stop start CITROEN DS3 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

DS3_lv_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Ārpuse
Personalizācijas
elementi
Šie papildu elementi ir iekļauti
ļoti atšķirīgās komplektācijās,
ļaujot jūsu automašīnai iegūt
vienreizēju un pievilcīgu ārējo
izskatu.
Pavadošās gaismas
Pēc aizdedzes izslēgšanas šīs gaismas paliek degot vēl dažas sekundes, lai
vāja apgaismojuma gadījumā jums atvieglotu izkāpšanu no automašīnas.
Active City Brake
Šī sistēma ir paredzēta, lai izvairītos no frontāla
trieciena vai samazinātu trieciena ātrumu
gadījumā, ja vadītājs nebremzē vai bremzē
nepietiekami.233
13 3 153
Stop&Start
Apstājoties šī sistēma motoru tūlīt
pārslēdz gaidīšanas režīmā (sarkanā
gaisma, sastrēgumi u.c.). Tiklīdz
vēlaties uzsākt kustību, motors uzreiz
iedarbosies. Stop&Start sistēma
ļauj samazināt degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu emisijas un
skaņas līmeni stāvot.
11 6

DS3_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Signāllampiņair iedegusiesCēlonisda rbības/ Novērojumi
dī

zeļmotora
uzsildīšana Fiksēta.
Atslēga aizdedzē atrodas 2. pozīcijā
(ko nt a k t s).
Pirms iedarbināt motoru, nogaidiet, līdz nodziest
signāllampiņa.
Tās degšanas ilgums ir atkarīgs no klimatiskajiem apstākļiem
(ekstrēmos klimatiskos apstākļos līdz pat 30 sekundēm).
Ja motors nedarbojas, ieslēdziet no jauna aizdedzi un
nogaidiet, līdz signāllampiņa nodziest, tad iedarbiniet motoru
vēlreiz.
Stāvbremzefiksēta. Stāvbremze ir ieslēgta vai
nepietiekami izslēgta. Lai izslēgtu signāllampiņu, atlaidiet stāvbremzi
; kājai
atrodoties uz bremzes pedāļa.
Ievērojiet drošības nosacījumus.
Lai par stāvbremzi iegūtu vairāk informācijas, skatiet
attiecīgo sadaļu.
Stop & Star t fiksēta. Automašīnai stāvot (sarkanā gaisma,
stop zīme, sastrēgums, ...), Stop &
Start dzinēju pārslēdz STOP režīmā. Tiklīdz vēlaties braukt, signāllampiņa nodziest un
dzinējs iedarbojas automātiski START režīmā.
mirgo dažas
sekundes, tad
nodziest. STOP režīms uz brīdi nav pieejams.
vai
Automātiski ieslēdzas START režīms. Papildu informāciju par STOP un START režīmu
darbību meklējiet sadaļā "Stop & Start".

55
DS3_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Melnbaltais ekrāns C
Rādījumi displejā
F Piespiediet taustiņu, kas novietots logu tīrītāja vadības slēdža galā, lai vienu
pēc otras ekrānā apskatītu dažādas borta
datora sadaļas. -

T
ūlītēju informāciju par :
●
a
utonomiju ;
●
p
ašreizējo degvielas
patēriņu ;
●
a
ttālumu, kas vēl
jānobrauc vai Stop&Start
laika skaitītāju.
-
P
osms "1"
, kurā tiek
rādīts :
●
n
obrauktais attālums ;
●
vidējais degvielas patēriņš ;● vidējais ātrums, kas aprēķināti šim posmam.
- Posms "2"
, kurā tiek rādīts :
● n obrauktais attālums ;
●

v
idējais degvielas
patēriņš
;
●

v
idējais ātrums,
k

as aprēķināti šim posmam.
F

N

ospiežot to vēlreiz, jūs atgriežaties uz
sākumu.
Uzstādīšana uz nulli
F Parādoties displejā vēlamajam periodam, piespiediet un turiet pogu, kas atrodas
stikla tīrītāja sviras galā, ilgāk par
2
sekundēm.
Posmi " 1" un "2" ir savstarpēji nesaistīti un
līdzīgi pēc lietojuma.
Tas ļauj, piemēram, aprēķināt posmā
"1"
nobraukumu dienā un posmā "2" -
nobraukumu mēnesī.
Darbības kontrole

57
DS3_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Borta dators, dažas definīcijas
Autonomija
(km vai jūdzes)
Pašreizējais patēriņš
(l/100 km vai km/l vai mpg)
Stop & Start laika
skaitītājs
(minūtes / sekundes vai stundas /
m inūtes)
Šī vērtība mainās atkarībā no
braukšanas stila vai ceļa reljefa
maiņas, kas var radīt ievērojamas
izmaiņas tā brīža patēriņam.
Ja braukšanas laikā skaitļu vietā
parādās strīpiņas, sazinieties
ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Tiklīdz autonomija ir mazāka par 30 km, uz
displeja pārādās svītriņas. Pēc degvielas
papildināšanas kaut vai par 5 litriem autonomija
tiek pārrēķināta un tā tiek uzrādīta, ja
nobraucamais attālums pārsniedz 100 km.
Atlikušais nobraukums
(km vai jūdzes)
Kilometru skaits, ko vēl ir iespējams nobraukt
ar tvertnē atlikušo degvielu (ņemot vērā
pēdējos nobrauktajos kilometros vidējo
p at ē r i ņ u).
Aprēķināts dažu pēdējo sekunžu laikā.
Šis ir attālums, kas atlicis līdz galamērķim. To
var ievadīt lietotājs.
Ja attālums nav noteikts, skaitļu vietā parādās
svītriņas.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar Stop & Start,
laika skaitītājs saskaita laiku, kurā braukšanas
laikā bija aktivizējies STOP režīms.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes tas automātiski tiek iestatīts uz nulli.
Nobrauktais attālums
(km vai jūdzes)
Aprēķināts kopš nobraukuma rādītāju
iestatīšanas uz nulli.
Vidējais ātrums
(km/h vai mph)
Aprēķināts pēc pēdējās nobraukuma rādītāju
iestatīšanas uz nulli.
Vidējais patēriņš
(l/100 km vai km/l vai mpg)
Šis ir vidējais degvielas patēriņš no brīža, kad
nobraukuma rādītāji tika iestatīti uz nulli. Šī funkcija parādās uz displeja tikai virs
30 km/h.
Darbības kontrole

DS3_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Apsildes / ventilācijas vai gaisa kondicionētāja sistēmas darbojas vienīgi pie ieslēgta motora, kā arī Stop & Start STOP režīmā.
1. Temperatūras uzstādīšana
F Lai noregulētu temperatūru pēc jūsu vēlmēm, pagrieziet
regulētājpogu no zilā (auksts)
uz sarkano (karsts).
2. Gaisa padeves noregulēšana
F Lai iegūtu pietiekamu gaisa
padevi un nodrošinātu jūsu
komfortu, pagrieziet regulētājpogu
no pozīcijas 1 uz pozīciju 5.
F Ja jūs novietosiet gaisa padeves
komandslēdzi pozīcijā 0 (sistēmas
neitralizācija), termiskais komforts
vairs netiks nodrošināts. Tomēr
vāja gaisa plūsma, kas saistīta ar
automašīnas kustību, būs jūtama.
3. Gaisa sadales noregulēšana
Vējstikls un sānu logi.
Vējstikls, sānu logi un pasažieru
kājas.
Pasažieru kājas.
Centrālie un sānu ventilatori.
Gaisa sadali var noregulēt,
novietojot regulētājpogu uz
vidējo atzīmi.
4. Gaisa ieplūde / Gaisa recirkulācija
Gaisa ieplūde no ārpuses ļauj novērst vējstikla
un sānu logu svīšanu.
Iekšējā gaisa cirkulācija ļauj izolēt salonu no
nepatīkamām smakām un dūmiem no ārpuses.
Tiklīdz iespējams, atjaunojiet gaisa ieplūdi
no ārpuses, lai izvairītos no gaisa kvalitātes
pasliktināšanās un logu svīšanas.
Panelis ar manuālu vadību
F

L
ai ieslēgtu pozīciju "Gaisa
apmaiņa salonā", pārvietojiet
manuālo komandslēdzi pa
kreisi.
F

L
ai ieslēgtu pozīciju "Gaisa
ieplūde no ārpuses",
pārvietojiet manuālo
komandslēdzi pa labi.

DS3_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Automātiskais gaisa kondicionētājsGaisa kondicionētāja sistēma darbojas pie ieslēgta motora, kā arī Stop & Start STOP režīmā.
Automātiskais režīms
1. Automātiskā komforta programma
Nospiediet pogu "AUTo".
S ignāllampiņa "AUTo"
iedegas. Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Ar izslēgtu motoru, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
ventilācija sasniegs savu optimālo
līmeni tikai pakāpeniski.
2. Temperatūras regulēšana
Displejā parādās izvēlētā temperatūra. Tā
atbilst komforta līmenim, nevis temperatūrai
Celsija vai Fārenheita grādos. Ja, iekāpjot automašīnā, tās vide
ir daudz vēsāka vai karstāka,
nevajadzētu mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams,
automātiski izlīdzina temperatūru
atšķirību.
Lai to mainītu, nospiediet
pogas "5 " un " 6". Vislabāko
komfortu nodrošina regulēšana ap
vērtību
21. Tomēr komforta līmeni
pēc vajadzības var nodrošināt arī
regulēšana starp 18 un 24.
3. Redzamības automātiskās nodrošināšanas programma
Dažos gadījumos ar automātisko
komforta programmu nepietiek, lai
novērstu kondensāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz pasažieru,
apledojums).
Ar Stop & Start, kamēr loga sildīšana ir
ieslēgta, STOP režīms nedarbojas.
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu logus, izvēlieties
redzamības automātiskās nodrošināšanas
programmu. Pogas 3 signāllampiņa iedegas.
Sistēma automātiski regulē gaisa
kondicionētāju, gaisa padevi un optimālā veidā
sadala ventilācijas padevi uz vējstiklu un sānu
stikliem. Tā atslēdz gaisa cirkulāciju 5
.
Lai izietu no šīs programmas, vēlreiz nospiediet
pogu 3 vai " AUT
o"

, taustiņa diode nodziest un
iedegas signāllampiņa "AUT
o".
M

ēs jums iesakām lietot šo režīmu

; Šajā režīmā
programma automātiski uzturēs salonā jūsu
izvēlēto klimatu. Lai to izdarītu, sistēma regulē
temperatūru, ieplūstošā gaisa daudzumu,
gaisa plūsmas sadalījumu salonā un gaisa
kondicionētāja darbību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai efektīvi darbotos
visos gadalaikos automašīnā ar aizvērtiem
logiem.

89
DS3_lv_Chap03_confort_ed01-2015
Priekšējās daļas aizsvīšanas novēršana - atkausēšana
Ar apsildes / ventilācijas
sistēmu
F Ieslēdziet temperatūras un gaisa padeves komandslēdžus uz attiecīgās iezīmes.
F

I
eslēdziet gaisa ieplūdes komandslēdzi
pozīcijā "Gaisa ieplūde no ārpuses"
(

manuālais komandslēdzis pārslēdzams
pa labi vai elektriskais komandslēdzis ar
izslēgtu diodi).
F

I
eslēdziet gaisa sadales komandslēdzi
pozīcijā "Vējstikls". Iezīme uz paneļa norāda komandslēdžu pozīcijas, lai ātri varētu novērst sānu logu un
vējstikla aizsvīšanu vai tos apsildīt.
Ar manuālā gaisa
kondicionētāja sistēmu
F Ieslēdziet temperatūras un gaisa padeves
komandslēdžus uz attiecīgās iezīmes.
F

I
eslēdziet gaisa ieplūdes komandslēdzi
pozīcijā "Gaisa ieplūde no ārpuses"
(

manuālais komandslēdzis pārslēdzams
pa labi vai elektriskais komandslēdzis ar
izslēgtu diodi).
F

I
eslēdziet gaisa sadales komandslēdzi
pozīcijā "Vējstikls".
F

I
eslēdziet gaisa kondicionētāju, nospiežot
taustiņu "A /C "


; iedegas attiecīgā zaļā
diode.
Ar Stop & Start, ja ir aktivētas
šīs funkcijas - logu apsilde, gaisa
kondicionētājs un gaisa padeve,
STOP
režīms nav pieejams.
Komforts

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Daži ieteikumi braukšanā
Visos gadījumos ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus un esiet uzmanīgi jebkuros
braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc 2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.
Svarīgi !
Nekādā gadījumā nebrauciet ar
ieslēgtu stāvbremzi, jo pastāv bremžu
sistēmas pārkaršanas un sabojāšanas
risks.
Nenovietojiet automašīnu un
automašīnai stāvot nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P.
-

p

ārbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus,
-

a

tslēdziet Stop&Start funkciju,
-

b

rauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties. Nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10

km/h,
-

n

eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju

: Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas,
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

101
DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Aizsardzība pret aizdzīšanu
Elektroniskā pretaizdzīšanas
sistēma
Aizdedzes atslēgas plastmasas korpuss
satur individuālu elektronisku kodu. Ieslēdzot
aizdedzi, pretaizdzīšanas sistēma šo kodu
atpazīst un automašīnu var iedarbināt.
Sistēma bloķē dzinēja vadības sistēmu tūlīt
pēc aizdedzes izslēgšanas un neļauj iedarbināt
automašīnu bez atslēgas.Ja sistēmas darbībā novērojami
traucējumi, mēraparātu panelī
iedegas signāls kopā ar skaņas
signālu un paziņojumu ekrānā. Tas sastāv no 3 pozīcijām
:
-

1
. pozīcija : Stop
-

2
. pozīcija : Kontakts
-

3
. pozīcija : Iedarbināšana
Starteris
Kontakta pozīcija
Tā ļauj izmantot automašīnas elektronisko
aprīkojumu vai uzlādēt palīgiekārtas.
Tiklīdz akumulatora uzlādes līmenis ir
sasniedzis rezerves slieksni, sistēma
pārslēdzas enerģijas ekonomijas režīmā :
lai pasargātu akumulatora uzlādes līmeni,
barošana atslēdzas automātiski.
Rūpīgi un ārpus automašīnas
saglabājiet atslēgām klāt pievienoto
etiķeti, kura jums ir izsniegta kopā ar
iegādāto automašīnu.
Dzinēja iedarbināšana / izslēgšana
Tādā gadījumā automašīnu nevarēs
iedarbināt ; steidzami vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā.
Nepiekariniet smagu priekšmetu
atslēgai, kas, iedarbojoties uz tās
asi aizdedzē, var radīt darbības
traucējumus.
Vadīšana

DS3_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop&StartStop&Start - Ja braukšanas laikā notiek apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums u.tml.), motors momentāni pārslēdzas gaidīšanas režīmā. Tiklīdz
vēlēsieties atsākt kustību, motors automātiski iedarbosies.
Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.
darbība
Motora pārslēgšanās SToP
r ežīmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa
"ECo", u
n motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā

:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli

;
-

a

r elektronisko 5 vai 6 ātrumu
pārnesumkārbu , stāvot vai braucot
ar ātrumu zem 8 km/h (atkarībā no
aprīkojuma versijas), ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N.
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles. STOP režīms neieslēdzas, ja
:
- i r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
īpaši gadījumi, kad SToP r ežīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECo" m irgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.