CITROEN DS3 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

179
DS3_ro_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Scaun ISOFIX pentru copii
Acest scaun pentru copii poate fi utilizat şi pentru locurile care nu sunt echipate cu sisteme de fixare ISOFIX.
În acest caz, scaunul pentru copii este fixat, în mod obligatoriu, de scaunul vehiculului, prin centura de siguranţă în trei puncte.
Reglati scaunul din fata al vehiculului astfel incat picioarele copilului sa nu-i atinga spatarul.
Urmaţi instrucţiunile de montare a scaunului pentru copii din manualul de instalare, furnizate de producătorul scaunului.
Recomandat de CITROËN si omologat pe vehiculul dumneavoastra
Scaun ISOFIX pentru copii, echipat cu TOP TETHER"RÖMER Duo Plus IS
o

FIX"
(categoria de mărime B1 )
Grupa 1: de la 9 la 18 kg
Se instalează numai cu "faţa in direcţia de mers".
Se fixeaza pe inelele A , ca si pe inelul B, denumit TOP TETHER,
utilizand chinga superioara.
Sunt posibile trei inclinari ale scaunului: asezat, repaos alungit.
Siguranţă copii

DS3_ro_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Tabel recapitulativ pentru amplasarea scaunelor ISOFIX pentru
copii
Conform reglementărilor europene, acest tabel vă indică posibilităţile de instalare a scaunelor ISOFIX pentru copii pe locurile dotate cu sisteme de
fixare ISOFIX din vehicul.
În cazul scaunelor ISOFIX pentru copii, universale şi semiuniversale, categoria de mărime ISOFIX a scaunului pentru copii, determinată de una dintre
literele de la A la G, este indicată pe scaunul pentru copii, lângă logoul ISOFIX.
I UF:

l
oc adecvat pentru instalarea unui scaun I sofix Universal, "cu F aţa in directia de mers", care se
fixează cu centură superioara "TOP TETHER".
IL- SU: loc adecvat pentru instalarea unui scaun I sofix Semi-Universal, fie:
-

"
cu spatele in directia de mers", echipat cu o centură superioara, sau cu un suport,
-

"
cu faţa in directia de mers", echipat cu un suport,
-

u
n cos pentru copii echipat cu centura superioara sau cu punct de sprijin.
Pentru a ataşa centura superioara, consultaţi paragraful "Puncte de fixare ISOFIX".
X:

l
oc neadecvat pentru instalarea unui scaun ISOFIX pentru copii sau un cos pentru copii, pentru
grupa de greutate indicată. Greutatea copilului si varsta orientativa
Sub 10 kg
(grupa 0)
Până la
aproximativ 6 luni Sub 10 kg
(grupa 0)
Sub 13 kg
(grupa 0+)
Până la aproximativ 1 an De la 9 la 18 kg (grupa 1)
De la 1 an până la 3 ani aproximativ
Tip de scaun ISOFIX pentru copii Cos pentru copii
"cu spatele in directia de mers""cu spatele in directia de mers""cu faţa in directia de mers"
Categoria de mărime ISOFIX F G C D E C D A B B1
Scaune ISOFIX pentru copii universale şi
semi-universale care pot fi instalate pe
locurile laterale spate X
XIL- SU XIL- SU IUF

IL- SU
Indepartati si depozitati tetiera, inainte
de a instala un scaun pentru copii
cu spatar pe unul din locurile pentru
pasageri. Remontati tetiera dupa ce
scaunul pentru copii a fost indepartat.

181
DS3_ro_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Siguranţă copii

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Informatii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Rezervor de carburantCapacitatea rezer vorului: aproximativ 50 litri (Benzina) sau 46 litri (Diesel) sau 33 litri (GPL);
(In functie de versiune: aproximativ 30 litri (Benzina sau Diesel)).
Nivel minim de carburant
Alimentare
O etichetă, lipită pe interiorul capacului, vă indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie de
motorizarea vehiculului dumneavoastră.
Adaugarea de carburant trebuie sa depaseasca
volumul de 7 litri, pentru a putea fi detectata de
indicatorul de nivel carburant.Atât timp cât buşonul nu este fixat la
locul său, cheia nu poate fi scoasă din
butuc.
Deschiderea busonului poate declansa
un zgomot generat de aerul ce intra
in rezervor. Depresiunea este absolut
normala si este datorata etansarii
circuitului de carburant.
Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime
de siguranta:
F

e
ste imperativ sa opriti motorul,
F

d
eschideţi capacul rezervorului,
F

i
ntroduceţi cheia în buşon, apoi rotiţi-o spre
stânga, F
s coateţi buşonul şi agăţaţi-l de locaşul de
pe partea interioară a trapei,
F

f
aceţi plinul rezervorului, dar nu insistati
peste a 3-a oprire a pompei ; aceasta ar
putea genera disfuncţii.
Odată alimentarea terminată:
F

p
uneţi buşonul la locul lui,
F

r
otiţi cheia spre dreapta, apoi scoateţi-o din
buşon,
F

în
chideţi capacul de protectie a busonului.
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord. La prima
aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri
.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a evita o pana.
În caz de pană totala de carburant (Diesel),
consultaţi si rubrica " Verificări".

185
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile
cu biocarburanţii benzină de tipul E10
(conţinand 10% etanol), conformi cu normele
europene EN
228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
şi viitoare europene (motorină respectând
norma EN 590 în amestec cu un biocarburant
respectând norma EN 14214) putând fi
distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0
şi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel. Totusi, aceasta
utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de intretinere.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului şi a circuitului de
carburant).
Pentru DS 3 R ACING, noi va
recomandam cu insistenta utilizarea
benzinei fara plumb RON 98, pentru a
garanta functionarea optima a motorului
(Consultati eticheta aplicata pe capacul de
protectie a busonului de carburant).
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* În funcţie de destinaţie.
Selector de carburant (Diesel)*Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezervorul unui vehiclul ce funcţionează cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor
cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezervorului, selectorul de carburant este vizibil la îndepărtarea buşonului.
Functionare
La introducerea pistoletului pompei de benzină într-
un rezervor de motorină, pistoletul de alimentare cu
benzină este blocat de o clapetă. Sistemul rămâne
blocat şi împiedică alimentarea.
Nu insistaţi. Introduceţi în gura de alimentare
a rezer vorului un pistolet de alimentare de tip
Diesel.Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiaţi gura canistrei
de gâtul rezervorului, fără a o lipi de
clapeta selectorului de carburant si
turnati incet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Înainte de a vă deplasa în străinătate,
vă sfătuim să verificaţi în cadrul
reţelei CITROËN dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuţie utilizat în ţara de
destinaţie.

187
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pana de carburant (Diesel)Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană de carburant, este necesară reamorsarea circuitul de carburant.
Acest sistem este compus dintr-o pompă de reamorsare si dintr-o conductă transparentă, amplasate in compartimentul motorului.
F
A
limentati cu carburant, cel puţin 5 litri de
motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

I
n functie de versiune, desfaceţi din cleme
protecţia pentru a ajunge la pompa de
reamorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare, până cand
se resimte o rezistenta (prima actionare
poate fi dificila) si pana cand se constata
apariţia carburantului pe conducta
transparentă cu conector verde.
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului.
F

I
n functie de versiune, puneţi la loc şi fixaţi
cu clemele protecţia.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motoare BlueHDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
ctionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.
Dacă motorul nu porneşte de prima
dată, nu insistaţi.
Acţionaţi din nou pompa de
reamorsare, apoi demarorul.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Aditiv AdBlue® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP) pentru tratarea gazelor de
esapament a fost ales de CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant ale motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Aditivul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de
deplasare de aproximativ 20 000 de
kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv AdBlue
®, pentru a
garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
CITROËN pentru a efectua completarea
necesara. Daca rezervorul de aditiv AdBlue
® este
gol, pornirea motorului este impiedicata de
un dispozitiv reglementar.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
In cazul unei defectiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.