CITROEN DS3 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
DS3_hu_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
iSoFiX gyermekülés
A gyermekülés ISOFIX rögzítésekkel nem rendelkező ülőhelyeken is használható.
Ebben az esetben a hárompontos biztonsági övvel kell a gépjármű üléséhez rögzíteni.
A gépjármű üléseit úgy állítsa be, hogy a gyermek lábai ne érjék el a háttámlát.
A gyermekülés beszerelésekor kövesse a gyár tó által rendelkezésre bocsátott használati útmutató utasításait.
A CITROËN ajánlásával és jóváhagyásával
TOP TETHER felső hevederrel rendelkező ISOFIX gyermekülés
„RÖMER Duo Plus ISOFIX”
( B1 méretosztály)
1. súlycsopor t: 9-18 kg
Kizárólag menetiránynak megfelelően szerelhető be.
Az A gyűrűkbe, ill. - a felső hevederrel - a B (ún. TOP TETHER) gyűrűbe kell rögzíteni. A váz három dőlésszögbe állítható: ülő-, pihenő- és fekvőhelyzet.
Gyermekbiztonság

DS3_hu_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Összefoglaló táblázat az ISOFIX gyermekülések
elhelyezéséhez
A következő táblázat az európai szabályozással összhangban ismerteti, milyen esetekben rögzíthető ISOFIX gyermekülés gépkocsija ISOFIX
rögzítésekkel ellátott ülőhelyeire.
Az ISOFIX univerzális és féluniverzális gyermekülések esetében az A és G közé eső betűk valamelyikével jelölt ISOFIX méretosztály a gyermekülésen,
az ISOFIX logó mellett található.
I UF: „
T

OP TETHER” felső hevederrel rögzíthető univerzális ISOFIX ülés menetiránynak
megfelelően történő beszerelésére alkalmas ülőhely.
IL- SU: féluniverzális ISOFIX ülés beszerelésére alkalmas ülőhely:
-

f
első hevederrel vagy kitámasztóval felszerelve menetiránynak háttal,
-

k
itámasztóval felszerelve menetiránynak megfelelően,
-

f
első hevederrel vagy kitámasztóval rendelkező mózeskosár.
A felső heveder rögzítésével kapcsolatban olvassa el az „ISOFIX rögzítések” c. bekezdést.
X:

a m
egadott súlycsoporthoz tartozó ISOFIX gyermekülés vagy mózeskosár beszerelésére nem
alkalmas ülőhely. A gyermek súlya és hozzávetőleges életkora
10
kg alatt
(0. súlycsopor t)
kb. 6
hónapos
korig 10
kg alatt
(0. súlycsopor t)
13
kg alatt
(0+ súlycsopor t)
kb. 1
éves korig9-18
kg (1. súlycsopor t)
kb. 1-3
éves kor
ISOFIX gyermekülés típusa mózeskosármenetiránynak háttal
menetiránynak háttalmenetiránynak megfelelően
ISOFIX méretosztály F GC D EC D A BB1
A hátsó szélső ülőhelyekre beszerelhető
univerzális és féluniverzális ISOFIX
gyermekülések X
XIL- SU XIL- SU IUF

IL- SU
Mielőtt bármelyik utasülésre háttámlás
gyermekülést szerelne, távolítsa el
és rakja el a fejtámlát, a gyermekülés
kivételekor pedig tegye vissza.

181
DS3_hu_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Gyermekbiztonság

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ÜzemanyagtartályAz üzemanyagtar tály űr tar talma: kb. 50 liter (benzinmotor), kb. 46 liter (dízelmotor) vagy
kb. 33 liter (LPG motor); egyes változatokon: kb. 30 liter (benzin- vagy dízelmotor).
Minimális üzemanyagszint
Feltöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 7 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti.
A nyomáscsökkenést - ami
teljesen normális jelenség - az
üzemanyagrendszer tömítése okozza.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltéséhez:
F

f
eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét,
F

h
elyezze a kulcsot a tanksapkába, majd
fordítsa el balra, F
v egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra,
F

t
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább , mivel több üzemanyag
betöltése a motor rendellenes működéséhez
vezethet.
A tartály feltöltése után:
F

t
egye a helyére a tanksapkát,
F

a k
ulcsot fordítsa jobbra, majd húzza ki a
tanksapkából,
F

c
sukja be a tanksapka fedelét.
Ha a tartályban lévő üzemanyag eléri a
minimális szintet, a visszajelzés kigyullad
a műszercsoporton. A visszajelzés
első kigyulladásakor még kb. 5 liter
üzemanyag áll rendelkezésére.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba, mielőtt
teljesen kifogyna.
A (dízel) üzemanyag kifogyásával kapcsolatos
információkért lapozza fel az „Ellenőrzések” c. fejezetet.

185
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorok kompatibilisek az EN 228 és
EN 15376 európai szabványoknak megfelelő,
E10 típusú (10% etanolt tartalmazó) benzines
bioüzemanyagokkal.
Az E85 típusú (max. 85% etanolt tartalmazó)
üzemanyagok kizárólag az ilyen típusú
üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek)
használhatók. Az etanol minőségének meg kell
felelnie az EN 15293 európai szabványnak.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorok kompatibilisek a
töltőállomásokon értékesített, jelenlegi
és jövőbeni európai szabvány szerinti
bioüzemanyagokkal (az EN 590 szabványnak
megfelelő gázolaj és az EN 14214
szabványnak eleget tevő bioüzemanyag
keveréke; megengedett zsírsav-metilészter
tartalom: 0 -7%).
Egyes dízelmotorokhoz B30 bioüzemanyag
is használható. Ilyenkor azonban - ha csak
ritkán fordul is elő - szigorúan be kell tartani a
vonatkozó különleges karbantartási feltételeket.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
A DS 3
r
A

C
i

n
G v

áltozat esetében a
motor optimális működése érdekében
a RON98 -as ólommentes benzin
használatát javasoljuk (lásd a
tanksapkafedélen elhelyezett matricát).
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* Rendeltetési helytől függően.
Félretankolás-gátló (dízel)*A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő gépjárművek esetében megakadályozza a benzinnel történő tankolást és ezáltal a motor
meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő félretankolás-gátló a tanksapka levételét követően válik láthatóvá.
Működése
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt. A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében (de
ne nyomja rá), és lassan töltse az
üzemanyagot.
Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat,
hogy a félretankolás-gátló miatt nem
lehetséges az üzemanyagtartály
feltöltése.
Javasoljuk, hogy külföldi útja előtt
érdeklődjön a CITROËN hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége
lehetővé teszi-e a tankolást az adott
országban.

187
DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Kifogyott üzemanyag (dízel)A HDi motorral rendelkező gépjárműveknél az üzemanyag teljes kifogyását követően légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
A rendszer a motortérben található légtelenítő szivattyúból és egy átlátszó műanyag csőből áll.
F
T
öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

A l
égtelenítő szivattyúhoz való hozzáférés
érdekében - változattól függően - pattintsa
le a motor takaróburkolatát.
F

A z
öld kapcsolóval működtesse a légtelenítő
szivattyút, amíg fel nem keményedik (elsőre
nehéz lehet), és az átlátszó műanyag csőben
meg nem jelenik az üzemanyag.
F

I
ndítózzon, amíg a motor be nem indul.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát (változattól függően).
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
BlueHDi motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Ha a motor nem indul elsőre, ne
próbálkozzon tovább.
Működtesse ismét a légtelenítő
szivattyút, majd indítózzon.
Gyakorlati tudnivalók

DS3_hu_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue® adalék és SCr rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
CITROËN úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrő (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® adaléknak köszönhetően
a katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár
85%-át is képes átalakítani az egészségre és
a környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® adalékot a gépjármű hátsó
részében, a csomagtartó alatt található
speciális tartály tartalmazza, melynek
űrtartalma 17 liter. Teli tartállyal kb.
20

000

km-t lehet megtenni, ezután bekapcsol
egy műszer fali figyelmeztetés, és jelzi, hogy
a tartalékszint már csak 2400 km megtételét
teszi lehetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a CITROËN hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el
a CITROËN hálózatba vagy egy szakszervizbe.
Ha az AdBlue® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6 szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, 1100 km megtétele után
egy berendezés ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.