ABS CITROEN DS3 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

DS3_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Bremzēšanafiksēta, apvienota ar
STOP signāllampiņu. Bremžu šķidruma līmenis
bremzēšanas sistēmā ir nepietiekams. Apstāšanās obligāta, ievērojot drošības noteikumus.
Veiciet bremžu šķidruma papildināšanu CITROËN
pārstāvniecībā.
Ja radusies problēma, pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
+ fiksēta, apvienota
ar STOP un ABS
signāllampiņu.Bojāta elektroniskā bremzēšanas
spēka sadalīšanas sistēma (EBD).
Apstāšanās obligāta, ievērojot drošības noteikumus.
Pārbaudiet to kvalificētā remontdarbnīcā vai CITROËN
pārstāvniecībā.
Signāllampiņa
ir iedegusiesCēlonis Darbības/ Novērojumi
Riteņu
pretbloķēšanas
sistēma (ABS) fiksēta.
Bojāta riteņu pretbloķēšanas sistēma. Automašīna saglabājusi parasto bremzēšanu.
Brauciet piesardzīgāk un lēnāk un pēc iespējas ātrāk
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Dinamiskās
stabilitātes
programma
(ESP/ASR) Mirgo.
Aktivizējusies ESP/ASR regulēšana. Sistēma uzlabo dzinēja darbību un ļauj uzlabot
automašīnas virziena stabilitāti.
Fiksēta, apvienota ar
pogas "ESP OFF"
diodes iedegšanos,
ko papildina skaņas
signāls un paziņojums
ekrānā. Bojāta ESP/ASR sistēma.
Pārbaudīt CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.

DS3_lv_Chap03_ouvertures_ed01-2014
Aktivizēšana
F Ilgāk par divām sekundēm piespiediet slēdzi A .
Daudzfunkcionālajā ekrānā redzams
apstiprinājuma paziņojums, ko papildina
skaņas signāls.
Atslēgšana
F Vēlreiz ilgāk par divām sekundēm piespiediet slēdzi A.
Daudzfunkcionālajā ekrānā redzams
apstiprinājuma paziņojums, ko papildina
skaņas signāls. Lai mehāniskā veidā aizslēgtu un atslēgtu
durvis gadījumā, ja bojāta centrālā atslēga vai
akumulatora baterija.
Rezerves komandslēdzis
vadītāja durvju aizslēgšana
F Ievietojiet atslēgu slēdzenē, tad pagrieziet
to pa labi.
vadītāja durvju atslēgšana
F Ievietojiet atslēgu slēdzenē, tad pagrieziet to pa kreisi.
Pasažieru durvju aizslēgšana
F Ar atslēgas palīdzību izņemiet melno uzmavu, kas atrodas uz durvju kantes.
F

I
evietojiet atslēgu dobumā, tad pagrieziet
to līdz galam.
F

I
zņemiet atslēgu un ievietojiet atpakaļ
melno uzmavu.
Pasažieru durvju atslēgšana
F Pavelciet iekšējo durvju atvēršanas slēdzi.
Gadījumā, ja centrālai slēdzenei
radušies darbības traucējumi, obligāti
jāatvieno akumulators, lai varētu
atslēgt bagāžas nodalījumu, kā arī
veikt pilnīgu automašīnas atslēgšanu.
Braucot ar aizslēgtām durvīm, ārkārtas
situācijā glābšanas dienestam tas var
radīt grūtības iekļūt salonā.

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop&StartStop&Start - Ja braukšanas laikā notiek apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums u.tml.), motors momentāni pārslēdzas gaidīšanas režīmā. Tiklīdz
vēlēsieties atsākt kustību, motors automātiski iedarbosies.
Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.
Darbība
motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa
"ECO", un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā

:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli

;
-

a

r elektroniski vadāmo 5 vai 6 ātrumu
manuālo pārnesumkārbu , stāvot vai
braucot ar ātrumu zem 8 km/h (atkarībā no
aprīkojuma versijas), ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu sviru
pozīcijā N.
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles. STOP režīms neieslēdzas, ja
:
- i r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

11 9
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO" nodziest un
motors no jauna iedarbojas :
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja jūs
nospiežat sajūga pedāli,
-

a

r elektroniski vadāmo 5 vai 6 ātrumu
manuālo pārnesumkārbu
:
●

p

ārnesumu svira pozīcijā A vai m
, j
a
atlaižat bremžu pedāli
;
●

v

ai pārnesumu svira pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā A vai
m ;
●

v

ai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās
Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu
"ECO OFF".
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.
Deaktivizēšana
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :
-

t
iek atvērtas vadītāja durvis ;
-

t
iek atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

b
raucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz
11
km/h ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Palīgierīce automašīnas novietošanai atpakaļgaitā
Sistēmu veido 4 sensori, kas izvietoti
automašīnas aizmugurējā bamperī.
Tā uztver jebkādu šķērsli (cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.), kas ir
automašīnai aizmugurē. Tomēr sistēma nevar
noteikt šķēršļus, kas atrodas tieši zem bampera.Tāds objekts kā, piemēram, stabs,
ceļa darbu konuss vai jebkurš līdzīgs
objekts, uzsākot manevru var tikt
uztverts, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, to var arī neuztvert.
Palīgierīce automašīnas novietošanai
atpakaļgaitā nekādā gadījumā nespēj
aizvietot ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Sistēma tiek aktivizēta, tiklīdz tiek sākts
atpakaļgaitas manevrs, skaņas signālam
paziņojot par tās aktivizēšanu. Informāciju par
tuvumā esošiem objektiem sniedz :
-
s

kaņas signāls, kas, automašīnai
pietuvojoties šķērslim, atskan arvien biežāk
;
-

piktogramma daudzfunkcionālajā ekrānā
ar iedaļām, kas aizvien vairāk pietuvojas
automašīnai (atkarībā no aprīkojuma versijas).
ieslēgšana
Tiklīdz attālums starp šķērsli un automašīnas
bamperi ir mazāks par 30 cm, skaņas signāls
kļūst nepārtraukts un daudzfunkcionālajā
ekrānā parādās simbols "Danger" (Bīstami).
Beidzot manevru, tiklīdz izslēdzat atpakaļgaitu,
sistēma atslēdzas.

Palīdzības sistēmas bremzēšanai
Papildu sistēmu komplekts, lai ārkārtas
situācijās palīdzētu jums bremzēt drošāk un
optimālāk :
-

r
iteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS),
-

e
lektroniskais bremzēšanas spēka
sadalītājs (REF),
-

p
alīdzība ārkārtas bremzēšanā (AFU).Riteņu pretbloķēšanas sistēma
un bremzēšanas spēka
elektroniskā regulēšanas sistēma
Riteņu pretbloķēšanas sistēma kopā ar bremzēšanas
spēka elektronisko regulēšanas sistēmu palielina
jūsu automašīnas stabilitāti un manevrētspēju
bremzējot, īpaši uz slidena vai bojāta ceļa.
Aktivizēšana
Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, ja pastāv risks, ka riteņi tiks
bloķēti.
Katru reizi, kad ABS sistēma tiek aktivizēta,
jūs varat sajust bremzes pedāļa pulsējošas
kustības. Ārkārtas bremzēšanas gadījumā
spiediet pedāli nepārtraukti, to
neatlaižot.
Bojājums sistēmu darbībā
Šī indikatora iedegšanās reizē ar
STOP un ABS indikatoru, skaņas
signālu un paziņojumu ekrānā
norāda, ka bojāta bremzēšanas spēka
elektroniskā regulēšanas sistēma. Tas nozīmē,
ka bremzējot jūs varat zaudēt kontroli pār
automašīnas vadību.
ievērojot drošību, obligāti apturiet automašīnu.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie atbilst ražotāja
ieteikumiem. Šī indikatora iedegšanās reizē ar
skaņas signālu un paziņojumu ekrānā
norāda uz bojājumu pretbloķēšanas
sistēmā. Tas nozīmē, ka bremzējot jūs varat
zaudēt kontroli pār mašīnas vadību.
Abos gadījumos vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

157
DS3_lv_Chap08_securite_ed01-2014
Active City Brake
Active City Brake ir funkcija palīdzībai
vadīšanā, kā uzdevums ir izvairīties no
frontālas sadursmes vai samazināt trieciena
ātrumu gadījumā, ja vadītājs nav rīkojies vai
rīkojies nepietiekami (pārāk vāji nospiests
bremžu pedālis).Šī sistēma ir paredzēta brauciena
drošības uzlabošanai.
Tā uzliek par pienākumu nepārtraukti
sekot satiksmes stāvoklim, izvērtēt
distanci un braukšanas ātrumu attiecībā
per citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
Active City Brake nevienā gadījumā
neaizvieto vadītāja uzmanību.
Nekādā gadījumā neskatieties uz
lāzera sensoru ar optisku instrumentu
(lupa, mikroskops) no attāluma, kas ir
mazāks par 10 centimetriem, jo pastāv
risks sabojāt redzi. Automātiskajai bremzēšanai ir vēlāka
reakcija nekā vadītāja bremzēšanai, lai
izvairītos no ļoti spēcīgas sadursmes.Princips
Ar lāzera sensora palīdzību, kas atrodas
vējstikla augšpusē, sistēma uztver automašīnu,
kas brauc tajā pašā kustības virzienā vai stāv
automašīnas priekšpusē.
Lai izvairītos no sadursmes ar priekšā
esošo automašīnu, vajadzības gadījumā
bremzēšanas sistēma ieslēdzas automātiski.
Aktivizēšanas apstākļi
Active City Brake darbojas tikai gadījumos, ja
izpildīti šādi nosacījumi
:
●

a
izdedze ieslēgta ;
●

a
utomašīnai ir ieslēgta gaita uz priekšu ;
●

b
raukšanas ātrums ir apmēram no 5 līdz
30 km/h
;
●

n
av bojātas bremzēšanas palīgsistēmas
(ABS, EBA, EBD)
;
●

t
rajektorijas kontroles sistēmas (ASR, ESP)
nav ne atslēgtas, ne bojātas
;
●

a
utomašīna neveic pagriezienu līkumā ;
●

s
istēma nebija ieslēgusies pēdējo
10 sekunžu laikā.
Drošība

DS3_lv_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Drošinātāja maiņa
Elektrisko aksesuāru
izstādīšana
Jūsu automašīnas elektriskā sistēma
paredzēta, lai tajā varētu darboties
sērijveida vai papildu aprīkojums.
Lai jūsu automašīnā uzstādītu citu
aprīkojumu vai aksesuārus, sazinieties
ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
CITROËN nav nekādā veidā atbildīgs
par nodarītajiem materiālajiem
zaudējumiem vai darbības
traucējumiem, kas radušies jūsu
automašīnai sakarā ar CITROËN
neizplatītiem un neieteiktiem
aksesuāriem, kas uzstādīti, neievērojot
instrukcijas, īpaši papildus aparātiem,
kuru kopējais patēriņš pārsniedz
10
mil
iampērus.
Izņemšanai paredzētās knaibles un
nomaināmo drošinātāju bloks atrodas uz borta
paneļa drošinātāju kastes vāka.
Lai tām piekļūtu

:
F

a

tveriet vāku, pavelkot to uz sāniem,
F

p

ilnībā noņemiet vāku,
F

i

zņemiet knaibles.
Piekļūšana instrumentiem
Pirms drošinātāja nomaiņas vispirms
nepieciešams noskaidrot bojājuma cēloni un to
novērst.
F
P
ārbaudiet drošinātāju, pārbaudot tā
tinuma stāvokli.
Drošinātāja nomaiņa
Labs Bojāts
F

L

ai drošinātāju izņemtu no ligzdas,
izmantojiet tam speciāli paredzētās
knaibles.
F

B

ojāto drošinātāju vienmēr nomainiet pret
ekvivalentas intensitātes drošinātāju.
F

P

ārbaudiet, lai kastē uz virsmas iegravētais
un tabulā norādītais numurs savā starpā
atbilstu.

DS3_lv_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Drošinātāju tabula
Drošinātāja Nr.intensitāte Funkcijas
F1 20 AMotora datora barošana, motora ventilatora grupas komandslēdža releja, daudzfunkciju motora kontroles
galvenais relejs, iesmidzināšanas sūknis (dīzelim).
F2 15 ABrīdinājumu skaņas signāls.
F3 10 APriekšējā un aizmugurējā loga apskalotājs.
F4 20 ADienasgaismas.
F5 15 ADīzeļa uzsildītājs (dīzelim), daļiņu filtra papildvielas sūknis (dīzelim), gaisa dozimetrs (dīzelim), EGR
elektromagnētiskais kontroles vārsts (dīzelim), blow-by un elektromagnētisko kontroles vārstu (VTi) uzsildītājs.
F6 10 AABS/ESP kalkulators, sekundārais stop slēdzis.
F7 10 AElektriskais stūres pastiprinātājs, automātiskā pārnesumu kārba.
F8 25 AAizdedzes slēdža komanda.
F9 10 AAizsardzības komutācijas bloks (dīzelis).
F10 30 ADīzeļa uzsildītājs (dīzelim), blow-by (dīzelim) uzsildītājs, degvielas sūknis (VTi), inžektori un aizdedzes spoles
(benzīnam).
F11 40 AGaisa kondicionētāja ventilators.

229
DS3_lv_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Drošinātāja Nr.intensitāte Funkcijas
F12 30 APriekšējā stikla tīrītāja mazs/ liels ātrums.
F13 40 AInteliģentās slēgumu kārbas barošana (+ pēc pieslēgšanas).
F14 30 AValvetronic barošana (VTi).
F15 10 ALabās puses tālā gaisma.
F16 10 AKreisās puses tālā gaisma.
F17 15 AKreisās puses tuvā gaisma.
F18 15 ALabās puses tuvā gaisma.
F19 15 A
Skābekļa un elektromagnētisko kontroles vārstu zondes (VTi), elektromagnētiskie
kontroles vārsti (dīzelim), EGR elektromagnētiskie kontroles vārsti (dīzelim).
F20 10 ASūkņi, elektriski vadāms termostats (VTi), Sadales elektromagnētiskais
vārsts (THP), ūdens piemaisījuma dīzeļdegvielā zonde (dīzelim).
F21 5 AMotora ventilatora grupas komandslēdža barošana, ABS/
ESP, turbo sūknis (THP).
Praktiskā informācija