ESP CITROEN DS3 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tabela bezpieczników maxi
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
MF1* 60 AZespół wentylatora chłodnicy.
MF2* 30 APompa ABS / CDS.
MF3* 30 AElektrozawory ABS / CDS.
MF4* 60 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5* 60 AZasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6* 30 ADodatkowy zespół wentylatora chłodnicy (THP).
MF7* 80 ASkrzynka bezpieczników kabiny.
MF8* -Niewykorzystany.
*

B
ezpieczniki maxi stanowią dodatkowe zabezpieczenie systemów elektrycznych. Wymiana bezpieczników maxi musi być wykonana w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

229
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

U
stawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu "luz" (położenie N dla
sterowanej lub automatycznej skrzyni
biegów). F
W z derzaku tylnym odpiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie naszego
samochodu Holowanie innego
samochodu
Nieprzestrzeganie tej zasady
może doprowadzić do uszkodzenia
niektórych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia napędu...)
i braku wspomagania hamowania po
uruchomieniu samochodu.
F Odblokować układ kierowniczy, obracając kluczyk w stacyjce o jeden skok, i zwolnić
hamulec postojowy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Informacje praktyczne

253
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. Silniki benzynowe
PureTech 82PureTech 82 S&S VTi 120
Skrzynie biegów BVM (Manualna 5 biegów) ETG (Sterowana 5 biegów) BVA (Automatyczna 4 biegi)
Typy warianty wersje:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
-
M
asa własna pojazdu
9 749801 089
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi
1 0491 055 1 164
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 511
1 522 1 587
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%
2 311
2 022 2 487
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 800
500900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 100
7501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 520500 570
-

Z
alecany nacisk na hak 464646
Masy pojazdów i przyczep (w kg)
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki benzynoweTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 *** THP 165 S&S
THP 150 S&S** PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM6 (Manualna

6 biegów) BVM (Manualna

5 biegów) EAT6 (Automatyczna
6 biegów)
Typy warianty wersje:
SA... 5FV8
5FN8**
5FM8*** 5GZM/S
5GWM/S** HNZ6/S
H NZ T/S
-

M
asa własna pojazdu 1 0901 1401 0701 090
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi 1 1651 2151 145 1 165
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 590
1 605 1 5781 615
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 490
2 505 2 4782 515
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 900
900900900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 150
1 1501 1501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570570570570
-

Z
alecany nacisk na hak 46464646
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
** Dla Belgii i Rosji.
*** Dla Brazylii.
Masy pojazdów i przyczep (w kg)

255
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silnik benzynowy
Skrzynia biegówManualnaManualna
Typy warianty wersje: SA... 5FF85FD8
-

M
asa własna pojazdu 1
165
-

M
asa pojazdu gotowego do jazdy 1
240
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
597
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 1
597
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 12% 0
-

P
rzyczepa z hamulcami (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 0
-

P
rzyczepa bez hamulców 0
-

Z
alecany nacisk na hak* 0
* Patrz rubryka "Holowanie przyczepy".
Masy (w kg) – RACING
Dane techniczne

257
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silnik LPGVTi 95
Skrzynia biegów Manualna
Typy warianty wersje:
SA... 8FR0/LPG
-

M
asa własna pojazdu 1
152
-

M
asa pojazdu gotowego do jazdy 1
227
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1
552
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2
452
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach
MTR A) na pochyłości 12% 900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570
-

Z
alecany nacisk na hak 46
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000
m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Masy pojazdu i przyczep (w kg) – wersja LPG
Dane techniczne

259
DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki DieslaHDi 70e- HDi 90BlueHDi 100BlueHDi 120
BlueHDi 115 ** BlueHDi 75
Skrzynie biegów BVM
(Manualna
5 biegów) BVM
(Manualna
5 biegów)
ETG6 (Sterowana 6 biegów)BVM
(Manualna
5 biegów) BVM6
(Manualna
6 biegów) BVM
(Manualna
5 biegów)
Typy warianty wersje:
SA... 8HR4
9HPK /S 9HP8/PS BHY6/SBHZM/S
BHXM/S** BHW6
-

M

asa własna pojazdu 1 0701 085 1 090 1 085 1 1501 080
-

M

asa pojazdu gotowego do drogi 1 1451 160 1 1651 1601 225 1 155
-

T

echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 553
1 6021 609 1 6331 653 1 620
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 253
2 5022 509 2 5332 553 2 520
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12% 700
900 900900900900
-

P
rzyczepa z hamulcami* (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 950
1 150 1 1501 1501 1501 150
-

P
rzyczepa bez hamulców 570570570570570570
-

Z
alecany nacisk na hak 464646464646
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – diesel
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
** Dla Belgii.
Dane techniczne

DS3_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Elementy identyfikacyjneW samochodzie znajdują się różne widoczne oznaczenia, służące do identyfikacji i odszukania samochodu.
A. Numer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.) pod pokr ywą silnika.
Numer wygrawerowany jest na karoserii
w
pobliżu filtra kabiny.
B.

N
umer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.) na
dolnej poprzeczce przedniej szyby .
Numer widnieje na etykiecie przyklejonej
i
widocznej przez przednią szybę. Kontrola ciśnienia w oponach musi być
wykonywana na oponach zimnych co
najmniej raz w miesiącu.
Zbyt niskie ciśnienie w oponach
zwiększa zużycie paliwa.
C. Etykieta producenta
.
Ta samoniszcząca etykieta, przyklejona na
środkowym słupku z lewej strony, zawiera
następujące informacje:
-

nazwę producenta,- numer odbiorczy UE,- numer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.),- technicznie dopuszczalną maksymalną masę całkowitą pojazdu,
- dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów,- maksymalny nacisk na przednią oś,
- maksymalny nacisk na tylną oś.
D. Etykieta ogumienia/lakieru.
Etykieta przyklejona na środkowym słupku
po stronie kierowcy zawiera następujące
informacje:
-

w
artości ciśnienia w oponach dla pojazdu
pustego i z obciążeniem,
-

w
ymiary opon (włączając wskaźnik
obciążenia i symbol prędkości jazdy
opony),
-

w
artość ciśnienia w kole zapasowym,
-

k
od lakieru.

DS3_pl_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
Wyświetlenie opcji:
jeśli jest aktywna, lecz niedostępna, będzie wyświetlana na szaro,
jeśli jest aktywna i dostępna, będzie wyświetlana na biało.
Wyświetlanie "Radiotekstu"
bieżącej stacji radiowej. Zarządzanie Jukebox.
Wyświetlenie bieżącego
działania.
Wybór źródła dźwięku.
Wyświetlenie pasma "DAB".
Wyświetlenie nazwy
bieżącej stacji.
Skrót: dostęp do zmiany źródła dźwięku
i listy stacji (albo tytułów w zależności od
źródła).
Wybór stacji radiowej.
Winieta ewentualnie
emitowana przez stację
radiową.
Zapamiętana stacja,
przyciski od 1 do 15.
Krótkie naciśnięcie:
wybór zapamiętanej stacji
radiowej.
Długie naciśnięcie:
zapamiętanie stacji. Następny "multipleks".
Następna stacja radiowa.
Podstrona. Wyświetlenie nazwy
i numeru słuchanego
"multipleksu", zwanego
również "zespołem".
Poprzedni "multipleks".
Poprzednia stacja radiowa.
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Jeżeli słuchana stacja "DAB" nie jest dostępna
w paśmie "FM", opcja "DAB FM" jest zacieniowana.
Journaline
® jest ser wisem informacyjnym opartym na tekście opracowanym dla systemów radiofonii cyfrowej.
Dostarcza on informacji tekstowych ustawionych w sposób hierarchiczny, w postacji tematów i podtematów.
Usługa ta jest dostępna poprzez stronę "LISTA STACJI DAB".

31
20
297
DS3_pl_Chap11c_SMEGplus_ed01-2015
Wybrać zmianę źródła. Nacisnąć Radio Media , aby
wyświetlić stronę główną.
Wybrać " Radio DAB ".
Wybrać " Lista" na stronie głównej.
Wybrać stację radiową z proponowanej listy. Nacisnąć
Radio Media , aby
wyświetlić stronę główną.
Nacisnąć podstronę.
Wybrać " Ustawienia ".
Wybrać " RADIO".
Wybrać " Śledzenie radia
cyfrowego/FM ", a następnie
" Zatwierdź ".
Śledzenie DAB/FM
Radio cyfrowe
"DAB" nie pokrywa 100% obszaru kraju.
Gdy jakość sygnału cyfrowego jest
słaba, "Śledzenie automatyczne
DAB
/ FM" umożliwia dalsze
słuchanie tej samej stacji radiowej
dzięki automatycznemu przełączaniu
na odpowiadającą stację radiową
analogową w paśmie "FM"
(jeżeli istnieje). Jeżeli "Śledzenie automatyczne
DAB
/ FM" jest włączone, podczas
przełączania na radio analogowe "FM"
występuje kilkusekundowe opóźnienie,
a czasami zmiana głośności.
Gdy jakość sygnału cyfrowego ulegnie
poprawie, system automatycznie
przełączy się na "DAB".
Radio cyfrowe umożliwia uzyskanie
wyższej jakości odsłuchu, jak również
wyświetlanie informacji graficznych
dotyczących słuchanej stacji. Wybrać
"Lista" na stronie głównej.
Poszczególne bloki "multiplex /zespół"
proponują wybór stacji posortowanych
w porządku alfabetycznym.
Jeżeli słuchana stacja "DAB" nie jest dostępna
w paśmie "FM" (opcja "
DAB/FM" wyświetlona
w szarym kolorze) lub jeżeli "Śledzenie
automatyczne DAB
/ FM" nie jest włączone,
w przypadku pogorszenia jakości sygnału
dźwiękowego następuje wyłączenie dźwięku.
lub
Wybrać " Lista stacji radio " na
podstronie.
Audio i Telematyka