ECU CITROEN DS3 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

187
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pana de carburant (Diesel)Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană de carburant, este necesară reamorsarea circuitul de carburant.
Acest sistem este compus dintr-o pompă de reamorsare si dintr-o conductă transparentă, amplasate in compartimentul motorului.
F
A
limentati cu carburant, cel puţin 5 litri de
motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

I
n functie de versiune, desfaceţi din cleme
protecţia pentru a ajunge la pompa de
reamorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare, până cand
se resimte o rezistenta (prima actionare
poate fi dificila) si pana cand se constata
apariţia carburantului pe conducta
transparentă cu conector verde.
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului.
F

I
n functie de versiune, puneţi la loc şi fixaţi
cu clemele protecţia.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motoare BlueHDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
ctionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.
Dacă motorul nu porneşte de prima
dată, nu insistaţi.
Acţionaţi din nou pompa de
reamorsare, apoi demarorul.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Imediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos SERVICE si martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat un mesaj (de exemplu:
"Top up emissions additive: Starting prevented
in 600 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea a
600 de kilometri), indicand autonomia de rulare
exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei CITROËN sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul. Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
La punerea contactului, martorul luminos SERVICE
se aprinde si martorul UREA lumineaza intermitent,
este emis un semnal sonor si este afisat mesajul
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(completati nivelul de aditiv: pornirea a fost blocata).
Rezervorul de aditiv AdBlue
® este gol: dispozivul
de imobilizare electronica reglementar impiedica
pornirea motorului.
Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue®
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat
pentru a completa cantitatea necesara.
Daca efectuati dumneavoastra personal
aceasta completare, este obligatoriu
sa adaugati in rezervor o cantitate de
minim 3,8 litri de aditiv AdBlue
®.
Consultati rubrica "Completari".

191
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
Daca este vorba despre o disfunctie
temporara, avertizarea dispare in
cursul calatoriei urmatoare, dupa
controlul autodiagnosticarii sistemului
antipoluare SCR. Un dispozitiv de imobilizare electronica a motorului se activeaza automat la depasirea distantei de 1 100 de kilometri parcursi dupa confirmarea disfunctiei
sistemului antipoluare SCR. Imediat ce este posibil, apelati la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat pentru verificarea sistemului.
In cazul detectarii unei disfunctii In timpul fazei de rulare autorizata
(intre 1 100 km si 0 km)
Martorii luminosi UREA, SERVICE si
autodiagnosticare motor se aprind, este emis un
semnal sonor si este afisat mesajul "Emissions
fault" (Defect antipoluare), pentru a semnala un
defect al sistemului antipoluare.
Avertizarea se declanseaza in timpul rularii, cand
disfunctia este detectata pentru prima oara, apoi la
punerea contactului pentru calatoriile urmatoare,
atat timp cat persista cauza disfunctiei.
Daca este confirmat defectul sistemului SCR (dupa
parcurgerea unei distante de 50 de kilometri pe parcursul
careia a fost afisat permanent un mesaj ce semnaleaza
o disfunctie), se aprind martorii luminosi SERVICE si
autodiagnosticare motor, iar martorul UREA lumineza
intermitent, este emis un semnal sonor si este afisat un
mesaj (de exemplu: "Emissions fault: Starting prevented
in 300 km" - defect sistem antipoluare - pornire interzisa
dupa parcurgerea distantei de 300 km) indicand
autonomia de deplasare exprimata in kilometri sau in mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la intervale de
30
de secunde, atat timp cat continua sa existe disfunctia
sistemului antipoluare SCR.
Avertizarea este reinnoita imediat dupa punerea
contactului.
Imediat ce este posibil, trebuie sa apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Ati depasit limita de rulare autorizata:
dispozitivul deblocare a pornirii
motorului impiedica pornirea acestuia.
La fiecare punere a contactului se aprind martorii luminosi
SERVICE si autodiagnosticare motor, iar martorul UREA
lumineaza intermitent, este emis un semnal sonor si
este afisat mesajul "Emissions fault: Starting prevented"
(Defect antipoluare: Pornire interzisa).
Pornire interzisa
Pentru a putea porni motorul, este imperativ sa
va adresati retelei CITROËN sau unui Service
autorizat.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Important: daca rezervorul de aditiv
AdBlue® al vehiculului este complet gol,
acest lucru fiind confirmat de mesajele
de avertizare si de imposibilitatea de
a reporni motorul, trebuie sa efectuati
in mod obligatoriu o completare cu cel
putin 3,8 litri (ceea ce inseamna doua
recipiente de 1,89 litri). In cazul stropirii cu aditiv, clatiti imediat cu
apa rece sau stergeti cu o laveta umeda.
Daca aditivul este cristalizat,
indepartati-l cu un burete si apa calda.
Important:
in cazul adaugarii de
aditiv dupa golirea rezervorului ,
semnalata prin mesajul "Adaugati
adiviv: Pornire interzisa", trebuie sa
asteptati circa 5 minute inainte de a
repune contactul, fara a deschide
usa conducatorului sau debloca
deschiderile vehiculului si fara a
introduce cheia in contact .
Puneti contactul, apoi, dupa un interval
de 10 secunde, porniti motorul.
F

P

rocurati-va un recipient de aditiv AdBlue
®.
Dupa verificarea datei de expirare, cititi
cu atentie instructiunile de utilizare de pe
eticheta acestuia inainte de de a turna
continutul recipientului in rezervorul de
aditiv AdBlue
® al vehiculului.
Nu eliminati recipientele de aditiv AdBlue
®
impreuna cu deseurile menajere.
Depozitati-le intr-un container destinat
special acestei utilizari sau aduceti-le la
punctul dumneavoastra de vanzare.
F

D

upa ce ati turnat continutul recipientului,
in cazul unor scurgeri, stergeti conturul
gurii de alimentare a rezervorului cu
ajutorul unei lavete umede.
F

A

mplasati din nou dopul albastru pe gura
de alimentare a rezervorului si rotiti-l cu
1/6

tura in sens orar, pana la limita.
F
A
mplasati din nou dopul negru, rotindu-l
cu un sfert de tura in sens orar, fara a
presa. Verificati daca marcajul dopului
este amplasat corect in fata marcajului
suportului.
F

I

n functie de echipare, puneti roata de
rezerva si/sau cutia de depozitare la loc in
spatele portbagajului.
F

P

uneti la loc covorasul de portbagaj si
inchideti capacul.

197
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
F

A

veti grija ca intrerupatorul compresorului
sa se afle in pozitia "
o" .
F


D

esfaceti complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F

C

onectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F

P

uneti contactul. F

P

orniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si lasati sa
functioneze pana cand presiunea in pneu
ajunge la 2,0 bari.
Produsul de colmatare este injectat sub
presiune in pneu; nu deconectati conducta
de la ventil in timpul acestei operatii (risc de
st r o p i r e). Fiţi atenţi, produsul de colmatare este
nociv (ex.: etilen-glicol, colofoniu...) în
caz de ingerare şi iritant pentru ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limita de utilizare a lichidului este
inscrisa pe recipient.
Dupa utilizare, nu aruncati recipientul in
mediul inconjurator, predati-l in cadrul
retelei CITROËN sau unei organizatii
care se ocupa cu recuperarea acestor
recipiente.
Nu uitati sa va reaprovizionati cu un
nou recipient, disponibil in reteaua
CITROËN sau la un service autorizat.
Informaţii practice

205
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Remontarea rotii
Dupa o schimbare a unei
roti
Pentru a aşeza corect roata defectă
în portbagaj, indepartati în prealabil
masca centrala.
Utilizând roata de rezervă de tip
"galet" nu trebuie să depăşiţi viteza de
80 km/h.
Verificaţi in cel mai scurt timp dacă
şuruburile sunt strânse corect, precum
şi presiunea roţii de rezervă în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe vehicul.
Nu este permisa rularea cu mai mult
de o roata de rezerva cu utilizare
temporara în acelaşi timp.
Lista operatiilor
F Asezati roata in pozitie, pe butuc.
F Î nşurubaţi şuruburile cu mâna, pana la capat.
F

E
fectuaţi o prestrângere a şurubului antifurt
(daca vehiculul este echipat), cu cheia 1 ,
echipată cu adaptorul 4 .
F

E
fectuaţi o strângere prealabilă a celorlalte
suruburi, utilizand numai cheia 1 .
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Inlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecţie:
F
n
u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F

u
tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiectoare,
farurilor sau contururilor acestora
pentru a evita deteriorarea lacului
de protecţie şi a garniturii de
etanşare.
Lumini fata cu becuri cu halogen
1. Lumini semnalizatoare de directie (PY21W ambr a).
2.
L

umini de pozitie (W5W).
3.
L

umini de drum (H1-55W).
4.
L

umini de intalnire (H7-55W).
5.
L

umini anticeata (PSX24W).
6.
L

umini de zi cu LED-uri (diode).
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N

u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.

209
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Schimbarea lămpilor la
indicatoarele de direcţie
O aprindere intermitenta mai rapida a
martorului de semnalizare de directie
(dreapta sau stanga) indica defectarea
unui bec de pe partea respectiva.
F

R

otiţi cu un sfert de tură suportul lămpii şi
scoateţi-l.
F

S

coateţi lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Schimbarea becurilor luminilor
de întâlnire
F Scoateţi capacul de protecţie, trăgând clema.
F

D
ebranşaţi conectorul becului.
F

D
epărtaţi arcurile pentru a elibera becul.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Lămpile de culoarea chihlimbarului
sau argintii, aşa cum sunt indicatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu lămpi
având caracteristicile şi culoarea
identică.
La remontare, închideţi cu grijă
capacul de protectie pentru a garanta
etanşeitatea farului.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Schimbarea becurilor la luminile de drumSchimbarea becurilor la luminile
de pozitie
F Scoateti capacul de protectie, tragand de clema.
F

D
ebranşaţi conectorul becului.
F

D
epartati arcurile pentru a elibera becul.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa. F
S coateti capacul de protectie, tragand de
clema.
F

T
rageţi suportul becului, presand lamelele
de pe ambele parti.
F

T
rageţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Lumini fata LED* / Xenon
* LED: diode electroluminiscente. 1.
L
umini de semnalizare directie (LED).
2.
L
umini de pozitie (LED).
3.
L
umini de intalnire (Xenon).
4.
L
umini de drum (LED/Xenon).
5.
L
umini de zi (LED).
6.
L
umini anticeata fata (PSX24W).
Pentru inlocuirea acestui tip de becuri (LED /
Xenon), consultati reteaua CITROËN sau un
Service autorizat.

2 11
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pentru procurarea modulului, contactati reteaua CITROËN sau un Service autorizat.
In cazul in care aveti dificultati la înlocuirea acestor becuri, puteţi, de asemenea, consulta
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
Schimbarea becurilor
proiectoarelor anticeata
F Accesul la proiectoarele anticeata este posibil prin orificiul situat sub bara de
protectie.
F

D
ebranşaţi conectorul suportului de bec,
de culoare neagra, apasand pe partea
superioara a clemei.
F

S
coateti suportulul lampii apasand cele
doua cleme (in sus si in jos).
F

I
nlocuiti modulul.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Schimbarea semnalizatoarelor de
directie laterale
F Introduceţi o şurubelniţă în mijlocul corpului de
iluminat, între acesta şi baza oglinzii retrovizoare.
F Basculaţi şurubelniţa pentru a scoate corpul de iluminat şi scoteţi-l.
F

D
ebranşaţi conectorul corpului de iluminat.
F

I
nlocuiti corpul de iluminat.
Pentru remontare, executaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Pentru a vă procura corpul de iluminat,
contactaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
Inlocuirea luminilor de zi
cu LED-uri
Pentru a înlocui acest tip de diode, consultaţi
un reparator agreat CITROËN sau un Service
autorizat.
Informaţii practice