzione di una lampadina224 Sostituzione di un fusibile231 Batteria234 Modalità economia d'energia235 Sostituzione di una spazzola del tergicristallo
236 Traino del veicolo238 Traino di un rimorchio240 Consigli per la manutenzione242 accessori
247 Cofano motore
249
M

otori benzina
250
M

otori Diesel
251
V

erifica dei livelli
255
C

ontrolli 260 M
otorizzazioni benzina
263
M

asse benzina
266
M

otorizzazione GPL
267
M

asse GPL
268
M

otorizzazioni Diesel
270
M

asse Diesel
272
D

imensioni
2 74
E

lementi d'identificazione279 E
mergenza o as sistenza
281


eMyWay
335
a

utoradio
0120130100 11

DS3_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
all'interno
Illuminazione dell'abitacolo
illuminazione soffusa dell'abitacolo, che
facilita la visibilità all'interno del veicolo in
caso di scarsa luminosità. E' composta da più
lampadine, situate negli appoggiapiedi e nel
vano portaoggetti inferiore del cruscotto.
Indicatore di cambio marcia
Secondo le condizioni di guida e lo stile di
guida, questo sistema può suggerire un cambio
di marcia superiore al fine di diminuuire il
consumo di carburante.
Deodorante per abitacolo
Posizionato sulle bocchette di ventilazione,
questo deodorante garantisce la diffusione
della profumazione scelta in tutto l'abitacolo.
climatizzazione automatica
Dopo la regolazione del livello di confort,
questo equipaggiamento permette di gestire
automaticamente il livello in funzione delle
condizioni climatiche esterne.
14 4 117 94
90
335 281
Sistemi audio e di comunicazione
Questi equipaggiamenti beneficiano delle
ultime tecnologie: au toradio compatibile MP3,
lettore
u
S
B, kit vivavoce Bluetooth eMyWay
con display a colori 16/9, prese ausiliarie,
sistema audio Hi-Fi.
eMyWay
a

utoradio

15
DS3_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
al t
ermine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente:
-

p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio, sostituzione
filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e seguire il programma delle
operazioni raccomandate del libretto di manutenzione e di garanzia.
Con un motore Diesel Blue HDi, se il sistema SCR è in anomalia,
il veicolo diventa inquinante; recarsi al più presto presso la rete
C
iT

R
oË
N o presso un riparatore qualificato per rendere il livello di
emissione degli ossidi di azoto conforme alla regolamentazione.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre
il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3 000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
Eco- guida

33
DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Spiaè accesacau saAzioni/Osservazioni
Additivo
AdBlue
®
(Diesel Blue HDi)fissa all'inserimento del
contatto, accompagnata
da un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante il numero
l'autonomia di guida.L'autonomia di guida è compresa tra
600 e 2 400 km. Effettuare al più presto un rabbocco di additivo a
dBlue®: rivolgersi alla rete CiTRoË N o ad
un riparatore qualificato oppure effettuare da
soli quest'operazione attenendovi alla rubrica
corrispondente.
+ lampeggiante, abbinata
alla spia SERV
iC

E,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
0 km e 600 km.
Effettuare tassativamente
un rabbocco di additivo
a

dBlue
® per evitare una panne : rivolgersi alla rete
CiT
RoË N o ad un riparatore qualificato oppure
effettuate da soli quest'operazione attenendosi alla
rubrica corrispondente.
lampeggiante, abbinata
alla spia SERV
iC

E,
accompagnata da un
segnale soro e da un
messaggio indicante
l'impossibilità di avviare
il motore.
il

serbatoio dell'additivo
a
dBlue
® è
vuoto: il dispositivo antiavviamento
regolamentare impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente
un rabbocco di additivo
ad Blue®:
rivolgersi alla rete CiT
RoË
N o ad un riparatore
qualificato oppure effettuate da soli questa operazione
attenendosi alla rubrica corrispondente.
È tassativo aggiungere una quantità minima di
3,8

litri di
a
d

Blue
® nel serbatoio.
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Spiaè accesacau saAzioni/Osservazioni
+
+ Sistema
antinquinamento
S
c R
(Diesel Blue HDi) fissa, all'inserimento del contatto,
abbinata alle spie SERV
iC

E e
sistema autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio
indicante un'anomalia
dell'antinquinamento. È stato rilevato un malfunzionamento
del sistema antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad
essere conforme.
lampeggiante, all'inserimento
del contatto, abbinata alle
spie SERV
iC

E e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa
tra
0 e 100 km.Rivolgersi al più presto alla rete C
iT

R
oË
N
o ad un riparatore qualificato per evitare una
panne.
lampeggiante all'inserimento
del contatto, abbinata alle
spie SERV
iC

E e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio
indicante l'impossibililtà di
avviare il motore.
il l

imite di guida consentita è
stato superato: il dispositivo
antiavviamento impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente
rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N
o ad un riparatore qualificato.

DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Sistema che indica al guidatore la scadenza
della prossima manutenzione da far effettuare
secondo il programma di manutenzione del
costruttore.
Indicatore di manutenzione
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 km e 3 000 km
ad ogni inserimento del contatto, la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione si
accende per 5 secondi. La linea di visualizzazione
del contachilometri totalizzatore indica il numero di
chilometri che si possono ancora percorrere fino
alla prossima manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere 2 800 km
fino alla prossima manutenzione.
al

l'inserimento del contatto e per la durata di
5
secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto,
la chiave si spegne ; il contachilometri
totalizzatore torna a funzionare normalmente.
il

display indica allora il chilometraggio totale.
Per le versioni Diesel Blue HDi,
viene preso in conto anche il livello di
degradazione dell'olio motore (secondo
il Paese di commercializzazione).
Questa scadenza è calcolata a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore, in funzione del
chilometraggio percorso e del tempo trascorso
dall'ultimo tagliando di manutenzione.
Frequenza di revisione superiore
a 3 000 km
ad ogni inserimento del contatto, sul display
non vengono visualizzate informazioni sulla
manutenzione.

37
DS3_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 000 km
Esempio: si possono ancora percorrere
900 km fino alla prossima manutenzione.
al

l'inserimento del contatto e per la durata di
5
secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto,
il contachilometri totalizzatore torna a
funzionare normalmente. La chiave rimane
accesa , per segnalare che a breve dovrà
essere effettuata una manutenzione. 5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa
.
Frequenza di manutenzione superata
ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia per 5 secondi, per segnalare che la
manutenzione deve essere effettuata al più presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è stata
superata di 300 km.
al

l'inserimento del contatto e per la durata di
5
secondi, il display indica: Per le versioni Diesel Blue HDi,
questo allarme è accompagnato
anche dall'accensione fissa della spia
Service, dall'inserimento del contatto.
il c

hilometraggio restante da percorrere
può essere ponderato dal fattore
tempo, in funzione delle abitudini di
guida dell'utilizzatore.
La chiave può quindi accendersi anche
se è stata superata la durata dall'ultima
manutenzione, indicata nel libretto di
manutenzione e di garanzia.
Per le versioni Diesel Blue HDi, la
chiave può anche accendersi in modo
anticipato, in funzione del livello di
degradazione dell'olio motore (secondo
il Paese di commercializzazione).
La degradazione dell'olio motore
dipende dalle condizioni di guida del
veicolo.
Spie di funzionamento

DS3_it_Chap02_ecrans-multifonction_ed01-2014
Configurazione display
una volta selezionato questo menu, è possibile
accedere ai seguenti parametri:
-
r
egolazione luminosità display,
-
r

egolazione data e ora,
-

s
celta delle unità.Quando le unità di consumo del
carburante passano in mpg, le
informazioni del quadro strumenti
relative alla velocità e alle distanze
passano rispettivamente in mph e in
miglia. Per ragioni di sicurezza, la
configurazione dei display multifunzione
deve essere tassativamente effettuata a
veicolo fermo.
Scelta della lingua
Dopo aver selezionato questo menu, è
possibile modificare la lingua di visualizzazione
del display scegliendo tra una lista definita.
Con l'
au

toradio acceso, una volta selezionato
questo menu, è possibile configurare il
proprio kit viva voce Bluetooth (abbinamento),
consultare le varie rubriche telefoniche (lista
chiamate, servizi...) e gestire le comunicazioni
(sganciare, riagganciare, seconda chiamata,
modalità riservata...).
Per maggiori dettagli sull'applicazione
"Telefono", consultare la rubrica "
au

toradio".
Menu "Telefono"
Impostare la data e l'ora
F Sel ezionare la funzione " Impostare data e
ora " con i tasti " 5" o " 6".
F
Premere "OK" per confermare la
selezione.
F
i
m
postare i parametri uno alla volta con
i tasti " 7" o " 8" poi confermare con il
tasto
"OK".
F

S
elezionare successivamente la
casella
"O

K" sullo schermo poi confermare.

193
DS3_it_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Mancanza di carburante (Diesel)Per i veicoli dotati di motore HDi, in caso di mancanza di carburante nel serbatoio, occorre reinnescare il circuito del carburante.
Questo sistema è composto da una pompetta di reinnesco e da un tubo trasparente situati nel vano motore.
F
R
iempire il serbatoio del carburante con
almeno cinque litri di gasolio.
F
a
p
rire il cofano motore.
F

S
econdo la versione, sganciare la
copertura del motore per accedere alla
pompetta di reinnesco.
F
a
z
ionare la pompetta di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione può
risultare dura) si deve vedere il carburante
nel tubo trasparente con il connettore verde.
F
a
z
ionare il motorino d'avviamento fino
all'avviamento del motore.
F

Sec
ondo la versione, riposizionare e
riagganciare la copertura del motore.
F

R
ichiudere il cofano motore.
Motori Blue HDi
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio.
F
i
n
serire il contatto (senza avviare il
motore).
F
a
t
tendere 6 secondi circa e interrompere il
contatto.
F

R
ipetere l'operazione 10 volte.
F
a
z
ionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
Se il motore non si avvia al primo tentativo,
non insistere.
az

ionare nuovamente la pompetta di
reinnesco poi procedere all'avviamento.
Informazioni pratiche

DS3_it_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
additivo adBlue® e sistema SCR
per motori Diesel Blue HDi
Per garantire il rispetto dell'ambiente e
della nuova norma Euro 6, senza alterare
le per formance né penalizzare i consumi di
carburante dei motori Diesel, C
iT

R
oË
N ha
fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli
di un dispositivo che associa il sistema SCR
(Riduzione Catalitica Selettiva) e il filtro
antiparticolato (F
aP

) per il trattamento dei gas
di scarico.
Sistema ScR
Con un additivo chiamato ad Blue® contenente
urea, un catalizzatore trasforma fino all'85%
degli ossidi d'azoto (N
ox

) in azoto e in acqua,
innocui per la salute e per l'ambiente. L'additivo
a dBlue
® è contenuto in un serbatoio
specifico, situato nel bagagliaio, nella parte
posteriore del veicolo. La sua capienza è di
17

litri: permette un'autonomia di guida di
circa 20 000 km prima dell'attivazione di un
dispositivo che avverte quando il livello della
riserva consente di percorrere 2 400 km.
ad o

gni tagliando di manutenzione
programmata del veicolo presso la rete
C
iT

R
oË

N o presso un riparatore qualificato,
verrà effettuato il riempimento del serbatoio
dell'additivo
a
dBlue
® per permettere il corretto
funzionamento del sistema SCR.
Se il chilometraggio stimato tra due frequenze
di manutenzione supera la soglia di 20 000
km,
si raccomanda di recarsi presso la rete
C
iT

R
oË

N o un riparatore qualificato per far
effettuare il rabbocco necessario. Quando il serbatoio dell'
a

dBlue
® è
vuoto, un dispositivo regolamentare
impedisce il riavviamento del motore.
in c

aso di anomalia del sistema SCR,
il livello di emissioni del veicolo non è
più conforme alla regolamentazione
Euro

6: il veicolo diventa inquinante.
Nel caso di un malfunzionamento
confermato dal sistema SCR, recarsi
appena possibile presso la rete
C
iT

R
oË

N o presso un riparatore
qualificato: dopo 1 100 km percorsi, un
dispositivo si attiverà automaticamente
per impedire l'avviamento del motore.