CITROEN DS3 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

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F Accione o compressor deslocando o interruptor para a posição " I" e ajuste a
pressão, em conformidade com a etiqueta
de pressão dos pneus do veículo.
Para esvaziar: pressione o botão preto
situado no tubo do compressor, ao nível da
ponteira da válvula.
F

U
ma vez atingida a pressão, desloque o
interruptor para a posição " O".
F

R
etire o kit e, em seguida, arrume-o.
detecção de pressão baixa
dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for efectuada.
Para mais informações, consulte a rubrica
"Detecção de pressão baixa dos pneus".
Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Consulte a rubrica "Detecção de
pressão baixa dos pneus".
Informações práticas

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Substituição de uma rodaModo de execução de substituição de uma roda com defeito pela roda sobresselente utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
As ferramentas estão instaladas na mala sob a
super fície inferior.
Para aceder:
F
ab
ra a mala,
F

r
etire o tapete da mala, puxando a correia
para cima,
F

r
etire o compartimento de arrumação em
polistireno,
F

d
esencaixe e retire a caixa de suporte com
as ferramentas.
Acesso às ferramentas
Lista das ferramentas Roda com tampão
Aquando da desmontagem da roda
,
liberte previamente o tampão com a chave
de desmontagem de rodas 1 puxando ao
nível de passagem da válvula.
Aquando da montagem da roda , monte
novamente o tampão começando por
colocar o seu entalhe em frente à válvula e
prima a sua super fície com a palma da mão.
1. Chave de desmontagem de rodas. Pe rmite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.
2.
M

acaco com manivela integrada.
Pe

rmite elevar o veículo.
3.
F

erramenta "tampões" de parafusos.
Pe

rmite retirar os protectores (tampões)
dos parafusos das rodas em alumínio.
4.
C

asquilho para parafuso anti-roubo
(situado no porta-luvas).
Pe

rmite a adaptação da chave de rodas
aos parafusos especiais "anti-roubo" (se
fizer parte do equipamento do seu veículo). Todas estas ferramentas são
específicas para o seu veículo. Não as
utilize para outros fins.
Nunca utilize um macaco diferente do
referenciado pelo construtor. Se não
estiver presente no veículo, contacte a
rede CITROËN ou oficina qualificada
para obter o macaco previsto pelo
c o n s t r u t o r.

201
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A roda sobresselente encontra-se instalada na
mala sob o piso.
Consoante o destino, tem à sua disposição
uma roda sobresselente de utilização
temporária ou um kit de desempanagem
provisória de pneus.
Para aceder à roda, consulte a rubrica "Acesso
às ferramentas".
Acesso à roda sobresselente
Fixação da roda sobresselente
de utilização temporária
Se o seu veículo se encontrar equipado
com rodas de alumínio, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos ao montar
a roda, que as anilhas não estão em contacto
com a roda sobresselente de utilização
temporária. A fixação da roda é efectuada
através do apoio cónico de cada parafuso.
Retirar a roda
F Desaparafuse o parafuso central amarelo.
F E rga a roda sobresselente na sua direcção
pela parte de trás.
F

R
etire a roda da mala.
Informações práticas

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Colocar a roda novamente
F Coloque novamente a caixa suporte ao centro da roda e encaixe-a.
F

C
oloque novamente no lugar o
compartimento de arrumação em
polistireno.
F

C
oloque no lugar adequado o tapete no
fundo da mala, dobrando-o ligeiramente
em dois (ver rubrica "Arrumações da
mala").
F
C
oloque novamente a roda no seu
alojamento.
F

D

esaparafuse algumas voltas o parafuso
central amarelo, colocando-o, em seguida,
no centro da roda.
F

A

perte a fundo até serem emitidos
estalidos do parafuso central para fixar a
roda correctamente.Nos veículos equipados com uma roda
sobresselente de utilização temporária, a
roda com o pneu furado pode ser instalada
no lugar da roda de utilização temporária;
no entanto, deixará de beneficiar de uma
superfície inferior da mala plana.

203
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desmontagem da roda
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Engrene o travão de estacionamento,
desligue a ignição e engrene a primeira
velocidade* de forma a bloquear as
rodas.
Coloque um calço, se necessário, sob
a roda diagonalmente oposta à roda a
substituir.
Assegure-se de que os ocupantes não
se encontram no interior do veículo e
que se mantêm num local seguro.
Nunca permaneça por baixo de um
veículo elevado apenas com o macaco;
utilize uma preguiça.
Lista das operações
F Retire o tampão cromado em cada um dos parafusos através da ferramenta 3 (apenas
para rodas em alumínio).
F

M
onte o casquilho 4 na chave de
desmontagem de rodas 1 para
desbloquear o parafuso anti-roubo (se fizer
parte do equipamento do seu veículo).
F

D
esbloqueie os outros parafusos apenas
com a chave de desmontagem de rodas 1 .
*


posição R para a caixa de velocidades pilotada,
P para a caixa de velocidades automática.
Procure que o macaco fique bem
estável. Se o solo for escorregadio ou
móvel, o macaco poderá derrapar ou
fechar-se - Risco de lesão!
Posicione o macaco apenas nos
locais

A ou B sob o veículo, garantindo
que a zona de apoio do veículo se
encontra centrada na cabeça do
macaco. Caso contrário, o veículo
poderá ficar danificado e/ou o macaco
poderá fechar-se - Risco de lesão!
Informações práticas

DS3_pt_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Posicione a base do macaco 2 no solo e assegure-se de que esta se encontra na
vertical relativamente ao local dianteiro


A
ou traseiro B previstos na parte inferior
da carroçaria, o mais próximo possível da
roda a substituir.
N

os veículos equipados com
embelezadores na parte inferior da
carroçaria, a localização da zona de apoio
do macaco encontra-se indicada através
de uma marca no embelezador. O macaco
deverá ser, imperativamente, colocado
no eixo desta marca, ao nível da zona de
apoio, situada por trás do embelezador e
não no embelezador em plástico. F
R etire os parafusos e conserve-os num
lugar limpo.
F

R
etire a roda.
F
A bra o macaco 2 até que a sua cabeça
entre em contacto com a posição A ou
B utilizada; a zona de apoio A ou B do
veículo deverá ser inserida na parte central
da cabeça do macaco.
F

E
leve o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para
permitir uma fácil instalação da roda
sobresselente (não furada).

205
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Montagem da roda
Após uma substituição de
roda
Para arrumar correctamente o pneu
furado na mala, retire previamente a
tampa central.
Quando utilizar a roda sobresselente de
utilização temporária, não ultrapasse a
velocidade de 80 km/h.
Solicite rapidamente a verificação do
aperto dos parafusos e a pressão da roda
sobresselente pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
Solicite a reparação do pneu furado e
substitua-o no veículo assim que possível.
Não é permitido colocar o veículo em
movimento com mais de uma roda
sobresselente de utilização temporária
simultaneamente.
Lista das operações
F Instale a roda no cubo.
F A perte os parafusos manualmente até ao
limite.
F

E
fectue um pré-aperto do parafuso anti-
roubo (se fizer parte do equipamento do
seu veículo) com a chave de desmontagem
de rodas 1 equipada com o casquilho 4 .
F

E
fectue um pré-aperto dos outros
parafusos apenas com a chave de
desmontagem de rodas 1 .
Informações práticas

DS3_pt_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Baixe totalmente o veículo.
F D obre o macaco 2 e retire-o. F
B loqueie o parafuso anti-roubo (se fizer
parte do equipamento do seu veículo)
com a chave de rodas 1 equipada com o
casquilho 4 .
F

B
loqueie os outros parafusos apenas com
a chave de desmontagem de rodas 1 .
F

C
oloque novamente os tampões cromados
em cada um dos parafusos (com rodas em
alumínio apenas).
F

A
rrume as ferramentas na caixa de
suporte.
Pneus RACING
Utilização em condições de
Inverno
A utilização dos pneus 215/40 R18 89W
montados de origem não é conveniente em
situações de Inverno severo. Recomendamos-
lhe que utilize em períodos de grande frio
pneus de inverno adequados.
Se pretender equipar o seu veículo
com correntes de neve ou revestimento
antiderrapante, consulte a rede
CITROËN para conhecer os modelos
preconizados a montar no seu veículo.

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É vivamente recomendado que treine
a montagem das correntes antes de
partir, num solo plano e seco.
Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o comportamento do veículo nas travagens.As correntes de neve devem ser
montadas apenas nas rodas dianteiras.
Não podem ser montadas nas rodas de
utilização temporária.
Tenha em conta a regulamentação
específica de cada país para a
utilização das correntes de neve e a
velocidade máxima autorizada.
Evite conduzir numa estrada sem
neve, com correntes de neve, para não
danificar os pneus do seu veículo e o
piso da estrada. Se o seu veículo estiver
equipado com jantes de liga de alumínio,
verifique que nenhuma parte da corrente
ou das fixações toca na jante.
Conselhos de instalação
F Se tiver de instalar as correntes durante o seu trajecto, pare o veículo numa super fície plana ao lado da estrada.
F

E
ngrene o travão de estacionamento e coloque eventualmente calços nas rodas para evitar
que o veículo deslize.
F

I
nstale as correntes seguindo as instruções fornecidas pelo construtor.
F

E
fetue um arranque lento e conduza algum tempo sem ultrapassar a velocidade de 50 km/h.
F

P
are o seu veículo e verifique se as correntes estão esticadas.
Utilize apenas correntes concebidas para montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo: Veículo Dimensões dos pneus
de origem Tamanho da malha máx.
DS 3 185/65 R15
9 mm
195/55 R16
2 0 5 /4 5 R17 não é possível instalar correntes
DS 3 R ACING 215/40 R18não é possível instalar correntes
Para mais informações sobre as correntes de neve, consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Informações práticas

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Substituir uma lâmpada
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:
F
n
ão as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
F

u
tilize uma esponja e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro,
F

a
o utilizar a lavagem de alta
pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis, para as
luzes e para os seus contornos,
para evitar deteriorar o respectivo
verniz e a junta de estanqueidade.
Luzes dianteiras de halogéneo
1. Luzes de mudança de direcção (PY21W, âmbar).
2.
L

uzes de presença (W5W).
3.
L

uzes de estrada (H1-55W).
4.
L

uzes de cruzamento (H7-55W).
5.
L

uzes de nevoeiro (PSX24W).
6.
L

uzes diurnas de LEDs (diodos).
A substituição de uma lâmpada deve
ser efectuada com a luz apagada há
vários minutos (risco de queimadura
g r ave).
F

N

ão toque directamente na
lâmpada com os dedos: utilize um
pano sem pêlos.
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas
do tipo anti-ultravioletas (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâmpada
nova com as mesmas referências e
características.