sensor CITROEN DS3 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

51
DS3_no_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Meny "Kjøring" (Driving)
Ta s tTilsvarende funksjon Bemerkninger
Diagnostic (diagnose) Oppsummering av aktuelle varslinger.
Under-inflation initialisation
(reinitialisering av dekktrykk) Reinitialisering av dekktrykk
Se avsnitt "Sikkerhet".
Define the vehicle parameters
(definere bilens parametre) Tilgang til andre funksjoner som kan parametreres. Funksjonene er inndelt under disse
fanearkene:
-
"Driving assistance " (kjøreassistanse)
-

"
Automatic rear wiper in reverse" (aktivering av vindusvisker bak i revers; se avsnitt
"Sikt").
-
"

Parking sensors" (Aktivering av parkeringsassistanse bak, se avsnitt "Kjøring").
-
"

Automatic emergency braking" (Active City Brake;se avsnitt "Sikkerhet").
-
"Lighting " (lys)
-

"
Mood lighting" (dempet belysning)(se avsnitt "Sikt").
-

"
Guide-me-home lighting" (automatisk følgelys; se avsnitt "Sikt").
Velg eller velg bortfanearkene nederst på skjermen for å vise de ønskede funksjonene.
Funksjonene som er tilgjengelige via denne menyen står oppført i oversikten under.
Kontroll under kjøring

DS3_no_Chap03_confort_ed01-2015
Innvendig speil
Manuell dag/natt modus
Regulering
F Reguler speilet slik at det plasseres i "dagposisjon".
Dag/natt-posisjon
F Trekk i hendelen for å plassere speilet i "nattposisjon" for å unngå blending.
F

S
kyv på hendelen for å plassere det i
normal "dagposisjon". Systemet har en sensor som måler lysstyrken
som kommer bakfra bilen. Dette systemet
sørger for en automatisk og gradvis overgang
mellom dag- og nattinnstillingene.
Modell med automatisk dag/natt-funksjon
For å sørge for en optimal sikt under
manøvrering, blir speilet automatisk
lysere med en gang bilen settes i revers.
Regulerbart speil som gir sikt bakover midt i
bilen.
Består av en en antiblendingsfunksjon som
mørkner glasset i speilet og reduserer blending
av føreren fra solen, lysstrålen fra andre
biler,


osv.
Av sikkerhetsgrunner skal speilene
innstilles slik at "dødvinkelen"
reduseres.

DS3_no_Chap03_confort_ed01-2015
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F

F

or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P

åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F

or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5

til 10

minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P

åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.


V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F

or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.
F

H

vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.

125
DS3_no_Chap04_conduite_ed01-2015
ProgrammeringFunksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, vil denne
lampen lyse i instrumentbordet
samtidig som det avgis et (kort) pipesignal og
en melding vises i displayet for multifunksjoner
når bilen settes i revers.
Du kan aktivere eller nøytralisere systemet
via konfigurasjonsmenyen til displayet for
multifunksjoner. Funksjonens tilstand lagres når
tenningen slås av.
For å ytteligere detaljer om ryggevarsleren i
menyen, se avsnittet "Konfigurasjon bil" eller
"Parametrering bil" som korresponderer med
displayet for multifunksjoner.
Dette systemet nøytraliseres
automatisk hvis du kjører med tilhenger
eller hvis du monterer et sykkelstativ
(bil utstyrt med tilhenger feste og
sykkelstativ anbefalt av CITROËN). I dårlig vær eller om vinteren, kontroller
at sensorene ikke er tildekket av søle,
frost eller snø.
Kjøring

133
DS3_no_Chap05_visibilite_ed01-2015
Nærlysene fortsetter å lyse midlertidig etter
at tenningen er slått av, noe som gjør det
lettere for føreren å ta seg ut av bilen hvis
lysforholdene er dårlige.
Igangsetting
F Når tenningen er av, bruk "lyshornet" ved hjelp av lysbetjeningen.
F

N
este gang "lyshornet" brukes
nøytraliseres funksjonen.
Av
Det manuelle følgelyset stanser automatisk
etter en viss tid.
Manuelt følgelys
Parklysene og nærlysene tennes automatisk,
uten at føreren trenger å gjøre noe, dersom det
registreres dårlige lysforhold eller i visse tilfeller
når vindusviskerne aktiveres.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige eller etter at vindusviskerne har
stanset, vil disse lysene og kjørelysene slukke
automatisk.
Automatisk tenning
av lykter
Igangsetting
F Drei ringen til posisjon "AUTO" . Aktivering
av funksjonen
Stans
F Drei ringen i en anne posisjon enn "AUTO". Nøytralisering av funksjonen
bekreftes ved visning av en melding.
Funksjonsfeil
Hvis lyssensoren har en
funksjonsfeil, vil lysene
tennes, denne lampen vises i
instrumentbordet og/eller en
melding gis i displayet, samtidig
som det avgis et lydsignal.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Sikt

DS3_no_Chap05_visibilite_ed01-2015
Kjørelys med LEDDette kjørelyset om dagen, som er bilens
signatur, består av to sett med 6 LED-pærer
som er plassert loddrett under hver frontlykt.
Ved oppstart av bilen om dagen, tennes
kjørelysene automatisk, hvis lysbetjeningen er i
posisjon "0" eller "AUTO".
Ved manuell eller automatisk tenning av
parklysene, nærlysene eller fjernlysene,
slukker kjørelysene.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren registrerer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil da ikke tennes automatisk.
Påse at ingenting tildekker lys-/
regnsensoren bak speilet på frontruten.
De funksjonene som er knyttet til denne
sensoren vil ikke lenger styres.
Automatisk
følgelys
Når funksjonen automatisk tenning av lys er
aktivert, vil nærlysene fortsette å lyse når
tenningen slås av dersom lysforholdene er
dårlige.
Programmering
Aktivering eller nøytralisering, likeledes
varigheten på velkomstlyset kan parametreres
i bilens konfigurasjonsmeny (unntatt svart-hvit
skjerm A hvor tiden er fast: 60 sek.).

DS3_no_Chap05_visibilite_ed01-2015
Automatisk visking
foran
Vindusviskerne på frontruten fungerer
automatisk, uten at føreren trenger å gjøre
noe, hvis det registreres regn (sensor bak det
innvendige speilet). Viskerhastigheten tilpasses
regnstyrken.
Funksjon på
Føreren kan sette i gang vindusviskeren
manuelt ved å gi et trykk på betjening A til
posisjon "AUTO" .
Denne lampen tennes
instrumentbordet og en melding vises
i displayet for multifunksjoner.
Funksjon av
Føreren betjener vindusviskeren manuelt ved å
trykke betjening A oppover og ved å sette den i
posisjon "0" .
Denne lampen slukker i
instrumentbordet og en melding vises
i displayet for multifunksjoner. Den automatiske viskerfunksjonen
må reaktiveres hver gang tenningen
har vært slått av i over ett minutt.
Dette gjøres ved å trykke betjening A
nedover.

139
DS3_no_Chap05_visibilite_ed01-2015
Funksjonsfeil
Ved feil på den automatiske viskerfunksjonen,
vil vindusviskeren fungere med intervallvisk.
Få kontrollen utført hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.For å beholde de flate
vindusviskerbladenes effekt, anbefaler
vi deg:
-

a
t de håndteres med forsiktighet,
-

a
t de rengjøres regelmessig med
såpevann,
-

a
t de ikke brukes til å holde en
papplate mot frontruten,
-

a
t de skiftes ved første tegn på
slitasje.
Påse at ingenting dekker for regn-/
lyssensoren som er plassert midt på
frontruten bak det innvendige speilet.
Ved automatisk vask av bilen i
vaskehall, nøytraliser den automatiske
viskingen.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
Denne posisjonen gjør at viskerbladene kan
reises opp ved parkering om vinteren, når de
skal rengjøres eller skiftes, uten at panseret
skades.
Innen ett minutt etter at tenningen er slått av, vil
påvirkning av vindusviskerbetjeningen plassere
viskerbladene loddrett på frontruten.
For å sette viskerbladene tilbake til vanlig
posisjon, sett på tenningen og beveg
betjeningen.
Vindusviskere foran i
loddrett posisjon
Sikt

Funksjonsfeil
I tilfelle slag på frontruten ved føleren,
nøytraliser systemet og kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for skifte av
frontruten.
Foreta aldri demonteringer,
reguleringer eller tester av føleren.
Bare CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted kan foreta inngrep.
I tilfelle trekking av en tilhenger eller
hvis bilen blir tauet, må systemet
nøytraliseres.
Hverken lim eller fest en gjenstand på
frontruten foran føleren.
Feil på føler
Funksjonen til laser føleren kan forstyrres hvis
det samler seg skitt eller ved dannelse av dugg
på frontruten. I dette tilfellet blir du varslet med
visning av en melding.
Bruk avduggingen av frontruten og rengjør
regelmessig området på frontruten foran
føleren.
Feil på systemet.
Hvis systemet har en feil, varsles du med et
lydsignal og visning av en melding "Feil på det
automatisk bremsesystemet
".
Få kontrollert systemet hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Når vær forholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv.), øker
bremsedistansen, hvilket kan reduserer
systemets kapasitet til å unngå en
kollisjon.
Føreren må der for være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander som
er lengre enn motorpanseret eller
forenden av taket: dette vil kunne
komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.